Демонтаж-монтаж, сваляне и качване на гуми

[МИНКО ИЛЧЕВ]

    Носите ли си скоба за вадене на джантата от главината, ако е яко запекла? На полуремарке с поне две оси и планова смяна със здрава гума, може да се разхлабят гайките и при движение е завой ще отлети.
    Мислих си да рисувам такава "полева скоба". Ама то с рисуването, пеенето и балета не съм много добре. Обаче попаднах на видео, макар че се използва и тежък чул. Достатъчно е дори късо парче колан с кука и тресчотка. Нужно е и някакво трупче, евентуално и крикът може да помогне. Важното е опорната точка да не е на капачката на лагера. В случай на ръждива желязна джанта, е по добре да се закачат куките на дупките на лицевата външна част. На видеото е закачено от вътрешна страна. На главите на болтовете - може, също и летва която се опира в болтовете за стягане на джантата. Колкото е по-висока опората, по-малко е усилието с колана - знаете, по-голям синус на ъгъла, по-голяма сила за вадене.


    Вадене на запекла джанта.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[МИНКО ИЛЧЕВ]

    Форумен мангал е нещо като тамагочи, когато беше популярно. Постепенно "реве", има само права, знае задълженията на другите. Естествено, другите права нямат само задължения. Ако се раздели самочувствие/можене, ще се получи двуцифрено число. Занимават се със сплетни, интриги, клюки и други такива вероятно "мъжки" неща.

    Демонтаж и монтаж на гума от джанта - 20 секунди.

    Предполагам споменатите мангали, да не е за 20 секунди, ама до половин минута го правят, че и по-добре?!



    Монтиране към стара джанти, с обръч и жабки и вътрешна гума.

    Да се надяваме, че поне тези учили цели 4 години само за "С"-то?!



    Помпени на гумата отвътре с махане на игличка.

[МИНКО ИЛЧЕВ]