Магнитът - за или против?

[Rammbon]

Искам да питам нещо за тези магнити.
Примерно камиона А е каран от водач 3 месеца. Идва момент и този водач трябва да извърши курсове с друг камион, а неговия остава в базата. Но някой решава да извърши транспорт с неговия камион но слага и  магнит , а при определени марки , магнита действа по различен начин. При едни може да се кара и с 160 км/ч, без да отчита на за изминатите километри, записват се грешки в дигитала. Има ли начин този дигитал да се изключва от захранването , за да не отчита манипулациите? После водача на камиона след като си ги вземе пак, да няма проблеми с джедаите.

[Rammbon]

[admin]

Искам да питам нещо за тези магнити.
Примерно камиона А е каран от водач 3 месеца. Идва момент и този водач трябва да извърши курсове с друг камион, а неговия остава в базата. Но някой решава да извърши транспорт с неговия камион но слага и  магнит , а при определени марки , магнита действа по различен начин. При едни може да се кара и с 160 км/ч, без да отчита на за изминатите километри, записват се грешки в дигитала. Има ли начин този дигитал да се изключва от захранването , за да не отчита манипулациите? После водача на камиона след като си ги вземе пак, да няма проблеми с джедаите.

Няма никакъв начин да прикриеш изключване на захранването на тахографа, без това да бъде записано в паметта му.

[admin]

[bad_kras]

   Без коментар!  Това фото е на колега!!!!

[kkkvd]

Предполагам, че Некадърен тракторист и Бригадира, е един и същ.. колега, ти от Видин ли си?

И по темата - магнита е необходимо зло (като жената, откажеш ли и нещо, отива при друг), особено във фирми, в които си на километър или на процент от навлото. Същия тоя шибан магнит те държи на работа, като получиш съобщение като горното от снимката. Верно, можеш да откажеш (и е желателно), но всеки се страхува от последствията.

Аз съм карал на магнит вътрешно ЕС, ама само на адреса, да мръдна за малко... (което е заповедта на горното съобщение) Не съм карал по пътищата, щот се влиза в кауша. Па френски не ми се учи на дърти години.

И още нещо.. ние хубаво си пишеме тука, ама знаете ли кои други заинтересовани четат тоя форум?

Админче, има ли как определени теми да са забранени за индексиране в Гугъл?

[admin]

В интерес на форума е да бъде индексиран от Гугъл. Не съм се замислял дали е възможно да бъдат забранени определени теми, но ще поразровя да видя как стоят нещата.

[Rammbon]

Или такива теми да могат да ги виждат и да пишат в тях само юзери поне с 20 мнения, както е в някои други  авто форуми.

[Mystang]

Твърдо съм против.Въпреки че много пъти ми се е искало,заради некви 30 мин да не мога да се прибера в къщи.

[kkkvd]

На мен един даяджия ми каза, че нямам усет за шайбите, понеже съм карал 7 часа без прекъсване (тва е арад-калафат) за това понеже нямам усет, понякога правя гяволии
Началника ми дал шайбите на контрол в ДАИ... па баш тия омазаните могъл да не дава... За тва от тогава, шайбата у моя джоб и аз шайби не давам. Като го питат на тоя шофьор къде са му шайбите да каже, че не ги давам, да ме търсят тогава.

[Lorinser]

Аз като новобранец на втория курс съм карал с изваден бушон от Валенсия до Аликанте(дори стотина километра след Аликанте).След като три дена стоях и чаках да ме натоварят в Сан Себастиан да направя каботаж, прибирах се от Англия.Шефа се обади на третия ден и ми каза прибирай се празен.Да ама са 950км.Не ми стигат часовете.Тоест трябваше да спя на някой паркинг и сутринта да ида директно да товаря.Е извадих бушона и газ.Прибрах си се починах си у дома и сутринта свеж. Верно тогава го настъпах празен на ГПС-а показа 145км. 

[комбайнер]

Против!

Обикновено "хитрата сврака-с двата крака". А и никак не е професионално и колегиално.
Приказки от рода "как може еди кой си да.... па ти да не можеш?", са дразнещи.
Правя каквото може и е разрешено. Не компенсирам недомислия и загубено време от някой друг по веригата, и ми е кеф да си организирам моето време, и да не се държа като страхливец.

Живота може да е много по-прост и лесен, от нас зависи. Затова са правилата. Това е краткия път.

[admin]

Твърдо съм против.Въпреки че много пъти ми се е искало,заради некви 30 мин да не мога да се прибера в къщи.

В Регламент 561 достатъчно ясно и точно си пише, че можеш да нарушиш часовете за каране, ако трябва да прибереш камиона в обичайното му място за домуване.

[miroslav]

Против!Колега от предната фирма го провериха в Германия на рампата докато товареше,а мен на паркинга когато излязох,пред фирмата.Затова на повечето места при товарене пишат и час на товарене.По това те хващат най бързо.Твърдо съм против.Аз камион за изплащане нямам,който има да слага и да бърза,

[МИНКО ИЛЧЕВ]

В Регламент 561 достатъчно ясно и точно си пише, че можеш да нарушиш часовете за каране, ако трябва да прибереш камиона в обичайното му място за домуване.

     ... Както и, че се допускат и други изключения, да кажем 15 минути толеранс, при доказани чести спирания (т.е. има регистрирана друга работа или почивка, при движение в задръстване и престой по-малко от две минути, вероятно всичко е управление). Дигиталния тахограф, добавя минута и нещо. За това, може за период от 4,5 часа се допуска превишаване от 15 минути. Мисля, това е приложимо само в цивилизовани страни. Инак разпечатки, пишеш каква е причината, ама кой ще го признае.

[heler]

Аз също съм против - относно глобите - по - миналата година, в Белгия хванаха камион, който караше към нас на релация, че шофьора не е спазил почивките и е карал (после се оказа, че е карал с магнит) и глобата беше 1800 евро, които трябваше да бъдат платени веднага, просто имаше късмет, че не са го хванали, че е карал с магнит. А пък с дигитал и да караш с магнит, съвсем не мога да го разбера, за мен е самоубийствено

[doncho79]

Аз съм твърдо против.А грозното е че все повече чувам как чорбаджии казват ми сложи магнита и натовари пък после си прави пауза и кво стана пример 3ч. товарене и оп паузата ти намаля.Категорично НЕ от мене за магнити.

[doncho79]