Ще видим или припомним по какви критерии ще се изчислява, те са
изцяло според мнението на тези за които ще стане реч, а не по мое мнение! Дали стана ясно? Аз си имам мнение и критерии от отдавна, но нито ще ги налагам, дори няма да ги споменавам. Ще оценяваме "великите шофьори" според техните собствени критерии за "великост". Така считам за напълно справедливо, точно те обикновено си измислят някакви критерии които мислят към даден момент и оценяват някого, някой, а и мен.
Този стаж не съм много сигурен в какво да го мерим като време или изминато разстояние. Поне едното ще бъде.
За стаж може да се приеме само време през което е карано камион или времето от придобиване, при доста изявленията за стажа са дори и по-големи от дата на изпита. Не само каране на някакъв камион, а този който се движи международно. Такива, каращи в големи държави са ощетени, ама тези с малките пък са облагодетелствани. Караш си в Лихтенщайн например, даваш назад и опа влизаш в Швейцария, маневра напред и опа в Австрия - международно е. Това е важно, защото току виж някой върти 20-30 години тролей или автобус и ще вземе да каже, че има някакъв стаж - не бива да позволяваме!
Друго изключително важно - ако шофьорът е уволнен или поне така изглежда (слухове са напълно достатъчни и няма да се подлагат на съмнение), този период, ако ще да е 10 години не се приема. Това е разбира се малоумно, но как да е друго като съставителите на тези критерии са такива. По-долу ще докажем, че само камион е "стойностен" стаж!
В тази връзка може би не за първи път бих попитал: - Откъде ви идва идеята, че искам да се съревновавам с вас, искам да ви се харесам и често ме намесвате?
Един шофьор на камион си карал и му звъни получателят:
- Здравейте, може те ли да ми кажете точно кога ще пристигнете? - получателят
- Съжалявам, път е изобщо не мога да кажа кога точно ще дойда! - шофьорът.
- Добре де, а грубо можете ли? - получателят.
- Искате грубо? - много учуден шофьорът.
- Да, да можете ли грубо? - с надежда получателят.
- Добре тогава. А бе, малоумник, тъпанар нещастен, не мога да кажа кога точно ще пристигна! - успял да отговори "грубо".
Та надявам се да успея съчетая "грубо" и "точно" в темата. И в тази връзка да ви попитам
отново по тези критерии, ДРАГИ АМБРИТА: - Откъде ви идва идеята, че искам да се съревновавам с вас, искам да ви се харесам и въобще да приличам по нещо на вас? За втори път поне днес.
Да припомним, в последствие може да допълваме или леко да променяме критериите. Коя е най-великата професия в света? Хайде на първо време да се ограничим с транспорта - земен, въздушен, воден (морски и речен), железопътен...
Да използваме някакъв бърз тест. Какво ще рече бърз тест? Например, срещал съм за съвместимостта на двама души, ама нормални мъж и жена, понеже и тук доста често, както и в тази тема се дискутира хора или същества с "нетрадиционна сексуална ориентация" - за краткост НСО. Та не става дума за тези от НСО, а за нормални. Пример мъж прави тест за съвместимост с жена - искам ли да имам такава дъщеря? - Тази ли дето беше пияна на "кирка" и се "нави" за половин минута, а след няколко часа нищо не помнеше?! - Такава дъщеря, никога! Отговорът е ясен колко са съвместими.
Подобен критерий прилагаме за да открием най-великата професия в транспорта!
Да проверим за автобуси - чували ли сте да е станала някаква авария в България и да се коментира в новините? А ако има ранени или пострадали, а по света? Не се напрягайте да си спомните - няма! А когато има произшествие с камион и да кажем кара железа и те не са пострадали, но са се разместили. Тогава знаете се обявява национален траур! Ето как лесно доказахме, че автобусите (евентуално подобни разсъждения и за тролейбусите) са почти безполезни и шофьорите на камиони буквално хиляди пъти имат по-големи отговорности. Например шофьор на линейка, това е напълно излишно, дори се нарича шофьор - как му е удобно?! Може да се нарече линейкаджия, но не и шофьор. Ако иска да е шофьор да вземе камион и с тях да кара пациентите.
За другите? Да сте чували някога да се съобщава по новините за инцидент с кораб, влак, самолет? Бързам да кажа: - Не се напрягайте! Не сте чували.
Виждате сами колко бързо установихме, как шофьорите на камион са буквално на светлинни години разстояние (нали знаете, че "светлинна година" е мярка за разстояния?) пред шофьор на автобус, шофьор на кораб, шофьор на влак, шофьор на самолет. Дори както знаете повечето ги е срам да се наричат шофьор на влак се назовават машинист, шофьор на самолет се нарича пилот и шофьор на кораб капитан. Какво ти разбира един пилот учил няколко години и някакви сериозни медицински изисквания и готово, ами капитан на кораб? Учил 20-30 години и готово. А шофьор на камион, колко качества е нужно да притежава и те не се научават, само може да се роди такъв. Нищо че практиката показва, че поне половината от "великите професионални шофьори" не знаят на кръстовище с две МПС-та кой е първи (а с 3 и повече е страшно). Има и още такива "дребни" недостатъци, но важното е, че се е родил такъв, нищо друго не му е нужно - Правилник, Регламент, образование и дори стаж!
Както виждаме (доказахме) шофьор на камион е най-важната професия, няма шофьор на линейка, шофьор на автобус, шофьор на тролейбус (това е абсурд), шофьор на кораб, шофьор на самолет! Остава само да извадя стажомера и да мерим на "великите" колко им е голям. Това когато му дойде времето, дано е дошло?!
Анкета
