Работа на автовоз или... ?
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:19:31 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Работа на автовоз или... ?  (Прочетена 3254 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Gospodinov
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 15:13:15 »
ОтговорОтговор

Привет колеги. Предварително извинение ако не съм уцелил раздела.
Сега на въпроса... Предстой ми да започна работа като международен шофьор. Нямам никакъв опит в тази сфера (карал съм камиони но не и международно). Сега обаче пред мен стои дилема. Имам няколко предложения, едно от които е работа на автовоз другото е полуремарке с брезент. Работата на автовоза е значително по-добре платена но пък и си е доста по-трудна доколкото разбирам. И бих искал да попитам с какво работата на автовоз е по-трудна от тази на полуремарке. Товаренето и разтоварването на автомобили е ясно. Мен по-скоро ме интересува преминаването през страните (от Италия, Германия)до България дали има разлика. Всякакви съвети и коментари ще са ми от полза.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 15:13:15 »

 Активен
hunter_75
Старши потребител
****

Рейтинг: +94/-31
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 324
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #1 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 16:56:27 »
ОтговорОтговор

Точно товаренето и разтоварването на автомобили не ти е ясно ни най-малко,и там ще удариш греда повярвай ми.А може и да задлъжнееш с много пари  Намигване.Относно преминаването през държавите,все тая е дали си с бризент или автовоз,там зависи от документите с които пътуваш.Обаче така на пръв поглед,ми се виждаш абсолютен лаик в тая сфера,така че ще е доста трудно да ти се обясни така.По-добре ще се научиш в движение.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 16:56:27 »

 Активен
Gospodinov
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #2 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 17:04:34 »
ОтговорОтговор

...Обаче така на пръв поглед,ми се виждаш абсолютен лаик в тая сфера....

Нали и аз това написах че досега не съм бил международен.
А товаренето на колите и.н.-естествено че не ми е ясно. В горния пост исках да изразя че ми е ясно че този процес е част от работата който е специфичен и го няма в друг вид композиции. А от място съм чувал че различните държави имат различни изисквания за дължината и височината на композицията и понякога се налагало пренареждане на автомобилите преди влизането в определена държава. Това така ли е?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
hunter_75
Старши потребител
****

Рейтинг: +94/-31
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 324
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #3 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 17:18:10 »
ОтговорОтговор

Аз,за щастие,имам само един курс с такова нещо,и не мисля и да повтарям,така че не мога да ти бъда много полезен.Най-общо,височината ти не трябва да надвишава,мисля,4.20,а за дължината нямам спомен.Доста е специфична тази работа и не е за всеки.Моят съвет е да не се захващаш.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
djingov
Младши потребител
**

Рейтинг: +4/-2
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 78
Теми: 2



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #4 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 17:38:23 »
ОтговорОтговор

Ако на автовоз ще вземеш повече пари от брезент,мисля ще е по-добре.Ако няма разлика в заплатата брезента е по-добре.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Gospodinov
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 17:54:42 »
ОтговорОтговор

Общо взето положението с парите е следното. Понеже както вече казах нямам опит, естествено първоначално ще трябва обучение... та...
На брезент. Докато трае обучението (3 месеца) 40 EUR/ден двойка след завършване на обучението 50 EUR/ден соло.
На автовоз . Докато трае обучението (по преценка на работодателя) за 7 дни курс-500лв двойка, след обучението 1100 на курс соло.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #6 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 18:40:48 »
ОтговорОтговор

На брезента имаш нещо де малко поне прилича на походно легло, на автовоза имаш за спане нещо де прилича на пейка.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Gospodinov
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 19:15:22 »
ОтговорОтговор

По принцип не знам какво представляват кабините на точно тези автовози с които ще се работи евентуално, но защо на автовоза да няма легло както на кабината на брезента? Даже би трябвало 2 легла да има... ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Hristo Lishev
Старши потребител
****

Рейтинг: +75/-6
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 297
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #8 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 19:23:17 »
ОтговорОтговор

Колега, почни си от брезента според мен. Не се хвърляй на тези дълги автовози, а и на двойка ще спиш на пода, няма място за едно легло, ти искаш две. Научи брезента как се прави, свикни с габарити и маневри на по-къса композиция, виж кое как е, пък после ако те влече още, съскай автовоз.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Gospodinov
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #9 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 19:54:26 »
ОтговорОтговор

Това с леглата е малко кофти определено. Вярно че доста време от тези 7 дни път е с фери-то ама все пак...
Ще видим, имам още няколко дни за размисъл и до края на месеца ще трябва да решавам Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ANIMAL
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +11/-8
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 126
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #10 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 21:15:41 »
ОтговорОтговор

Колега,казвам ти го така.Зависи от фирмата в която ще караш.Първо както ти казаха колегите по горе,ако не караш коли за скрап,всичко друго за всяка драскотина по колите ако не си ги забелязал преди да ги натовариш ти собственоръчно ще си плащаш като поп.Второ зависи дали товариш от едно място и разтоварваш на едно място,защото има много колеги,които правят групажи ама с коли-от тук една от там една и при разтоварването същото.И на финала като ти качат един на долното ниво коли и горе един микробус вече си извънгабаритен и от там нататък ти си знаеш.Има и още неща като минуси,заради които колегите на автовози вземат малко повече лев.Затова ти си реши,но с брезента за по-малко пари ще имаш по-малко главоболия

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ЧОВЕКЪТ Е ЧОВЕК,КОГАТО Е НА ПЪТ
Gospodinov
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 14
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #11 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 22:11:22 »
ОтговорОтговор

Колега, понеже каза зависи от фирмата... Мисля че тук е мястото да кажа че фирмата с брезента е напълно случайна дет се вика. А фирмата с автовоза... там ме урежда един познат като шефа на фирмата е негов познат. И имам една гаранция така да се каже че днес ако изкарам 5 лева, вечерта ще ми дадат 5 лева... И няма такива, ама ти си в преразход, ама ти си закъснял 1:42мин. и т.н. в смисъл там ще са коректни нещата. Относно колите и драскотините. Това вече и аз го разбрах че ако стане някаква ситуация ще видя един гърбав хЕй Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #12 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 22:18:06 »
ОтговорОтговор

По принцип не знам какво представляват кабините на точно тези автовози с които ще се работи евентуално, но защо на автовоза да няма легло както на кабината на брезента? Даже би трябвало 2 легла да има... ?

Ти въобще виждал ли си автовозна кабина на живо? Точно над кабината стои едно от превозните средства, които се транспортират и в тази връзка няма как кабината да е с нормална височина както на другите камиони.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
цецодебел
Потребител герой
*****

Рейтинг: +71/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 743
Теми: 15



Активност
0%


« Отговор #13 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 22:25:42 »
ОтговорОтговор

Ти въобще виждал ли си автовозна кабина на живо? Точно над кабината стои едно от превозните средства, които се транспортират и в тази връзка няма как кабината да е с нормална височина както на другите камиони.
А понеже се гони всеки сантиметър, е и по къса Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Карам си нормално , вече съм ПЕНСИЯ
ANIMAL
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +11/-8
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 126
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #14 -: Вторник, 25 Октомври, 2016, 22:34:58 »
ОтговорОтговор

Колега,той народа го е казал-приятел най-добре се.....Та в този ред на мисли да ти кажа как и мен моя приятел ме качи при негов приятел на гондола.Вози инертни материали не зърно.Първи ден на работа едни хубави километри и едни хубави часове работен ден,като за тези часове единственото ми слизане от камиона е да отвивам и завивам гондолата и да пусна една вода.Вечерта се прибрахме имаше чао и така приключи стажа ми в тази фирма.Ти си знаеш най-добре,в тази професия лесни пари няма.Дали автовоз,фриго,щора или гондола всичко си има тънкостите,а карането на всички е горе-долу едно и също

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ЧОВЕКЪТ Е ЧОВЕК,КОГАТО Е НА ПЪТ
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!