Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:36:29
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Разни
>
Майстори
>
Експлоатация на дискови спирачки
Страници:
1
2
[
3
]
4
5
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Експлоатация на дискови спирачки (Прочетена 12700 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #30
-:
Сряда, 30 Ноември, 2011, 13:04:57 »
Отговор
Цитат на: jegar в Понеделник, 28 Ноември, 2011, 23:57:15
От мене можеш сичко да си купиш...
Е тва е приказка.
Човека с парата ,трябва да ти дрънне днес.
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #30 -:
Сряда, 30 Ноември, 2011, 13:04:57 »
Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #31
-:
Понеделник, 05 Декември, 2011, 13:28:27 »
Отговор
Момци имам неква проблемация ,,каруцата,, френска спира с десните търкала ма с левите не си дава зор ,неква идея къв и случайо?
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #31 -:
Понеделник, 05 Декември, 2011, 13:28:27 »
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #32
-:
Понеделник, 05 Декември, 2011, 17:55:15 »
Отговор
Така както си го написал ,може само боб да се хвърля. Причини много, но коя е точната може да се каже само на място с проби. Причините могат да са -електрически(EBS),въздушни -не работещ кран или механични- счупени апарати.Пробва се на място с манометри , гледат се луфтове на апарата,закача се диагностика на кабела за ABS. Чак тогава може да се покаже причината. Все пак тука не сме врачки....
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #33
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 00:03:30 »
Отговор
Правилно не сте,но я вденах ,мъцнал си 3 неща едно отпада остават 2 .
Тенкю вери мачката.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #34
-:
Петък, 15 Юни, 2012, 16:37:11 »
Отговор
Ето го резултата от скъсани маншони на буталата:
Цялата тресчотка е в ръжда и е клеясала.
На другите две снимки се вижда датчика за износването на накладките(потенциометър), реалната големина на това устройство е 2.5 см!!! Та да видите с каква техника са снабдени днешните камиони.
Изображение0190.jpg
(246.78 KB, 1200x1600 - видяно 170 пъти.)
Изображение0189.jpg
(260.38 KB, 1200x1600 - видяно 152 пъти.)
Изображение0191.jpg
(230.54 KB, 1200x1600 - видяно 149 пъти.)
Изображение0192.jpg
(238.67 KB, 1600x1200 - видяно 152 пъти.)
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
kron
Старши потребител
Рейтинг: +162/-7
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 489
Теми: 7
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #35
-:
Петък, 15 Юни, 2012, 17:15:26 »
Отговор
Колега относно този апарат които е на снимката,апарата е Кнор МАН тга и Мерцедес ползват идентични апарати от този вид точно за този вид апарати има пален комплект чаркове трисчотка винтове маншони вилката втулки с водачи абсолютно цялата карантия разглобявал сам го,имаме две ремаркета Кроне с оси САФ и спирачни апарати ВАБКО точно за тези апарати няма никакви части дори и маншони нямам снимки да покажа за кой вид става въпрос.Сменяхме на едното ремарка вече 3 апарата последно ги взехме по 1250лв за брой с ддс.Цялата работа е да се следят маншоните ако се сваля цилиндъра да се намаже с силикон като се зглобява към апарата че от там влиза вода и това е нищо вечно няма
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #36
-:
Петък, 15 Юни, 2012, 17:31:37 »
Отговор
Не само Man и Mercdes, Това с система Knorr имаги също при SCANIA, DAF не знам дали и IVECO ги ползва.
От ремаркетата съм попадал на BPW оси със същата система.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
kron
Старши потребител
Рейтинг: +162/-7
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 489
Теми: 7
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #37
-:
Петък, 15 Юни, 2012, 18:57:44 »
Отговор
Да Лош и Аз на Bpw кнор апарати сам засичал скоро видях на новия SAF също има такива апарати кнор.Темата е много добра аз харесвам техническите теми но истината е че повечето колеги въобще не ги интересува дали са здрави маншоните дали е пукнат диска .............аз лично ги гледам тези работи
Активен
peev
Младши потребител
Рейтинг: +10/-0
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 53
Теми: 0
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #38
-:
Събота, 16 Юни, 2012, 21:28:15 »
Отговор
Интересно,ми е да чета за датчици и комплекти от 4ри цифри нагоре.Да не би да са забранили,барабанните механезми?Дисковете колко издържат,в сравнение с барабаните?
Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
Рейтинг: +282/-97
Неактивен
Germany
Публикации: 1266
Теми: 10
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #39
-:
Събота, 16 Юни, 2012, 22:09:47 »
Отговор
Барабаните издържат повече от дисковете - факт е, както е факт също че дисковете спират по добре
Активен
Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #40
-:
Събота, 16 Юни, 2012, 22:23:09 »
Отговор
При толкова факти ,некой да събере смелост и да измаа едно заключение,че ше изгуба нишката да знаете.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #41
-:
Събота, 16 Юни, 2012, 23:55:54 »
Отговор
Дискови спирачки
+При дисковете е избегната операцията гресиране, и свързаните неизправности и аварии от пропускане на гресирането.
+Обслужването е много лесно (не става дума за ремонта) смяна на феродо дори на път.
+Дисковите спирачки са със по-малко тегло.
+К.П.Д. е много по голямо.
+Охлаждането също е много по-добро.
+Имат по-малко детайли за изработка и смяна.
- Имат по-малък живот на феродото заради по малката площ на накладките и по-голямото К.П.Д.
-Работят с много малки допуски и луфтове.
-Отказват от един път.
-Не са подходящи за тежки условия(кал, киша, сол) поради откритите триещи е части.Много са рядко моделите с вътрешен тас.
-Тъй като К.П.Д. е по-голямо по-бързо се нагрява диска и бързо се охлажда, което води до неговото напукване.
-Скъпи все още ремонти и части.
Барабанни спирачки
-Наложително и редовно гресиране.
-Обслужването е трудоемко и отнема време( не може да се извърши на пътя).
-Като килограми са повече.
- К.П.Д. е по-малко.
-Бавно се охлаждат.
-Имат много възли и детайли.
+ Работят с големи допуски( резерв на луфтове).
+ Не отказват от един път, преди това дават признаци: тропане, греене, отслабване на спирачките.
+ Подходящи са за трежки условия , тъй триещата се част е затворена от таса.
+Тъй като К.П.Д. е по-малко и феродото е с по-голяма площ изкарват по-голям пробег.
Общо взето и двете системи си имат преимущества и недостатъци.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Brix
Начинаещ
Рейтинг: +23/-14
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 34
Теми: 1
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #42
-:
Петък, 29 Юни, 2012, 13:43:18 »
Отговор
На първо място образуването на пукнатини по спирачния диск, посиняването и изкривяването са резултат от прегряване/разбира се тук не говоря за диск, чиято дебелина е под или около допустимото. В такъв случай това е абсолютно нормално/. Прегряване, съчетано с рязко охлаждане/напр. в локва/, както казаха някои е още по-лошо. Прегряването също така значително намалява и спирачните качества на феродото. То се изпича и започва да се рони. Не е изключено дори и спирачния апарат да пострада от прегряването. Общо взето болшинството от повредите на дисковите спирачки се дължат на това. А защо прегряват...това е друга тема. Конкретния маршрут, претоварване, липса на качествен водач, недобре /или въобще не/ работещи спомагателни спирачни системи... Разбира се, случвало ми се е да заредя дискове, които сякаш бяха направени от пластелин. Така или иначе, обаче, това е спирачна система и компромис в обслужването, прегледите и подмяната не трябва да има. Аз си имам едно простичко мото: "Аз не държа автомобилът да тръгне на всяка цена. Но държа да може да спре винаги"
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #43
-:
Петък, 29 Юни, 2012, 22:49:43 »
Отговор
Голям плюс от мен, за изказаното мнение.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Tihomir78
Старши потребител
Рейтинг: +32/-7
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 254
Теми: 2
Активност
0%
Re:Експлоатация на дискови спирачки
«
Отговор #44
-:
Петък, 13 Юли, 2012, 20:01:22 »
Отговор
И от мен колегата има един голям +
Активен
Етикети:
Страници:
1
2
[
3
]
4
5
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...