Предпочитано заплащане, на км., на заплата + командировъчни или твърдо?.
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:44:29 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2] 3 4 ... 9   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Предпочитано заплащане, на км., на заплата + командировъчни или твърдо?.  (Прочетена 13461 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
rider777
Потребител герой
*****

Рейтинг: +369/-1191
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2417
Теми: 34



Активност
0%

ЖИВОТА Е ХУБАВ http://www.vbox7.com/play:2404082f


Ел. поща
« Отговор #15 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 17:47:11 »
ОтговорОтговор

Всички говорите за чужди фирми ама там карате като изоглавени ама нали са чужди ,,,,,,,,,,,,,,

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Никога не съм обичал и толерирал тъпанарите, мързеливците, завистливците, злобарите и ,,,,,,,,,,,,
Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
Най-добрият учител в живота е опитът. Вярно, взима скъпо, но обяснява разбираемо ,,,,,,,,,,,,
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 17:47:11 »

 Активен
Zaron
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +14/-12
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 215
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #16 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 18:13:56 »
ОтговорОтговор

Според мен няма тъп шофьор, има голямо Его и неправилен подход към индивида.
На запад всеки който се е застоявал повечко със сигурност е виждал най-различни шофьори,куци дебели с изкривени физиономии,с очила,с недъзи,араби,негри и какви ли не още,но всички те си бачкат и въобще не им пука.
Но има правила които се спазват и работодатели с акъл в главите, не от този тип дето се обучават от форума как да си купи камиони,да пита каква ще му е печалбата и колко се плаща на шофьора.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 18:13:56 »

 Активен
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #17 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 19:05:53 »
ОтговорОтговор

Бате Иво пак смени бирата и пак започна с глупостите,само да те питам дали товаренето,отварянето,слагането на колани,чакането за документи и ред други дейности не е работа?За вас псевдо работодателите,работниците вечно се скатават.Няма как цял ден да се занимаваш с глупости и накрая да врътнеш 1000 км.,имаше една такава фирма в моето село,но безславно си замина,даже и офиса и къщата им взеха.Иначе по темата,за мен най-справедливо е заплащането да бъде или твърдо или на заработен час и в никакъв случай на километър!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
hgv_driver
Старши потребител
****

Рейтинг: +70/-105
Неактивен Неактивен

Luxembourg Luxembourg

Публикации: 363
Теми: 8



Активност
0%

« Отговор #18 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 19:09:48 »
ОтговорОтговор

Всички говорите за чужди фирми ама там карате като изоглавени ама нали са чужди ,,,,,,,,,,,,,,

Аз знам 4 български фирми, които плащат твърда сума на месец.  Със сигурност са повече и ще стават все повече. Който плаща на км да си кара сам камиона.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #19 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 19:14:52 »
ОтговорОтговор

Фирмите просто нямат избор вече,ако ще и виетнамци пак да докарат.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
цецодебел
Потребител герой
*****

Рейтинг: +71/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 743
Теми: 15



Активност
0%


« Отговор #20 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 19:18:31 »
ОтговорОтговор

Не съм сигурен , но май според законите в ЕС ,заплащането на километър е противозаконно!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Карам си нормално , вече съм ПЕНСИЯ
benc
Начинаещ
*

Рейтинг: +12/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 26
Теми: 3



Активност
0%

« Отговор #21 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 20:26:23 »
ОтговорОтговор

Всички говорите за чужди фирми ама там карате като изоглавени ама нали са чужди ,,,,,,,,,,,,,,
      Райбер,и тоя лаф не върви и е вече изтъркан.........
   Дреме ми на мене дали е българска,чужда или е регистрирана на луната,не ми ли изнасят условията и отношението им си тръгвам без даже да се замислям.
    Ако е по-лошо по фирмите в Европа защо всички натам дърпат,пък и седят даже по бая време и не се сещат за българските фирми.
    Едно нещо искам да ми кажеш,човек от хубаво бяга ли..... Ъ? Ъ? Ъ?
   

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
m_a_rtins
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +21/-4
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 111
Теми: 6



Активност
0%

« Отговор #22 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 20:28:51 »
ОтговорОтговор

Може би трябва да погледнем на нещата от по-друг ъгъл ,,, т.е  как бг работодателите разбират думата ТРАНСПОРТ (     вътрешно   ) В ЕВРОПА ,,,, откъде почва европата Ъ?Ъ??    искам да кажа следното ако се вози  РУМЪНИЯ, ГЪРЦИЯ, това влиза в една напълно друга категория =    композицйите за под всякаква критика , договори фалшиви , НАРУШАВАНЕ НА регламент 561 , . ако се транспортира в ГЕРМАНИЯ, ХОЛАНДИЯ, АНГЛИЯ ,   примерно  нещата са коренно различни   .    В Италия съществува една много интересна дума -   ESTERO ,,,,  т.е  в превод  -  външен, чужд , . Когато там шофъор трябва да  замине НАВЪН държавата за която е заминал е без значение ,,, той просто е напуснал страната си .  А дали трябва на км или твърдо - моето мнение е че отношенията с работодателите трябва да са упоменати документално на 100 процента ,,,  и плащане на по- малък период от време т.е ,,,, 15 дни превод в банковата сметка ,,,  защо ли - защото напоследък е модно малка фирма 3- 5 камиона неплащане на шофъори 1-2 месеца, икономия от подръжка на композицйите  - бързи пари ,,,, после процедурата се повтаря, друго име ,  нов спедитор , нови тел.номера  .

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
benc
Начинаещ
*

Рейтинг: +12/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 26
Теми: 3



Активност
0%

« Отговор #23 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 20:42:58 »
ОтговорОтговор

 А дали трябва на км или твърдо - моето мнение е че отношенията с работодателите трябва да са упоменати документално на 100 процента ,,,  и плащане на по- малък период от време т.е ,,,, 15 дни превод в банковата сметка ,,,  защо ли - защото напоследък е модно малка фирма 3- 5 камиона неплащане на шофъори 1-2 месеца, икономия от подръжка на композицйите  - бързи пари ,,,, после процедурата се повтаря, друго име ,  нов спедитор , нови тел.номера  .
   Така е,напълно си прав колега.....транспорт се прави с пари не с букова шума,продал цървула две ниви и купил дръгел и големец станал.
    Не бил получил превод за нито един курс дето съм направил,как да ми превел пари..... Ъ?
   Моя работа ли е да го мисля......моята работа свършена ли е......
      Българския работодател е неземна гад,все крив,все недоволен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #24 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 20:50:41 »
ОтговорОтговор

Така е момчета,но естествения подбор си знае работата и малко по-малко изчезват такива недоразумения Усмивчица.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
benc
Начинаещ
*

Рейтинг: +12/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 26
Теми: 3



Активност
0%

« Отговор #25 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 21:09:28 »
ОтговорОтговор

     Искат ли БГ "работодателите" да са успешни трябва да разберат едно нещо...........ЗА ДА ПОЛУЧИШ ПЪРВО ТРЯБВА ДА ДАДЕШ !!!!!!!!!!!
   Да четат какво пише nevega и да вникват в написаното !!!!!!!!!
     За да върви една фирма напред трябва и двете страни да са доволни (работник/работодател) иначе не става.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
nevega
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +13/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 149
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #26 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 21:15:59 »
ОтговорОтговор

Иво ако искаш вярвай това за съвестните шофьори го бях написал ама го изтрих Усмивчица
Така е когато има доверие между хората не е проблем да се плаща твърдо, дори да се плаща авансово ако някой е позакъсал.
Ще Ви дам пример с един от моите шофьори ново момче младо - цяла седмица няма нито една 9-ка налага се в събота да покара около 2h за да е на адрес-а навреме в понеделник. В петък е сприра за пауза в 22:00 в събота тръгва 10:00 кара до 13:00 и разбирасе прави 42h пауз-а. За следващата седмица (тази) вече трябва да прави 45 поради което ни отказаха 1200 км курс в Петък. 1-ви Ноември има забрана във Франция той ще почива ден който му се плаща както всеки друг и Петък му се плати въпреки че е работил само 4h. Ето такива неща с опитни и добри шофьори не се случват, но аз го отдавам на факта че е млад и се надявам да се научи ..
Не ме разбирайте погрешно аз от моите шофьори не се оплаквам пожелавам на всеки работодател хора като тях....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #27 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 21:17:43 »
ОтговорОтговор

Бате Иво,да ти припомня ли,че и ти караше,като изоглаван в Испания и Франция и само ревеше за пари,за това сега или ще плащаш или мълчи,но по-добре мълчи.....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Hristo Lishev
Старши потребител
****

Рейтинг: +75/-6
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 297
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #28 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 21:30:16 »
ОтговорОтговор

Невега, твърдото заплащане е добро само ако шоферите са съвестни,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, тук съм се нагледал на уникални тъпанари, които само се чудят как да им мине деня в лежане и да си вземат твърдото ,,,,,,,,,,,,,

Бате Иво, я кАжи как тук ни прецени кой е съвестен и кой лежач? Имаше един в моя роден град Плевен, всичко казваше по почерка, ти ги преценяваш по постовете сигурно. nevega, твоят шофьор ако има 3 работни дни в седмицата над 13 ч., все едно е направил три 9-ки. Не бъркайте ориза с барута, всички работодатели, диспоненти, "дисниленди", дето им викаше един само гледате паузите, а не работния ден. А стратегията за разпределение на часове не е проста работа така или иначе, но все пак трябва да се знае крайната цел, а не от днес за днес.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
nevega
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +13/-6
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 149
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #29 -: Събота, 29 Октомври, 2016, 21:54:00 »
ОтговорОтговор

Христо поназнайва ме ги и ние тези неща за работни дни паузи и и т.н
Примерно ето ти казусче спираш в 22:00 - 14h работен ден кога тръгваш на следващата сутрин Усмивчица

Крайната цел винаги е една ако може в 8:00 да си на адрес и не прецаквай ненужно 45h паузи - повече трудно може да се каже. Мен курс ми дават след като камиона разтовари нито знам какъв ще е следващия нито за къде нито кога. Исками се да имам месечен график ама няма Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 [2] 3 4 ... 9   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!