Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:59:51
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Дискусии и проблеми
>
Законодателство
>
Десетте най-важни промени в Закона за автомобилните превози
Страници: [
1
]
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Десетте най-важни промени в Закона за автомобилните превози (Прочетена 2987 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Trucker_Boy
Потребител герой
Рейтинг: +401/-56
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 2630
Теми: 374
Активност
0%
Десетте най-важни промени в Закона за автомобилните превози
«
-:
Четвъртък, 07 Юли, 2011, 23:41:22 »
Отговор
Срокове на влизане в сила
28 февруари 2011 г.
Лицата, извършващи превози за собствена сметка, са длъжни да уведомят писмено Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, че извършват превози за собствена сметка на пътници или товари еднократно, не по-късно от деня на започването на дейността по извършването на превозите.“
Спиране от движение за срок 6 месеца и определяне мястото за домуване на моторно превозно средство, с което се извършва обществен превоз на пътници или товари, без за него да има издадено заверено копие от лиценз на Общността или удостоверение за обществен превоз на пътници или товари, или не е включено в списък към удостоверение за регистрация за извършване на таксиметров превоз на пътници. При повторно нарушение срокът е 12 месеца.
Товародателят или лицето, което извършва товаренето, са длъжни да не допускат масата на натовареното пътно превозно средство да надвишава допустимата максимална маса, отразена в свидетелството му за регистрация. Специализираните, случайните и превозите за собствена сметка на деца и/или ученици се извършват от водачи, които притежават най-малко две години професионален опит като водачи на автобус и са на възраст, не по-малка от 25 години.
26 април 2011 г.
Превоз на товари за собствена сметка между два пункта на територията на Република България не може да се извършва с моторни превозни средства или състав от пътни превозни средства с допустима максимална маса над 12 тона, освен ако лицето, за чиято сметка се извършва превозът, притежава лиценз за извършване на обществен превоз на товари.
Кметовете на общини определят маршрута на движение на пътните превозни средства и на съставите от пътни превозни средства, с които се извършват превози с атракционна цел на територията на съответните общини, като съобразяват маршрутите им на движение с утвърдената транспортна схема и с изискванията за безопасност за движение по пътищата.
26 май 2011 г.
Общинските съвети определят максимални цени за таксиметров превоз на пътници за един километър пробег по съответната тарифа, валидни за територията на съответната община, където е издадено разрешението.
4 декември 2011 г.
Лицензът за обществен превоз на товари става задължителен за моторни превозни средства или състав от пътни превозни средства с максимално допустима маса над 3,5 тона.
Въвежда се ново изискване за издаване на лиценз за обществен превоз на товари – установяване на територията на Република България.
1 януари 2012 г.
Специализираните, случайните и превозите за собствена сметка на деца и/или ученици се извършват с автобуси, за които има издадено удостоверение за преминат допълнителен преглед за проверка на оборудването им. Удостоверението ще се издава от контролно-техническите пунктове, които притежават разрешение за извършване на прегледи за проверка на техническата изправност на автобуси.
За лицензите
В изменение на чл. 6, ал. 3 от лиценз и удостоверение за регистрация се освобождават превозите на товари с МПС или състав от пътни превозни средства с максимално допустима маса до 3,5 т, с изключение на превозите, за които по силата на международни договори, по които Република България е страна, се изисква разрешително. В изискванията за издаване на лиценз за превози на пътници и товари освен благонадеждност, професионална компетентност и финансова стабилност се добавя и „установяване на територията на Република България“. Това изискване е изпълнено, „когато търговецът е действително и трайно установен на територията на Република България“.
При превозите за собствена сметка в чл. 12б се правят следните промени:
– в нова ал. 10 се посочва, че „превоз на товари за собствена сметка между два пункта на територията на Република България не може да се извършва с моторни превозни средства или състав от пътни превозни средства с допустима максимална маса над 12 т, освен ако лицето, за чиято сметка се извършва превозът, притежава лиценз за извършване на обществен превоз на товари“.
– освен това в нова ал. 11 се посочва изрично, че едноличните търговци или юридическите лица, за които не се прилага Наредбата за превоз на пътници и товари за собствена сметка, „са длъжни да уведомят писмено ИААА, че извършват превози за собствена сметка на пътници или товари еднократно, не по-късно от деня на започването на дейността по извършването на превозите“.
Международни превози
Прецизира се формулировката за каботажните превози от чужди превозвачи в България. В тази връзка чл. 28 ал. 1 се изменя така:
„(1) Не се допускат превози на товари от чуждестранни превозвачи между два пункта на територията на Република България освен когато това е разрешено съгласно международни договори, по които Република България е страна, или когато тези превози се извършват от превозвачи, регистрирани в държави – членки на Европейския съюз, които са отворили своя национален пазар за такива превози за българските превозвачи.“
В чл. 29б се правят следните изменения и допълнения:
– досегашният текст става ал. 1: „(1) Международните случайни превози на деца и/или ученици, осъществявани от български превозвачи, се извършват само през светлата част на денонощието с автобуси, за които има издадено удостоверение за категоризация по системата за международна класификация на автобусите за туризъм на Международния съюз по автомобилен транспорт (IRU).“
– създават се ал. 2, 3 и 4:
„(2) Международните случайни превози на деца и/или ученици, осъществявани от български превозвачи, както и превозите за собствена сметка на деца и/или ученици, осъществявани с моторни превозни средства с българска регистрация, се извършват от водачи, които притежават най-малко 2 години професионален опит като водачи на автобус и са на възраст не по-малка от 25 години.
(3) Превозите по ал. 2 се извършват с автобуси, за които има издадено удостоверение да преминат допълнителен преглед за проверка на оборудването им.
(4) Удостоверението по ал. 3 се издава от лицата по чл. 148, ал. 2 от Закона за движението по пътищата по реда на наредбата по чл. 147, ал. 1 от същия закон.“
Договор за превоз на товари
В чл. 56 се правят следните изменения
и допълнения:
– досегашният текст става ал. 1: „(1) Установяването на теглото на товара е задължение на изпращача (товародателя).“
– създава се ал. 2: „(2) Товаро-дателят или лицето, което извършва товаренето, са длъжни да не допускат масата на натовареното пътно превозно средство да надвишава допустимата максимална маса, отразена в свидетелството му за регистрация.“
Време за управление, прекъсване и почивка
С изменение в чл. 78, ал. 2 към превозните средства, за които не е задължително оборудването с тахографи при извършване на превози на територията на България, се добавят и „превозни средства, използвани във връзка с канализация, защита от наводнения, услуги по поддръжка на водоснабдяването, снабдяването с газ и електроснабдяването, поддръжка на пътищата и контрол по пътищата, събиране на битови отпадъци от врата до врата, телеграфни и телефонни услуги, радио- и телевизионно излъчване и откриване на радио- и телевизионни предаватели или приемници“.
– член 88 се изменя така:
„Чл. 88. (1) Лицето по чл. 6, ал. 1 и ръководителят на предприятие, извършващо превоз за собствена сметка, изготвят график за работа за водачите, осъществяващи превози на пътници по автобусни линии с моторни превозни средства, които не попадат в обхвата на Регламент (ЕО) № 561/2006 или на Европейската спогодба за работата на екипажите на превозните средства, извършващи международни автомобилни превози (ратифицирана със закон – ДВ, бр. 28 от 1995 г.) (ДВ, бр. 99 от 1995 г.), наричана по-нататък AETR.
(2) Сведенията, които трябва да съдържат графиците за работа на водачите, и сроковете за тяхното съхранение се определят с наредбата по чл. 89, ал. 1.“
В чл. 89а и 89б се правят изменения за хармонизиране на дейностите, свързани с тахографите, с изискванията на Регламент (ЕИО) № 3821/85.
Източник:
www.kamioni.bg
Активен
www.sbps.eu
Сдружение на Българските Професионални Шофьори
Форум на българските шофьори
Десетте най-важни промени в Закона за автомобилните превози
«
-:
Четвъртък, 07 Юли, 2011, 23:41:22 »
Активен
noname
Начинаещ
Рейтинг: +1/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 1
Теми: 0
Активност
0%
Re:Десетте най-важни промени в Закона за автомобилните превози
«
Отговор #1
-:
Четвъртък, 14 Юли, 2011, 12:05:17 »
Отговор
Графика за работа за водачите се попълва само за моторните превозни средства които са ПОД 3,5т макс. доп.маса?
При превоз за "собствена сметка" кои МПС трябва да са оборудвани с устройство за ограничаване на скоростта?
Благодаря предварително на включилите се в дискусията!
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Десетте най-важни промени в Закона за автомобилните превози
«
Отговор #1 -:
Четвъртък, 14 Юли, 2011, 12:05:17 »
Активен
Етикети:
Страници: [
1
]
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...