Каква композиция предпочитате да карате:прицеп,хенгер или хенгер с люлка?

[ivopifeca]

За каране предпочитам камион с ремарке-лафетно,тоест сьс завиващ преден мост,обаче иначе си е-един камион караш,обслужваш два

[ivopifeca]

[Бриги Магнито]

Мисля че това са трите варианта за прикачен инвентар...

А туй към кои да го броим.

[Бриги Магнито]

[Mandor]

Това е колесар- за дълги товари. Мисля че за него даже и кат."Е" не искат..

[abator]

Аз си харесвам полуремаркето. Една хубава щоричка ми е идеална. 

[imter]

Преди предпочитах прицеп,но откакто хванах цаката на хенгера за каране назад,с него ми е много по-лесно .

[pumix]

За каране предпочитам камион с ремарке-лафетно,тоест сьс завиващ преден мост,обаче иначе си е-един камион караш,обслужваш два

Лафет мислим на влекачо се тура дет сеца полуремарке и нема завиващ мост.Кво е това лафетно със завиващ преден мост

[ivopifeca]

Ами,колега,на това ремарке се казва лафетно,поради това,че предният му мост завива посредством лафет.Загледаи някога,ако имаш вьзможност такьв тип ремарке точно каква е конструкцията на предния му  мост

[driver1]

В Швеция тази идея е доразвита - на соло камион е прикачен колесар с лафет на който пък е прикачено прицепно ремарке. Доста дълга композиция се получава.

[pumix]

Ами,колега,на това ремарке се казва лафетно,поради това,че предният му мост завива посредством лафет.Загледаи някога,ако имаш вьзможност такьв тип ремарке точно каква е конструкцията на предния му  мост

Схванах за какво ми говориш,не съм разбрал правилно.

[dino412]

Ами,колега,на това ремарке се казва лафетно,поради това,че предният му мост завива посредством лафет.Загледаи някога,ако имаш вьзможност такьв тип ремарке точно каква е конструкцията на предния му  мост

Нема лафет в ремарке.Ремаркето свива посредством един кръг с ролки закачен твърдо на колесара и вкаран в друг кръг захванат на рамата.Това е нещо като лагер и му казват чекръг.На времето за Т150 тракторите имаше Руски ремаркета с подобие на лафет на които на втората година експлоатация първо тръгваше теглича с моста и тогава останалото и спираше в същия ред.Някой от ремаркетата тип люлка се закачват към камиона наместо с буфер с един малък лафет подобен на прицепите.
А сега по темата. Твърдо хенгер.Камион с ремарке но не люлка.Това чудо влиза на всякъде като змия.А можеш ли да го караш и назад кефа просто е неописуем особено като го намъкнеш в некой тесен склад назад под прав ъгъл и другите те гледат с увиснали ченета като извънземно.

[loshdancho]

Е аз като не мога ,да карам хенгер също ми увисва ченето. С един 110куб. ходих навремето за Италия  - след 45 мин. мъка  да паркирам на рампа.  Ама кой да ми каже как се кара .После съм правил  маневри за кеф с една мадарка по кариерата ама там е лесно ,защото се вижда над капаците на ремаркето.
  Затова твърдо за Прицепа или в краен случай  ремарке на люлка.

[ivopifeca]

Значи са кръгове и чекръци, не е лафетно ремарке???Искам да помоля някои компетентен, ако може да извади отнякъде подходяща литература и най-накрая да разбереме на кое, как се вика-хенгери, менгери и т.н.




    "Ь" и "Ъ", са различни букви. На фонетична X=Ь и Y=Ъ.

[Mandor]

Не се вижда много добре начина за завъртане на предните колела от теглича.

[Димитър Гебшеменов]

джип с каравана.... ;)на път за морето......

[dino412]

Е аз като не мога ,да карам хенгер също ми увисва ченето. С един 110куб. ходих навремето за Италия  - след 45 мин. мъка  да паркирам на рампа.  Ама кой да ми каже как се кара .После съм правил  маневри за кеф с една мадарка по кариерата ама там е лесно ,защото се вижда над капаците на ремаркето.
  Затова твърдо за Прицепа или в краен случай  ремарке на люлка.

Това не Те прави с нищо по-лош шофьор от другите.Аз съм карал само с ремарке и веднъж ми се наложи да подкарам за 10-15км полуремарке е вервай Ми........щех да бутнем половината град с тоа дзвер.Що смех и бъзици от колегите отнесох после.....Двата вида композиций се карат коренно различно като не включвам ремарке люлка. Там пък е съвсем друга бира ни е ремарке ни е полуремарке некакво много лъжовно.

[dino412]