Volkswagen придоби 55,9% от акциите на MAN

[balbeck]

Германският автомобилен гигант Volkswagen AG придоби 55,9% от акциите на един от най-големите производители на камиони в Европа MAN SE, като сумата по сделката не се посочва, съобщи Ройтерс.

Придобиването на контролния пакет ще позволи на Volkswagen да получи места в борда на директорите на MAN и същевременно да разшири сътрудничеството между мюнхенската компания и шведския бранд Scania, който също влиза в състава на автопроизводителя.

,,Нашата цел, която е значително укрепване на взаимодействието между MAN, Scania и Volkswagen в интерес на акционерите, служителите и купувачите, е все по-близо", заяви генералният директор на Volkswagen Мартин Винтеркорн.

Компанията се стреми да създаде най-големия производител на камиони в Европа, за да се конкурира по-успешно с  Volvo и Daimler AG.

Представител на  MAN заяви, че компанията приветства влизането си в ,,семейството на Volkswagen" след 253 г. независимо ръководство на бизнеса, а сътрудничеството с концерна като цяло и по-конкретно със Scania ,,излиза на нов етап".

Анализаторът на DZ Bank Михаел Пунцет отбеляза, че обемът на придобитите акции е по-голям от предварително очаквания. През май Volkswagen предложи 13,8 млрд. евро за пакет акции на MAN от около 35-40%. ,,Предполагаме, че в рамките на един месец Volkswagen ще увеличи дела си в MAN и вероятно ще бъде подписано споразумение за поглъщане", смята той.

                                                                                                       Източник: http://www.investor.bg

[balbeck]

[Trucker_Boy]

Тази продажба от акциите беше очаквана още преди месеци.
Според мен е по-добре от Volkswagen да купят акциите на МАН от колкото да започват да правят свои камиони ,които не приличат на нищо! Наистина ли от MAN  са най-големите производители на камиони в Европа ?
По пернишко могат да бъдат горди ,че освен малки гоуфчета имат и гоуфове камионе ! 

[Trucker_Boy]

[miki07]

Ман е много тачен камион в Перник :

[balbeck]

Намерих една табличка на продажбите на различните марки в Европа. Малко е старичка информацията, но мисля, че процентите  и сега са почти същите.

[Trucker_Boy]

Браво , май наистина Scania-та е най-разпространеният товарен камион в България ? 

[!na]

Наистина ли от MAN  са най-големите производители на камиони в Европа ?

Използваната дума в статията е "сред" най-големите. Мисля, че са на 3то място след МВ и Волво.

Според мен е по-добре от Volkswagen да купят акциите на МАН от колкото да започват да правят свои камиони ,които не приличат на нищо!

VW и сега произвеждат камиони, но пазарът им е в Латинска Америка. Не мисля, че целта им е да налагат VW на Европейския пазар. Но наистина на нищо не приличат.

http://www.flickr.com/photos/kathandtheo/2892133716/

[antoniyu]

Наистина ли от MAN  са най-големите производители на камиони в Европа ?

Използваната дума в статията е "сред" най-големите. Мисля, че са на 3то място след МВ и Волво.

Според мен е по-добре от Volkswagen да купят акциите на МАН от колкото да започват да правят свои камиони ,които не приличат на нищо!

VW и сега произвеждат камиони, но пазарът им е в Латинска Америка. Не мисля, че целта им е да налагат VW на Европейския пазар. Но наистина на нищо не приличат.

http://www.flickr.com/photos/kathandtheo/2892133716/

Аз пак може да се обаждам неподготвен но МАН е бащата на камионите.

[!na]

Аз пак може да се обаждам неподготвен но МАН е бащата на камионите.

Може, едното не противоречи на другото.

[admin]

VW и сега произвеждат камиони, но пазарът им е в Латинска Америка. Не мисля, че целта им е да налагат VW на Европейския пазар. Но наистина на нищо не приличат.

И какво им е точно на тези камиони? Добре, че ни взеха в ЕС. Иначе още щяхме да си караме ЗИЛ и Ифа.

[!na]

VW и сега произвеждат камиони, но пазарът им е в Латинска Америка. Не мисля, че целта им е да налагат VW на Европейския пазар. Но наистина на нищо не приличат.

И какво им е точно на тези камиони? Добре, че ни взеха в ЕС. Иначе още щяхме да си караме ЗИЛ и Ифа.

Ами отговорила съм - на нищо не приличат, не ми харесват. Лично мнение, не ангажирам никого с него.
А що се отнася до Зиловете, Ифите и подобни, и сега не са екзотика по нашите пътища.
Както и преди заветната 2007 Волво и Мерцедес не бяха.

[Trucker_Boy]

VW и сега произвеждат камиони, но пазарът им е в Латинска Америка. Не мисля, че целта им е да налагат VW на Европейския пазар. Но наистина на нищо не приличат.

И какво им е точно на тези камиони? Добре, че ни взеха в ЕС. Иначе още щяхме да си караме ЗИЛ и Ифа.

Ами отговорила съм - на нищо не приличат, не ми харесват. Лично мнение, не ангажирам никого с него.
А що се отнася до Зиловете, Ифите и подобни, и сега не са екзотика по нашите пътища.
Както и преди заветната 2007 Волво и Мерцедес не бяха.

Точно ! Да вземем на пример Сърбия , те не са в Европейският съюз , пък пак карат европейски марки камиони.
Вече всички български камиони за международен транспорт са "европейски марки".

[НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ]

Точно ! Да вземем на пример Сърбия , те не са в Европейският съюз , пък пак карат европейски марки камиони.
Вече всички български камиони за международен транспорт са "европейски марки".


[/quote]
Чукай на дърво,че ако знаеш Китайците кви бегачки са сковали,че ти падне каскето,па и Индийците също ,въпрос на време е а мернем некой от големите фирмета с ,,Тата,, или ,,Сизу,,

[!na]

Точно ! Да вземем на пример Сърбия , те не са в Европейският съюз , пък пак карат европейски марки камиони.
Вече всички български камиони за международен транспорт са "европейски марки".

Чукай на дърво,че ако знаеш Китайците кви бегачки са сковали,че ти падне каскето,па и Индийците също ,въпрос на време е а мернем некой от големите фирмета с ,,Тата,, или ,,Сизу,,

Въпрос на много време е, вЕрвай ми 

[!na]