Увеличават пробега на електромобилите с 300%
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:23:39 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Увеличават пробега на електромобилите с 300%  (Прочетена 1194 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:02:25 »
ОтговорОтговор

Увеличават пробега на електромобилите с 300%

Едно от най-сериозните предизвикателства за разработчиците на електромобили е как да увеличат техния пробег. Работи се в различни направления – от подобряване на литиево-йонните батерии до намаляване масата на колите, пише GreenTech.bg.
Японската компания Sumitomo Electric Industries (SEI) е разработила нов материал, за който твърди, че е способен да увеличи пробега на електромобилите с 300%. Суперматериалът представлява форма на алуминиево съединение, известно като Aluminum-Celmet. Това е лек метал, който ще се използва в литиево-йонните батерии като триизмерна структура, способна да утрои капацитета им, твърди разработчикът.

Основата на Aluminum-Celmet е никелова сплав, която се покрива с комбинация от проводник и пенопласт. Полученият материал има висока порьозност (до 98%) – значително по-голяма, отколкото при останалите подобни метали. Клетъчната структура пък позволява материалът лесно да бъде рязан и формиран.

SEI твърди, че Aluminum-Celmet има по-ниско електрическо съпротивление, отколкото материала Celmet, който е разработка на същата компания и се използва в никел-водородните й батерии за хибридни автомобили. Благодарение на това, че е лек, високопроводим и устойчив на корозия, Aluminum-Celmet пасва идеално за литиево-йонните батерии, които работят при високо напрежение на зареждане/разреждане. При замяна на литиево-медното фолио с новия материал, капацитетът на батериите може да се увеличи с 300%.

SEI планира да пусне производствена линия за Aluminum-Celmet в своя завод в Осака, Япония и скоро да започне масово производство на патентования метал. Това обещава електромобили с много по-дълъг пробег, което ще способства намаляването на въглеродните емисии от транспорта.

Източник: http://it.dir.bg/

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:02:25 »

 Активен
!na
Потребител герой
*****

Рейтинг: +385/-20
Неактивен Неактивен

Пол: Жена
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1171
Теми: 17



Активност
0%

Devoted to trucks. Devoted to Volvo.


WWW
« Отговор #1 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:06:24 »
ОтговорОтговор

300%, 300%, 300% - ок, разбрахме. Но на какво се равняват тези 300% като пробег, време, нещо?
(да не си помислите само, че се заяждам. просто така написан, материалът не ми говори нищо)

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

My truck runs on diesel, I run on 100% passion
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:06:24 »

 Активен
НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ
Гост
« Отговор #2 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:11:52 »
ОтговорОтговор

300%, 300%, 300% - ок, разбрахме. Но на какво се равняват тези 300% като пробег, време, нещо?
(да не си помислите само, че се заяждам. просто така написан, материалът не ми говори нищо)
Ша спамна:
300 си е 300,ако даден модел е минавал 1км са че търчи по 3км,просто различни марки ,различни дестинации ,не че прочетох нещо де ,ма да спамна,а дали е така хептен си немам на идея.Просто мое тълкуване на 300% Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
!na
Потребител герой
*****

Рейтинг: +385/-20
Неактивен Неактивен

Пол: Жена
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1171
Теми: 17



Активност
0%

Devoted to trucks. Devoted to Volvo.


WWW
« Отговор #3 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:19:37 »
ОтговорОтговор

300%, 300%, 300% - ок, разбрахме. Но на какво се равняват тези 300% като пробег, време, нещо?
(да не си помислите само, че се заяждам. просто така написан, материалът не ми говори нищо)
Ша спамна:
300 си е 300,ако даден модел е минавал 1км са че търчи по 3км,просто различни марки ,различни дестинации ,не че прочетох нещо де ,ма да спамна,а дали е така хептен си немам на идея.Просто мое тълкуване на 300% Намигване

точно защото знам какво е 300% зададох въпроса.
3х1 е едно, а 3х150 например - съвсем друго и разликата е огромна, а процентът - същия

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

My truck runs on diesel, I run on 100% passion
abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #4 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:20:42 »
ОтговорОтговор

По-скоро става въпрос, че капацитетът на батериите може да се увеличи с 300%  Усмивчица

Нямам идея колко е пробега на един електромобил с едно зареждане. По скоро наблягам на това, че подобряват батериите. Надявам се с времето да се намери някаква алтернатива на досегашните двигатели. Няма какво да се лъжем - петрола е в ограничени количества и рано или късно цената на горивата ще стане непоносима. Тъжен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ
Гост
« Отговор #5 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:27:01 »
ОтговорОтговор

По-скоро става въпрос, че капацитетът на батериите може да се увеличи с 300%  Усмивчица

Нямам идея колко е пробега на един електромобил с едно зареждане. По скоро наблягам на това, че подобряват батериите. Надявам се с времето да се намери някаква алтернатива на досегашните двигатели. Няма какво да се лъжем - петрола е в ограничени количества и рано или късно цената на горивата ще стане непоносима. Тъжен
Баце алтернатива има и в момента,но.................................................2012 ни влече повечко отколко трябва.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
!na
Потребител герой
*****

Рейтинг: +385/-20
Неактивен Неактивен

Пол: Жена
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1171
Теми: 17



Активност
0%

Devoted to trucks. Devoted to Volvo.


WWW
« Отговор #6 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:27:47 »
ОтговорОтговор

По-скоро става въпрос, че капацитетът на батериите може да се увеличи с 300%  Усмивчица

Да де, това имам предвид - цифрата сама по себе си е впечатляваща, но реалния ефект/полза от това не го пише никъде.
Т.е. обикновен маркетингов трик - хората в общия случай запомнят 300% и възкликват "ей, много бе! бравос! кои бяха тия! аха, запомних" - и целта е постигната.

За изчерпаемите запаси - напълно си прав. Темата не е нова, гореща е така да се каже от поне 10-15 години. Технологиите се развиват.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

My truck runs on diesel, I run on 100% passion
abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #7 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:53:45 »
ОтговорОтговор

Баце алтернатива има и в момента,но.................................................2012 ни влече повечко отколко трябва.

Честно казано не знам коя е тази алтернатива. Не съм запознат чак толкова добре с проблема и е възможно и аз нещо да съм в грешка.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ
Гост
« Отговор #8 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 19:58:04 »
ОтговорОтговор

Баце алтернатива има и в момента,но.................................................2012 ни влече повечко отколко трябва.

Честно казано не знам коя е тази алтернатива. Не съм запознат чак толкова добре с проблема и е възможно и аз нещо да съм в грешка.
Бе и аз кат теб,но мисля една от алтернативите с най-лесния( Намигване) най-елементарния  за изпълнение и прилагане в световен мащаб елемент от Менделеевата таблица(имам 3 по химия)а именно метан.Готова технология,не изчерпаема откъм ресурс.Дори във варианта 70%към30% си е нещо,мислим(не че има с кво)

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #9 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 21:58:56 »
ОтговорОтговор

А аз пък съм чел, че нефта се самовъзстановява в земните недра. Някой от вас замислял ли се е 7 000 000 000 жители на планетата какво количество органични отпадъци изхвърлят всеки ден и къде отиват тези отпадъци?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
!na
Потребител герой
*****

Рейтинг: +385/-20
Неактивен Неактивен

Пол: Жена
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1171
Теми: 17



Активност
0%

Devoted to trucks. Devoted to Volvo.


WWW
« Отговор #10 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 22:04:19 »
ОтговорОтговор

А аз пък съм чел, че нефта се самовъзстановява в земните недра. Някой от вас замислял ли се е 7 000 000 000 жители на планетата какво количество органични отпадъци изхвърлят всеки ден и къде отиват тези отпадъци?

Консумират се с по-бързи темпове, отколкото се възстановяват.
Затова са и изчерпаеми предполагам.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

My truck runs on diesel, I run on 100% passion
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #11 -: Вторник, 19 Юли, 2011, 22:16:36 »
ОтговорОтговор

По-скоро ми се струва същата опашата лъжа за нефта, както и за глобалното затопляне. Има кръгове, които извличат несметни богатства от тези лъжи и инвестицията им се възвръща многократно. Потърсете графика, която показва цените на суровия нефт на международните пазари за последните 50 години и ще видите как лъжите вършат своята работа. А някой от вас замислял ли се е всъщност колко по-икономични са превозните средства в днешно време и какво разхищение на горива е имало в миналото? Да не споменавам пък, че цели сектори са преминали отдавна на електричество и не ползват петролни продукти. Дали например в Германия и Франция има още дизелови локомотиви?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
antoniyu
Старши потребител
****

Рейтинг: +100/-2
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 441
Теми: 10



Активност
0%

ТЕ,искат да се съгласим с ужасяващите снимки върху


Ел. поща
« Отговор #12 -: Сряда, 20 Юли, 2011, 00:21:48 »
ОтговорОтговор

А аз пък съм чел, че нефта се самовъзстановява в земните недра. Някой от вас замислял ли се е 7 000 000 000 жители на планетата какво количество органични отпадъци изхвърлят всеки ден и къде отиват тези отпадъци?
Нови лабораторни изследвания потвърдили  : нефта напълно  може да се образува в  недрата на земята от неорганични материали. Това е косвено доказателство,че запаси ще има доста дълго време .Общоприета до сега теория за произхода  на на горивните изкопаеми – нефт и газа –са биогенни. Съгласно нея  те са се образували от някога живели организми  и са се формирали в недрата на Земята, под въздействие на голямото налягане и високата температура.. Но има и алтернативна точка на виждане ,която споделят не малко специалисти. А биогеннаата  теория постулира, че въглеводородите  се формирали  дълбоко под земната повърхност, в резултат на чисто химически процес, от неорганични съединения.

Едно от последствията на биогенното теорията е, че ние изчерпваме запасите от гориво много по бързо ,отколкото те могат да се възстановят. А биогенната  теория е къде по оптимистична  . Съгласно нея , ако  се доближим достатъчно дълбоко пред нас може да се открият такива запаси ,в сравнение с които съществуващите са капка в море.

. Съвместните изследвания на американски,руски,и шведски учени  показали,че , етана

и повечето тежки въглеводороди действително могат да се синтезират от неорганични съединения в тези условия , които съществуват в горната мантия на Земята .

Eтан (С2Н6)  се явява наситен въглеводород  , както и метана  (СН4), са основните компоненти на природния газ.

В своите експерименти учените използвали външен източник на топлина (лазерни  лъчи ) и субстрат на твърдия диамант. Това позволило да се обвърже молекулата на метана при много трудни условия : налягане , превишаващо атмосферното 20 хиляди пъти , и температура от  700 до 1500 градуса Целзий.Именно тези са цифрите  съответстващи на условията съществуващи в недрата на Земята , на дълбочина  от 65 до 150 км.

Учените показали ,че при такива условия молекулите на метана реагирали една с друга ,образувайки ,цял спектър наситени въглеводороди , включително  етан, пропан, бутан,както и чист молекулярен водород  и въглерод в формата на графит.Показано е също така .че ако се постави етана на такова въздействие то той може отново да се превърне в метан.Разбира се , в лаборатория за симулация на химичните реакции се използва катализатор,но дълбините на земната мантия може да действа един или друг каталитичен механизъм .

Всички тези трансформации показват,че въглеводородите действително са способни да бъдат трансформирани от едни в други в недрата на земята.  А обратимостта на реакциите показва,че синтеза се определя от термодинамичното равновесие  и не е необходимо наличие на биологични материали.

Използването на нефта като енергиен източник започва от втората половина на XIX в. и рязко се увеличава през втората половина на ХХ в.Той се добива в 40 страни, но на ОНД, САЩ и Канада се падат над 55% от световния добив. В Европа най-много природен газ се добива във Великобритания и Норвегия.

Баце алтернатива има и в момента,но.................................................2012 ни влече повечко отколко трябва.

Честно казано не знам коя е тази алтернатива. Не съм запознат чак толкова добре с проблема и е възможно и аз нещо да съм в грешка.
Има доста алтернативи.
1.Брауновият газ-той е открит от българин(сега не мога да се сетя за името).Та този газ не е признат от световните учени поради факта,че не може да се обясни този хим.процес при който чрез едни акумулатори(ако не се лъжа) разгражда водата на водород и кислород след което пак се съединяват и се отделя газ,този газ е кръстен на Браун(българинът) и неговата кола се движи така.Друго приложение е това,че взаимодейства по различен начин с материалите.
2.На ел.магнит подобно на влаковете;Има една теория на учени които са последователи и привърженици на Никола Тесла(един от най-великите учени на всички времена според мен) с която искат да покажат на света,че чрез ел.магнит можеш да се предвиждаш по повърхността.Това се дължи на магнитното поле на земята той ще служи за проводимост или съпротивление ако е нужно.
3.Водород-няма да обяснявам всички са чували.
4.И една чисто моя идея с Хелий.Руски учени са намерели начин да използват изотоп на Хелий 3 в атомна централа която се строи в Русия заедно с учени от Франция.Този хелий се намира доста рядко на земята,но е в изобилие на Луната.Руснаци подготвят Лунна база за добив на въпросният хелий с партньорство с Франция.Остатъчният материал е прах и не е радиоактивен.Та си мисля,че има начин да се изкара гориво от това.

Малеееее аз се олях.         

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

цигарените кутии?
А защо няма снимки на гладуващи деца върху опаковките на McDonald's?
Защо няма снимки на измъчвани животни върху опаковките на козметични продукти?Защо не поставят снимки на жертви на пияни шофьори,върху бутилките с алкохол ?Защо да няма снимки на нечестни и крадливи политици.
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!