От мега полумега
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:33:50 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: От мега полумега  (Прочетена 8636 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Тилев
Начинаещ
*

Рейтинг: +0/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Четвъртък, 18 Февруари, 2016, 18:56:57 »
ОтговорОтговор

Здравейте колеги камиона е Волво фх13 440 мега с размер на гуми 315/60/22.5 предни 295/55/22.5 Диференциал  какъв размер мога да сложа да стане полумега  и ще мога ли  да закача ремарке с гуми 385/65/22,5

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Четвъртък, 18 Февруари, 2016, 18:56:57 »

 Активен
Dilyan_Zagorchev
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +21/-3
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 201
Теми: 8



Активност
0%


Dilyan Zagorchev LinguaTertiiImperi LinguaTertiiImperi
Ел. поща
« Отговор #1 -: Петък, 19 Февруари, 2016, 18:54:36 »
ОтговорОтговор

Чини ми се,че ще трябва да се калибрира тахото наново.ако въобще стане смяната де.Иначе е смешка да видиш мега влекач+ремарке на 385/65/22.5 как му стърчи дупарата и е виснало при дифа

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Петък, 19 Февруари, 2016, 18:54:36 »

 Активен
IvanovIvan
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +15/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 148
Теми: 17



Активност
0%

« Отговор #2 -: Четвъртък, 03 Март, 2016, 10:59:25 »
ОтговорОтговор

315 70 22.5 ама не знам дали ще ти се получи а иначе се подлагат плочи под лафета доколкото знам и се получава .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #3 -: Четвъртък, 03 Март, 2016, 21:01:58 »
ОтговорОтговор

Слагай гумите, отиди да ти повдигнат и калибрират възглавниците на по-високо.  И да ти сверят тахографа с новите гуми.
Резултата е бърз диференциал, и икономичност до12- 15тона, постоянно ползване на 1-ва предавка на баир и ниски обороти на директна 1100-1150 с 90км/ч
Плоча под лафета ако си перфекционалист,  Два влекача съм карал/м такива. неразличими са освен по резервоарите.
 Ето ти го преди и след.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* 100_2316.JPG (162.32 KB, 1024x755 - видяно 1460 пъти.)

* Изображение0271.jpg (169.32 KB, 600x800 - видяно 1477 пъти.)

* Изображение0298.jpg (216.83 KB, 1200x1600 - видяно 517 пъти.)
Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #4 -: Четвъртък, 03 Март, 2016, 23:13:29 »
ОтговорОтговор

Здравейте колеги камиона е Волво фх13 440 мега с размер на гуми 315/60/22.5 предни 295/55/22.5 Диференциал  какъв размер мога да сложа да стане полумега  и ще мога ли  да закача ремарке с гуми 385/65/22,5
Каква е идеята от Мега да стане полумега?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

pavlik69
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 10
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Петък, 04 Март, 2016, 20:19:52 »
ОтговорОтговор

На мегата са по къси задните амортесьори.При смяна с по високи гуми трябва да се има на предвит това защото се случва да се късат болтовете на амортесьорите или излизат тампоните от ухата.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #6 -: Петък, 04 Март, 2016, 20:59:16 »
ОтговорОтговор

Всичко е друго,  шаси, торсиона щанга, възглавници, лястовица. и отпред също няма нищо общо.
А за амортисьорите няма проблем, съобразени са с хода на възглавницата, но не трябва да се прекалява с повдигането. възможният минимум е препоръчително.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Monster
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +25/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 228
Теми: 14



Активност
0.2%


Ел. поща
« Отговор #7 -: Събота, 05 Март, 2016, 14:06:38 »
ОтговорОтговор

   Може е без плоча,разменяш оригиналния лафет /Йост/ със съветски, може и от Татра. Разликите са от лоулайнера до медиума са 10-14см. От мегавлекач на нормален около 18-23см. От най-ниския до най високия влекач са 30-35см.
   Пробвано е с Камаз влекач резултата при закачане на празно стандартно триосно полуремарке е преден ръб 4,05см и заден 3,95см., при дори лек товар нямаш грижи.
   При лоулайнера също нямаше грижи и си дърпаше нормално полуремарке без много преправяне.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #8 -: Събота, 05 Март, 2016, 14:19:58 »
ОтговорОтговор

Да и слагаш двигател от Краз, и шофьор от трактор...тинтири минтири.
По-големите гуми добавят 5 см. и повдигането на възглавниците още 5-8см.
 Ако е  претенциозен плоча под лафета още колкото ти е кеф.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Rammbon
Потребител герой
*****

Рейтинг: +241/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1409
Теми: 102



Активност
0%


« Отговор #9 -: Събота, 05 Март, 2016, 22:33:46 »
ОтговорОтговор

Сега, аз пак не разбрах, защо от Мега колегата иска да го прави полумега. Аз съм карал полумега с джанти на ремаркето 22.5' и мега с джанти 19.5', но пък мегата вътре ремаркето е високо 3 м, а полумегата  само 2.85м. Каква е идеята от мега да стане полумега?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #10 -: Събота, 05 Март, 2016, 23:43:58 »
ОтговорОтговор

Ами закупил е влекач мега...щот е по-ефинджос.. обаче няма ремарке и иска да си тегли старото... което обаче не е мега.   

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Monster
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +25/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 228
Теми: 14



Активност
0.2%


Ел. поща
« Отговор #11 -: Неделя, 06 Март, 2016, 13:51:39 »
ОтговорОтговор

Лоулайнера има лафет височина 15-16см измерен в хоризонтално полужение, а съветския е с дестина сантиметра по-висок и съответно по-тежък. Това е възможно най-евтиния вариянт и с минимално преработване.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
цецодебел
Потребител герой
*****

Рейтинг: +71/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 743
Теми: 15



Активност
0%


« Отговор #12 -: Неделя, 06 Март, 2016, 14:40:54 »
ОтговорОтговор

Лоулайнера има лафет височина 15-16см измерен в хоризонтално полужение, а съветския е с дестина сантиметра по-висок и съответно по-тежък. Това е възможно най-евтиния вариянт и с минимално преработване.
Плочите не са ли по -евтин вариант от цял лафет?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Карам си нормално , вече съм ПЕНСИЯ
Monster
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +25/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 228
Теми: 14



Активност
0.2%


Ел. поща
« Отговор #13 -: Четвъртък, 10 Март, 2016, 14:38:38 »
ОтговорОтговор

Не знам какво е това желание да се прави простото сложно?
  Какъв вид желязо-въглеродна сплав ще исползваш/колкото е по-твърда толкова е по-малко ковка и обратното/? Откъде ще вземеш зяготовката? кой ще ти я изчисли на огъване, изкълчване, смачкване, челно и радиално биене и т.н. ? Механичните свойства на метала през зимата намаляват и плочата се напука на минус 15градуса какво правиме? Къде и кой ще тия пробие? Трябва ти чертеж за завод Стинд и т.н.
  От заводското по-хубаво няма!
  Предполагам, че лафет от Лиаз също върши работа-още ги има по моргите за камиони. Тилев може да питаш някой от ГБС.
  Сманата на оригиналния лафет /Йост/ със съветски струваше бутилка евтино Уиски от безмитния.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #14 -: Четвъртък, 10 Март, 2016, 18:37:52 »
ОтговорОтговор

Монстер.. ебаси глупостите написа. За всеки камион и лафет се продават оригинал плочи.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!