Един труден въпрос

[цецодебел]

Не бе Дино ,свесно е момчето и като гледам не е тъпо  Още е много младо и фръчи,
  ма че улегне.....
Те тиа младите сите са такива ...диви 

[цецодебел]

[rider777]

Га се фали нещо се пише ,,, Име на фирма и се обяснява на финикийски за  ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[rider777]

[hgv_driver]

Цецо що Ми се струва, че тоя е driver само на симулатора?
Нещо много не Ми се връзват нещата. Хем новобранец, хем заплата по една торба пари, той доволен от шефа, шефа доволен от него, справя се наравно пък и по-добре от "старите кучета", разнася се по аутобаните като принц на бял кон.
Коя ли е тая идеална фирма дето бачка за нея и за две-три години ставаш мильонер?
Явно е фирма "Мечти и Фантазий ООД".Или просто е убъркал млякото.

Добра е фирмата. Нови камиони. Евро 6. Карат се до 350-400 хил. и се взимат нови. Благодарен съм на шефа, че ми гласува доверие и ме пусна по коловоза въпреки това, че имах стаж само на соло камион. В Европа не бях карал, но не е чак толкова голяма философия. Справям се, колкото и да не ви се иска. Не знам що толкова скачате на новобранците кога се справят, понякога по-добре и от някое старо куче.

[rider777]

Нямаме нищо против новобранците, когато не се правят на философи,,,,,,,,,,, кажи най- сетне коя е фирмата де ,,,,,, да не влачите ремаркета на Карс и Карго ,,,,,,,,,,

[hgv_driver]

Нямаме нищо против новобранците, когато не се правят на философи,,,,,,,,,,, кажи най- сетне коя е фирмата де ,,,,,, да не влачите ремаркета на Карс и Карго ,,,,,,,,,,

Реклама на фирмата няма да правя. Когато я проучвах, половината мнения бяха не става, другата половина - става. Взеха ме и съм доволен. Когато си вършиш добре работата и фирмата е добра. Парите на датата са в картата.

[rider777]

От години е така в абсолютно всяка българска фирма ама торбата с кинтите не навсякъде е толкова голяма като твоята та затова питам,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[dino412]

Иво дали е торба или торбичка? Преди време говирих с един колега бачка във фирма на Мой приятел със четириосен самосвал.Знаеш ли как се чудеше че тая седмица (плащат им всеки патък) за четири дена работа на табан (500м в едната посока и 5-6 курса на ден) е взел 300лв заплата.За него това бяха тоооррба пари.

[rider777]

4 седмици в месеца си стават 1200 лева,,,,,, за някои е малко, но има хора, които взимат толкова на месец, колкото и малко да ви изглежда,,,,,,,,,,,,,,,,,, всеки си гледа от неговата си черга.

[dino412]

Парите не са много но не са и малко. При положение че си спиш в къщи до жената и на меко легло са даже добри.Но колегата беше свикнал да се гърби по 5-6000км за 500-600лв на месец та 300лв седмично за има-няма 30км Му дойдоха образно казано свише и ги гледаше като шестица от тото-то.

[ANIMAL]

НЕ ИСКАМ ДА ЗАСЕГНА НИКОЙ ОТ СТАРИТЕ КОЛЕГИ.Няма лошо да разбираш от монтьорство,аз също се опитвам да поназнайвам доста от тоя занаят(добре,че имам зад гърба си човек с 43 години стаж по камионите-баща ми) и още от 4-5 годишен се друсам край него.Никога няма да забравя Зила с две вътрешни гуми на огледалата и смяна насред поле гора и т.н.Отплеснах се малко та,аз също си правя доста неща сам,но сегашните шефове само това чакат.Стария ми шеф беше стигнал до там,че ако няма да се сваля нещо с тежест 100кг. ми го оставяше за мен,ама накрая не ми даваше лев и за монтьор,а само за пътя.Сегашния и той се пробва на два три пъти,ама аз само вдигам рамена и му викам незнам.Даже не знае,че съм си взел голямата гедория ако се наложи нещо да се дотътря до вкъщи пък за другото си бия паса.Пък иначе както се казва неволята учи в тая фирма има асистенция ама в другата не се знае пък тогава ще види колегата откъде духа......А то колеги не само при младите има безсмъртни,то и при вас колегите с 5-6 милиона има много такива.И моя стария постоянно храни младата генерация въпреки,че моя стил на каране е точно копиран от неговия и той го знае ама винаги държи да има разделение

[dino412]

НЕ ИСКАМ ДА ЗАСЕГНА НИКОЙ ОТ СТАРИТЕ КОЛЕГИ.Няма лошо да разбираш от монтьорство,аз също се опитвам да поназнайвам доста от тоя занаят(добре,че имам зад гърба си човек с 43 години стаж по камионите-баща ми) и още от 4-5 годишен се друсам край него.Никога няма да забравя Зила с две вътрешни гуми на огледалата и смяна насред поле гора и т.н.Отплеснах се малко та,аз също си правя доста неща сам,но сегашните шефове само това чакат.Стария ми шеф беше стигнал до там,че ако няма да се сваля нещо с тежест 100кг. ми го оставяше за мен,ама накрая не ми даваше лев и за монтьор,а само за пътя.Сегашния и той се пробва на два три пъти,ама аз само вдигам рамена и му викам незнам.Даже не знае,че съм си взел голямата гедория ако се наложи нещо да се дотътря до вкъщи пък за другото си бия паса.Пък иначе както се казва неволята учи в тая фирма има асистенция ама в другата не се знае пък тогава ще види колегата откъде духа......А то колеги не само при младите има безсмъртни,то и при вас колегите с 5-6 милиона има много такива.И моя стария постоянно храни младата генерация въпреки,че моя стил на каране е точно копиран от неговия и той го знае ама винаги държи да има разделение

Колеги няма да засегнеш.Засягат се "безсмъртните".
Напълно Съм съгласен с Теб колега.Не е нужно да влагаш труд умения и знание след като не се оценява от шефовете.Но трябва да знаеш и да можеш за да не мръзнеш при -15 докато чакаш един час или повече да дойде сервиз.Радвам се че има младежи като тебе.А за "безсмъртните" е вярно но хората са го казали отдавна:За Рак мерак и простак лек няма.Това е болест до гроб.

[dino412]