Водачът на бъдещето
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:49:46 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2 3 4   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Водачът на бъдещето  (Прочетена 7225 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Trucker_Boy
Потребител герой
*****

Рейтинг: +401/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2630
Теми: 374



Активност
0%


« -: Понеделник, 20 Юни, 2011, 22:29:18 »
ОтговорОтговор

Фактът, че има значителен недостиг на водачи на тежкотоварни автомобили не е нещо ново. За много от по-възрастните шофьори наближава времето за пенсиониране и транспортните оператори възлагат надеждите си на по-млади попълнения. Накратко, има търсене на водачи. В същото време за хората, които работят като водачи на тежкотоварни автомобили, има значителни изисквания. Транспортирането на товари по природосъобразен и безопасен начин е съществен въпрос за съвременното общество.Това изисква добре обучен персонал. Говорихме с трима млади водачи за изискванията, които имат към бъдещите си работодатели и за това какво ги прави добри шофьори.



Павел Ханек.
Възраст: 21. Живее в: Простейов, Чехия


Какво е важно, когато си избирате работодател?
„Най-важно е компанията да има висококачествени автомобили в своя автопарк, колегите ми да бъдат професионалисти и услужливи и работодателят да може да предложи неща като допълнително обучение и редовни медицински прегледи, както и да поощрява водачите, които карат безопасно и с грижа към околната среда. Заплащането и отпуските също са важни, но в това отношение няма голяма разлика между работодателите.“

Какво ви прави добър шофьор?
„Като цяло смятам, че опитът е решаващ. Колкото повече години си шофирал, толкова си по-добър. Но тук работодателят също може да помогне. Мисля, че всички работодатели би трябвало да предлагат три неща. Първото е подходящо обучение за всички нови водачи, за предпочитане няколко седмици преди те да застанат зад волана. Второто е редовно допълнително обучение за онези неща, които подпомагат безопасното и икономично шофиране. Третото е работно място, на което цари професионализъм и ефективност, но няма стрес. Все пак най-голямата отговорност е в ръцете на водача. Трябва да приема работата си сериозно: да планирам маршрутите както трябва, да работя с товара по подходящ начин и да остана фокусиран на сто процента, когато шофирам.“



Вутер Бреммер
Възраст: 26. Живее в: Зьотермеер, Холандия


Как избирате определен работодател?
„За мен най-важно е да има международна работа, така че компанията трябва да бъде от този тип. Също така бих предпочел да управлявам автомобили Volvo. Това е самата истина! Баща ми също е шофьор на тежкотоварен автомобил, така че първите думи, които се научих да казвам като бебе бяха „Volvo“ и „шофьор на камион“.

Какво ви прави добър шофьор?
„Това е труден въпрос! Предполагам, че е това, че никога не се оплаквам, а вместо това просто се старая да свърша работата. Също така съм отдаден на работата си. Чувствам се влюбен в нея си и обичам свободата, която идва с това да бъдеш водач на тежкотоварен автомобил.“




Малин Аспман.
Възраст: 21. Живее в: Гьотеборг, Швеция


Според вас кое е най-важното качество за един работодател?

„Според мен най-важно е аз да имам добра работна среда, работното време да е добро и работата да не е твърде изтощителна физически. И разбира се, наистина е важно колегите ми да са приятни, като това включва и шефовете. Работата не трябва да бъде прекалено стресираща, би трябвало да има много работа за вършене, но без да е необходимо пренапрежение за нея. Разбира се, добрите тежкотоварни автомобили също са важни, както и екипировката, която е подходящо поддържана и чиста.“

Какво ви прави добър шофьор?

„Запазвам самообладание и не се поддавам на стрес. По един или друг начин стигате за същото време. Стресът е много често срещан в тази професия. Има много работа, но инцидентите се случват, когато си под стрес. Иначе обичам работата си и мисля, че и работодателите, и водачите на тежкотоварни автомобили би трябвало да правят повече, за да привлекат млади хора към тази професия.“


Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

www.sbps.eu
Сдружение на Българските Професионални Шофьори
Форум на българските шофьори
« -: Понеделник, 20 Юни, 2011, 22:29:18 »

 Активен
trenti
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +46/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 144
Теми: 5



Активност
0%

кат.С


« Отговор #1 -: Понеделник, 20 Юни, 2011, 23:03:21 »
ОтговорОтговор

В България може само да си мечтаем някой да ни зададе тези въпроси с цел да се подобрят условията на труд на професионалните шофьори, а какво остава български работодател да наеме 21г. шофьор/ка ......

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

"Не сме народ, не сме народ, а мърша,
хора, дето нищо не щат да вършат!"
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Понеделник, 20 Юни, 2011, 23:03:21 »

 Активен
bad_kras
WWW.SBPS.EU
Потребител герой
*****

Рейтинг: +216/-101
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1020
Теми: 65



Активност
0%

Всеки живот добре преживян, е дълъг живот!


WWW Ел. поща
« Отговор #2 -: Понеделник, 29 Август, 2011, 18:55:15 »
ОтговорОтговор

Е този колега може да се каже , че ще е водач на ежедневието. Пък за бъдещето - незнам!  Трудно се намират вече добри водачи особенно на този тип композиция!                                                                              




http://www.vbox7.com/play:c8d7a3d2

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

>>>www.sbps.eu<<<  *** СБПШ ***             
VOLVO 480
Старши потребител
****

Рейтинг: +93/-10
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 326
Теми: 85



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #3 -: Вторник, 30 Август, 2011, 11:58:22 »
ОтговорОтговор

Хахахаха тоя бил голям серсем бре искал пъраво Волво да кара още от малък първата му дума била Волво! Ухилен А моята първа дума беше ЗИЛ и ГАЗКА после стана и КАМАЗ!Трябва първо някой строшляк да покара и  да направи някой друг основен ремонт по пътя и тогава да покара Волво!!!!! Ухилен Ухилен Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Бобо89
Младши потребител
**

Рейтинг: +22/-4
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 92
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #4 -: Петък, 07 Октомври, 2011, 23:40:25 »
ОтговорОтговор

Аз съм на 22 години от 4 месеца карам С+Е.Живея в северен Уелс и като си бях в България за да изкарам Е категория имах предложение за работа от бг фирма с опций за един вид обучение.То се састоеше от каране на 2-ка с по-стар и опитен шофьор.Аз предпочетох да се прибера тук в Уелс и да започна работа в Uk фирма.Започнах работа в доста голяма фирма.Отивам първия ден на работа хората ми дават ключовете,номера на ремаркето,дестинацията и казват оправяй се.До сега никога не бях карал прицеп,както знаете на курсовете се кара хенгер.Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Уди кълвача
Старши потребител
****

Рейтинг: +55/-49
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 256
Теми: 8



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 08 Октомври, 2011, 09:29:31 »
ОтговорОтговор

Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.

И аз... стига да има кой да плаща за "неправилното" Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
!na
Потребител герой
*****

Рейтинг: +385/-20
Неактивен Неактивен

Пол: Жена
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1171
Теми: 17



Активност
0%

Devoted to trucks. Devoted to Volvo.


WWW
« Отговор #6 -: Събота, 08 Октомври, 2011, 10:04:50 »
ОтговорОтговор

Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.

И аз... стига да има кой да плаща за "неправилното" Ухилен

А според мен точно така не трябва.
Затова има школи, обучения и т.н. За да не "блъскаш" сам.
Иначе защо да ходим и на училище например? Все някога и сами ще достигнем до някои азбучни истини...
А по отношение на младите шофьори без опит и това, че почти никой в България не иска такива си има причини - платени категории (не са изключение), ниско ниво на обучението - всичко това поражда недоверие.
Съмнявам се, че в Западна Европа е така.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

My truck runs on diesel, I run on 100% passion
Boroman21
Потребител герой
*****

Рейтинг: +143/-30
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1086
Теми: 13



Активност
0%

for Life


borqn_bogdanov
Ел. поща
« Отговор #7 -: Понеделник, 10 Октомври, 2011, 18:33:36 »
ОтговорОтговор

В България никой не инвестира в младото поколение , гледа се да се изсмуче всичко от старите .Аз лично не съм видял обява която да не изисква 1+ година стаж .Е кажете как аз като млад кадър как да натрупам този стаж като никой не иска да обучава новобранец .Остава само да си купя една композиция и да си се возя из Европа ей така за стаж.Аз се срамувам от отношението на всички родни фирми към младите български шофьори.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
bad_kras
WWW.SBPS.EU
Потребител герой
*****

Рейтинг: +216/-101
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1020
Теми: 65



Активност
0%

Всеки живот добре преживян, е дълъг живот!


WWW Ел. поща
« Отговор #8 -: Вторник, 11 Октомври, 2011, 00:58:13 »
ОтговорОтговор

В България никой не инвестира в младото поколение , гледа се да се изсмуче всичко от старите .Аз лично не съм видял обява която да не изисква 1+ година стаж .Е кажете как аз като млад кадър как да натрупам този стаж като никой не иска да обучава новобранец .Остава само да си купя една композиция и да си се возя из Европа ей така за стаж.Аз се срамувам от отношението на всички родни фирми към младите български шофьори.
Това е вярно , но от старите нема ко да изсмучат , щото нема кой да им върже. А млади търсят , ама за да ги бастисват дока се научат колко старите!!! И тогава колелото пак се върти ли върти.......

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

>>>www.sbps.eu<<<  *** СБПШ ***             
Уди кълвача
Старши потребител
****

Рейтинг: +55/-49
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 256
Теми: 8



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #9 -: Вторник, 11 Октомври, 2011, 11:22:49 »
ОтговорОтговор

Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.

И аз... стига да има кой да плаща за "неправилното" Ухилен

А според мен точно така не трябва.

И според мен е така, казах го с малко сарказъм....Белким се сети младежа, ма то ти не се сети че той ли Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
!na
Потребител герой
*****

Рейтинг: +385/-20
Неактивен Неактивен

Пол: Жена
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1171
Теми: 17



Активност
0%

Devoted to trucks. Devoted to Volvo.


WWW
« Отговор #10 -: Вторник, 11 Октомври, 2011, 13:32:47 »
ОтговорОтговор

Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.
И аз... стига да има кой да плаща за "неправилното" Ухилен
А според мен точно така не трябва.
И според мен е така, казах го с малко сарказъм....Белким се сети младежа, ма то ти не се сети че той ли Усмивчица

Разбрах те много добре, просто използвах твоя пост за цитата Усмивчица

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

My truck runs on diesel, I run on 100% passion
Уди кълвача
Старши потребител
****

Рейтинг: +55/-49
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 256
Теми: 8



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #11 -: Вторник, 11 Октомври, 2011, 14:28:12 »
ОтговорОтговор

Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.
И аз... стига да има кой да плаща за "неправилното" Ухилен
А според мен точно така не трябва.
И според мен е така, казах го с малко сарказъм....Белким се сети младежа, ма то ти не се сети че той ли Усмивчица

Разбрах те много добре, просто използвах твоя пост за цитата Усмивчица

Аааа, хуу... прощавам ти Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Бобо89
Младши потребител
**

Рейтинг: +22/-4
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 92
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #12 -: Сряда, 12 Октомври, 2011, 12:19:47 »
ОтговорОтговор

Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.

И аз... стига да има кой да плаща за "неправилното" Ухилен

А според мен точно така не трябва.
Затова има школи, обучения и т.н. За да не "блъскаш" сам.
Иначе защо да ходим и на училище например? Все някога и сами ще достигнем до някои азбучни истини...
А по отношение на младите шофьори без опит и това, че почти никой в България не иска такива си има причини - платени категории (не са изключение), ниско ниво на обучението - всичко това поражда недоверие.
Съмнявам се, че в Западна Европа е така.
Едва ли вече с тези камери на изпита има платени категорий,защото камерата снима отпред и вътре в кабината на камиона,както и изпитващия снима с мобилна камера упражнението на полигон(закачане,маневра и откачане).Старите шофьори,като не са минали листовки за Е категория това значи ли,че не познават правилата за движение?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
antoniyu
Старши потребител
****

Рейтинг: +100/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 441
Теми: 10



Активност
0%

ТЕ,искат да се съгласим с ужасяващите снимки върху


Ел. поща
« Отговор #13 -: Сряда, 12 Октомври, 2011, 15:01:53 »
ОтговорОтговор

Аз съм на мнение,че е по-добре сам да откриеш как стават нещата и кое е правилно и кое не,отколкото някой да ти покаже всичко на готово.

И аз... стига да има кой да плаща за "неправилното" Ухилен

А според мен точно така не трябва.
Затова има школи, обучения и т.н. За да не "блъскаш" сам.
Иначе защо да ходим и на училище например? Все някога и сами ще достигнем до някои азбучни истини...
А по отношение на младите шофьори без опит и това, че почти никой в България не иска такива си има причини - платени категории (не са изключение), ниско ниво на обучението - всичко това поражда недоверие.
Съмнявам се, че в Западна Европа е така.
Едва ли вече с тези камери на изпита има платени категорий,защото камерата снима отпред и вътре в кабината на камиона,както и изпитващия снима с мобилна камера упражнението на полигон(закачане,маневра и откачане).Старите шофьори,като не са минали листовки за Е категория това значи ли,че не познават правилата за движение?

Преди нямаше листовки за Е категория,листовките бяха едни за В,С,С+Е,Д,Д+Е едни и същи,а сега е направено за пари всичко.Знаците не са се променили мисля или за Е са други знаци.Преди имаше и изпит на правилника не само листовки.
Мисля,че това отговаря на въпроса ти.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

цигарените кутии?
А защо няма снимки на гладуващи деца върху опаковките на McDonald's?
Защо няма снимки на измъчвани животни върху опаковките на козметични продукти?Защо не поставят снимки на жертви на пияни шофьори,върху бутилките с алкохол ?Защо да няма снимки на нечестни и крадливи политици.
Бобо89
Младши потребител
**

Рейтинг: +22/-4
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 92
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #14 -: Сряда, 12 Октомври, 2011, 15:18:59 »
ОтговорОтговор

Каквото и да говорим виждам,че термин,като 'Водач на бъдещето' не съществува в нашата държава.Все по-малко млади хора искат да се занимават с този вид работа поради редица причини.Една от тях е НЕ коректното оношение на шефовете към работниците си.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2 3 4   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!