Анкета
Въпрос:
Моля направете своя избор ?
Разликите са, че Мерцедеса е по-стар. Ценовия диапазон съвпада. Ланчиата е с напречно разположен двигател задвижваш предните колела, дикато Мерцедеса е с надлъжно разположен двигател задвижващ задните колела.
Благодаря за вота :)
Само Мерцедес !!!!!!!!!!!
За какво ще я ползваш ?
По принцип стой далеч от Дупница, и от Ланча.
Само че в този ценови клас каквото и да избереш, все ще е тояга, особено като се целиш в коли от премиум клас.
Не мисля че може да има прилична кола, която да струва около 5% от цената си като нова.
Като си идвам в БГ искам да си имам кола
Имам къща с празен гараж
30 човека прагледаха темата, никой не гласува на анкетата ?!!!
Недей си избира кола по картинки точно в България.
Защо не се ориентираш към Рент а кар, по разумно ми се струва. Аз когато се прибирам без кола ползвам на някой роднина. Собствено никога не бих си купил кола, която да събира ръжда, да я ползвам по има няма месец на година и като се прибера следващият път вместо да я карам да трябва да се занимавам с нея
Ако ще купуваш нещо само за да ти седи в гаража - ориентирай се към олдтаймер най добре.
А за гласуването - трябваше да сложиш и опция - ни една от двете.
А , верно сложи и тази опция , аз гласувах за мерцедеса но не бих ти препоръчал ни една от двете :)
Сори пичове, трябва да гласувате
Аз какво да правя като трябва да гласувам за Хилари или Тръмп
Същата ситуация ;D
Е-еее! След като гласуването е задължително, избирам класиката -Мерцедес. Но считай, че съм избрал липсващия вариант - (http://s20.rimg.info/babe02f5e0dd7493b3bf6173728a0d9e.gif) (http://smayliki.ru/smilie-1346398215.html)
ЛЕКИ ПЪТИЩА !
Мерцедес и Тръмп,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, да не вземеш да се излъжеш по гнусната Хилари ,,,,,,,,,,
Аз пък в този ценови диапазон бих избрал друга "антика" при това доста популярна и сполучлива BMW E39 след като от значение е и големия мотор с предпочитания към бензин да речем 2,8 литровия редови шестак който е доста динамичен за това купе. CLK-то е класика и все още стои елегантно но с тези две врати... Иначе конкретно в анкетата категорично Мерцедес !
Ако е Е 39 само с 3 литровия комънрейл !!!!!
Цитат на: rider777 - Понеделник, 15 Август, 2016, 08:50:14
Ако е Е 39 само с 3 литровия комънрейл !!!!!
Правилно и аз съм почитател на дизелите а конкретно посочения от теб мотор е един от най популярните за марката и се произвежда все още като го вграждат от трета до седма серия и джиповете им. Чипне ли се стават чудеса...
Чипирал съм няколко такива,,,,,, направо не стъпва по Земята а разхода пада яко. Попаднах вчера на това и се чудя дали има ефект или е тЪрчи-лЪжи ,,,, http://carbon-cleaner.com/
Парите са си твои, както и избора на автомобил. Както беше писал колегата в по горните постове насочи се към рента кар или си купи за 2 бона един по-не претенциозен дарак. Така или иначе доколкото разбрах ще го караш най-много месец в годината.Не веждам смисъл да оставиш 5000лв да прашлясват в гаража ти. Това е мое лично мнение и не искам да те ангажирам с него. Успех в избора. :). А относно анкетата гласувах за по-малкото зло-Мерцедеса. Гласувах за него, защото избора е силно ограничен ;)
И аз съм за Мерцедеса. За Тесис-а преди 1-2 дни си говорих с един познат,който имаше такава кола до скоро. Казва,че колата е страшна от към комфорт и екстри,абе няма такава глезотия,харчила малко,но я махнал,защото като ти се развали някоя част и чакаш по 2-3 месеца да я докарат от Италия. Отделно по нея отпред всичко било капсуловано и заради една част сменяваш и друга и отиваш на голяма сума. Малко хора карат такава кола в България и части много трудно се намират.
Чак сега отворих линковете от анкетата ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, нема такъв смех ,,,, коли на по мноооо над половин милион километра са го докарали на по 100 и нещо си :-))))))))))) Кола от Дупница - НИКОГА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В Италия ако има още ресурс в нея не я продават http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230981299&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=16&pageNumber=1&action=topInCategory прави ми впечаъление, че напоследък и в "Европа" връщат яко километражите http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230694534&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=168%2C169%2C186%2C187%2C188%2C170%2C171%2C172%2C173%2C174%2C45%2C189&makeModelVariant1.modelGroupId=9&pageNumber=1 Мой втори братовчед си купува Алфа от Дупница,,, точно на 1 (един) километър от автокъщата двигателя блокира и познай дали му върнаха парите или го наритаха като куче ,,,,,,,,,,
И аз гласувах за Мерцедеса. Супер е че е автомат, принципно от тези години е доста по-надежден от "ръчни скорости".
С този бюджет и аз не бих избрал тези поройници най-страшни. Чайници скръбни. ;D Моят избор би бил едно Ауди А6 С4 AEL, ако е и авант ще още по-добре (ясно че не е в анкетата, но иаз сакам да си кажа). На 300 000 - 400 000 да го вземеш, подържан, дизеловия петак има много голям ресурс за автомобил. Хем е комфортен параход, хем е надежден, хем харчи малко, хем поддръжката му не е чак толкова висока.
Аве, тоа какво прави ? ;D
https://www.youtube.com/watch?v=tIeMJr2BtXM
Аз пък за този режим на каране бих стоял далеч от всякакви барутници от топ марки. За тоя бюджет бих взел нещо такова http://m.mobile.bg/details/11465828836310880 (http://m.mobile.bg/details/11465828836310880)
Ще служи много по дълго време и много по безпроблемно. Ще те закара навсякъде в България, не знам от къде си - но за където и да пътуваш няма шанс да караш по дълго от 5 часа за да ти трябва някакъв суперкомфорт.
Само кола под наем , ако искаш да се возиш и да не я мислиш.
Обаче ако си ентусиаст и ти харесва да човъркаш по колата , не те притеснява че кат си тръгнал на моренце може да те остави някъде или външният вид вземай мерца.
Като цяло е важно да си наредиш приоритетите и тогава да скачаш с двата крака.
Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk
Мерцедес
С Ланчата си ти-тоа умрел мерц го има всеки по-лъжлив мангал.Рядка е и за Италия-все пак кола за хора с повече възможности,но и тя като жената колкото по-млада.....жалко че алфиста Пифуний го няма да ме подкрепи.Американски тип кола,има си своя лукс и ти си решаваш но тая очиларка пред Ланчата няна с какво да се похвали освен с ръждата си.
Цитат на: динко - Вторник, 16 Август, 2016, 19:30:47
С Ланчата си ти-тоа умрел мерц го има всеки по-лъжлив мангал.Рядка е и за Италия-все пак кола за хора с повече възможности,но и тя като жената колкото по-млада.....жалко че алфиста Пифуний го няма да ме подкрепи.Американски тип кола,има си своя лукс и ти си решаваш но тая очиларка пред Ланчата няна с какво да се похвали освен с ръждата си.
А и май има разлика в годинките? Абе питайте Хино!
От сега залагам че Хино убедително ще го откаже и от двете ;D
Направо с мазда девятка ще го обзаведе ;)
Хахаха, така значи ;D.
Сега, много ми е интересно, всички тези които коментират, дали някога са карали точно Тезис. А между другото и точно такава очиларка. Сякаш, аз да се изкажа за ....някой камион Мак или Интернационал или Петербилд примерно, дето само на снимки съм ги гледал.
Така, момчета, не робувайте на предрасъдъци. Аз може да съм болен японец, ОБАЧЕ се считам за крайно обективен. Тезиси ( както и Капи ;) ) съм карал десетки. Запомнете от мен - ТЕЗИ КОЛИ НЯМАТ НИЩО ОБЩО С ДРУГИТЕ ИТАЛИАНСКИ комфортни лимузини. Нямат нищо общо дори и с всякакви други ( включително и японски) коли от този клас. Специално Тезиса е уникат в буквалният смисъл на тази дума. Дори като нов, незнам дали знаете, но е струвал ПОВЕЧЕ от S класа!!!
Цялата концепция на Тезис заслужава голямо уважение. От-до. Това НЕ Е "случайна кола" или просто поредната италианска.......!
Тезиса е супер автомобил, буквално бъкан с екстри и доставящ многоголямо удоволствие. И най-вече --> НЕ Е МАСОВКА. Това е автомобил за хора които НЕ са от ..масите.
Покарайте и пак ще си говорим. Същото важи и за Капа, макар да е далеч по-стар модел. Има уникално управление което бих сравнил само и единствено с това на Мерцедес. Пак повтарям Капа и Тезис нямат нищо общо с това което си мислите. Те са друго ниво и класа.
Сега, точно поради факта, че Тезис е екзотика, масово се предлагат коли в лошо състояние. Това е факт. Има много евтини Тезиси и повярвайте, ИМА ЗАЩО да са евтини. Ако човек си търси Тезис и иска да го плати като .... малко по ново Фиат Пунто :D , еми няма как да стане. Невъзможно. Тоест възможно е, но всъщност няма да си купи това което мисли ( Тезис) а някакво подобие на Тезис, а финансово, ще се обрече на сигурен фалит.
Хубав Тезис ( както и Капа) струва пари. Има съществени разлики в цените в самата Италия. Има много хора, задължително шефове на фирми или просто хора със стабилни доходи, които карат Тезиси и това е въпрос на чест за тях. Поддръжката им винаги е на ниво и проблеми нямат. Но тези екземпляри не струват по ...2000Е там. No way.
Точно поради тази причина, ако човек иска качествен Тезис, трябва да го плати като такъв! А след това удоволствието, включително и от уникалността на тази кола е гарантирано. Просто трябва да се избере добър екземпляр. А не някоя кола "проститутка", от 21-ви собственик ;). Поради понятни причини.
И по възможност БЕНЗИН. Дори задължително според мен. А за частите, това че се чакало са абсолютни глупости. Може да се чака, ако собственика е от Поибряне и ходи да си търси части при ... "Бай Иван" от ДАП-а ;D. Така да, иначе.....несериозно е. А и цените им, в повечето случай не са нищо фрапиращо. Напротив. Апропо, на Ферари 355 ако викажа колко струват оригинални някой ремъци и ролки, 100% съм убеден че никога няма да ми повярвате, но това е друга тема.
За Мерцедеса.... дълга тема. Великият Мерцедес от толкова много вече години ръждясва като луд, че направо не ми се говори. Символа на топ качество ( беше той, някога....). И другият проблем, да се намери наистина добър екземпляр, въпреки наличието на толкова много на пазара.... не е особено лесно. Поне не и за ниска цена. Тоест почти същият проблем като при Тезиса. Истинските, доказано добрите екземпляри винаги струват пари. Има за по 1000Е има и за 3500Е..... познайте защо!
Ако човека кара по 1 месец в БГ, а през другото време колата стои..... винаги съществува риск да й стане нещо. Без значение марката. Това е много лошо за всяка една кола - дълъг период на стоене и много кратък на каране. Отвратителен дори. А иначе, сам си решава, дали за този месец иска да се наслади на нещо буквално уникално ( със всички плюсове и минуси на този факт) или ще заложи на някоя класика.
Аналога на Тезис като уникалност са - Ситроен С6 и Рено Вел Сатис. Уникални автомобили. Да, нито един от изброените не е нито Мазда, нито Субару, но заслужават внимание и уважение за своята уникалност и качества.
А Мазда 9-ка :-), няма да му препоръчам, споко. Тя е от фордовия ни период. Виж, новата СХ-9, дето излиза сега ( справка --> youtube --> Mazda CX-9 2016), вече е коренно различна тема. Отсега й точа лиги аз лично :D .
И последно, важи за всички употребявани автомобили. Ако човек иска качество и добър екземпляр, то трябва да си го плати като такъв. За без пари нестава. Аз точно поради тази причина ( споделял съм тук) приключих с този бизнес в БГ отдавна. Просто българският клиент иска да плати, горе долу на 50% от реалната цена на дадената кола. И защо, защото той моооого разбира от коли и задължително си мисли, че ако не свали 2-3000лв от цената ( сякаш продавача си е сложил 5000лв печалба ;D ) , просто няма да е мъж. Еми.... нестава. Въпрос на манталитет и компетентност. Забелязал съм, че едва ли не , всички искат "великото" БМВ Х5, ама имат пари за ...Мерцедес Ц класа 1998г ;D :D .
Американо остава и да се похвалиш към кое се насочи,все пак стрелата е от групата на FCA/Фиат-Крайслер Автомобили/.Не е Мерцедес а и той не е Ланча.Всяка е със своите предимства но южняшкия чар не го заменяй с някоя дебела Берта.Дано читава да ти се случи колицата и да те радва.
Днес кацнах, утре отивам да купувам.
Преди малко отварям да прегледам пак двете коли и виждам че ланчата е намалена на 3К
Чета детайлите и виждам че има проблем с електрониката.
Ако времето ми в БГ не беше ограничено, щях да я взема и да търся проблемния компонент.
Благодаря на всички за мненията.
Хино като Ситроен Ц6 е толкова уникален защо го спряха от производство.Имам приятели с нови (купени 2006 ) Ц6 и няма един доволен.
Уникалната кола е или марки преди 1995година или новата (при едните е така защото са елементарно направени , а при другите защото са в гаранция).Знаеш ли преди около месец как щях да изгоря с едни 20 000лева за един "уникален" Пасат Б6 2.0 тди 4 моушан.Уникална кола по думите на собственика на автокъщата( автокъща за коли взети от банки) с история , с сменени дюзи (от Сименс с Бош) , напълно обслужена (с фактури в Порше) , на реални километри (имам хора които професионално се занимават с това) , абе кукла.И аз балъка с парите с джоба готов да я купува(даже и час за проверка в Порше бях запазил).И знаеш ли какво стана , Пасата не можа да стигне до Порше (на окловръстното в София).Турбото му леко изпуши.И от там газ към ЕураТек Шкода и станах горд собственик на Шкода Октавиа.Малко електроника , самопочистващ ДПФ филтер ,евтина за подръжка , какво повече искаш.
Сега за старите коли , имам Опел Вектра А, 1.7Д .Уникално здрав автомобил.Колата е на 27 години единствения и проблем е , че гние.Двигателя и никога не е отварян имам я от 2000година.
Нищо не пречи на Американ да хвърли едно око и на Ситроен C5 .
За Тезис,нямам наблюдения-екзотика.Ако говориме за Ланча,горещо препоръчвам Капа-уникално здрав и комфортен автомобил.Купето е поцинковано,окачването железно.За двигателите,да се гледа за ЖТД,а ако иска бензин-да гледа добрите стари шестаци,които идват от АЛФА РОМЕО,монтирани в тази лимузина.За жалост с предно предаване :)Капа бензин с пет цилиндров мотор си е -Фиат мотор,монтиран в Браво...Капа с шестака е друга музика...АЛФА РОМЕО мотор и то от истинска Алфа ;)
Те тая Пиф де я разправяш-не е тая.Туй да не ти е бит пазар,мотор Алфа е мотор Алфа и т.н. не че мотора се не прави на едно място,но на блока има емблема Алфа иначе го връщат со колата.Разлики колко ти душа сака-всяка марка е част от групата на Фиат иначе Вагините имат апетит към Алфа но не им се плаща.Американ дано си намериш добиче да те кефи,ние само коментираме нашите си виждания.Може и някой да сподели къде са по-качествени вносители на тая техника,що туй е по добре от всичко което се изписа.
Така като гледам, броят на цилиндрите трябва да е шест. В тоя ред на мисли, забелязвам, че и двата модела са с по два три-цилиндрови двигателя. Според мен, цилиндрите трябва да са или в редица, или да са срещуположни, имам предвид шест-цилиндровите двигатели. Относно задвижването, всеки който е карал велосипед с предно предаване, може да ви каже, че не струва. BMW, Subaru, Lexus или Porsche. Това е лично мое мнение, но всеки прави любов с магарето си както си иска.
ЛКВ, не бъркай понятията. Уникална кола съм написал и съм визирал БУКВАЛНИЯТ смисъл на думата, а НЕ ....уличният ;). Забелязал съм, че 5 от 10 човека си определят колите като "уникат". Но какви всъщност им е уникалното и те незнаят ;D . Пак ти казвам, аз визирам буквалният смисъл на думата, точното определение е в тълковният речник, а не на улицата ;) . Уникален значи - различен по своята същност и рядък. Разликата е голяма и считам, че ме разбра какво визирам. Ако беше другият, масовият смисъл, щях да сложа кавички.
А защо ги спират от производство? Еми много просто, точно защото са уникални ( в буквалният смисъл на думата) и респективно, нищо което е уникат или по просто казано рядко срещано, неможе да е масово. И оттам...... малък брой продажби и практическа липса на печалби. Дори напротив. Тези коли се правят поради друга причина, а именно да покажат какво може дадената марка. Те са нещо като визитна картичка, като ..."фукане" и показност. Такива модели много рядко могат да са печеливши. И производителите го знаят много добре това нещо.
И моля, не бъркайте уникалността със здравина, безпроблемност или каквото и да е било друго. Това са различни неща. Много различни.
А за сравнението с Пасат и Октавия :D, честно да си призная, много смешно ми стана. Особено предвид ФАКТА, че са почти ЕДНАКВИ, а и принадлежат на един и същ собственик тези двете марки. Технически също са си от едно мнооого голямо семейство с безброй много аналогични елементи, така че да говорим, че Октавията има, как беше "евтина поддръжка", "малко електроника" и т.н. ме напушва на смях, ама много сериозно ;D. Извинявай наистина, нищо лично, ама това повече не го пиши. Наистина нищо лично, но все пак да не ставаме смешни нали ;).
И пак казвам, определението уникат е за нещо различно от масовката. Няма допирни точки с уличната "перфектност" изразяваща се в знайни и незнайни определения за техническо състояние, вид, предишни собственици и т.н. глупости. Това е друго. Съвсем различно нещо.
10 годишна С6 струва доста повече от S класа същия набор ,,,, а Тезиса е проектиран специално за Папата,,,, даже има лимузина на тази база,,,,
Взех мерцедеса. Вчера почти цял ден в КАТ, но до края на деня всичко оправих. Колата ще ми върши работа, доволен съм.
Липсва информационната книга за колата, а искам да сменя от Италиански на Английски съобщенията на таблото. Ако някой знае онлайн PFD user manual ще съм благодарен.
Тенкс
Цитат на: динко - Петък, 19 Август, 2016, 22:05:56
Те тая Пиф де я разправяш-не е тая.Туй да не ти е бит пазар,мотор Алфа е мотор Алфа и т.н. не че мотора се не прави на едно място,но на блока има емблема Алфа иначе го връщат со колата.Разлики колко ти душа сака-всяка марка е част от групата на Фиат иначе Вагините имат апетит към Алфа но не им се плаща.Американ дано си намериш добиче да те кефи,ние само коментираме нашите си виждания.Може и някой да сподели къде са по-качествени вносители на тая техника,що туй е по добре от всичко което се изписа.
За моторите много бъркаш.....Шестцилиндровия мотор монтиран в Капа, си е истински алфа-мотор.Същия е монтиран и в Алфа 164.164-ката за разлика от Капа,има и 4 цилиндрови мотори,които са си чисти АЛФА РОМЕО.164 е изцяло еднаква с фиат крома,и ланча тема с тази разлика,че на нея се монтират алфа двигателите ,от някога истинските алфи,без да участва Фиат.Те изцяло бяха разработка на самостоятелната тогава компания АЛФА РОМЕО.Визирам последната истинска АЛФА 75!При 155 е същата работа,докато Фиат не му набутва последните години от производството 16 клапановите мотори,които са си вече чист ФИАТ.....Допреди това си ползва двигателите от 116 серия АЛФА РОМЕО.На 155 без мотора всичко е еднакво с Фиат Темпра,Ланча дедра,делта,АЛфа 145-146........
Цитат на: Hino - Събота, 20 Август, 2016, 00:44:28
ЛКВ, не бъркай понятията. Уникална кола съм написал и съм визирал БУКВАЛНИЯТ смисъл на думата, а НЕ ....уличният ;). Забелязал съм, че 5 от 10 човека си определят колите като "уникат". Но какви всъщност им е уникалното и те незнаят ;D . Пак ти казвам, аз визирам буквалният смисъл на думата, точното определение е в тълковният речник, а не на улицата ;) . Уникален значи - различен по своята същност и рядък. Разликата е голяма и считам, че ме разбра какво визирам. Ако беше другият, масовият смисъл, щях да сложа кавички.
А защо ги спират от производство? Еми много просто, точно защото са уникални ( в буквалният смисъл на думата) и респективно, нищо което е уникат или по просто казано рядко срещано, неможе да е масово. И оттам...... малък брой продажби и практическа липса на печалби. Дори напротив. Тези коли се правят поради друга причина, а именно да покажат какво може дадената марка. Те са нещо като визитна картичка, като ..."фукане" и показност. Такива модели много рядко могат да са печеливши. И производителите го знаят много добре това нещо.
И моля, не бъркайте уникалността със здравина, безпроблемност или каквото и да е било друго. Това са различни неща. Много различни.
А за сравнението с Пасат и Октавия :D, честно да си призная, много смешно ми стана. Особено предвид ФАКТА, че са почти ЕДНАКВИ, а и принадлежат на един и същ собственик тези двете марки. Технически също са си от едно мнооого голямо семейство с безброй много аналогични елементи, така че да говорим, че Октавията има, как беше "евтина поддръжка", "малко електроника" и т.н. ме напушва на смях, ама много сериозно ;D. Извинявай наистина, нищо лично, ама това повече не го пиши. Наистина нищо лично, но все пак да не ставаме смешни нали ;).
И пак казвам, определението уникат е за нещо различно от масовката. Няма допирни точки с уличната "перфектност" изразяваща се в знайни и незнайни определения за техническо състояние, вид, предишни собственици и т.н. глупости. Това е друго. Съвсем различно нещо.
Ами , ако 490лв. за смяна на ангренаж и ролки , 300-350лв предни и задни накладки , дискове предни и задни 500-550лв , съединител компелкт 800лв. , малсо и филтер 110-180лв(зависи от пробега на маслото) ти е скъпо.Като това са цени в ЕураТек Шкода с труд и части и ДДС.
Цените в Порше за Пассат са с едни 100 -200-300лева нагоре за отделните услуги.
Първо имах голямо желание за Волво ХЦ 90 2.5 Д5 .Но там цените бяха за подръжка в МотопФое олеле малеле.Една смяна на масло на скоростите(автомат) с масло и филтер 1100лв.
Имам познати в доста представителства на марките и преди да направя покупка на дадения автомобил съм си направил разценка за подръжката.Защото не е важно да дадеш една шапка пари за нещо , а важното е дали ще ти е изгодна подръжката му.
LKW, аз не това имах предвид. Не за консумативи, а за извънпланова поддръжка и проблемност. Както и практическата идентичност на много от елементите, модулите и частите между тези два визирани от теб модела.
Иначе, абсолютно същите части, ама наистина абсолютно същите, ако си ги купиш от частен магазин или направо от реномиран вносител на части, ще ги платиш с до 50% под това което си платил в момента. И предполагам го знаеш това нещо. Пак казвам СЪЩИТЕ неща, а не ментаци, важно уточнение. Но иначе си си прав, за да ти е мирна главата - официален вносител на съответната цена.
Ако е XC90 , то само бензин. И по възможност Ямаха мотора ;) . Бягайте от дизелите им, лично мнение.
Но преди всичко, важното е на теб да ти харесва колата. Ти ще си я караш, на теб ще ти носи удоволствие. Успех ;) .
American ,честито за мечо ;D със здраве да си го караш и много безаварийни километри
Благодаря на всички за постовете в темата.
Забавлявам се страхотно в България!