Впечатление от сервиз
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:20:48 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Впечатление от сервиз  (Прочетена 3013 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
mylord56
Старши потребител
****

Рейтинг: +91/-10
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 308
Теми: 36



Активност
0%


« -: Сряда, 20 Юли, 2011, 14:25:20 »
ОтговорОтговор

Може би има обособена тема, но не видях и реших да създам нова. Да споделя нещо : Няма да споменавам фирмата, в която работя, но камионът, който управлявам /Рено 420 Dci/ ме учудваше от получаването му през януари до средата на месец май с много големия си разход - до 49л/100 пълен - пълен с 23-24 тона. Освен това по нагорнищата беше "бетер" от "Шкода Европа". Когато "седнах" на него, беше със сменено масло, и все псувах, че в сервиза са наляли двойно по-вече масло. След смяна на маслото през май, два дни по-късно установих, че маслото отново е по-вече. От самото начало се съмнявах, че вкарва нафта в картера, но никой не успя да усети миризмата и. Та след тази констатация се обадих на шефа си и му казах проблема, и че според мен е от помпата за горивото. След завръщането ми от курса, трябваше да отида в Bosch Diesel Service /Експрес Дизел/ в Добрич, ул."Бойчо Огнянов" №6 /в двора на "Фарин"/. Негови приятели го препоръчали. Пълни мошенници, според мен. Четири дни престоях, докато извадят дюзите /според тях там бил проблема/ и ги рециклират. Незнам как стана, но когато получиха новите части, за половин час донесоха дюзите - "рециклирани" и тествани на стенда...Казаха, че всичко е о.к и гарантират, че една година няма да има проблем и че камионът ще гори до 36/100. Тръгнах отново към Гърция и отново същото. Пак Добрич.... три дни да сменят конекторите на дюзите и гумичките, нови уверения, че проблемът е в миналото. Нов курс и "стар проблем" - излишни две смени на масло за почти 600 лв, да не говорим за "издуханата" през отдушника нафта, изгорената за двете ходения до Добрич и ядовете. Не смеех да звънна на шефа си /поставях се на негово място-доста солидна сума и нулев резултат от ремонта/. През всичкото това време правех консулт с колеги. Всеки се питаше - какво правя при тях, нямаше един с положително мнение. Колеги ме посъветваха да отида пак в Добрич, но при друг майстор - Светльо. Доста положителни отзиви за него събрах. Човека смъкна помпата и каза, че ще смени всички уплътнения, семеринги и плунжерерите на двете секции за налягането. След смяната им решил да тества помпата преди да я постави. Така установил проблема - спукан корпус, видим с лупа - процеп колкото косъм. Не съм тествал още камиона - не е готов. Написах всичко това само с мисълта да ви посъветвам - не ходете в Bosch Diesel Service /Експрес Дизел/, няма да има друг ефект, освен хвърлени на вятъра пари. Търсете хора, които освен, че имат умения и техническо оборудване, умеят и да разсъждават, преди да предприемат нещо.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Когато правя крачка назад, това не е повод да се радваш, човече - просто се засилвам !
Форум на българските шофьори
« -: Сряда, 20 Юли, 2011, 14:25:20 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #1 -: Сряда, 20 Юли, 2011, 15:50:17 »
ОтговорОтговор

Това оторизиран сервиз на Бош ли е, или някакво побългаряване се е получило? Питам само, защото аз пък преди години ходих в един такъв "сервиз" в Дупница и останах без думи от некомпетентността на персонала. Изгубиха ми половин ден за едно елементарно измерване на напрежението, осигурявано от генератора.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 20 Юли, 2011, 15:50:17 »

 Активен
mylord56
Старши потребител
****

Рейтинг: +91/-10
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 308
Теми: 36



Активност
0%


« Отговор #2 -: Сряда, 20 Юли, 2011, 16:54:39 »
ОтговорОтговор

Оторизиран е, но ползвайки документите за завършени специализации на "помпаджията". Персоналът е от трима души - собственник, изпитател на помпи и изпитател на дюзи. Ако има нещо за демонтаж и монтаж, викат братовчед на собственника. А той преди 10 часа сутринта не идва, дори да знае от предния ден. Иначе имат супер техника.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Когато правя крачка назад, това не е повод да се радваш, човече - просто се засилвам !
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #3 -: Сряда, 20 Юли, 2011, 19:03:00 »
ОтговорОтговор

Може би има обособена тема, но не видях и реших да създам нова. Да споделя нещо : Няма да споменавам фирмата, в която работя, но камионът, който управлявам /Рено 420 Dci/ ме учудваше от получаването му през януари до средата на месец май с много големия си разход - до 49л/100 пълен - пълен с 23-24 тона. Освен това по нагорнищата беше "бетер" от "Шкода Европа". Когато "седнах" на него, беше със сменено масло, и все псувах, че в сервиза са наляли двойно по-вече масло. След смяна на маслото през май, два дни по-късно установих, че маслото отново е по-вече. От самото начало се съмнявах, че вкарва нафта в картера, но никой не успя да усети миризмата и. Та след тази констатация се обадих на шефа си и му казах проблема, и че според мен е от помпата за горивото. След завръщането ми от курса, трябваше да отида в Bosch Diesel Service /Експрес Дизел/ в Добрич, ул."Бойчо Огнянов" №6 /в двора на "Фарин"/. Негови приятели го препоръчали. Пълни мошенници, според мен. Четири дни престоях, докато извадят дюзите /според тях там бил проблема/ и ги рециклират. Незнам как стана, но когато получиха новите части, за половин час донесоха дюзите - "рециклирани" и тествани на стенда...Казаха, че всичко е о.к и гарантират, че една година няма да има проблем и че камионът ще гори до 36/100. Тръгнах отново към Гърция и отново същото. Пак Добрич.... три дни да сменят конекторите на дюзите и гумичките, нови уверения, че проблемът е в миналото. Нов курс и "стар проблем" - излишни две смени на масло за почти 600 лв, да не говорим за "издуханата" през отдушника нафта, изгорената за двете ходения до Добрич и ядовете. Не смеех да звънна на шефа си /поставях се на негово място-доста солидна сума и нулев резултат от ремонта/. През всичкото това време правех консулт с колеги. Всеки се питаше - какво правя при тях, нямаше един с положително мнение. Колеги ме посъветваха да отида пак в Добрич, но при друг майстор - Светльо. Доста положителни отзиви за него събрах. Човека смъкна помпата и каза, че ще смени всички уплътнения, семеринги и плунжерерите на двете секции за налягането. След смяната им решил да тества помпата преди да я постави. Така установил проблема - спукан корпус, видим с лупа - процеп колкото косъм. Не съм тествал още камиона - не е готов. Написах всичко това само с мисълта да ви посъветвам - не ходете в Bosch Diesel Service /Експрес Дизел/, няма да има друг ефект, освен хвърлени на вятъра пари. Търсете хора, които освен, че имат умения и техническо оборудване, умеят и да разсъждават, преди да предприемат нещо.

Добре де колега,защо след първия път,пак сте отишли там,при положение,че нищо не са направили?  Ухилен Ухилен Ухилен ;DСтана малка грешка,но мисълта ми беше,че щом майсторите се изложат веднъж,няма смисъл да се изпробват пак.

Причина за редакция: Коригиран цитат!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Сряда, 20 Юли, 2011, 19:10:29 от admin » Активен
mylord56
Старши потребител
****

Рейтинг: +91/-10
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 308
Теми: 36



Активност
0%


« Отговор #4 -: Сряда, 20 Юли, 2011, 20:05:22 »
ОтговорОтговор

Защото втория път заплащане за труд нямаше - един вид рекламация.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Когато правя крачка назад, това не е повод да се радваш, човече - просто се засилвам !
imter
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 942
Теми: 33



Активност
0.4%


Ел. поща
« Отговор #5 -: Сряда, 20 Юли, 2011, 20:17:11 »
ОтговорОтговор

То хубаво рекламация колега,но при тези перипетий,по добре да бяхте отишли някъде  другаде и да си платите,само и само камиона да тръгне.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
mylord56
Старши потребител
****

Рейтинг: +91/-10
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 308
Теми: 36



Активност
0%


« Отговор #6 -: Петък, 22 Юли, 2011, 11:32:53 »
ОтговорОтговор

E, не аз съм шефът. Но третия път сме в друг сервиз, утре ще имам впечатления, тогава ще е готов.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Когато правя крачка назад, това не е повод да се радваш, човече - просто се засилвам !
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!