Американски влекач в България
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:48:14 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2] 3 4   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Американски влекач в България  (Прочетена 9711 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #15 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 13:43:27 »
ОтговорОтговор

Tеоретично в България доста трудно можеш да намериш гаечен ключ, с който да развиеш кое да е болтче на този камион, а недай си боже му изгори крушката на мигача  Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 13:43:27 »

 Активен
Dilyan_Zagorchev
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +21/-3
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 201
Теми: 8



Активност
0%


Dilyan Zagorchev LinguaTertiiImperi LinguaTertiiImperi
Ел. поща
« Отговор #16 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 15:36:25 »
ОтговорОтговор

Доколкото съм чел теглото им е подобно на нашите влекачи.
Това към колегата nevega

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 15:36:25 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #17 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 15:44:43 »
ОтговорОтговор

Теглото е надвишаващо нашите влекачи. Габаритите също. Няма да може да закчи стандартно 13.60м ремарке законно. Остават цистерни, гондоли и извънгабаритно, бурета и стъкларски ремаркета и евентуално контейнер. Но се очертава огромен проблем с маневрите по фирмите. На места дори с стандартен влекач е тясно. После кантарите, дали ще може да ги преминава безпрепятствено, или ще потроши камиона. Голям проблем е и поддръжката, там всичко е с инчови размери, една гайка да превърти и.... За мен само извънгабаритнонто остава вариант. Сиконко имат все още един уестърн стар с хладилник(бяха два) , ама си джиткат само по едни и същи техни обекти та си знаят.  И не сум чул да ги закачат за извънгабарит

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Максимус
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +59/-20
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 106
Теми: 7



Активност
0%


« Отговор #18 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 15:49:35 »
ОтговорОтговор

Да, така е, всичките им болтове и гайки, са по конската мерна система.
Така наречената имперска система, всичко е в инчове, дюймове, галони, мили и т.н. глупотевини..... Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #19 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 15:59:37 »
ОтговорОтговор

Между другото, в Руси е пълно с такива влекчи. Ако американо намери форум на руснаците и попита там ще получи сигурно по-точни отговори. С една уговорка, че и техният стандарт(маси и габарити) не отговаря на европейския.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
juli76
Младши потребител
**

Рейтинг: +14/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 99
Теми: 19



Активност
0%


« Отговор #20 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:29:06 »
ОтговорОтговор

Малко извън темата въпрос към нейния автор.Какъв е разхода на тези американски влекачи и на какви екологични норми отговарят съпоставимо с европейските производители ? Също така ми е интересно защо не се продават европейски влекачи в Америка при положение че всеки производител предлага вариант с 3 оси по висока товароносимост и достатъчно широка кабина или монопола не допуска външни играчи изключая Волво които се произвеждат там и май са доста наложени на пазара.Тези американци са пълна екзотика за Европа макар че съм засичал макар и много рядко дори и в БГ.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #21 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:35:31 »
ОтговорОтговор

Точно с еврокатегорията се очертава още един проблем.
Трябва сертификат за еврокатегория, който се издава от завода производител. За американците знам, че имат съответстващи категории, ама как ще стане номера с издаването  на сертификат?
 За волво може и да стане, даф(пакард) също, но другите....
Най-гадното е ако се наложи смяна на агрегати (дюзи, катализатор, софт, адблу)за да попадне в изискванията.
Иначе без сертификата при регистрация ще го приравнят на евро 0 и шат на патката главата.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #22 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:39:14 »
ОтговорОтговор

Този на снимката е Volvo VNL с двигател Volvo VED12 / 12.7 литра редови шестак / минава 6.5 мили с галон.
Харесвам го защото е пре-емишън, няма никакви екологични състеми. Вероятно евро 2 или 3.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #23 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:40:47 »
ОтговорОтговор

Иначе без сертификата при регистрация ще го приравнят на евро 0 и шат на патката главата.

Какво означава това ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #24 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:47:54 »
ОтговорОтговор

Означава неприятно висок данък и пътни такси.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
juli76
Младши потребител
**

Рейтинг: +14/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 99
Теми: 19



Активност
0%


« Отговор #25 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:51:52 »
ОтговорОтговор

Този на снимката е Volvo VNL с двигател Volvo VED12 / 12.7 литра редови шестак / минава 6.5 мили с галон.
Харесвам го защото е пре-емишън, няма никакви екологични състеми. Вероятно евро 2 или 3.
С една дума са по неикономични от европейските си събратя а май и екологията не е същата.Сещам се че на Mercedes Actros MP4 двигателя който е редови е разработен и изпитван в Америка и се вгражда в камиони там собственост на марката.Така че на екология са го докарали.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #26 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:53:38 »
ОтговорОтговор

Означава неприятно висок данък и пътни такси.

Може ли да дадеш някакви цифри?
Благодаря

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #27 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 17:55:57 »
ОтговорОтговор

Ако става дума за Волво....Има точният човек на точното място.
Ина Игнатова мениджър (или нещо подобно) във Волво България. Наш човек за конспириран при врага или обратното.
 Ако наистина искаш да внесеш влекач може да я попиташ. https://www.facebook.com/ina.ignatova.7?fref=ts

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #28 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 18:50:43 »
ОтговорОтговор

Най-гадното е ако се наложи смяна на агрегати (дюзи, катализатор, софт, адблу)за да попадне в изискванията.

Това няма да го направя, ако ще и за паметник само да го ползвам.

Очаквам някой да сподели колко струва евро 0 / регистрация и пътни такси.

Благодаря

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #29 -: Събота, 05 Ноември, 2016, 19:16:24 »
ОтговорОтговор

Винетка - около 1800 лева, при около 1000 за високо Евро.

Данъците в БГ за МПСта са различни в различните общини, но принципът е следния - Данък за камион с Евро 0 1 и 2  е два пъти по висок отколкото за Евро 5 и 6

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Етикети:
Страници: 1 [2] 3 4   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!