Предпочитано заплащане, на км., на заплата + командировъчни или твърдо?.
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:44:25 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2 3 ... 9   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Предпочитано заплащане, на км., на заплата + командировъчни или твърдо?.  (Прочетена 13461 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Zaron
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +14/-12
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 215
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« -: Петък, 28 Октомври, 2016, 21:41:49 »
ОтговорОтговор


Имайте в предвид,че сайтът се посещава и от работодатели на които би им било интересно мнението на колегията.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 28 Октомври, 2016, 21:41:49 »

 Активен
benc
Начинаещ
*

Рейтинг: +12/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 26
Теми: 3



Активност
0%

« Отговор #1 -: Петък, 28 Октомври, 2016, 23:09:24 »
ОтговорОтговор

     На заплата + командировъчни или на твърдо бива,но е приемливо и на час,на километър се създават предпоставки за нарушения и трябва да отпадне като вариант по принцип.
   Командировките задължително да са упоменати черно на бяло в заповедта за командироване или в трудовия договор със съответните печати и подписи и на двете страни ,устни обещания и баластра моабети да няма.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Петък, 28 Октомври, 2016, 23:09:24 »

 Активен
Zaron
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +14/-12
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 215
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #2 -: Петък, 28 Октомври, 2016, 23:21:30 »
ОтговорОтговор

Съгласен съм с тебе ама ми направи впечатление от няколко дена на сам,че всеки работодател на който се обадих или му прегледах обявата все се говори "на километър".
Оставам с впечатлението,че все още е нормална практика за изчисление и плащане на заплати.
Вярно ли е?.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
benc
Начинаещ
*

Рейтинг: +12/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 26
Теми: 3



Активност
0%

« Отговор #3 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 00:29:49 »
ОтговорОтговор

Съгласен съм с тебе ама ми направи впечатление от няколко дена насам,че всеки работодател,на който се обадих или му прегледах обявата все се говори "на километър".
Оставам с впечатлението,че все още е нормална практика за изчисление и плащане на заплати.
Вярно ли е?.
   Да колега,такива са предложенията на повечето български "транспортни фирми", то и за това едни и същи обяви се въртят постоянно,и ще продължават да се въртят.
   Стотинките или центовете предлагани на километър са изчислени така,че ако искаш да заработиш една нормална заплата за месеца трябва да направиш повече километри от нормалното при стриктно спазване на регламента.
   Някой пък си мислят,че са много умни и пишат примерно заплата 1600Е. + 10 евро цента за всеки километър над 11000км. ......е да ама те знаят,че над 11000км. са невъзможни или трудно постижими без да се нарушава защото се работи на къси пасове и по цял ден презакачаш ремаркета или меташ колани,и пак ти го забиват.
    С две думи:"докато има агнета ще има и вълци" или с други думи "улавия дал,итрия ял".
   

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 07:18:21 »
ОтговорОтговор

Да попитам само...Навлото за курса, клиента на ден ли го плаща?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Hristo Lishev
Старши потребител
****

Рейтинг: +75/-6
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 297
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 08:39:47 »
ОтговорОтговор

Дака, когато работя за процент от навлото, тогава ще се интересувам от това. Когато за един двуседмичен работен период имам 10-11 товарения и толкова разтоварвания, хич не ми дреме за клиенти, навла, проценти и прочие. Само твърдо на ден плюс основна заплата, другото е пунта мара.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #6 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 10:44:12 »
ОтговорОтговор

Да попитам само...Навлото за курса, клиента на ден ли го плаща?

Данчо, не бъркай позициите на предприемача и работника.
Предприемачът работи по собствена воля, със собствени средства и на свой риск.

Какво навло ще получи работодателя е само негов проблем.
Не може да се иска от работника да споделя търговските несполуки и успехи на работодателя си.

Ако работника започне да се съгласява на договорки, различни от твърдо заплащане  това вече не е трудово отношение а един вид също се превръща в предприемач.

Така че не бъркайте бирите Смотан

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
hgv_driver
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-105
Неактивен Неактивен

Luxembourg Luxembourg

Публикации: 363
Теми: 8



Активност
0%

« Отговор #7 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 11:05:10 »
ОтговорОтговор

SEMPER, напълно си прав, но дападжиите са свикнали цял живот да карат на километър и друго не знаят.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
ANIMAL
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +11/-8
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 126
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #8 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 11:21:04 »
ОтговорОтговор

Имам приятел гледа земи в Добруджата,наел един "превозвач" и му давал по 500лв на курс,а онзи му пускал фактури на 300лв.,а шофьорите му били на 10% от навлото.Ей такива са нашите работодатели.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ЧОВЕКЪТ Е ЧОВЕК,КОГАТО Е НА ПЪТ
Zaron
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +14/-12
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 215
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #9 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 13:19:45 »
ОтговорОтговор

Ще се научат,до тогава ще си седим в чужди фирми.
Започнах тази дискусия защото по паркингите започна да се чува,че наште работодатели се били пооправили та си рекох да се пробвам.
А може би това да са слухове пускани от приближени на шефчетата или наистина има голяма криза за шофьори и се чудят как да си привлекат хора,но за жалост май все още са далече от истината.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
BISER1975
Начинаещ
*

Рейтинг: +10/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 45
Теми: 1



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #10 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 14:51:58 »
ОтговорОтговор

Според мен ще плащат на Балканите на ден, когато имаш и термини - на товарене и разтоварване. До тогава - на км. или процент от навлото. Така се стимулират и от двете страни на " барикадата ".

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
nevega
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +13/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 149
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #11 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 16:35:14 »
ОтговорОтговор

Моите шофьори са на ден, така че има и български фирми които работят така едвал ли съм единствен (rider-a примерно винаги е обявявал твърдо заплащане на месец )

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
pirovski
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +11/-21
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 153
Теми: 3



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #12 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 17:21:35 »
ОтговорОтговор

Чл. 9. (1) В заповедта за командироване се посочват: 1. (доп. - ДВ, бр. 2 от 1994 г.) наименованието на предприятието и длъжностното лице, което издава заповедта; 2. трите имена и длъжността на командированото лице; 3. мястото на командироването; 4. задачата, за която лицето се командирова; 5. времетраенето на командировката; 6. (изм. - ДВ, бр. 40 от 1999 г.) командировъчните дневни, пътни, и квартирни пари, на които командированият има право; 7. начинът на пътуването и други данни, които имат значение за определяне правото и размера на командировъчните пътни пари; 8. необходимостта и видът на отчета за извършената работа; 9. (нова - ДВ, бр. 21 от 1991 г., изм., бр. 2 от 1994 г., бр. 62 от 1995 г., бр. 34 от 1997 г., отм., бр. 40 от 1999 г.). (2) Изменение на времетраенето на командировката или други промени могат да се извършват само с нова писмена заповед.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #13 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 17:21:51 »
ОтговорОтговор

Невега, твърдото заплащане е добро само ако шоферите са съвестни,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, тук съм се нагледал на уникални тъпанари, които само се чудят как да им мине деня в лежане и да си вземат твърдото ,,,,,,,,,,,,,

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Zaron
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +14/-12
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 215
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #14 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 17:40:43 »
ОтговорОтговор

Невега, твърдото заплащане е добро само ако шоферите са съвестни,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, тук съм се нагледал на уникални тъпанари, които само се чудят как да им мине деня в лежане и да си вземат твърдото ,,,,,,,,,,,,,
Ами какво ще кажеш за хората които си гледат работата и въпреки това са мамени от работодателя си?, и по този начин в течение на годините хората бягат и става криза за шофьори.
След като го има със закон написано черно на бяло и въпреки това не се прави,значи има някъде грешка.
Тези "тъпанари" за които говориш винаги има начин да ги санкционирано,но не е оправдание според мен за работа на км.
На всякъде се говори,по паркингите,във форумите,по телевизия и радио и др. Медии,че искаме да се оправим,но кой да поведе,от къде да тръгне от шефовете ли?,от работниците ли,Как да стане?.
Все някой т.ябва да направи първата стъпка,все някой трябва да направиш  първия компромис и все си мисля,че не е шофьора в случая,а този когото наричаме шефе.
Този човек би трябвало да има ресурса  и  потенциала за това.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2 3 ... 9   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!