Повлиян от отговора (http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=135.0;msg=4899) на Solar към една от темите, бих искал да ви попитам следното. Случвало ли ви се е при пътуване да бъдете проверени от контролни органи, да имате очевидно нарушение и да се разминете само с предупреждение или забележка. Визирам най-вече такива случаи в държавите от Европейския съюз и в частност изключвам България, тъй като на всеки от нас е ясно как стоят нещата тук.
Визирам от Регламента:
ГЛАВА ІV
ИЗКЛЮЧЕНИЯ
Член 12
При условие че пътната безопасност не е застрашена и за да се позволи превозното средство да достигне подходящо място за престой, водачът може да се отклони от разпоредбите на членове 6—9, доколкото това е необходимо, за да се осигури безопасността на лицата, на превозното средство или на неговия товар. Водачът посочва причината за такова отклонение в регистрационния лист на записващото устройство или на разпечатката от записващото устройство или в графика на неговите дежурства най-късно при пристигането в подходящото място за престой.
Вписва се причината на разпечатка от диг. тахограф или тахо-диска.
Карал съм 10'35 часа до базата /с разпечатка и печат от фирмата/, проверен във Франция. Без проблем. Случвало ми се е в Германия, търсейки паркинг да превиша малко времето, но не съм проверяван.
Това може да се направи по ИЗКЛЮЧЕНИЕ ! Ако се злоупотребява си е НАРУШЕНИЕ ! И контролните органи са хора, и те разбират ситуацията. И не си мислете, че сме по-хитри от тях.
ЛЕКИ ПЪТИщА !
Цитат на: admin - Петък, 27 Май, 2011, 09:42:32
Повлиян от отговора (http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=135.0;msg=4899) на Solar към една от темите, бих искал да ви попитам следното. Случвало ли ви се е при пътуване да бъдете проверени от контролни органи, да имате очевидно нарушение и да се разминете само с предупреждение или забележка. Визирам най-вече такива случаи в държавите от Европейския съюз и в частност изключвам България, тъй като на всеки от нас е ясно как стоят нещата тук.
Имах един-два случая.
1.В Германия стана голямо задръстване и стана така,че имах 3.35 мин. каране и 2.45 мин. местене,което за Германия и Австрия не е проблем но за другите държави е голям проблем.Спрях на първият възможен паркинг и там за мой късмет имаше BAG отидох до тях с шайбата,а те през това време проверяваха един поляк,и показвам аз шайбата и онзи взе да се смее,казвам му да ми удари печат а той не искаше,но взе шайбата и на гърба написа Stao А3 Ausfart 95-94 часа на започване на задръстването и краят след това ме накара да се подпиша.Така казва се прави няма да има проблем.Продължавам за Шотландия и преди да изляза от Англия ме спира ВОСА(тяхните дай) и следва пълен контрол на камиона и шайбите,след проверката се оказва,че съм в нарушение на въпросната шайба,но аз се аргументирах с това,че багаджията ми е казал какво да пиша и т.н. но според закона аз съм в нарушение.В крайна сметка се разминах само със забележка.Сложиха ми печат на шайбата и ме пуснаха.
2.По принцип карам само с шайби не обичам да карам с писмо за почивка,но в този случай бях нарушил в БГ и исках от фирмата писмо за 4 дена и да си карам с останалите шайби,но не ми дадоха такова,а за 28 дни и тръгвам пак за Шотландия,но на Дувър ми правят контрол и ми изкараха всички билети които са на мое име и се оказва,че преди 16 дена съм влизал в Великобритания и това писмо е невалидно и лъжа Кралицата.Последва арест на камиона и трябваше да правя 45 часа почивка и 2000 паунда глоба прилоша ми молих му се казвах му,че трябва да работя 2 години за тази глоба,но той каза,че фирмата трябва да плати.След 2 часа молби свали на 200 паунда и 24 часа пауза закара ме на черният паркинг на митницата върза камиона с едно въже и след 24 часа и след като платих ме пуснаха и казаха ,че при второ нарушение няма прошка.
Цитат на: SOLAR - Петък, 27 Май, 2011, 10:29:05
Визирам от Регламента:
ГЛАВА ІV
ИЗКЛЮЧЕНИЯ
Член 12
При условие че пътната безопасност не е застрашена и за да се позволи превозното средство да достигне подходящо място за престой, водачът може да се отклони от разпоредбите на членове 6—9, доколкото това е необходимо, за да се осигури безопасността на лицата, на превозното средство или на неговия товар. Водачът посочва причината за такова отклонение в регистрационния лист на записващото устройство или на разпечатката от записващото устройство или в графика на неговите дежурства най-късно при пристигането в подходящото място за престой.
Вписва се причината на разпечатка от диг. тахограф или тахо-диска.
Карал съм 10'35 часа до базата /с разпечатка и печат от фирмата/, проверен във Франция. Без проблем. Случвало ми се е в Германия, търсейки паркинг да превиша малко времето, но не съм проверяван.
Това може да се направи по ИЗКЛЮЧЕНИЕ ! Ако се злоупотребява си е НАРУШЕНИЕ ! И контролните органи са хора, и те разбират ситуацията. И не си мислете, че сме по-хитри от тях.
ЛЕКИ ПЪТИщА !
Аз също съм минавал 4.30 каране правил съм 4.45 но отзад на гърба пиша Art 12/561/2006 EU това е когато няма паркинг,скъп товар или да се придвижиш на безопасно място за паркиране или нощуване,не са ме спирали,но колега с който пътувахме го спряха и нямаше проблем.
Причина за редакция: Не се допускат две поредни публикации в една и съща тема и в един и същи ден! Редактира се първата!
Добре е да се ползва чуждия опит. Па и тука се дава безплатно, верно без гаранция, ма за какво да се лъжем. Веднаж планирания паркинг за 45 мин. почивка беше "отрязан", а за следващия нямах информация. Мислех си , че имам три възможности - да изляза на някоя отбивка, да спра в аварийното, или да стигна до паркинг с просрочено време. Извадих късмет, та 3 мин. преди края на серията спрях на паркинг. Все още не ми е ясно коя глоба щеше да е по-голяма-за спиране в аварийното или за просрочено работно време. Някой знае ли отговора?
Залагам на глобата за просрочено работно време. Според мен ще бъде в пъти по-висока от тази за спиране в аварийната лента.
Цитат на: комбайнер - Сряда, 01 Юни, 2011, 13:25:46
Добре е да се ползва чуждия опит. Па и тука се дава безплатно, верно без гаранция, ма за какво да се лъжем. Веднаж планирания паркинг за 45 мин. почивка беше "отрязан", а за следващия нямах информация. Мислех си , че имам три възможности - да изляза на някоя отбивка, да спра в аварийното, или да стигна до паркинг с просрочено време. Извадих късмет, та 3 мин. преди края на серията спрях на паркинг. Все още не ми е ясно коя глоба щеше да е по-голяма-за спиране в аварийното или за просрочено работно време. Някой знае ли отговора?
За просрочено време в "бяла" страна, ако си аргументиран - няма проблем, на аварийното е абсурдно да спреш, но на отбивка може. В страна от "третия" свят /разбирай балканска/ не зная. За пръв път идвам в България с LKW-то, за да му сменя номерата, та шефа да плаща по-малко данъци и не знам какви са "тарифите" на шапкарите тук.
Дай подсказка накъде е станало това.
ЛЕКИ ПЪТИщА !
Става въпрос за Хърватска, на прибиране по магистралата Загреб - Белград, ама точно къде-трябва да се ровя в навигацията.
Цитат на: комбайнер - Сряда, 01 Юни, 2011, 16:47:13
Става въпрос за Хърватска, на прибиране по магистралата Загреб - Белград, ама точно къде-трябва да се ровя в навигацията.
Преди години, кога се пуцаха из Босна, съм карал по трасето. Сега не зная как е там и съм от незнаещите.
ЛЕКИ ПЪТИщА !
Скоро в Турно Мъгуреле, Румъния. Бях се отплеснал, влезнах на път забранен за камиони. Полицаите бяха много учтиви. Чудиха се как да се върна, в крайна сметка минах през центъра и БЕЗ забележка.