Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:49:27
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
>
Микробуси
>
Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
Страници:
1
...
5
6
[
7
]
8
9
...
11
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Каква марка нов бус до 3.5т? + и - (Прочетена 41614 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
динко
Пълноправен потребител
Рейтинг: +30/-10
Неактивен
Italy
Публикации: 204
Теми: 5
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #90
-:
Петък, 22 Юли, 2016, 10:24:22 »
Отговор
За Италия до 600 килограма над 3500 може да минеш метър,над тях глобата е около 500 евра.Има и друга изненада,да претовариш горницата на друга кола.
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #90 -:
Петък, 22 Юли, 2016, 10:24:22 »
Активен
skumri
Пълноправен потребител
Рейтинг: +11/-4
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 112
Теми: 4
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #91
-:
Неделя, 24 Юли, 2016, 18:38:00 »
Отговор
Колеги, прегледах цялата тема отначало. Също така говорих с шофьори на пътя. И...пак съм на кръстопът. Ивекото , най-дърга база фургон , събира осем палета. Това е несравнимо с друг бус. От друга страна, Крафтъра е супер удобен. Притесняват ме пробремите , въпреки, че незнам какви са точно. Според мен лично не е проблем да не ти работи ел. стъклото примерно. Проблем е ,ако заради някоя дреболия буса откаже да запали и трябва сервиз в нищото.
Активен
Когато правото се превърне в безправие , съпротивата е задължителна !
Форум на българските шофьори
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #91 -:
Неделя, 24 Юли, 2016, 18:38:00 »
Активен
динко
Пълноправен потребител
Рейтинг: +30/-10
Неактивен
Italy
Публикации: 204
Теми: 5
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #92
-:
Неделя, 24 Юли, 2016, 19:17:11 »
Отговор
Касоните са почти стандарт,на който и да ги поставиш са си 8 палета-може и 9.Тежат си,най лекия в комплект с камиончето е около 2650 килограма-тия дето са във фирмата в която работя са от 3100 до 3300 и си винаги в нарушение.Поляците разгледай,какво карат и къде го правят а удобството е относително ако започне да те оставя на пътя за дреболии.
Активен
Shumaher15
Младши потребител
Рейтинг: +30/-10
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 56
Теми: 3
Активност
0%
A,B,C,D,BE,CE,DE,Tк.т.,M
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #93
-:
Неделя, 24 Юли, 2016, 20:29:21 »
Отговор
Ако искаш да спиш по пътищата си вземи Крафтьор или Спринтьор.....цяла зима карах Крафтер пълен трошляк верно бегачка беше TDI и трите червени но ,като влезне в авариен режим стой та гледай кво става яко денс по сервизи.....то не беха ЕГР-клапани,вакуми,катализатор махаха беше се запушил и тем подобни щуротийки,а за джоба да не говорим кво става там центрофуга......цунами на мангизи.....и новия Спринтьор духа гарнитура на 5-тия цилиндър това им е проблем за 518-19 говорим.....Комфорт да но возия карах пътнически преправени от товарни пълни каруци.....отпред е комфортна возията но отзад си е евало майката......Дейли-то е по-добрия вариант според мен или Мастера защо не.....икономични са от там идват и още кинти,надеждни мотори.....the choice is your's.....викат в наш'то село.....Задай си въпроса пари ли ти се правят или в бокса ти се виси повече за сметка на комфорта да си возиш дирника......,а и кинтите са сериозни.... Boss-a му се зави свят 2000-4000 лв. за 2-3 месеца по доктори да го лекуват?! .....като влезне в авариен режим си на 60-70км/h. ....прави си сметката на вън и за асистънс кво става?! .....Цифромания.......
Активен
Hino
Старши потребител
Рейтинг: +188/-9
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 348
Теми: 6
Активност
0%
iYi
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #94
-:
Неделя, 24 Юли, 2016, 20:49:27 »
Отговор
динко, това за килограмите, аз лично, нещо не го разбрах?
За Крафтър/Спринтер съм си казвал мнението многократно (ето и човека ти потвърждава от първо лице). За Мастър... точно никога не бих го избрал, но това си е мое мнение.
А като цяло, незнам дали съм писал в тази тема или другаде, но аз лично... първи приоритет ( а както е тръгнало и в скоро време може да го започна това приключение с няколко буса) ми е ---Хино Дутро/300 ( или както е по-познат в Европа - Тойота Дина, до 3,5т). Това си е 100% Хино, но понеже Тойота притежава контролният пакет акции на Хино, използва готовият модел, като само сменя името. Изключително познат, разпространен и доказан по света ( само в ЕС не е) . Моторите са Тойота ..!
Задължително двойна кабина ( за да спи шофьора отзад, а не да се катери като алпинист в тези джамии
) . Такъв избор (за този модел) има СЪЩЕСТВЕНИ преимущества по повечето параграфи, но това е друга и дълга тема. Еквивалент са му Исузу N (най-вече) и Митсубиши/Фюзо Кантер ( в далеч по-малка степен) .
Но това е мое мнение, а аз като "болен японец" все още отказвам да "предам фронта" и ще търся такива. Пък да видим какво ще стане, че много трудно се намират добри.
Активен
Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
динко
Пълноправен потребител
Рейтинг: +30/-10
Неактивен
Italy
Публикации: 204
Теми: 5
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #95
-:
Неделя, 24 Юли, 2016, 21:33:39 »
Отговор
Искам да кажа,че си тежат още от празни-Ивеко фургон с една гума 2350 килограма-Ивеко с двойна гума и каросерия от 2650 до 3300.Не съм казал,че другите са по леки.Надявам се да ме разбереш-по тия земи се водят фургонати и чентинати.Всеки решава за себе си,все пак трябва да остава нещо от цялата работа,не мога да кажа нищо за японските,моя избор е Дукато ако ще се претоварва само Ивеко.
Активен
цецодебел
Потребител герой
Рейтинг: +71/-56
Активен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 743
Теми: 15
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #96
-:
Неделя, 24 Юли, 2016, 21:48:16 »
Отговор
А като въпрос към Хино ? С кой бус могат поне от части да се избегнат дребните но много дразнещи електронни проблеми ? Все съм си мислел като дизелджия ,че като му изхвърлиш въздушния филтър ще върви повече ?!?! Това имало датчик и там и се опуши от секаде
.....Та въпроса е кой е най- малко Умен......Аман от умна електроника
Активен
Карам си нормално , вече съм ПЕНСИЯ
Hino
Старши потребител
Рейтинг: +188/-9
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 348
Теми: 6
Активност
0%
iYi
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #97
-:
Неделя, 24 Юли, 2016, 23:43:34 »
Отговор
Динко, сега те разбрах , ОБАЧЕ. След като говориш за фургон, искам да те поправя, че тези килограми които си написал --> НЕ са верни. Защо не са верни ли? Защото 2,5 или още повече 3,3 тоне НЕТНО, може да тежи, фургон Дейли, САМО И ЕДИНСТВЕНО, ако е ---> ЗАВОДСКИ НАД 3,5т. Тоест 50С, 65С, 70С и т.н. Разбираш ме нали? Това, че някой, там, е купил голям тонаж Дейли, заводко изпълнение НАД 3,5т., и след това го е пререгистрирал като 3,5 ( става лесно, не е проблем, обратното неможе) е едно. А базово да е толкова тежко, едно Дейли Макси е съвсем друго.
По памет цитирам, но Дейли Макси, двойна гума си е около 2 тона нетно и респективно 1,5т абсолютно реален полезен товар. Разбира се това зависи от спецификацията, както и модела ( генерацията), но разликите са малки. Съвършенно естествено, версиите на Дейли, които заводски са НАД 3,5т брутно, са базово по-тежки от тези които са ДО 3,5т. Логично. Затова и си се объркал. Да, може да е 2,65 или 3.3т НЕТНО, само дето, виж му таргата или спецификацията и съм убеден, че това НЕ Е бус 35С примерно, а по-голям, които след това е пререгистриран надолу, до 3,5т. По понятни причини.
Но да, че базово, Дейли си е по-тежко ( не кой знае колко, но все пак по-тежко, включително и шаситата) от конкуренцията, си е абсолютен факт. Както съм писал многократно. Просто Дейли си е с камионджийска философия и всичко произтичащо от това, а другите са .... леки бусчета!
Цецо, аз бих ти отговорил така --> с колкото се може ПО-СТАР бус
. Колкото е по-стар, толкова е по-прост и с по-малко електроника. Колкото е по-нов, толкова по-зле. И тук моделите се делят на "по-малко проблеми" и на "повече проблемни"
. Просто от вече не малко години, концерните станаха люпилня на ....."счетоводители" и ги интересуват само печалбите. А печалби се постигат НЕ толкова с продажби, колкото със сервиз! Затова и почти всичко се прави с т.н. "програмируем ресурс", точно защото така се печелят неимоверно много повече пари, отколкото ако го направят ( а могат) да е ...здраво и непретенциозно. Точно затова, повечето стари машини, все още си вървят и служат на собствениците им, след толкова много години и стотици хиляди километри, а ако стане нещо, то нито ще те остави на пътя, нито ще струва хиляди. Докато новите.... всички знаем...какъв "..." е
!
Но личното ми мнение, с което неискам да обвързвам никого, след всичкото време което съм прекарал по пътища и покупко-продажба на какво ли не, професионално ..... е, че специално за бусове.... аз лично за себе си ги деля на .... японски, Ивеко Дейли и ..всички останали. Като номер едно от "всички останали" са тризнаците, но само и единствено с F1C мотор. Оттам насетне....работата става..... кой по-бързо ще ме доведе до фалит
. Естествено, с това аз визирам моделите след 2000г., а не преди това.
Активен
Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
цецодебел
Потребител герой
Рейтинг: +71/-56
Активен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 743
Теми: 15
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #98
-:
Понеделник, 25 Юли, 2016, 00:13:42 »
Отговор
Добре бе Хино разбрах ,ама да почнем да си купуваме Тата ли кво е решението Газела ...абе то и с леките коли е същото , вода на чистачките да не си наливаш без специализиран сервиз
Активен
Карам си нормално , вече съм ПЕНСИЯ
skumri
Пълноправен потребител
Рейтинг: +11/-4
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 112
Теми: 4
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #99
-:
Понеделник, 25 Юли, 2016, 06:36:17 »
Отговор
Тогава кое Ивеко си заслужава ? Преди 2000 г. , 2000-2005 или по-нови. Изобщо новите колко са надеждни? Заслужава ли си да дадеш 20 000 лв и да те подмине някой ветеран на пътя
Активен
Когато правото се превърне в безправие , съпротивата е задължителна !
Hino
Старши потребител
Рейтинг: +188/-9
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 348
Теми: 6
Активност
0%
iYi
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #100
-:
Понеделник, 25 Юли, 2016, 11:33:56 »
Отговор
Цецо, аз си мислех за някоя ГАЗ-ка... всичко и е по 20лв
.
skumri, според мен, две са нещата които са най-важни. Първо - да си избереш --> ПРАВИЛНАТА СПЕЦИФИКАЦИЯ, съобразно нуждите ти. И второ - да избереш - ЗАПАЗЕН екземпляр. Или поне да си наясно с РЕАЛНОТО му състояние. Едва когато имаш пред себе си 2-3-4 и т.н. запазени екземпляра, то само и единствено тогава имаш право на избор. Ако нямаш такива пред себе си, ти нямаш и право на избор
. Надявам се ме разбираш какво визирам. Така, че, ако намериш доказано добър Крафтър ( много трудно, но все пак, ...статистически е възможно
) и в същото време неуспееш да намериш , примерно Дейли добро, а само боклуци ( има доста боклуци в БГ такива, бъди убеден), то естествено, че разумният избор в ТОЗИ случай, би бил Крафтъра. Но това не променя факта, че цялата информация в тази тема е всеобхватна и .."важи"
.
Лично според мен, ако караш само БГ и Румъния, аз не виждам обективен смисъл, да плащаш скъп бус. Неразбирам защо. Ако искаш да ти доставя уводолствие и да си постоянно с включен ляв мигач
, тогава да. Аз съм същия
. Но ако мислиш разумно и искаш максимума на печалба ( включва много неща това определение), то тогава , за ТЕЗИ дестинации, не мисля, че такъв би бил най-добрият избор.
Така че, ако съм аз лично, или ЧИСТО НОВ, но на внимателно избран лизинг (оперативен най-добре). За да карам нова машина, избрана детайлно от мен самия и съобразена с естеството на работата. Също така, да си я карам аз, да си я поддържам аз и да знам всичко как е всъщност. Както и да не пренебрегваме факта, че ..новото си е ново, а удоволствието е друго.
Или вариант 2 - стара машина, но в доказано добро състояние, ПЛАТЕНА КЕШ и с липса на лизинги, старата генерация ( стара, стара.... максимум края на 90-те, а най-добре след 2000г.) , обслужена качествено. Това е най-добре според мен. Но това е моето мнение, а както знаем, хората сме различни. То и затова има толкова много варианти де.
Аз и преди ти го писах. Каквото и да вземеш ( изключая чисто ново), отдели си няколко хиляди лева настрани, ИЗВЪН тези за обслужване ( сметни си и обслужването, че там, ако го правиш както трябва, никак не са малко пари... по мои сметки, сумата може да мине 5000лв с всичко + регистрации и т.н..... дори, сериозно може да ги мине!!!)
Най-важното е, все пак , работа да има. И да е добре заплатена.
Активен
Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
Рейтинг: +282/-97
Неактивен
Germany
Публикации: 1266
Теми: 10
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #101
-:
Понеделник, 25 Юли, 2016, 20:36:08 »
Отговор
Цитат на: skumri в Понеделник, 25 Юли, 2016, 06:36:17
Тогава кое Ивеко си заслужава ? Преди 2000 г. , 2000-2005 или по-нови. Изобщо новите колко са надеждни? Заслужава ли си да дадеш 20 000 лв и да те подмине някой ветеран на пътя
Аз нещо съм се объркал явно. Мислех си, че искаш транспорт да правиш, и пари да печелиш, пък то излезе че те влече да колекционираш ретро автомобили.
Гледай 2012-2013 година, докъм 50-60 иляди километра да е, сметни си можеш ли да го избиеш от навлата и да ти остане горница и тогава се хващай на хорото.
Иначе само ще имаш да патиш ...
Активен
Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
skumri
Пълноправен потребител
Рейтинг: +11/-4
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 112
Теми: 4
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #102
-:
Понеделник, 25 Юли, 2016, 21:03:16 »
Отговор
Колеги , не съм се изразил ясно. Въпроса не е да си возя гъза насам натам. Всички го правим за парите. Търся най-доброто съотношение цена-качество. Ако имах парите , идеален вариант е след гаранционен три,четири,пет годишен бус. Сега се търси най-собрия не много стар бус. Доста гледах , карах , питах и стигнах до въпросните два модела. Прави сте , че при кола е както я уцелиш. Обичам си автомобилите и ги пазя. Въпроса е какно ще взема , не в подръжката. Честно казано, в мобилето има доста прилични Ивеко , дълги бази. Като му дойде времето , набелязвам два , три и тръгвам. До тогава продължавам да чета темата с интерес. Доста неща научих
Активен
Когато правото се превърне в безправие , съпротивата е задължителна !
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
Рейтинг: +282/-97
Неактивен
Germany
Публикации: 1266
Теми: 10
Активност
0%
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #103
-:
Понеделник, 25 Юли, 2016, 21:58:19 »
Отговор
Аз за годината на производство изобщо не се шегувам.
Не става дума изобщо за това, че с 15 годишен бус не можеш да караш изобщо по половината аутобани в Австрия, а големите градове в Германия трябва да ги избикаляш само по околовтъстното.
Аз поне разбирам, че щом търсиш бус, в който да събереш максимум палети, и да търпи претоварване - значи се бориш да направиш 3-4 курса месечно до Франция. Ако курсовете са два на месец, спокойно можеш да вземеш по голям бус, и да си дремеш според регламента.
3-4 курса до там са 20 000 км на месец, за година са 250 000 ...... Какъвто и 15 годишен бус да намериш, колкото и да е запазен - след още 250 000 км ще е мъртвец.
На мен ми се е случвало в средата на кръстовище в центъра на Будапеща да ми се чупи съединител. Въпреки че знам три езика, и на още 4-5 мога да се оправя някак, и въпреки че имах пари в джоба колкото за два буса, пак ми стана много "весело".
С 10-15 годишни бусове в БГ ми се е случвало следното - скъсана маслена магистрала към интеркулера, един километър от пътя зад мен беше залят тотално в масло, чупил ми се е лагер на главина на предно колело, късали са ми се едновременно и двата предни амортисьора, пукала ми се е глава на двигател. Дребни неща като да остана без тоци, да остана само с първа и четвърта скорост, или да пукна гума претоварен, ма така претоварен, че да не мога да си изкарам резервната гума изпод буса - такива не ги броя изобщо.
Добави си сам и разни случки от твоята практика....
А всяко от тези неща, които е напълно вероятно да се случат на всяко място би те занулило из Европата, не само за конкретния курс, а изобщо. Докато ако се сбози някой датчик, и те вкара в авариен режим - би се отървал много по леко, поне това е моята логика.
Логиката е само една, трябва да вземеш бус който да понесе поне две години търкаляне, само с смяна на масло, филтри и крушки.
Не си мисли, че французи и германци само щото са прости си купуват бусове за 30 000 - 50 000 евра, вместо да си купят дарак за 5-6 хиляди.
Направи си сам хесапа на километрите де ще минаваш, на парите де ще изкарваш и си сметни сам, дали си струва да инвестираш в 3-4 годишен бус, който с малко късмет няма да те предаде.
За екстри като международна гаранция за примерно две години, за асистенция из цяла Европа - изобщо не говорим, въпреки че са си повече от необходими и те.
Просто обърни логиката - не мисли какъв бус да си купя, а - колко пари ще изкарам, и според това виж дали може да си позволиш да си купиш бус, който би издаянил на тази работа.
Пък дали Ивекотата са по корави от Крафтърите в твоя случай е без значение.
Активен
Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Hino
Старши потребител
Рейтинг: +188/-9
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 348
Теми: 6
Активност
0%
iYi
Re:Каква марка нов бус до 3.5т? + и -
«
Отговор #104
-:
Вторник, 26 Юли, 2016, 09:00:31 »
Отговор
SEMPER, човека е казал къде ще кара. Това е БГ + РО. Няма намерение да стъпва на запад. Аз и затова му написах това. Естествено, че за там е друго.
Само ми стана интересно, КЪДЕ в Австрия, "неможе да кара по половината аутобани" с 15 годишен бус? Наистина ми е много интересно
!
ЕвроГейците карат бусове за по 30-50Е поради кардинално различни причини, а не поради това което коментираме ние тук. Темата е много дълга.... . И друго, ти не си мисли, че дори и те, харесват много новите ... "произведения на изкуството".
Незнам какви стари бусове си карал, но предполагам е било по времето когато се е карало много здраво и се е претоварвало супер яко. Отделно, аз знам какви бусове влизаха тогава в БГ. Повярвай ми знам от ПЪРВА РЪКА. Това не е атестат. Бъди убеден.
И друго - на стара доказана машина ( от няколкото истински марки) , като и натовариш .... официалният полезен товар, ама ПО ДВЕ и тръгнеш да караш В БГ..... има бая много време да мине докато те предаде. Така както е на половин милион реални км. примерно. Докато на новите "смешки", като им сложиш едни 3 тона..... просто няма да тръгне
. Или ще тръгне и ще си остави половината "карантий" по пътя. Така че , едно такова сравнение не е меродавно.
Да не ме разберете погрешно. Аз с това визирам каране в БГ и региона. За такава дейност, стар, но истински ( подчертавам тази дума, че е от голямо значение) е отличен вариант. Поне според мен. И имайки на предвид факта, че от финансова гледна точка, нещата са кардиннално различни.
За навън, съвършенно естествено, приоритетите са други и там трябва друг тим машина. Поради понятни причини.
Това дали е по-добре да ти влезе в авариен режим ( тъкмо 1-2 пъти в месеца
) и да им станеш абонат на ЧУЖДИТЕ сервизи ( мноУ еФтино взимат там, да знаете :-)) ) или да ... счупиш съединител ( как се чупи съединител изведнъж , незнам..но примерно да кажем) .... нека всеки сам да си прецени което е по-добре.
Има и един друг вариант, които също е възможен. Често се и прави. Някой от прехвалените нови бусове, ОБАЧЕ.... да се купи директно СЧУПЕН. Така няма изненади, човека си знае какво му е и ако е компетентен, може да ремонтира ВСИЧКО от-до. И/или да си направи рутинна смяна на елементи, така, че като излезе от сервиза, да е със сменени доста неща. Да, не е евтино, но е по-добре според мен.
Един пример. Аз нали се оглеждам за такива бусове до 3,5т....... предложиха ми Спринтер, 315, брезент, на реални 450хил.км с кутия на около 100хил.км. ( фактура от сервиз на Бенц за смяната) . Визуално, чат-пат става, мотора ...проблем. Цена 6500 бруто, и 4000Е крайна нето за мен. Това си заслужава, да се вземе , да се инвестират достатъчно пари за качествен пълен ремонт и смени на елементи и на финала... става, колкото , или малко повече от нормален Спринтер. Но поне знаеш, че ти си си сменил всичко що е имало. Не че ще го купя де, но просто казвам една опция.
А иначе, очичките ми останаха преди няколко седмици в едно Исузу Н, 2010 на 45000км доказани, бордово 4,65. Мотор 3-ка , 150 коня (забележете --> при 2800/1 !!!!!!! ) и 375нм МЕЖДУ 1600 и 2800/1. Компетентните ще ме разберат какво визирам. Вървеше като ...камион, а не като бус. Прекрасна машина. В момента ме е яд, че не я купих...!
Между другото, искам да попитам запознатите. Има ли въобще работа за бусове до 3,5т в БГ. Или в БГ + съседните държави? В спедитор аз достъп нямам, но имайки предвид какво има в транс-а и каргопедия, и като количество и като цени, нещо не ми се вижда много обнадеждаващо да се кара в този регион. Интересно ми е, ако някой има инфо, нека да сподели. Ще съм му благодарен.
Активен
Donna e la logica ..... Lada e idraulica :-)
Етикети:
Страници:
1
...
5
6
[
7
]
8
9
...
11
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...