Форум на българските шофьори

Търся информация за тези 2 фирми, Kangaroo - trans EOOD и Unterer s.r.o.
http://www.jobs.bg/f2853618
http://www.jobs.bg/f2854807
Това им са обявите за работа. Има ли колеги, които карат там или са били в тези фирми или дриги, които имат инфо?

Няма ли колеги от форума, които работят там?
Интересно . А само 60 българи карат за втората на двойки. Имало 28 бургазлии, 8 от Кърджали, 10 от софийско , ...
Първата е с представителство от март в BG. Камионите са с регистрация CB, като този на снимката и дърпат белгийски ремаркета. По ЕС е пълно с тях, гондоли, платформи, брезенти, контейнери.

Преди няколко дни гледах тук във форума една тема и даваха добри отзиви за утерер . Като чета обявата на двете фирми мога да кажа със сигурност, че
унтерер е по бяла от белите фирми
Защо мисля така:

Kangaroo - trans EOOD: Заплащане: 1500 евро на месец !!!!!
    
Unterer s.r.o.:
Основното възнаграждение е приравнено на EUR 440.00 твърда месечна заплата + командировъчни EUR 45.00/ден + пътни - 200 EUR.
Сключва се Трудов договор с фирма Unterer s.r.o.

Да поясня 99% от фирмите, които обявяват заплата от 1500 еуро просто ви лъжат. Осигуряват ви върху минималния доход (заплата) 420 лв. и командировките ви ги включват, като заплата??? А те не са заплата. Те са извън заплатата. За това Унтерер е по бяла от белите фирми. Не и правя реклама. Хората са си го написали.

Чекайте малко, ся. Къде е Kangaroo, къде е Unterer, къде е Jost, къде е "рег. СВ като на снимката?!?!?
Аз ли превъртам нещо ??? :o ::)

Няма никакво значение , кое къде е? Ама никакво.

Да бе, верно, ко задаам въпроси и аз кът никой го не такова таковата...

Има ли колеги, които кара за  Kangaroo - trans EOOD ? Или от каране не им остава време за нет?
Явно фирмата е добра, щом ще отварят офис и в Търговище.

Хайде да внеса малко светлина за Кенгурото. Та тази фирма е дъщерна на Jost Group. Набират шофьори само от България. Обещават 1500Е, но получаваш 1300Е- обърнати в левове са 2535 лв и + 450 лв бг. заплата. Карат в целия ЕС + Норвегия. За  Полша, Чехия и Унгария на всеки курс трябва да си купиш машинка , зареждате я с ваши пари, ако няма пари в картата на фирмата и правите курс. На излизане от тези държави връщате машинката. За Италия се плаща само с картата, е ако има пари в нея, ако ли не , се виси на касата докато пуснат паричката за пътя. Дърпат стари раздръкнани ремаркета. Закачаш бордови от Германия 3 адреса и го замъкваш в Испания. Там го оставаш и закачаш хладилник. Минаваш / за малко / през 5 адреса във Франция и го караш до Варшава. Разтоварваш на 3 места и товариш от едно за Финладия. Е там си е кеф, 30 часа да се люшкаш на ферибота до Турку. Караш по Финландия и товариш за Англия. От там за Италия или Унгария.

Нови Рено в ляво, само за гондолите, на българи не ги дават. Заплата 2100е бруто, за румъците.

Имам приятел там,който е много доволен,казва че минава по 500-600 км.,на ден и заплатата е наистина 1500 евро+425 лева българска заплата,транспорта е за сметка на фирмата.Но както се казва,за всеки хубавото има различен смисъл.

Сега пак набират хора, имат 10 свободни влекача в белгийската им база. Но има само 3-а, които са се върнали за да направят втора тройка в месеци за каране. Вероятно заради тази пуста Англия, през 4 дни и пак там. Звънете на 0898454263 и бат ви Васко ще ви взема. Карат на двойка по 9000-12000км на месец , не е лъжа, а повечето лежане.

Малеее мале като гледааам какви глупости пишат тука некви герои ми се реве!А някои няма ли да разкаже за нарушенията как ви карат да карате по 5,6 часа повече???А???някои да разкаже че ви водят турци и румънци които ви късат трътките от каране че 45 часови паузи не се правят че лицето Васил Атанасов е наи некомпетентния служител в тази фирма и никога нищо незнае освен да лъже хората!!!Че заплатите винаги закъсняват че преводите са за ваша сметка !!Че ако си отвориш устата веднага те изгонват и транспорта си е за ваша сметка!!Колега вместо да правиш снимки от кантината в умрялата база в батис хвани и напиши на хората да не се лъжат да идват в тая фирма илии на тебе ти е добре не те знам кои си ама спри да пишеш простотии     КОЛЕГИ АКО СТЕ СЕ НАМРАЗИЛИ ПОЧНЕТЕ В ТАЗИ ФИРМА И ПЛАЧЕТЕ!!!!!!!!!!!!!

А и да не забравя да ви кажа колеги във база никога не се ходи там е забранено за Българи!!!Повярваите ми че ще ходите смрадливи защото не ви оставят да се изперете.Нрушенията на часовете са почти всеки ден ако незнаете добре някакъв език сте обречени.Да не ви казвам колко народ мина оттам за няколко месеца

А така preeban shofior , кажи им го и ти. Аз съм го писал по мой си начин , но щом ти си го разбрал, че помагам на Васил да му се набира персонал, зле. Бат ти Васко взема по 300Е от калпак нает български шофьор. А иначе си е много добре финансово. Баща му има бързоразвиваща се транспорта фирма в Дупница. А от Jost взема само заплатка + по 300Е на нов хванал се шаран.
И така, не се хващайте да работите там! Само 3-ма са се върнали за да направят втора тройка месеци. Двамата са с големи кредити, а третия е неудачник ерген, сменил 20 фирми за 8 г.

Ей колко ремаркета стоят незакачени от българите, тилкова и свободни влекача има и си чакат шараните за 1300Е на месец.

  Ферибота Полша - Финландия колко евро е? Има ли значение дали си с влекач + полуремарке или хенгер?

До Истад-Швеция има три оператора с три различни цени, там е повече оферта.

Някой има ли актуална информация за Jost,имам познат там ,но не мога да се свържа с него.Ще съм благодарен ако някой сподели!!!

Намерих една статия в друг форум за зелената фирма: http://forum.topdrivers.org/index.php/topic,523.msg8025/topicseen.html#new
Може да е полезна за някои, или в трън в окото за други.

Информацията е много полезна,благодаря колега :)!!!

Една много очернена фирма като Кангару транс. Да, но ни осигуряваха на 980лв всеки месец, а заплатата беше отделно, чисти 1700евро. Сега са станали 1900 евро, плащат пътя до Белгия, плащат и връщането, парите в картата на 9-10 число на месеца. Само рози и китки, но до тук. Много ни караха да нарушаваме, работно време по 3-8 часа повече, 45 часа паузи само 3пъти правихме  за 21 седмици, другите само на 24 часа. Е който както иска, който не иска да нарушава и го връщат обратно, за негова сметка. Аз съм висшист и отидохме преди 1 година там, карахме два пъти по 5 месеца и се прибрахме. Стига толкова страхове от нарушенията по пътущата. Има и трактористи и висшисти в този занаят и всички сме за големите пари, а те не са малко, 8500 Евро за 5 месеца, колкото вземах като учител за 2.5 години.

https://www.kamioni.bg/bg/menu/10/post/23041/Konfiskuvaha-i-vyrnaha-300-kamiona-na-Jost-Group?page=1&fbclid=IwAR24tU19afBCbp5d-50UCbZPxPIZDi7Q4EDW57ZMUiys2XfiLgazKRLGEpM

Така се случват нещата в нормалните държави. Белгия защитава работниците си и тяхното задължение да плащат данъци и не търпят никакви колаборации. Докато тук е точно обратното, държавата защитава и поощрява тези фирми да не плащат данъци.