Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:38:27 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 2 3 [4] 5 6 ... 11   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Каква марка нов бус до 3.5т? + и -  (Прочетена 41611 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #45 -: Петък, 20 Май, 2016, 21:55:52 »
ОтговорОтговор

Два въпроса имам.

1. Приблизително колко струва едно ново Ивеко Дейли до 3.5 тона?
2. Мнение за втора употреба Фолскваген Крафтер.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
« Отговор #45 -: Петък, 20 Май, 2016, 21:55:52 »

 Активен
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #46 -: Събота, 21 Май, 2016, 13:45:03 »
ОтговорОтговор


 Здравейте,

 Бус от куриерска фирма, според мен и съдейки от опита ми до момента си е чисто ритуално самоубийство :-). Буквално куцо, кьораво и сакато им пръска задниците по цял ден. Ако на някой му трябва изнасилен бус , тип застаряваща проститутка, това е варианта  Ухилен .

 Админ, ново Дейли е много деликатна тема за цената. Както знаеш, в БГ има не един , а много вносители и всеки си е самосиндикален. Така че, не е лоша идея, ако наистина те интересува да попиташ по малките представители, че скоро чувах мнения, че се опитват да продават по схемата на Венци Габрово с Тойотите ( а и не само там) - дъмпинг на цената и така привличане на клиенти.
 Като цяло, мойте наблюдения сочат, че внос отвън е по изгоден. Най вече по схемата за нетно фактуриране на демонстрационен бус. Едва ли 2-3000км. те бъркат, но спестяването ( веднъж от факта, че вече са му "скъсани калъфките"  Смотан , и втори път от възможността за нетно фактуриране.... АКО знаеш как и можеш така да го купиш). Разликата става чувствителна!!!

 И друго - от Дейли до Дейли, разликата е буквално ОГРОМНА. А цените са от ...20 до 30+Е...

 Една информация искам да дам за НОВОТО Дейли, която мисля че би била полезна за всички тук. Дочух, при това от две РАЗЛИЧНИ места, че на новите Дейлита, но САМО с 8 степенният автомат ( който е ZF) масово почват да им греят кутийте. Влизат в авариен режим и стават проблеми. При това никак не приятни. Да, в гаранция са, но неудобството да спре да работи НОВ бус е много лошо. Сега, дали това се дължи на шофьори, решили да "ръчкат в ръчен режим" и да се правят на Джиджи Гали или на конструктивен проблем на немската кутия... засега неможе да се каже. Най-малкото трябва от сервизите да разчетат лог-а на кутията.... Но определено не е приятно това.

 За Крафтър..... бягай далеч. Този бус няма нищо общо с ЛТ-то, макар да му се води наследник. НА малкия му пръст неможе да стъпи. И колкото и странно да звучи от моята уста :-), еквивалентен Спринтер е по-добрият избор ( между Крафтър/Спринтер) . Иначе на Крафтъра ( както и на Спринтера от това поколение), едно неможе да им се отрече - имат най-комфортните кабини в класа и са най-удобни за каране. ФАКТ!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
Форум на българските шофьори
« Отговор #46 -: Събота, 21 Май, 2016, 13:45:03 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
Re:
« Отговор #47 -: Събота, 21 Май, 2016, 17:01:30 »
ОтговорОтговор

Защо си толкова много против Крафтер? Чувам разни добри неща по отношение разход на гориво.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #48 -: Събота, 21 Май, 2016, 17:14:24 »
ОтговорОтговор


 Защото съм имал. Сумарно 3 броя. Два от които, изкарани от магазина ( това нетрябваше да го казвам :-)), сраммм, сраммм ти казвам  Ухилен ). Управление, комфорт - номер едно ( заедно със Спринтер от това поколение), техника - пълен боклук. Всякакви разнородни проблеми.... каквото се сетиш.
 А и познавам, познавах де, не малко фирми с такъв парк. Как един не каза добра дума за тези Крафтъри.... При това да направя едно уточнение. Фирми и в БГ, но основно навън!!! Не, че Спринтера е по стока, но определенно е значително по-надежден. Естествено, допирни точки няма ( във всичко освен кабината) с Дейли...!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #49 -: Събота, 21 Май, 2016, 19:54:03 »
ОтговорОтговор

Kрафтъра харчи много, не чак колкото Ивекото, но взима около десятка без да е натоварен кой знае колко.


Стой далече и от двата, ако целта е да се изкарват пари с тях.

Ако ще се карат за кеф, Ивекото е доста дървено и като комфорт и като возия.

От тези двата, Спринтера е по добрия вариант - разхода е по приемлив, и сравнително надежден.


Ако не робуваш на марки, и не слушаш лакърдии кой бус колко точно не се чупи, а трябва да се изкарват пари - Фиат, Рено, че и новият Форд май не е никак лош. Нямам лични впечатления от Форда, колеги взеха скоро - супер доволни са, но е прекалено нов за да се правят изводи

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #50 -: Събота, 21 Май, 2016, 20:23:43 »
ОтговорОтговор


 Това за "лъкардийте" към мен ли беше, че нещо...?

 Семпер ти Мастър карал ли си, притежавал ли си ( изключая старите със Софим мотор) ?

 Иначе да, Дейлито е и дървено като возия и като кабина. Просто защото си е по-скоро камион, отколкото бус. Всеки сам си преценява приоритетите. И това до какво водят те.

  А това кой, колко харчи, лично аз съм го коментирал тук, а и като цяло е тема, която точно никога неможе да се обобщи кардинално с две думи. От бус до бус и от СПЕЦИФИКАЦИЯ до спецификация, както и шофьор до шофьор, има толкова голяма разлика, че.... . Иначе за Дукато съм с две ръце. Най-добрият компромис (3.0) от всичко!

 И последно, Семпер, ти ли беше "спартаклията" тук?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #51 -: Събота, 21 Май, 2016, 21:20:48 »
ОтговорОтговор

Не, не, не към теб, нищо лично. Напротив, даже много интересни неща казваш, част от които са суперполезни, стига да не говориш за Ивекота и Мазди, че тогава слагаш розовите очила  Ухилен

Под лакърдии имам предвид всякакви приказки от чули и недоразбрали. Примерно на админа някой му е пуснал мухата за крафтър.

Аз не знам вече колко и какви бусове съм  карал, как пък досега не уцелих един, който като нов или сравнително нов да се е чупил, или изобщо да е влизал в сервиз за нещо различно от смяна на консумативи. Всички са вървяли, единствено в разхода им е имало разлики.

И да, Мастер съм карал, получих го чисто нов преди 3 години, и за две години му врътнах скромно 25 000 км.
Какво да ти кажа - не е моя бус, не ми е удобен, най вече седалката въпреки ергономичния и фасон. Ускорява много яко, но не поддържа висока скорост - над 150 км в час е мечта да се задържи.

Обаче не мога да си изкривя душата, при нормално каране - 100км/ч разхода му се върти около 7.  А разхода на гориво е най сериозното перо ако правиш транспорт.  Това, че от една марка от 100 буса се разваляли 3, а от другата марка само 2 изобщо не брига никой, освен статистиците. Ако си карък - 100% ще уцелиш някоя от тези бройки.

Аз явно не съм от тях, щото само си карам и си свиркам. Това откакто се случва да карам 0-1-2-3-4 годишни машини. Намигване
Като карах баби Яги, и съм спал по неволя насред пътя, и мотор съм отварял в случайно попаднал гараж.  Само че тези филми приключиха за мен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #52 -: Събота, 21 Май, 2016, 21:51:34 »
ОтговорОтговор


 ХЕх, Семпер, мерси. Само че да ти споделя, то моето мнение за изброените от теб марки се базира на личните ми РЕАЛНИ и конкретни впечатление в годините, а не от фенски пристрастия  Намигване. Аз съм може би един от малцината, който си е "избрал" марки, на базата на личен допир и обормяне на мнение, а не на ..... "татко ми подари календарче на БМВ, като бях на 12, та затова сега съм фен на най-яката марка БМВ" . Примерно де  Ухилен . И не се съмнявай, че утре, ако Ивеко например се издъни, аз ще съм първият който ще го признае ( ако е така). НЕ случайно днес написах нещо по темата за новите Дейлита с 8 -степенен автомат Намигване !

 Иначе, съм абсолютно съгласен с теб за Мастъра. Дори бих стигнал по далеч за тази измислица :-). Също, напълно споделям мнението, че за ПРОФЕСИОНАЛЕН транспорт на ДАЛЕЧНИ разстояния с бус до 3,5т ( да не кажа и нагоре), разхода на гориво е основополагащ фактор. Моето мнение е, че всичко под 8,5 е отлично. Под 8 ИДЕАЛНО дори. Напълно си прав за това. И тук Ивеко, ако не е специално "наместена" модификация, просто не играе в мача, факт. Силата тук е на Дукато 3-ката.

 И последно, "сопратутто" както се казва  Смотан , нека да се замислим, че и шофьора, хич да не е , е от значение. Да не кажа основно значение. Некадърник може да ти попилее нова перфектна машина, а грамотен и доказан професионалист, може да изкара дори и с най-големия боклук, без дори да ти звъни по телефона. Има шофьори и ...."шофьори". Мен един такъв "професионалист", веднъж, преди няколко години .... се прибра до БГ ( от Испания!!!) със самолет, понеже..... колата не палела... Пък то, той дори не отворил капака да види, че съм махнал плюса на акумулатора :-)). Въобще, книга мога да напиша... ! Ама аз съм си виновен де. На приказки повечето са.... :-) !

 Относно "лакардийте", също напълно споделям това. Ако знаеш колко пъти са ми идвали клиенти ( и/или съм бил свидетел на "компетентни" коментари) за бусове... коли...камиони..., ехее... . Идва ми клиент, българин, и вика "братле, аз искам Форд Транзит". Питам го защо Транзит и какъв точно Транзит и той :" абе Транзит да е, мен баджанака ми е много печен и ми каза, само Транзит, това е най-доброто от бусовете, а щом баджанака Бай Груйо ( точен цитат между другото  Смотан) казва, значи е така" . Викам му "много ти поздрави на Бай Груйо от мен да предадеш"  Ухилен Ухилен . Та така.... специалисти много, компетентни малко  Намигване.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
naum4o
Потребител герой
*****

Рейтинг: +439/-19
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 705
Теми: 69



Активност
0%

Cogito ergo sum


Ел. поща
« Отговор #53 -: Събота, 21 Май, 2016, 23:12:16 »
ОтговорОтговор

Здрасти, Хино. Беше се затрил.
На едно място споменаваш някой си Джиджи Гали. Малко съм неосведомен, а ми стана интересно, кой е г-н Гали?
Учуди ме вашата констатация(твоята и на Семпер) за Мастъра. 2 години съм го въртял за малки стоки по магистралите ни, и Бога ми, с 1200-1300кг отзад без пробем 160 ги държеше.
Имаше проблеми с кормилната у-ба, с окачването, но за скорост мога само да го похваля.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Като толкова ви се иска да боядисвате паметници, то идете пред посолството на САЩ и боядисайте паметника на онези, които изравниха София със земята през зимата на 1943-1944г., но ония там ще ви отстрелят като кучета, защото за тях не сте нищо повече от самопродали се РОБИ!
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #54 -: Неделя, 22 Май, 2016, 00:27:25 »
ОтговорОтговор


 Здравей наумчо, пиша когато имам възможност и съм настроение по тези теми. Затова съм на моменти тук Намигване.
 Със 160 по магистралите.....после защо бусовете приключват рано  Ухилен Намигване. Шегувам се, но все пак. А за вървене и поддържане на скорост.... то ще стане вече клише тук, пиша го за 324-ти път, но .... Дейли пробвал ли си?Дейли 3-литрово, че и по старото 2,8?

 А иначе, кой е Джиджи Галли.... еми един от, да не кажа и може би най-известния АТРАКТИВЕН рали пилот през последните към 2 десетилетия ( въпреки, че вече не кара) .
 --> https://www.youtube.com/watch?v=ZbcdUaFs7Ao  - забележи на 1:26 изпълнението!!! До ден днешен, няма друг пилот който е успял да го повтори. Това е изключително трудно. А и като цяло, контрола който демонстрира над автомобилите е забележителен!
--> https://www.youtube.com/watch?v=tzOujeDdaO0    - тук забавлява хората преди 2 година в Сан Марино ( Рали Легенд) и иска разрешение от полицайката дори  Смотан .
--> https://www.youtube.com/watch?v=4zBhhnWEi1k    - а тук, как е научил 11-годишния си син да кара, а и да сваля мацки като ги вози ( към края) , хехе.
 
 Между другото Джиджи е от Ливиньо, безмитна зона горе..... на майната си в Алпите, почти на границата между Италия и Швейцария. Ако на някой, някога му се наложи да ходи там с камион, да знае, че ако не друго, нафтата е ..стотинки  Намигване.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
naum4o
Потребител герой
*****

Рейтинг: +439/-19
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 705
Теми: 69



Активност
0%

Cogito ergo sum


Ел. поща
« Отговор #55 -: Неделя, 22 Май, 2016, 13:48:53 »
ОтговорОтговор

Цъкам по линковете. Да, коментарите са излишни. Голям!
Дейли 2.8 само градско съм въртял, не мога да го коментирам детайлно.
В 3h през ноща, alone in the darkness, 160 е горната границата на разумното.Строго определени участъци така ги минавах. За критика съм, съгласен съм, но констатирам, че ги държеше без  напъване.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Като толкова ви се иска да боядисвате паметници, то идете пред посолството на САЩ и боядисайте паметника на онези, които изравниха София със земята през зимата на 1943-1944г., но ония там ще ви отстрелят като кучета, защото за тях не сте нищо повече от самопродали се РОБИ!
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #56 -: Неделя, 22 Май, 2016, 14:38:49 »
ОтговорОтговор

Тази скорост с какво я мериш ?

Ако е от таблото - 160 км/ч отговарят на 145-148 реални.

Долу горе това му е вътъка, за повече трябва баир нанадолу  Ухилен

Аз съм го напъвал на макс там където е и разумно, и законно и впечатленията ми са че аналогичният модел на Пежо ускорява доста по бавно, но за сметка на това поддържа 15 км в час повече.


Ако си карал модела с 150 коня, там бирата е друга ...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Hino
Старши потребител
****

Рейтинг: +188/-9
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 348
Теми: 6



Активност
0%

iYi


« Отговор #57 -: Неделя, 22 Май, 2016, 15:07:34 »
ОтговорОтговор


 Е да, ако говорим за новите Мастъри, който са битурбо, еле пък и ако са с малко по-къс диф., то тогава разбира се, че не бирата, ами ...всичко е друго :-). Факт. Аз визирах предишното поколение, въобще малко по-старите. Новите, с такъв изфорсиран двигател.... не ми е особено ясно колко "даян" ще имат. Ако пък и ги "запука" някой шофьор..... , но това е друга тема. :-)
 
 И пак казвам, Дукато с 3 литровия мотор е най, най-добрият компромис от ВСИЧКО. Уточнявам - усилената версия (на буса). Бях писал тук по темата, там е с малко по-различни предавателни отношение на кутията, както и по-дълъг диф. и т.н. За бизнес аз бих избрал само и единствено това, ако се търси разумен компромис от качества (всички).

 Вариант 2 - Газель Некст  Ухилен ( шегувам се)  Намигване !

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
динко
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +30/-10
Неактивен Неактивен

Italy Italy

Публикации: 204
Теми: 5



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #58 -: Неделя, 22 Май, 2016, 15:12:34 »
ОтговорОтговор

Много се написа по темата за бусчетата но,по интересно за нас е цени на резервни части,някои ремонтни данни и къде могат да го оправят кога се налага.За България говорим,скоро карах 2 палета за-SEVEL-Z.I.Atessa и на етикета си пишеше,че са части за ПСА.Въпреки съвмесното производство на тримата братовчеди имат си разлики та знаещите ако не ги затруднява да вкарат малко информация или поне къде да се търси.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #59 -: Неделя, 22 Май, 2016, 19:02:18 »
ОтговорОтговор

  Иначе за Дукато съм с две ръце. Най-добрият компромис (3.0) от всичко!

.
Това само Дукато ли означава, или включва братовчедите борче и мачка?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Етикети:
Страници: 1 2 3 [4] 5 6 ... 11   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!