За коректността

[admin]

Въпреки, че раздела е насочен към фирмите с лоша репутация, администрацията на форума Ви призовава към сдържаност при публикуването не неособено приятни факти за тях. Спазвайте добрия тон при описване на Вашите премеждия с некоректните работодатели. Целта на този раздел е да предпазим нашите колеги от едни евентуални бъдещи контакти с фирми, които не обичат да плащат на своите шофьори.

[admin]

[р...]

Нека не забравяме,че има и шофьори,които също са некоректни.според някои фирмаджии.Аз разбирам под некоректен шофьор или работник следното:
1.Ти си му плащаш всичко уговорено,не го караш да нарушава забрани,няма глоба и рязане за това онова,а той почне да те краде,блъска ти камиона,зарязва ти го из чуждите страни.
Защото си мисля,че чак такъв няма всичко да му е наред и той да посяга я към резервоара,я да прави зулуми нарочно.

[р...]

[admin]

Абсолютно съм съгласен с теб. Скоро в един случаен разговор един такъв "шофьор" сподели, че "как нямало да си вземе от товара, след като превозва тонове от него"? Той го приема не като кражба, а като даденост.

[р...]

Снощи изчаках един шофьор връщаше се от Холандия и разтовари последно при нас.Попитах го доволен ли е,беше от малка димитровградска фирма ,която чувах за първи път,останах удивена от отговора:
Да доволен съм,от 6 години работя тука не поглеждам резервоара,спазвам срокове доставка ,шефа ми има само 6 камиона,но връщам се давам отчета и до 2 часа си взимам парите.Зная преди тръгване за каква сума тръгвам и съм сигурен ,че като се върна ще я получа същата.Сега тръгнах за 1100 лв изхарчил съм 130 лв и знам,че утре ще си взема остатъка...за какво да се махам,той доволен-аз доволен.
Курса му е продължил 19 дена.Пожелах му лек път и се помолих тези новини да залеят сайтовете на шофьорите.Админа ако позволи ще кажа името на фирмата.

[admin]

Разбира се. Напиши фирмата в белия списък и дано повлечем крак и да стават все повече фирмите там. 

[р...]

Името е "Икар-Ангел Ангелов" гр.Димитровград.Пиша го точно както го прочетох върху международната товарилница.Дай Боже повече такива новини

[wolves]

Относно коректноста;понятие чуждо за преобладаващата част от БГ фирмите.Причината се корени още в самото им създаване и забогатяване,станало по време на 20годишна мъгла.Колко трябва да бъде коректен един работник,че работодателят,. му да бъде доволен от него.Еми когато се откаже и от заплатата си,по точно всичко за благото на фирмите.Такива фирми като споменатата са твърде малко вБГ,понеже и държавата ги толерира и то яко!Всичко за благото на фирми и депутати,всичките у тоя кюп се издържат на наш гръб.Убедих се че няма некорумпирана институция у тая скапана държава!

[admin]

Съгласен съм с колегата, че тази цялата комунистическа сган притежава основните позиции в бизнеса и пречи на нормалното му развитие. Освен това са проникнали и в държавните институции, които по закон трябва да защитават правата на хората.

[Илиян]

Първо нямам кирилица и колежката да го редактира ако може. Сега по темата. Как може един наш шофьор да се принизява до 1100 лв. на месец и да го няма по 20 дни до семейството си? Според мен няма как шефа му да не е доволен от него!
Според мен повече от колегите за тези пари няма да излезнат от страната да карат, да не говорим, че няма и да го запалят този камион за това заплащане!

Ползването на кирилица е задължително и колегите и колежките няма да се занимават по цял ден да редактират публикации!

[Илиян]

Забравих да допълня, успех на сайта и много колеги да идват!!!

[admin]

Благодаря за пожеланието. Ако някой обаче има проблем с кирилицата, нека пише и ще му помогнем да влезе в правия път. Наистина администрацията на форума има амбиции същия да стане посещаван форум и ще бъде сложно подобни трудно разчитащи се писания да бъдат редактирани на кирилица.

[р...]

Здр.Илиян написах това,което чух,допълнението на шофьора беше че този месец очаква да е изкарал около 2200 ,този дългия курс и някакви вътрешни.От някакво малко селце около Д-град е и гледайки реално той няма никъде другаде шанса да печели по толкова-за сведение нашия шеф като го хвана "кризата"-дава на шофьор на бус 3.5 тона 500 лв +10 командировъчни дневни,ако е някъде с приспиване е 10+ нощувката.На големия камион Сканиа дават заплата твърда 860 лв.Това е живата ,жалката действителност с измислената криза.Споделих,че може да са малко,но колегата взима поне обещаното.Има толкова обещания и после рязаници и едно голямо нищо.Не защитавам никого,и аз искам нещата да са стабилни,работодателите коректни и да плащат договореното.На курсовете до Турция пък им плаща около 350 лв за да ни докарат продукцията.Името на фирмата няма да спомена,но съм запозната със заплащането на повечето фирми.

[admin]

Абсолютно съм съгласен с г-жа Симидчиева. Проблемът в България не е толкова в самото заплащане, а понякога в липсата на такова и уникално обърканите схеми на заплащане. Имам предвид забавените плащания от страна на работодателите. Липсата на документи, удостоверяващи поетите задължения за определено заплащане. Отделно уговорките за плащане на ръка извън трудово-правните взаимоотношения. Отделно може би е точно тук момента да вмъкна, че България като цяло е страната с най-неудовлетворените хора. Някой би ли могъл да посочи мярка за справедливо заплащане? Имам усещането, че колкото и дава работодателя, все са малко. Но има и друго. Колко от шофьорите могат да си сложат ръка на сърцето и да кажат, че никога не са ощетили работодателя с гориво или по някакъв друг начин? Нямам голям опит, но съм пътувал и съм срещал всякакви хора. От такива, които "ще хвърлят ключовете", като се приберат в България, до такива, които години наред си работят при един и същи работодател и работата им се основава на едни честни и открити взаимоотношения. Споделете какво мислите за всичко това.

[Илиян]

 Здрасти Колежке !
Според мене много от наще фирми спекулират с тая "криза" щото като гледам транспорта нее толко намалял колкото го изкарват чорбаджиите камионите постоянно си пътуват и товари има доста тва че не могат да си се разберат за превозната цена си е техен проблем що требва да ни се отразява на нас. квото се иска от нас повечето го изпълняват както си трябва !
Имам роднина в Америка ама там нещата стоят по много различен начин .Там си имат синдикати и минимален праг на заплащане под които праг нямаш право да плащаш за какъвто и да е вид  работа . Дано и ние скоро време да имаме стабилен синдикат тогава според мене много неща ше се променът. Главно относно заплащането и командировките .

[admin]

Товарите никак не са намалели напоследък. Даже министър Дянков се похвали скоро, че износа е нараснал. Което означава, че някой е превозил този износ. Е, може и да не е само с камиони, но се предполага, че и камионите са участвали. Друг е въпроса, че много работодатели въртят една и съща грамофонна плоча. Като са казали криза, и не спират да повтарят. Превозната цена трудно ще я договорят. Синдикатите не са лошо нещо и е хубаво да ги има. Не знам дали знаеш обаче, че например в Германия няма минимална ставка на заплащане и всичко е въпрос на договаряне.

[admin]