Форум на българските шофьори

Здравейте колеги,
Видях във форума има доста теми, но не намерих това което ме интересува. Ако темата не е за тук, моля администратора да я премести, благодаря.
Та въпросът е следния: Имам всички категории и трябва да превозя автомобил качен на платформа из страната.Мога ли да тегля платформата+автомобила на нея с автомобил? или трябва да е джип, бус? Също така какви други документи ми трябват освен тези: на автомобилите и платформата(тлони, гражданска, прегледи)?...
Благодаря Ви предварително.
Поздрави и безаварийно каране. :)
п.п. платформата е като тази на снимката.

Баце не съм много запознат,но мисля,че можеш да си го теглиш тамън с каквото пожелаеш,един съвет с Трабантче ше ти е трудно,тъй че недей.
Като документи за теглещето МПС ти трябва нормалният комплект +гражданска и повъзможност платен пътен данък на ремаркето.
Като документи за возеното МПС ,препоръчвам ако е с номера да се носи талона,не са нужни ни застраховки ни прегледи ни прочее
Ако е без номера е хубаво да се носи нещо от сорта на митническа декларация,фактура или договор за покупко продажба или някакъв документ удостоверяващ от де се е пръкнало туй МПС.
Тъй мислим аз.

"един съвет с Трабантче ше ти е трудно,тъй че недей".  Добре казано колега :)
Но все си мисля, че имаше някакво изискване, че теглещия автомобил не може да бъде по-лек от тегления товар (в случая платформата+автомобила на нея), иначе казано 1200кг - 1500кг. на теглещия автомобил и 700кг. платформа + 1300кг. автомобила върху нея - става да кажем: 1500кг., а отзад 2000кг.  ???
За това питам тук, пък дано някой компетентен да каже точно за какво иде реч, че гадовете не спят, ще се почнат панаирите по пътищата и глобите, а НЕ това е целта на мероприятието.   ;D

Бе хубаво помниш,но това е за директно теглене когато теглещото ППС трябва да е със същата или по-голяма мощност,когато идва реч за ремарке се гледа кво е писал производителя баце,за туй ти мъцам с Трабант не мой,ма лошо нема де,чекай компетенциите да ти мъцнат.

Ако разбирам правилно закона: док. на колите+платформата и напред. :)

B + Е  Състав от пътни превозни средства с теглещо моторно пре-возно средство от категория В и ремарке, когато: а) допусти-мата максимална маса на ремаркето надвишава 750 кг; б) допустимата максимална маса на ремаркето надвишава ма-сата без товар на теглещото превозно средство;фьорска книжка + талон
категория B+E    Маса до 3 500 кг. или до 8 места и ремарке над 750 кг.

Че ко ти мъцам от половин час.

Относно категориите у книжката вече,да ти мъцнем не съм ептен у час оти си имам букви и ич не съм се замислял.
Но предполагам ,че ако качиш некой Хамър да го сецаш с Опелчето (примерно) мое и да ти потърсат С+Е ,ма както казах бем ли го.

Апропо ский ко прават по свето

Бриги брат, и тук сме се нагледали на какви ли не простотии  ;D, само, че целта на мероприятието е да мине както си е по правила и без излишни простотии  ;) .

С лек автомобил Мерцедес и то късичък с 2 врати си теглех една платформа като таз на снимката и качен на нея Фолксваген ЛТ, некъде около Пловдив ме настигнаха отзад некакви младежи с Астричка и се почна опита да се правят на велики ама ми прегледаха документите, спомням си, че нещо се опитаха да изкрънкат от мен, но аз съм сиромах човек и не им дадох нищо и си продължих до София без проблем.

Баце само да вметнем,платформата требе да има нейде щампован номер или табелка с цифри инак мое да е регистрирана,но че се уяждат пътните органи.
Язека некогиш на младини на едно колесарче си бех метнал една ЛАДА 1500 яко изчаластрена и си я сецах с Жигулка,та ма спреа на Църна маца на КПП-то и дърт фътмак вика ,къде бре бацин,язека викам как къде бре,ръгнал съм на море ,оня вика бе ти арно си ръгнал ма дай да видим книжка,язека му ръгнах ,дири категория виде,че имам и мина на талон на Ладето,а аз не влачим,ма му казах ,че у НАдин талони нема и си отбръмчах,но ако беше умен фътмак ,требеше да ми дири светлини,гражданска отговорност на ладето и прочее,ма....... съдба да се е сетил.
На платформа мое си влачим ко си сакам особенно ако не пише колко и дават да товари,съответно мое си го съскам тамън с кво си пожелаем,стига да има номера и застраховка.
Или с други думи с АТВ мое си теглите ЮМЗ-то качено на платформа. ;)

     Изисква се "Б+Е", за ремарке с допустима маса над 750 кг в т. а). И за Трабанче (около 600 кг) ремарке на 600 кг допустима маса в т. б). Мисля че, за категория "Б+Е", ще те спират. А, вероятно имаш ""Ц+Е", става и така.

Е категория се изисква за ремарке с полезен товар над 750 кг. а от това с какво ще бъде теглено зависи дали ще е В+Е или С+Е. Два пъти карах катастрофирали автомобили до столицата и двата пъти при спиране от страна на КАТ ми искаха освен документите на буса и платформата и документите на превозвания автомобил, какво са гледали не знам?

С какво ще се тегли е също важно, защото в талона на всеки автомобил има оказана "допустима максимална маса на състав от превозни средства" (F3).
Там е написано колко може да тежи състава. Така че го гледайте. Това го има писано само в големия талон, но компетентните органи знаят за всяка марка и модел колко е.
Например на моето сцениче му го дават 2850кг, а собствената маса е 1300кг. Което означава че шофьора 100кг и остават 1450кг за ремаркето. Ако ремаркето (платформата) е около 300кг, това значи че не може да се качи автомобил по-тежък от 1150кг.

     Това беше по Стария Закон и както колегата е цитирал закона, ако допустимата маса на ремаркето е по-голяма на теглещото празно, например Трабант тегли ремарке с допустима маса 700 кг. Полезна маса, сега е обща допустима. Така натоварен, ненатоварен с една категория се кара. Тогава излизаше, че ГАЗ-ка можеше празна да се кара с "Б", категория.

Най-добре е колата която тегли да е с къса скоростна кутия. Ако имаш нагорнища, по лесно ще ги превземаш.

Сега не се сещам точно, но мисля, че имаше някакво изискване ремаркето да е с отделна спирачна система, ако масата му заедно с товара надвишава определено тегло. Някой има ли представа как точно стоят нещата?

Платформите имат спирачки и действат на всички колела. Теглича е с буфер и според спирането на теглителната кола , се опъват разни въжета и така ремаркето спира в синхрон. Добре са го измислили с тези спирачки. Не е проблем да се спуска и 12% наклон.

За всеки автомобил си има определени стойности на ремарке без  спирачна система, над тях трябва да е със спирачки.