Електромобили

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Топ 10 на най-мощните електрически коли
Преобладават редки автомобили, Tesla е с два, а някои още не са доставени на първите си клиенти



Има дебат доколко стряскащите динамични характеристики на електрическите автомобили са пропорционални на чувството и емоцията, които дават тези с ДВГ.

Не е само до звука от мотора и ауспуха. Мнозина казват, че бързината по права линия, съответно ускорението, както и максималната скорост, не означават “пърформанс”. В това понятие има много повече като характеристики на един автомобил.

Има дебат доколко стряскащите динамични характеристики на електрическите автомобили са пропорционални на чувството и емоцията, които дават тези с ДВГ.

Не е само до звука от мотора и ауспуха. Мнозина казват, че бързината по права линия, съответно ускорението, както и максималната скорост, не означават “пърформанс”. В това понятие има много повече като характеристики на един автомобил.

И все пак така или иначе отиваме към ерата на електромобилите, така няма как да избягаме от разговора за тяхната максимална мощност, тегло, ускорение и т.н. Докато има коли, независимо какво и как ги задвижва, че има и приказка за динамика.

Главозамайващата максимална мощност на спортните (и не само) електромобили идва от големи батерии със съвременна химия и най-често цели четири електромотора.

Много мощ се стоварва още от първото завъртане, а понякога тези машини излизат по-бързи от първоначално обявеното. Така спринт до 100 км/ч за две и по-малко секунди вече е нищо работа.

Производителите казват, че тези луди мощности не са само за права линия, защото колкото по-голям е моторът, толкова по-голяма енергия може да върне към батерията по време на регенеративно спиране. Така че това не само са едни от най-бързите автомобили на планетата, но в много отношения са и най-ефективните.

Британската медия Autocar прави топ 10 на най-мощните електрически автомобили в серийно производство, като “серия” за някои от тях е условно понятие. Други предстои да започнат да се доставят, но идеята е, че производството вече е стартирало.

Едно е сигурно - тази класация няма да остане дълго в този вид.

Челната десетка

1. Lotus Evija - 2039 к.с.
2. Aspark Owl - 2012 к.с.
3. Rimac Nevera - 1913 к.с.
4. Pininfarina Battista - 1902 к.с.
5. Lucid Air - 1111 к.с.
6. Tesla Model S Plaid - 1020 к.с.
7. Tesla Model X - 1020 к.с.
8. Maserati Granturismo Folgore - 761 к.с.
9. Porsche Taycan Turbo S - 761 к.с.
10. Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ - 761 к.с.


     Източник: Carmarket.bg

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Затова може да завиждаме: “китайският Hummer” е с 1088 к.с.

Гигантският всъдеход не е никак евтин, богатите руснаци ще могат да го имат срещу 16 млн. рубли или 384 000 лв. И е електрически.


В Русия се продава мощният 1088 к.с. всъдеход на Dongfeng, оценен от „Нео Карс” на 16 млн. рубли, които към днешна дата възлизат на 384 000 лева. Моделът M-Hero 917, който в Китай се продава под марката Mengshi, стъпва на рама и по форма и габарити е много близо до Hummer. Близо е и като офроуд възможности с 31 см ъгъл на заход и отход.

Отличава се със същите остри ръбове по корпуса, които са основната характеристика на много агресивния дизайн, в който единствените гладки повърхности са на вратите. Дори кутията за резервната гума върху петата врата е осмоъгълна, заобиколена от стопове, каквито в друг автомобил не сме виждали. Дължината на тежкия офроудър е почти 5 метра, което го прави малко по-дълъг от осемместния Hyundai Palisade. Теглото на „Героя” до 3293 килограма също е впечатляващо.

Но още по-впечатляващо е, че тук говорим за електромобил! Той се задвижва от четири електромотора със сумарна мощност 1088 к.с. и 1400 Нм въртящ момент.Те осигуряват ускорение до 100 км/ч за 4,2 секунди. Батерията (NMC) е дело на CATL и капацитетът й е 140 kWh (енергията на батерията, не капацитетът - бел на прекопировача). Автономният пробег на модела по заводски параметри е 505 км, но тук пак ще уточним, че това чудовище тежи до 3,3 тона.
Друг интересен факт е режимът за движение Crab Walk, който му позволява да се движи по диагонал. С такава характеристика може да се похвали електрическият Hummer.

В Китай M-Hero 917 се предлага и във версия с три електромотора: два на задната ос и един отпред. Максималната мощност тук е 916 к.с. и 1050 Нм метра. Но в сметката има и 1,5-литров бензинов турбомотор, който обаче захранва само батерията с капацитет 66 kWh. Тук пробегът вече достига 800 км.

     Източник CARMARKET.BG

     Джип които изначало е бил за места далеч от пътищата, а в Русия има много. Минусите при електрически автомобили са особено очебийни. Свобода на придвижване, остава само идея.

[admin]

Вече и електрическите мотоциклети са с отделни регистрационни табели.

Снимка: Facebook

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Вече и електрическите мотоциклети са с отделни регистрационни табели.

Снимка: Facebook

     Колите за известно време няма да плащат синя (или друга цветна зона), може би нямат винетка и не плащат данъци - за последното номерът не е решаващ. Същите права дават и украинските номера - нямаше да е лошо, ако държавата не се държеше враждебно към плащащите данъци. Ел. моторите какво ще спечелят с такъв номер? В България нямат винетка двуколесните и е ненужно плащане на зона, евентуално влизане срещу знак за забрана на двуколесните? Струва ми се тази забрана е обикновено заради шума.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     Доста по-лесно се запалват и горят от бензинови. Във видеото: леки коли, автобуси и мотори.


https://fb.watch/ku-qBdgCT4/

[Етикети:]

Отиди на: Моля, избери: ----------------------------- Начало ----------------------------- => Новини => Правила => Уроци и упътвания => Интересни връзки => Важни теми => Забрани за пътуване ----------------------------- Работодатели ----------------------------- => Бял списък => Черен списък => Разни ----------------------------- Трудова борса ----------------------------- => Предлагам => Търся => Сайтове за работа ----------------------------- Борса за превозни средства и резервни части ----------------------------- => Продавам => Купувам ----------------------------- Товарни автомобили ----------------------------- => Общ раздел => DAF => MAN => Iveco => Volvo => Scania => Renault => Mercedes-Benz => Други камиони => Снимки на камиони ----------------------------- Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета ----------------------------- => Автобуси => Тролейбуси => Микробуси => Ремаркета => Специализирани превози ----------------------------- Трактори и пътно-строителни машини ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Леки автомобили ----------------------------- => Общ раздел => Alfa-Romeo, Lancia, FIAT => BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford => Daewoo, Hyundai, KIA => Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru => Renault, Peugeot, Citroen => VW, Audi, Seat, Skoda => Други автомобили => Ретро автомобили => Снимки на леки автомобили ----------------------------- Таксиметрови превози ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Пътувания ----------------------------- => Пътища и пътувания => Инциденти => GPS => Радиостанции ----------------------------- Дискусии и проблеми ----------------------------- => Общ раздел => Предложения => Законодателство => Политика и икономика => Похвали и оплаквания ----------------------------- Съюз на българските транспортни работници ----------------------------- => Новини => Общ раздел ----------------------------- Разни ----------------------------- => Информатика => Споделено => Рождени и именни дни => Майстори => Региони => Видео => Празни приказки => Кошче