Правило за сменяне на шайбата
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:48:24 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2] 3 4 ... 13   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Правило за сменяне на шайбата  (Прочетена 45826 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
комбайнер
Гост
« Отговор #15 -: Събота, 16 Юли, 2011, 22:37:46 »
ОтговорОтговор

Кой какво и как го иска, си е отделен въпрос.   А от по-горе написаното може да се каже ...и тоя е прав, па и тоя е прав!
Шайбата е носител на информация, която трябва да е ясна.   Затова може да се говори за "пауза върху пауза", "пауза върху карано".   Ако караш и "застъпваш", няма оправдание - просто спираш и сменяш шайбата.   Аз си спинкам, правя си цяла почивката и преди да тръгна, сменям шайбата.   Просто новите 24 часа ги почвам с пауза, която остава вписана на старата шайба.   В този случай, проверката не може да стане шайба за шайба, по-зорно е за проверяващия и затова такъв номер трябва да е изключение.   Иначе ако натиснат всичките шайби, може да излезе заек-почти е сигурно.   Седмичната почивка също може да мине на една шайба, стига да няма доказателство , че сме били в камиона и просто ни е мързяло да я сменим.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Събота, 16 Юли, 2011, 22:37:46 »

 Активен
BoBy_BoY
Потребител герой
*****

Рейтинг: +139/-42
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Netherlands Netherlands

Публикации: 825
Теми: 45



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #16 -: Събота, 16 Юли, 2011, 23:18:47 »
ОтговорОтговор

Къв е извода-не слушайте тракторист кога ви драска за шайби  Намигване
  Ами, баце, все си мислим, че сме по-умни от системата! Кога се опари човек и почва си тръшка главата и цимента или асфалта си дава сметка, че не е правилно това кое е сторил. И аз чертах, кога разбрах не бутам! Слагах магнит, кога си дадох сметката, че ако ме барнат не само глава ами и газо ше ме боли!
 Не съм знаел, че аналога не чертае ами чука ситни точки на равни интервали!!! Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Събота, 16 Юли, 2011, 23:18:47 »

 Активен
BoSt
Начинаещ
*

Рейтинг: +11/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 41
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #17 -: Неделя, 17 Юли, 2011, 01:35:25 »
ОтговорОтговор

Публикувана от: loshdancho
Вмъкни цитат
Обяснението от ДАИ беще: че шайбата е 24-часов период , на който трябва да имам почивка  голямата почивка , ако е на 2 шайби навлизам в другия 24часов период...
 В 561 ясно е написано,че период е времето от 00 до 24 часа и не мисля,че някой може да те задължи точно тогава да сменяш шайби. Всичко е строго индивидуално а да не говорим за начини на тълкуване,че всеки си интерпретира нещата както си иска,дори и да не е така. И реално какво е обоснованието,че почивката не трябва да е на 2 шайби и как точно ще я нагласяме след като по принцип шайба се сменя не по-рано от 2 часа преди изтичането  и?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Неделя, 17 Юли, 2011, 17:34:02 от BoSt » Активен
g_dandy
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +53/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 239
Теми: 30



Активност
0%

« Отговор #18 -: Неделя, 17 Юли, 2011, 09:01:03 »
ОтговорОтговор

Вероятно,ако сме като чиновниците от разните автомобилни инспекции из Европа,можем да спазваме работната седмица да започва в понеделник,а работният ден сутринта в 8 часа.Но на мен рядко ми се случва да започвам така,и аз не искам да спя в камиона и да ставам да сменям шайби.Онзи ден говорих с 1 хърватски шофьор.Момчето каза,че взима заплата 1200 Евро на месец,повечето вечери си е в къщи,а заплатата му е същата,дори да карат двойка,както всъщност бяха и тогава.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ
Гост
« Отговор #19 -: Неделя, 17 Юли, 2011, 17:28:23 »
ОтговорОтговор

Стига бре,мноо ми е зор у 561 не е споменато нищо по въпроса мислим,тъй че мое им пожелаем успех на фирма джадай оод или ад

Държа обаче да отбележа,че никога не съм чел 561

Това си е направо за раздел "Бисери". Да правя ли такъв раздел? Какво мислите, време ли е вече? Смотан Смотан Смотан
Хе хе веднъж съм писал,че нищо не пише,а после,че не съм го чел,но да ви светна не е бисер ,а мое предположение,което колко и да Ви е смешно най-вероятно е вярно и е 100% истина,че никога не съм чел 561 и едва ли докато съм жив ще го прочета.
Момци да ви кажа нещо мойта особа е завършил нещо,което ма няма нищо общо с вашата професия и без да е прекалено префарцунено ще се осмеля да Ви го кажа в стил право куме в очи,истината е че си се оправям доста сносно с ваща професия и като имам някакви наблюдения кви пичове има по-пътищата заключвам,че има и по-зле от мен(тва да седнете да се замислите)
Сега относно темата за ,,Бисери,, аз съм напълно за и даже е чест за мен няма да определям точно кой модел от деленето на шоферите да ми се посмее. Намигване
Са сменяйте шайбите,че няма Ви признаят почивката у Финландия и тази вчерашната на Бургас.


Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SOLAR
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +234/-16
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Belgium Belgium

Публикации: 529
Теми: 53



Активност
0%

ЛЕТИМ ПО ПЪТИЩАТА БЕЛИ


encho.ganev
« Отговор #20 -: Петък, 12 Август, 2011, 00:13:10 »
ОтговорОтговор

Не съм го прочел в РЕГЛАМЕНТА, но в белите страни като спреш за седмична пауза, отваряш тахото. Шматкай се 2-3 дни където щеш. В понеделник идваш и слагаш нова шайба. На двете шайби се отбелязва километража вкл. и метрите. Ако не вярват, да сложат шайбите на скенера и да припокрият чертите за движение. Камиона като не е мърдал - няма проблем. Така правят в Австрия, Германия, Франция, Дания, а и в другите страни. Ако знаеш, че паузата ти ще е върху каране, пак може да стане така. Смяната на шайба е работа. Не е оправдано да си прекъсваш съня заради нея.  За страните "на изток от рая" не зная дали е така.
Да приемем, че в понеделник си работил 14 ч. и си стигнал адрес за разтоварване, но термина ти е след обяд. Защо да не се направи 11 ч. пауза, за да можеш следващата да е 9? Няма как да я направиш на един диск. Смениш ли го, значи я прекъсваш. Има два варианта за 11 ч. пауза. Спираш и поставяш нов диск/само за паузата/, а при тръгване отново поставяш нов или начина както го описах по-горе.
Смяната на диска не трябва да надвишава 24 ч., но никъде на пиши колко е минималното време. Така, че и двата начина не са грешни.

ЛЕКИ ПЪТИщА !

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #21 -: Петък, 12 Август, 2011, 06:09:26 »
ОтговорОтговор

Не съм го прочел в РЕГЛАМЕНТА, но в белите страни като спреш за седмична пауза, отваряш тахото. Шматкай се 2-3 дни където щеш. В понеделник идваш и слагаш нова шайба.

Аз обаче не разбрах какво имаш предвид с това отваряне на тахографа? Оставяш го отворен и без шайби ли? Нещо наистина не схванах.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
комбайнер
Гост
« Отговор #22 -: Петък, 12 Август, 2011, 10:07:52 »
ОтговорОтговор

Не зная колко струва този скенер или програма, ама ако полицая не разполага с него, с карфица ли да си служи?    Втория вариант е да услужим на полицая с  личния си скенер!?!?   Усложнява се процеса на проверката и ако нямаме достатъчна езикова подготовка, със сигурност ще сме в минус с пари и време.   Според мене по-добре да му дадем шайби за тези почивни дни, па и лесно се броят до 28.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
bad_kras
WWW.SBPS.EU
Потребител герой
*****

Рейтинг: +216/-101
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1020
Теми: 65



Активност
0%

Всеки живот добре преживян, е дълъг живот!


WWW Ел. поща
« Отговор #23 -: Петък, 12 Август, 2011, 10:58:50 »
ОтговорОтговор

И така аз какво правя : поставил съм шайбата в 21.00 ч. На следващия ден приключвам с работата в 18.30ч , до 21.15 са 2 .45(два часа и 45 мин.) . В 21.15 поставям нова шайба и така си продължавам почивката. Проверявали са ме ( става въпрос в Германия и Англия ) и никой не ми е казвал защо почивката ми е на две шайби. Тахографната шайба е като една книга , чете се от А до Я и всичко се вижда на нея. Всичко това че една шайба е за 1 ден - няма такова нещо. Затова се пише и датите - кога си приключил и кога си започнал. Всичко друго си е измислица от наши Даиджии , Румънски , Унгарски и т.н.  Колкото и до 45 часа пауза - не е грешно (както и съм го правил) да се направи на 1 шайба. Както колегата казва (оставяш тахографа отворен....и в понеделник нова шайба.....) Аз в този случай слагам нова шайба с дата и км в петък вечер и в понеделник също нова шайба преди да започна ( естествено камиона не трябва да мърда ) и пиша дата в понеделник. И така се вижда че от петък до понеделник камиона не се е движил ( и досега за толкова години съм нямал проблем с това ) - зачита се!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Петък, 12 Август, 2011, 11:04:50 от bad_kras » Активен

>>>www.sbps.eu<<<  *** СБПШ ***             
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #24 -: Петък, 12 Август, 2011, 16:43:47 »
ОтговорОтговор

Нормално е да се зачита. Все пак нали съществува вариант и шофьора да остави камиона в петък вечерта и да се появи отново чак в понеделник сутринта. В такъв случай как ще смени шайбите, като въобще няма да има такава възможност?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
godji
Потребител герой
*****

Рейтинг: +130/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 652
Теми: 10



Активност
0%

трактор автоматик


Ел. поща
« Отговор #25 -: Петък, 12 Август, 2011, 17:54:17 »
ОтговорОтговор

Прочетете НАРЕДБА № 12 ОТ 5 ЯНУАРИ 2007 Г. ЗА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА ЗАДЪЛЖИТЕЛНА УПОТРЕБА НА КОНТРОЛНИТЕ УРЕДИ ЗА РЕГИСТРИРАНЕ НА ДАННИТЕ ЗА ДВИЖЕНИЕТО НА АВТОМОБИЛИТЕ И РАБОТАТА НА ЕКИПАЖИТЕ, КАКТО И ФУНКЦИОНАЛНИТЕ И ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ТЯХ

Мисля че е описано достатъчно ясно ! И по точно :
- Раздел XII. Чл. 92. (1) Преди започване на всеки превоз водачът е длъжен да постави тахографски лист в тахографа в случай на монтиран аналогов тахограф или карта на водач на ППС при използване на дигитален тахограф.
(2) Тахографският лист не се сваля, а тахографската карта не се изважда преди края на работния период.
(3) При продължителност на превоза над 24 часа водачът е длъжен да заменя тахографския лист с нов не по-късно от 24 часа от поставянето на предишния.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

БЪДИ РАЗУМЕН !КАРАЙ ВНИМАТЕЛНО !Не карайте и не поствайте когато сте пили - после може да съжалявате !
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #26 -: Петък, 12 Август, 2011, 20:31:29 »
ОтговорОтговор

Прочетете НАРЕДБА № 12 ОТ 5 ЯНУАРИ 2007 Г. ЗА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА ЗАДЪЛЖИТЕЛНА УПОТРЕБА НА КОНТРОЛНИТЕ УРЕДИ ЗА РЕГИСТРИРАНЕ НА ДАННИТЕ ЗА ДВИЖЕНИЕТО НА АВТОМОБИЛИТЕ И РАБОТАТА НА ЕКИПАЖИТЕ, КАКТО И ФУНКЦИОНАЛНИТЕ И ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ТЯХ

Мисля че е описано достатъчно ясно ! И по точно :
- Раздел XII. Чл. 92. (1) Преди започване на всеки превоз водачът е длъжен да постави тахографски лист в тахографа в случай на монтиран аналогов тахограф или карта на водач на ППС при използване на дигитален тахограф.
(2) Тахографският лист не се сваля, а тахографската карта не се изважда преди края на работния период.
(3) При продължителност на превоза над 24 часа водачът е длъжен да заменя тахографския лист с нов не по-късно от 24 часа от поставянето на предишния.


Това може да го измисли само някой много тъп законодател, с каквито всъщност нашата мила Родина разполага в изобилие. Толкова ли не може да им мине през ума, че водачът не трябва да е длъжен да заменя тахографския лист? Ако например водачът реши да бъде при семейството си в този период, кое ще бъде по-важно, тахографският лист или семейството на водача? Но всъщност никой не ни е виновен, ние сами си ги избираме такива.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
godji
Потребител герой
*****

Рейтинг: +130/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 652
Теми: 10



Активност
0%

трактор автоматик


Ел. поща
« Отговор #27 -: Петък, 12 Август, 2011, 20:56:56 »
ОтговорОтговор

Е точно това е вратичката да си извадиш тахографския лист и да си отидеш при семейството , а на сутринта когато тръгваш да си поставиш нов ! Така няма да се застъпва шайбата ако си решил да тръгнеш по-късно и не си в кабината да смениш шайбите ! - поне аз така го тълкувам (края на работния период е когато слизам от камиона и си отивам в къщи ) и го практикувам ,когато знам че на сутринта ще тръгна по-късно от часа в който съм сложил шайбата предишния ден . След като извадя шайбата на гърба и чертая почивка ,а на другия ден на новата чертая до часа в който я слагам !

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

БЪДИ РАЗУМЕН !КАРАЙ ВНИМАТЕЛНО !Не карайте и не поствайте когато сте пили - после може да съжалявате !
SOLAR
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +234/-16
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Belgium Belgium

Публикации: 529
Теми: 53



Активност
0%

ЛЕТИМ ПО ПЪТИЩАТА БЕЛИ


encho.ganev
« Отговор #28 -: Неделя, 14 Август, 2011, 23:19:22 »
ОтговорОтговор

Аз обаче не разбрах какво имаш предвид с това отваряне на тахографа? Оставяш го отворен и без шайби ли? Нещо наистина не схванах.

Оставяш го без диск, ако паузата ти заедно с работата ще надвиши 24 часа. Същото важи и за паузите през уикенда. Спрял съм в петък 12.08.11, а ще разтоварвам на 16.08.11/в понеделник е почивен ден/. Ще поставя нов диск на 16-ти. Стария съм извадил. Отворен или не е без значение. А отговора е тук:
Прочетете НАРЕДБА № 12 ОТ 5 ЯНУАРИ 2007 Г. ЗА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА ЗАДЪЛЖИТЕЛНА УПОТРЕБА НА КОНТРОЛНИТЕ УРЕДИ ЗА РЕГИСТРИРАНЕ НА ДАННИТЕ ЗА ДВИЖЕНИЕТО НА АВТОМОБИЛИТЕ И РАБОТАТА НА ЕКИПАЖИТЕ, КАКТО И ФУНКЦИОНАЛНИТЕ И ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ТЯХ
- Раздел XII. Чл. 92. (1) Преди започване на всеки превоз водачът е длъжен да постави тахографски лист в тахографа в случай на монтиран аналогов тахограф или карта на водач на ППС при използване на дигитален тахограф.
(2) Тахографският лист не се сваля, а тахографската карта не се изважда преди края на работния период.
(3) При продължителност на превоза над 24 часа водачът е длъжен да заменя тахографския лист с нов не по-късно от 24 часа от поставянето на предишния.

В момента не работя и не съм длъжен да сменям диска. Спрял съм до едно езерце и активно почивам.  Намигване
Godji , благодаря за труда да го потърсиш в писмен вид. +1 !

ЛЕКИ ПЪТИщА !

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

antoniyu
Старши потребител
****

Рейтинг: +100/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 441
Теми: 10



Активност
0%

ТЕ,искат да се съгласим с ужасяващите снимки върху


Ел. поща
« Отговор #29 -: Понеделник, 15 Август, 2011, 00:08:15 »
ОтговорОтговор

Аз също практикувам спирам за пауза 45 и слагам нова шайба и когато тръгвам я сменям,проверява ли са ме в Австрия и Германия не е проблем,но в Словения било проблем как да му обясниш,че завода се заключва и те гонят от автомобила(тогава го вкарах в завода защото имаше къде да отида) и нямаш достъп до камиона.Същото е и за почивката на две шайби не е проблем,но не е хубаво,защото БАГ ми казаха,че така си развалям почивката и не съм почивал пълноценно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

цигарените кутии?
А защо няма снимки на гладуващи деца върху опаковките на McDonald's?
Защо няма снимки на измъчвани животни върху опаковките на козметични продукти?Защо не поставят снимки на жертви на пияни шофьори,върху бутилките с алкохол ?Защо да няма снимки на нечестни и крадливи политици.
Етикети:
Страници: 1 [2] 3 4 ... 13   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!