Въпрос за работно време на водач на товарен микробус до 3.5 т
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:23:16 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Въпрос за работно време на водач на товарен микробус до 3.5 т  (Прочетена 2823 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
vlaado
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« -: Вторник, 29 Ноември, 2016, 23:07:42 »
ОтговорОтговор

Колеги, от скоро се качих на микробус за международни куриерски доставки.Дестинациите са ми България/Австрия/Германия и обратно.
Новобранец съм изобщо, като международен шофьор.Като куриерска фирма, трябва много каране и достигане на адресите във всички случаи.Иначе, се плащат неустойки, мрънкания от шефовете, отказ от други адреси за товарене и т.н.
Това неминуемо води до нарушаване на работното време.
Като цяло, в денонощието имам много време за почивка, но е разпокъсано.Понякога се случва по 10-12 ч да почивам, друг път от петък до неделя съм на някой паркинг, за да чакам понеделник за начало на работния ден.изобщо, стане ли 16-17 ч, се ориентирам да спирам някъде близо до адреса, да почивам до следващия ден до към 6 ч.През деня разтоварвам, товаря.Някъде това става буквално за 10 мин, на други адреси се чака по индустриални зони за ред.
Как трябва правилно да попълня работната карта/без тахографи сме/, за да съм в нормите?За сега гледам по километри, ако не са ме хванали, да пиша някакви глупости, които да се връзват с моментния километраж, но.....!!!!
Следя да имам поне 3-4 часа каране, почивка от 1-2 часа, после пак 3-4 часа каране.В крайна сметка, да се получи 8 ч каране.Курсът ми е 4-5 дена.
Дълго ми стана обяснението, но съм пълен новобранец. Засрамен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Вторник, 29 Ноември, 2016, 23:07:42 »

 Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #1 -: Сряда, 30 Ноември, 2016, 00:30:08 »
ОтговорОтговор

В немскоговорящите страни - ако не могат външно да те различат дали си куриер или турист - карай и си свиркай. Никой няма да ти направи никакъв проблем.

И кат новобранец - един съвет от мен - да знаеш, че това де го бачкаш не е работа, а гърч. Пряко сили си сметни едни три, четири месеца на тази работа преди да се сдухаш.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 30 Ноември, 2016, 00:30:08 »

 Активен
Tsecko
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-4
Неактивен Неактивен

Публикации: 22
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #2 -: Сряда, 30 Ноември, 2016, 03:17:01 »
ОтговорОтговор

И аз съм работил като куриер с бус,разликата е огромна от камиона дори бил той 12т.
Пътните листа си ги пиши както си започнал,но мисля че вече правят проблем за спането в буса.Трябва да имаш легло,а не да спиш на седалките.Решението е хотел и фактури,за пред BAG.
Унгария /Румъния сигурно си минаваш през Ченад,там границата е до 7,5т. и няма опашки.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
vlaado
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #3 -: Сряда, 30 Ноември, 2016, 11:22:45 »
ОтговорОтговор

Първо, благодаря за отзивите.
Ами да, гърч си е, и като сложим наблюдението по GPS на буса, нещата са под напрежение.Карането е много, след третия курс ми дават една седмица почивка.Три дена не мога да се наспя като хората.Иначе за спането в буса, аз имам една плоскост, която е тапицирана и подплатена с мека подложка, която си е удобно легло.Слагам я върху седалките и се спи сравнително удобно.Имам и печка, която прави баня в кабината.проблемът ми повече е в работните карти, защото при нас, ако за 1-2 часа каране до следващия адрес, то там имам примерно 10 мин товарене.После още 2-3 часа каране до следващия адрес, там може да чакам 2 часа ред.Следващото място половин час или пак 10-15 мин.Следва нови 2 часа каране, пак не се знае после колко ще чакам и т.н.
И деня минава разпокъсано.
За сега гледам само нещата в работната карта да се засичат с крайния километраж, но ако ме спрат нощем, след разпокъсан ден и навръщане, когато трябва да давам зор, тогава става опасно.Отдавна примерно съм направил 8 часов работен ден, макар и през 1-2 часа каране.Не ме претоварват и с това нямам ядове.
Скоро на един паркинг на магистралата около Мюнхен са дошли и са проверявали на всички подред спрели там.Бусове, камиони...И са проверили колегата.ДОбре, че е попълвал.Направили са му забележка само за долната графа, че не я е попълвал.Той попълвал само каране и спане.
А, границата на Румъния минавам на Сегед.Караме само магистрали, което е много добре.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
vlaado
Начинаещ
*

Рейтинг: +1/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 3
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #4 -: Сряда, 30 Ноември, 2016, 12:29:32 »
ОтговорОтговор

Така попълнена карта, правилна ли е?
Питам всичко това, защото във фирмата всеки дава различни предположения и съвети Ъ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* Работна карта - примерна.jpg (138.6 KB, 989x481 - видяно 1837 пъти.)
Активен
Tsecko
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-4
Неактивен Неактивен

Публикации: 22
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Сряда, 30 Ноември, 2016, 19:37:57 »
ОтговорОтговор

Аз не съм попълвал такива карти не мога да коментирам.
Само да ти кажа,колкото повече бързаш за да си точен ,толкова повече ще ти дават зор шефовете.
Ти си прави изводите!

п.п  гр. Сегед е на 50км. от Румънската граница!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
juli76
Младши потребител
**

Рейтинг: +14/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 99
Теми: 19



Активност
0%


« Отговор #6 -: Сряда, 30 Ноември, 2016, 19:51:19 »
ОтговорОтговор

Това е изнасилена работа.С тези бусове никакви удобства каране до скапване бързаш като линейка и всичко за сметка на шофьора.Казвам го от личен опит.Често си задавам въпрос тези поляци с бусчетата които са заляли Европа какво толкова превозват ?!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Tsecko
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-4
Неактивен Неактивен

Публикации: 22
Теми: 1



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #7 -: Четвъртък, 01 Декември, 2016, 00:24:35 »
ОтговорОтговор

Това е изнасилена работа.С тези бусове никакви удобства каране до скапване бързаш като линейка и всичко за сметка на шофьора.Казвам го от личен опит.Често си задавам въпрос тези поляци с бусчетата които са заляли Европа какво толкова превозват ?!
Возят авто части !

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
down_shiftеr
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +8/-5
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 100
Теми: 1



Активност
0%

« Отговор #8 -: Четвъртък, 01 Декември, 2016, 10:54:47 »
ОтговорОтговор

Аз не съм попълвал такива карти...
Тахо бук (тахографска книга) им казват и вече са задължителни.
Представлява нещо кат тефтер с меки корици.

За останалото си напълно прав.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!