Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.

[Don_Bazilio]

Момци, чета, чета и Ви се радвам! Ама Вие сте готови за фирмения сервиз на Волво при Инчето, бре!!! Де да бяха всички колеги като Вас... Бравос от мен!!!     

[loshdancho]

В последно време няма много работа и  си намираме такава тука.
 А иначе съм го завършил това и съм го работил. Може би да съм най-добрия монтьор измежду шофьорите и най-добрия  шофьор измежду  монтьорите.
 Обратното също е вярно.....
 Та да си довършим лафа.
 Темата продължава  с клеми за кабели и монтаж.
 Какви да са, преимущества  и недостатъци, как да се предпазят от окисляване,  с какво се чисти окиса.
 

[georgi87]

На мене са ми подавали ток с кабели от един Мерцедес на друг и винаги подаващият ток камион е работил даже и на по-високи обороти от тихите и никога не е имало токови удари и съм палил без проблем.

[loshdancho]

Сигурно си държал волтметър в ръка за да разбереш. Ако е за кратко време и има консуматор  с ниско съпротивление , който поема тока може да  няма поразии, но просто не е правилно а работи камиона , SKANIA и VOLVO  имат едни от най големите алтернатори (за Мерцедес ако не се лъжа имаше 2 модела 34А и 54А) около 100А и с какво ще ти помогна тези  100А ,от които колко ще влезнат в стартера на другия камион?
 Рискът е необоснован  за мен.
 А как може да се разбере ,че камиона прави токов удар.
 Крушкит горят като реотана се пръска и стъклото става сив металик.
 Водата , маслото и др. уреди почват да играят с увеличаване на оборотите. (за по-старите камиони)
 При по новите компа може да го отчете като грешка ,ако оцелее.
  Но не е задължително да има токов удар , просто е вероятно.

[dimich87]

Лошданчо, добре познаваш нещата. Има неща с които аз не мога да се съглася с тебе. Има и такива с които ти не се съгласяваш с мене. Хубава тема стана, зароди се спор и някаде в него е истината. Бих се радвал да се включи някой запознат с темата и да си каже и той мнението. Само двамата с тебе коментираме, а трети човек би хвърлил доста яснота.

Искам да каза че всеки генератор за да произвежда ток и той да е със стабилни показатели, му е нужен кондензатор. В автомобилите батерията играе ролята на този кондензатор. За това не се препоръчва работа на автомобили без батерия. Но има автомобили в които се слага допълнително кондензатор.Тези автомобили не им пречи да се махни акумулатора и да си работи без такъв. Но не е препоръчително.
Аз съм си направил кабели за ток, на единия край са с обувка за болт, така че да се стегнат здраво за колата. На другия край са ми с обувки за акумулатор. Ефекта е много добър и до сега не съм имал проблеми. С кабели с щипли, усещам как е много по мудно завъртането на стартера. Просто самите щипки нямат достатъчен контакт, а и след прехвърлянето стават доста горещи и едвам ги свалям.

Сигурно си държал волтметър в ръка за да разбереш. Ако е за кратко време и има консуматор  с ниско съпротивление , който поема тока може да  няма поразии, но просто не е правилно а работи камиона , SKANIA и VOLVO  имат едни от най големите алтернатори (за Мерцедес ако не се лъжа имаше 2 модела 34А и 54А) около 100А и с какво ще ти помогна тези  100А ,от които колко ще влезнат в стартера на другия камион?
 Рискът е необоснован  за мен.

Виждал ли си някой камион скапан от това че е прехвърлял ток със запален двигател? Аз не съм и не мисля че това е проблем. Тока отива там където има консуматор. Слабия акумулатор на пациента взема доста ток от донора. Получава се в донора 2 консуматора. единия е стартера, а другия е акумулатора.

[loshdancho]

Искам да каза че всеки генератор за да пройзвежда ток и той да е със стабилни показатели, му е нужен кондензатор. В автомобилите батерията играе ролята на този кондензатор

Това исках да го кажа, но се чудех как да го формулирам за да не се изложа и се отказах.

[Бриги Магнито]

На мене са ми подавали ток с кабели от един Мерцедес на друг и винаги подаващият ток камион е работил даже и на по-високи обороти от тихите и никога не е имало токови удари и съм палил без проблем.

Баце немое да стане токов удар ако изгиналият акумолатор не е сдал ептен богу дух.
Бацета некой ,че ме светне ли как,че стане мяу кат имате последователно свързане и един източник на зареждане нема такъв филм ,картинката мое се промени само при втори източник на захранване и стават чудеса,но е редко явление мисля не съм запознат.
Бау прави най-често сух акумолатор при процес на зареждане .(работещ алтернатор)

[loshdancho]

Опааа, дръжте се, дойде тежката артилерия. Цял ден е бил при жичкаджия  на уроци и сега се готви да ни лапне за закуска.

[Бриги Магнито]

Опааа, дръжте се, дойде тежката артилерия. Цял ден е бил при жичкаджия  на уроци и сега се готви да ни лапне за закуска.

Ми ми добре ,че му отворих мирогледо на човеко едвам го навих,че китайско рогче не е причина за атентат ,а просто лесно дефектираща вещ.

[loshdancho]

Баце немое да стане токов удар ако изгиналият акумолатор не е сдал ептен богу дух.

  Да трябва толко да е сдал багажа ,че да не може да затвори верига.

Бацета некой ,че ме светне ли как,че стане мяу кат имате последователно свързане и един източник на зареждане нема такъв филм ,картинката мое се промени само при втори източник на захранване и стават чудеса,но е редко явление мисля не съм запознат

Ама чети по-нагоре бре.

Как да се изравни напрежението при толкова акумулатори стартер и два алтернатора. Тогава токовият удар е почти сигурен.

Бау прави най-често сух акумолатор при процес на зареждане

Требва да има газове (тоест реакция) за да се подпали и искра .....Независимо дали е от слаба връзка или от оголени ламели и късо между тях.
 Може даже от  една клетка , която кипи и  искра попаднала над капачката.

[Бриги Магнито]

Баце ма при закачане на кабелите имаш само един алтернатор ,сещаваш ли се  дори и тръгне да върти получатела на ток имаш пак един стартер  ,а впроцеса на въртене завърта слабо и втория алтернатор ,но точно по туй време му сработва и реле регулатора и инфекция ,трудна работа ,но възможна не отричам.

[LKW]

Малко и аз да драснем некой ред.
Най безопасния начин за акумулатора , а и за електрониката по камиона си е ,сваляне и зарядно .
Принципно опасност няма при подаване на ток ,подаващия камион да му работи двигателя.За да не се получи баууу с акумулатора е хубаво когато видиме ,че камиона няма да запали да не изтощаваме акумулатора до дупка с въртене.Колкото е по дебел кабела за подаване на ток и колкото щипките му стискат здраво толкова кабела или щипката не загряват и подавания ток е с по малко загуби.С две думи ,колкото е по хлабава една връзка толкова повече се загрява тя-специфичното и съпротивление е по голямо.
Сега за клемите на анода и катода (+и-) на акумулатора: през извесно време е хубаво клемите да се свалят и почистват от нагар и окис ,почистването става с ножче,пиличка шкурка.За да се предотврати окисляването на клемите е хубаво след като се стегнат към анода и катода на акумулатора да се намажат с грес или технически вазелин.Също през определено време трябва да се почиства самия акумулатор от изпаренията на електролита с един парцал.

[loshdancho]

Сега за клемите на анода и катода (+и-) на акумулатора: през извесно време е хубаво клемите да се свалят и почистват от нагар и окис ,почистването става с ножче,пиличка шкурка

А е те тука дебнем да фанем некой.
 Да те попитам пробвал ли си да почистиш окиса с........вода и четчица?
 Ако не си пробвай, ефекта е удивителен, никакви шкурки, ножчета и тем подобни хамалогии.
 Само поливаш и потъркваш лекичко , стават като нови. 
 Въпрос друг - оловни или месингови(ама ще кажете кое и защо е по добре).
 Правите ли разлика между клема за лек автомобил и за камион?

[Бриги Магнито]

И без четчица а с ръчичка и водичка ги тръкнеш ефекто е същио не бой са окиса не апе 

Ми мислим оловните клеми сака да са мо арни ма се файда месинг ,олово ко има важи.
Относно за малки и големи не ,определено не правим разлика за кола и камион.
Я мъцни как па се избегва окиса.

[dimich87]

Оловните клеми са по-хубави, ама като се закачи акумулатора и да не се сваля няколко години. Оловото е меко и прави много добър контакт. Месинга също е хубав. Но при месинговите се получават тези окиси по клемите. С оловни не съм виждал до сега окис.
Нема никаква разлика за какво ще се ползва. Все са си клеми.

[Етикети:]

Отиди на: Моля, избери: ----------------------------- Начало ----------------------------- => Новини => Правила => Уроци и упътвания => Интересни връзки => Важни теми => Забрани за пътуване ----------------------------- Работодатели ----------------------------- => Бял списък => Черен списък => Разни ----------------------------- Трудова борса ----------------------------- => Предлагам => Търся => Сайтове за работа ----------------------------- Борса за превозни средства и резервни части ----------------------------- => Продавам => Купувам ----------------------------- Товарни автомобили ----------------------------- => Общ раздел => DAF => MAN => Iveco => Volvo => Scania => Renault => Mercedes-Benz => Други камиони => Снимки на камиони ----------------------------- Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета ----------------------------- => Автобуси => Тролейбуси => Микробуси => Ремаркета => Специализирани превози ----------------------------- Трактори и пътно-строителни машини ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Леки автомобили ----------------------------- => Общ раздел => Alfa-Romeo, Lancia, FIAT => BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford => Daewoo, Hyundai, KIA => Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru => Renault, Peugeot, Citroen => VW, Audi, Seat, Skoda => Други автомобили => Ретро автомобили => Снимки на леки автомобили ----------------------------- Таксиметрови превози ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Пътувания ----------------------------- => Пътища и пътувания => Инциденти => GPS => Радиостанции ----------------------------- Дискусии и проблеми ----------------------------- => Общ раздел => Предложения => Законодателство => Политика и икономика => Похвали и оплаквания ----------------------------- Съюз на българските транспортни работници ----------------------------- => Новини => Общ раздел ----------------------------- Разни ----------------------------- => Информатика => Споделено => Рождени и именни дни => Майстори => Региони => Видео => Празни приказки => Кошче