Някой може ли да каже сполучливи ли са V-е образните двигатели на Атроса
В сравнение с какво?
Колега не искам да правя сравнение с друг модел,само питам дали са сполучливи двигателите защото вчера ме видя един приятел който не разбира чак толкова много и тъй като сега съм намерил един такъв камион който искам да купя,та той ми каза да не го купувам,въпреки това аз искам да попитам някой тук във форума който е карал,нали за това е този сайт,да се питаме и да споделяме
Да ти кажат тогава любителите на трактори. Щото ако почна няма да си купиш камион.
А бе казвай,да се намираме на приказка
8-ка е сполучлив,6-ка само редови...Каскааа :)
Това е по-сполучлив вариант от ......43-ка.
Отстранен е проблема с разхода на масло.
Живота му си остава около милион и вече е икономичен.
Цитат на: крис - Четвъртък, 28 Ноември, 2013, 10:39:41
Някой може ли да каже сполучливи ли са V-е образните двигатели на Атроса
Аз не знам да има Актрос със редови двигател !
Този където го карам в момента след 7000 км ще направи милион ! На всеки 40 000 км му се сменя маслото (все още с полусинтетика :) ) ! За този пробег масло не доливам ,защото не го гори, така че не мисля да умира скоро !
Цитат на: godji - Събота, 30 Ноември, 2013, 20:49:04
Аз не знам да има Актрос със редови двигател !
Този където го карам в момента след 7000 км ще направи милион ! На всеки 40 000 км му се сменя маслото (все още с полусинтетика :) ) ! За този пробег масло не доливам ,защото не го гори, така че не мисля да умира скоро !
Актрос 1844 1846 1848 1841 не са усмаци
Като не са "усмаци" какви ли ще да са?!?!
ААААА да, мисля, че са У-шестаци...пардон грешка, май бяха V6-ци ама редоваци... Май пак сгреших R8-ци ама напречни.
Някаква сбъркана работа има в тези мотори кой, Кой е.... не се знае.
Тия дойчовци акъл нямат- един двигател да не могат да обозначат, та да не се бъркат хората.
Е скания ,като бие барабаните и слага това обозначение ...V ???-Направо ще я изям с Волво,да не редим,ако я почна с Ивеко...едно време беше значима Скания с онези по ръбестите кабини,където пишеше нещо такова...
Цитат на: R560 - Събота, 30 Ноември, 2013, 21:50:30
Актрос 1844 1846 1848 1841 не са усмаци
A 2544 какъв е ?
Ако е "каска"-8-мак
http://www.imcdb.org/i130510.jpg[/img]](http://www.imcdb.org/i130510.jpg) (http://[img)
Тук е обяснено ясно и точно...
http://www.ams.bg/?act=content&rec=7334
А аз съм виждал скъсан вал на 1844 2009 година-влекач на 430000км.Според мен беше проблем в изковката, а според великия БалкОн стар в маслото. ;) ;) ;)
А също така съм виждал и 2/Два/ ударили с кош моста на Яна към Бухово самосвала 4141, но това си беше от кърмчиите-много фолк слушаха :-X :-X :-X
Цитат на: loshdancho - Неделя, 01 Декември, 2013, 19:50:33
http://www.imcdb.org/i130510.jpg[/img]](http://www.imcdb.org/i130510.jpg) (http://[img)
Aз що си мисля че тези трябва да са 43-ки ::) ???
Цитат на: godji - Четвъртък, 05 Декември, 2013, 21:59:12
Aз що си мисля че тези трябва да са 43-ки ::) ???
Колега каски 2544 има много, това че ти не си виждал такива е друг въпрос. Това не е 43ка, а истинска 44ка, двигател V8 с 2 турбини, 128мм. диаметър на буталото. И повярвай ми няма нищо общо с 44ката, с която ти разнасяш кашоните :)
Какво не и харесваш пък на моята 44-ка ? В темата става въпрос точно за нея ,и според мен си е доста сполучлив двигател !Накарайте го човека да си купи каска ,щото на времето е била най-коравия камион .
Цитат на: godji - Неделя, 08 Декември, 2013, 12:34:59
Какво не и харесваш пък на моята 44-ка ? В темата става въпрос точно за нея ,и според мен си е доста сполучлив двигател !Накарайте го човека да си купи каска ,щото на времето е била най-коравия камион .
То и да иска,не може да намери да си купи вече :)
Въобще от по новите модели 1844,46 и 48 след 2008-ма има ли редови мотор,щото както разбирам май няма,пак казвам,че 26 год.карам но никога не ме е интересувало
До колкото съм на ясно само Актрос Евро 6 е редови всичко друго от 1997 до последните европетици е V6 .
Аз по принцип съм почитател на редовите мотори,като цяло :)
Разбрах за тези които са до 2009 год, сега ме интересува тези които са 2010-2011-та на кабината пише EEV,ако някой може да даде актуална информация,най вече ме интересува мотора и мисля,че само по него има някаква разлика от предните BLUETEC-5,наистина ще му бъда благодарен
Не на всичики пише ЕЕВ , а ако е до 480 кс. пак си в V6 след това V8 . Нещо си се объркал или някой те е подвел , че има съществена разлика в двигателите .
Колега аз разбирам,че са V-образни но попитах има ли някаква разлика от другите защото има доста голяма разлика в цената,сега разбирам от теб,че са еднакви тогава защо на тези които са ЕЕВ цената им е доста по дебела от другите
EEV е еконорма която отговаря на евро 5 , но до колкото съм запознат еконормата се постига по по-различен начин и май е без адблу , но не съм сигурен иначе по двигател и трансмисия няма разлика
Да има нещо по специално щото разликата в цените е около 10000 евро,разбира се едните са до 2009 г. а другите от 2010 нагоре до 2012 когато излязоха най-новите с редовите двигатели
Има нещо "специално" да. Първо защото е Мерцедес, второ защото е ЕЕВ ( еко стандарт надграждащ значително нормалната 5-ца и почти доближаващ се до Евро 6) , трето и най-важно, вече е PowerShift кутия, а не слабоумната Телиджънт, така, че вече в комбинация с този импотентен мотор, положението е доста по-добре.
И да, горе долу ресурса му ( ОМ501 визирам, а НЕ осмака, там е друго) си остава 1 милион ( най-общо казано) , затова пък, основният ремонт става за ден и струва около 5 бона ( в лева) при официалният вносител.
Като цяло на равното и особено с малко по-лек товар, практически все още не е измислен по икономичен камион. "Филма" става коренно различен ако почнат .... баирите ;D ;) .
Дълга тема..... ;) .
P.S. - И да, V6 е разбира се , кръгло 12 литра. И да, няма допирни точки със старата генерация , легендарните 44-ки. Аз честно казано все съм си мислел, какво ще стане, ако Мерцедес решат да пуснат пак старата класика, идиотоустойчивият стар класик "каската" ( пък макар и с друга по-нова визия) ...... Дали няма да има опашки пред дилърите... ;D . Ама не, няма как да стане, то сервизите на Бенц, тогава ще фалират, .... да, забравих ;D ;) !