ABS -а на ремаркето ми е изрязан, по-точно буксата е на парчета и кабелите стърчат. От къде да си набавя такава букса и вероятно ще ми трябва и схема да я навържа. Марката на ремаркето не го знам, но днес ще видя. Спирачките са барабанни, произведено е 2000г в Германия.
На сухо спира добре заедно с камиона, но днес при дъжд, може да очаквам изненади :(
Колега щом е на барабани пак то си е и вече старичко малко амортизирано не е чак такъв проблем че нямаш ABS,но все пак ако искаш да го направиш това е добре,макар че повечето които са на барабани го откачат да спират по добре.Все пак за букса провери в Европарт,Атп,за схема на свърване предполагам че ако се поразровиш някъде из интернет може и да искочи нещо ако пак ли не всеки добър елтехник ще те оправи
Баце я не съм компетенция,ма съм чувал,че ABS-те биват с 5 жици и с 8 жици,така съм чувал ,разбира се мое да не е така.
На тия с 5 жици имаш две дебели и три тънки,та схемата е нещо от сорта на дебело,тънко,дебело ,тънко,тънко.
Дебелите бяха + и – две от тънките пак така,а третото тънко е за данни,букса 5 пина мисля беше къде 65 пари и в нея има схема на свързване.
Успех с тоците на ABS-о
ABS-са е умрял или някой му е помогнал :))))
На пода на ремаркето има една кутия за ABS-а , марка VEBCO. Само влизат и излизат кабелите, вътрешностите му са накълцани и изрязани :(
Това е лошо. Независимо че е с барабани е кофти. Ако си пълен няма проблеми, но празен само суркат гумите пък не спира. Потърси втора употреба, че ново кой знае колко пара е.......
Да очаквам ли сгъване на композицията на завои при мокър път?
Камиона с ABS, а ремаркето не .
Ако е с поизносено феродо може би няма да е толкова зле, но все пак избягвай спирачките в завой. Ако натискаш леко не е голям проблем, ама наложи ли ти се рязко спиране голямо търкане на гуми има пък камиона заминава. 2 пъти съм имал такъв случай заради недобре поставен кабел. Иначе като си пълен спира даже по-добре.
Цитат на: Rammbon - Вторник, 14 Август, 2012, 19:37:42
ABS-са е умрял или някой му е помогнал :))))
На пода на ремаркето има една кутия за ABS-а , марка VEBCO. Само влизат и излизат кабелите, вътрешностите му са накълцани и изрязани :(
Ремонтирал съм ABS на ремаркето на Скания.Проблем е да намериш части за ремонта му.Чести повреди са:1.Окислени или студени спойки.2.Изсъхнали електролитни кондензатори/те не са много/.3.Повреда в захранващата му група от части.4.Повреда в някои от датчиците на колелетата.Но ако частите на платката са счупени умишлено-иска се поне втора употреба ABS.Кабелите се възстановяват,ако е само до тях.Скъпичко е това устройство.Я погледни тук
http://www.wabco-auto.com/uploads/media/Product_Brochure_05.pdf
Колега карай си го така не вярвам това ремарке да има чак толкова големи спирачки че да се скърши ако беше на диск да се притесняваш ама това е барабан ако трябва по малко натегнати трисчотки и готово,практиката в България е да се кара без АБС никой не му се дават безбожни пари за ремонт ;D
Цитат на: kron - Петък, 17 Август, 2012, 10:51:26
Колега карай си го така не вярвам това ремарке да има чак толкова големи спирачки че да се скърши
Е арно де аз съм чувал,че има навик да кръшва кога няма спирачки.
Баце и с ABS и без ABS на мокро се кара културно,тъй че ..........
Така е Бригадира,ама колегата някакви притеснения има аз лично старото дръгелче нямаше АBS и кво пак нищо спираше си,а сега карам на диск и без ABS малко блокират колелата отзад иначе друго какво като е мокро заледено понамалиш малко кво да му разчиташ на ABS-са ;D