Избор на затворен товарен бус с кат. "В"
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:55:58 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Избор на затворен товарен бус с кат. "В"  (Прочетена 2922 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
ku4e_dux
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 11:08:21 »
ОтговорОтговор

Здравейте колеги. Въпроса ми е за затворен товарен бус с кат. "В" .Дали със двойна гума или единична, марка , двигател , икономичност ,поддръжка? Буса ще се кара извън България т.е. надежден. Дизелов. Ще дърпа платформа с общо тегло 2700кг.
Благодаря предварително !!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 11:08:21 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #1 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 11:50:29 »
ОтговорОтговор

Категория В, микробус и платформа с общо тегло 2700 кг са несъвместими понятия.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 11:50:29 »

 Активен
ku4e_dux
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #2 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 13:20:30 »
ОтговорОтговор

Въпроса ми е : самият бус да се кара със кат. "В" до 3500кг,а иначе състава е В+Е.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #3 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 14:17:01 »
ОтговорОтговор

Въпросът ти е и отговор. Всяко МПС с общо тегло до 3500 кг се управлява с категория Б. Съставът от ППС може да достигне 4250 кг, след което ти трябва категория С.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #4 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 14:26:39 »
ОтговорОтговор

Да беше споменал и бюджет, нужен обем, релаций, годишен пробег и т.н. нямаше да е зле. Както и да е . Лично мнение - избираш се няколко, преди всичко ЗАПАЗЕНИ и поддържани екземпляра, които са ти наблизко или просто си сигурен за състоянието им. Марката няма значение засега. След това, ако в така намерените ( ако въобще намериш нещо такова) присъства и МПС на име - Ивеко Дейли  Ухилен ( от която и да е година и каквато и да е модификация, само без малкия дизел 2,3) , --> КУПУВАШ СМЕЛО Намигване. Това е моят съвет. Защо ...писал съм и преди.

 Нота 1 - Предполагам си наясно, но да спомена отново. Провери си брутото на композицията като си с платформата. НЕ всички бусчета са легални с 3,5 бруто отпред и 3,5 ( в твоя случай 2,7) отзад. По отделно да, в композиция не винаги. Смятай си ги, понеже има доста , особено от по-новите модели, които са с 2 тона ремърке, а в състав съм виждал и примерно 5т. тотал. Има значение Намигване !

 Нота 2 - Личен съвет - НЕ гледай километри. Аз досега, от всичките стотици бусчета които са ми минали през ръцете, най-хубавите съм ги купувал на много километри (разбирай над 300хил.). Аз на твое място бих взел такъв с тахограф. Защо ли? Защото, през целият си живот до момента е каран по тахо = часове ок + максимална скорост 90км/ч. А не като 99,8% от по-новите модели, които като тръгнеш по Германия например и ги гледаш как изпреварват в лява лента с 160км/ч :-). Иначе са до 3,5т да, ама ......изнасилени екземпляри Намигване.

 Нота 3 - По принцип всичко е на късмет.

 Успех Намигване !

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
redboy
Младши потребител
**

Рейтинг: +9/-1
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 76
Теми: 5



Активност
0%


« Отговор #5 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 15:37:48 »
ОтговорОтговор

Като цяло Ивеко Дейли май е едно от най-добрите. Едни хора имаха от това по-старото,а на скоро си взеха пак Дейли,но от тези 2002г. Като цяло доста хора карат Дейли.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ku4e_dux
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #6 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 15:47:54 »
ОтговорОтговор

Добре ако буса по документи се кара с кат. "В" и тежи 2т и му кача 1т товар примерно и закача платформа с кола 2700 обща маса защо отивам в графа кат."С" заради общия товар ли ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ku4e_dux
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 15:50:44 »
ОтговорОтговор

Имаме във фирмата две такива и бус и камионче с двойна гума ,но са с допустима максимална маса на товар 1,5 т еми през 1 седмица са в бокса за нещо . Тъжен .Спринтерите как са 2002 примерно ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #8 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 16:11:47 »
ОтговорОтговор


 Да, заради това. Ти "Е" категория изкарана имаш ли? Правилника си припомни отново ( не е заяждане Намигване ). С Кат.Б можеш да караш МПС с бруто тегло до 3500кг. Ако ще закачаш ремърке, тогава то може да е с бруто до 750кг. Сега внимателно ИЛИ когато състава е 4250 (сбора от двете). При максимален състав, вече можеш да си ги разпределяш на двете места, стига разбира се да спазваш по техническа спецификация килограмите и на буса и на ремъркето и при състав от ППС.

  Апропо, това важи включително и за натоварване по мостове, както и на самият теглич усилието ( тези неща няма как да ги измериш ти, логично, но на пътя ако тръгнат да те мерят и ако си с нещо различно от Дейли например, което си е чист камион :-) , вероятноста да имаш проблеми е много по-голяма) .

 Дейли през седмица в бокса е по скоро абсолютно изключение отколкото нещо друго. Веднага сменете сервиза!!!
 Спринтер точно CDI..... аз имам един лаф , че второто му име е "бягай далеч"  Ухилен . Ако искаш, мога да ти обясня защо. Ако ти се чете роман, само кажи :-). Btw, Спринтера, първия, наистина беше добър. А ако случиш на запазен ( изключително трудно вече), особено 2.9 122 , е добър бус. Всичко що е CDI е .....комерсиален боклук.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
ivopifeca
Потребител герой
*****

Рейтинг: +195/-2490
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2182
Теми: 114



Активност
0%

ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК


Ел. поща
« Отговор #9 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 19:13:14 »
ОтговорОтговор

Да, заради това. Ти "Е" категория изкарана имаш ли? Правилника си припомни отново ( не е заяждане Намигване ). С Кат.Б можеш да караш МПС с бруто тегло до 3500кг. Ако ще закачаш ремърке, тогава то може да е с бруто до 750кг. Сега внимателно ИЛИ когато състава е 4250 (сбора от двете). При максимален състав, вече можеш да си ги разпределяш на двете места, стига разбира се да спазваш по техническа спецификация килограмите и на буса и на ремъркето и при състав от ППС.

  Апропо, това важи включително и за натоварване по мостове, както и на самият теглич усилието ( тези неща няма как да ги измериш ти, логично, но на пътя ако тръгнат да те мерят и ако си с нещо различно от Дейли например, което си е чист камион :-) , вероятноста да имаш проблеми е много по-голяма) .

 Дейли през седмица в бокса е по скоро абсолютно изключение отколкото нещо друго. Веднага сменете сервиза!!!
 Спринтер точно CDI..... аз имам един лаф , че второто му име е "бягай далеч"  Ухилен . Ако искаш, мога да ти обясня защо. Ако ти се чете роман, само кажи :-). Btw, Спринтера, първия, наистина беше добър. А ако случиш на запазен ( изключително трудно вече), особено 2.9 122 , е добър бус. Всичко що е CDI е .....комерсиален боклук.
Именно! ;)Само Ивеко,никви компромиси с друго!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #10 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 20:19:10 »
ОтговорОтговор

Добре ако буса по документи се кара с кат. "В" и тежи 2т и му кача 1т товар примерно и закача платформа с кола 2700 обща маса защо отивам в графа кат."С" заради общия товар ли ?

Извадка от Закон за движение по пътищата

Чл. 21. Моторните превозни средства се делят на следните категории, означени с
латински букви:
1. категория А - мотоциклети;
2. категория М - мотопеди;
3. категория В - автомобили, чиято максимално допустима маса не надвишава 3500 кг
и броят на местата за сядане, без мястото на водача, не превишава 8; към тях може да се
прикачва ремарке с максимално допустима маса не повече от 750 кг; максимално допустимата маса на ремаркето не може да надвишава масата без товар на теглещото превозно средство;
4. категория С - товарни автомобили, чиято максимално допустима маса надвишава
3500 кг; към тях може да се прикачва ремарке с максимално допустима маса не повече от 750
кг;
5. категория D - автомобили, с изключение на тролейбусите, предназначени за превоз
на пътници с над осем места за сядане, без мястото на водача; към тях може да се прикачва
ремарке с максимална допустима маса не повече от 750 кг; към тази категория се отнасят и
съчленените автобуси. Прикачването на ремарке към тях е забранено;
6. категория В + Е - състав от пътни превозни средства с теглещо моторно превозно
средство от категория В и ремарке, когато:
а) максимално допустимата маса на ремаркето надвишава 750 кг;
б) максимално допустимата маса на ремаркето надвишава масата без товар на
теглещото превозно средство;
7. категория С + Е - състав от пътни превозни средства с теглещо моторно превозно
средство от категория С и ремарке с максимално допустима маса над 750 кг;
8. категория D + Е - състав от пътни превозни средства с теглещо моторно превозно
средство от категория D и ремарке с максимално допустима маса над 750 кг;
9. категория Т - колесни трактори и тролейбуси; към тази категория се отнасят и
трамваите.

Също така обърни внимание, че за МПС с общо тегло над 3.5 и под 12 тона си задължен да имаш винетен стикер от категория 2!

http://www.api.bg/files/1913/6855/2178/API-kategorii-PPS.pdf

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
ku4e_dux
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #11 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 21:19:54 »
ОтговорОтговор

Добре отучнихме категориите. Имам В+Е и само "С" ,но както и да е .
И Искате да кажете ,че това италичнско Нещо е по добро ,него вярвам Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #12 -: Понеделник, 05 Октомври, 2015, 22:22:25 »
ОтговорОтговор


 "отучнихме" да :-). Може ли да ти задам един въпрос? Колко буса са ти минали през ръцете на теб? Сериозно те питам и въобще не го приемай като заяждане. Колко? Колко километра имаш с такъв тип бусове в ЕС. Модели, модификации ( по-важно дори ) , изминати километри и т.н?

 Щом казваш "това нещо", силно се съмнявам да си карал Деили. Както и да е. Ти си задал въпрос, отговаря ти се, при това лично аз, на базата на никак не малък РЕАЛЕН опит. Това дали ти ще вярваш или не, си е твой проблем. И твое право де. Аз бусове не продавам от много време......

  Ако искаш Спринтер, си купи Спринтер. Може и Крафтър ( съвсем ще се "нанижеш" :-) ). Само едно бих искал да те помоля. Като мине време ( няколко месеца, не повече), влез пак тук и си кажи обективният опит Намигване. Практиката ми е доказала, че тогава, собствениците на такъв тип "мУдИерни" имиджови боклуци, вият като ...сибирски мечки. Но го има и другото - "ефекта на собствениците на БМВ" - мълчат си :-). Както и да е, успех. Ти си знаеш.

 "Това нещо" вика :-))))) !

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
ku4e_dux
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #13 -: Вторник, 06 Октомври, 2015, 13:30:51 »
ОтговорОтговор

Колега прав си не съм карал кой знае колко бусове карал съм ги най-много из града по 50 ,60 км затова питам. Добре да предположим ,че взема такъв до 3,5т колко е максимално допустимата маса в състав. 

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #14 -: Вторник, 06 Октомври, 2015, 15:20:08 »
ОтговорОтговор

Колега прав си не съм карал кой знае колко бусове карал съм ги най-много из града по 50 ,60 км затова питам. Добре да предположим ,че взема такъв до 3,5т колко е максимално допустимата маса в състав. 

4250 кг.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!