Евалс Карго Кеър - коректни и точни

[Scania Power]

Здравейте може ли малко повече информация за EWALS CARGO CARE от колегите които работят в тази фирма. Аз смятам да започвам работа там от януари месец 2018 и ако може да кажат има ли някакво забавяне на парите или не,защото това е един много голям и наболял въпрос и заради тази причина си напуснах предишния работодател. Мерси много на отзовалите се и лек път на всички колеги.

[Scania Power]

[ivo_drifta]

Верно ли давали 65 евро,и се работило 6 на 2 седмици!

[ivo_drifta]

[Scania Power]

Работи се 7 седмици и 3 се почива. Това е което ти предлагат а ако искаш стой и цяла година. Дават 54ев  на ден и на време се плащат парите. Аз поне съм много доволен.

[Boroman21]

Работи се 7 седмици и 3 се почива. Това е което ти предлагат а ако искаш стой и цяла година. Дават 54ев  на ден и на време се плащат парите. Аз поне съм много доволен.

Къде въртиш и къде вземаш камиона?

[Scania Power]

Камиона го взимаш от базата във Венло, караме Англия Франция Словакия Швеция Австрия Унгария Румъния Белгия Германия а ако те хванат за 45ч в кабината фирмата плаща глобата.

[stoil nedev]

Аз от българското ръководство на фирмата знам, че се задържат парите от заплатите.
При това се задържат с месеци. Със сигурност докато си на работа не получаваш повече от 400 евро аванс.
Така българските фирми масово мамеха шофьорите си преди 12-14 години и все намираха после 1000001 повода да не им платят заработените с кървав труд пари.
Това изобщо не е добре. Защо в румънският им офис плащат повече мангизи??? Защо там плащат изработения месец преди 10 число на следващия???
Къде е гаранцията че ще си получа ПОЧТЕНО заработеното като се прибера???

[Scania Power]

Да задържат се но ги дават след отчета. И аз бях скептично настроен за това задържане но след първото ми слизане си получих парите. Да дават ти аванс но си получаваш парите и след отчета щом още колегите ми карат тук и се задържат значи ги дават.

[krasisof]

Не мога просто да се сдържа. Ето още 1на причина що са такива парите и условията на труд. Щото е пълно с тотални глупаци и идиоти и то през 2018г. Давали му парите след 2 мес. и той за това седял във фирмата. Смятам, че за всеки с поне 1на мозъчна клетка е ясен изводът. Майната и на тая фирма. Кофти е, че с такива индивиди нашата държава ще продължава да е обречена. Абе нямам думи

[Hristo Lishev]

Силно подкрепям мнението на колегата krasisof. Докато има агнета, ще има и колачи. Явно в България ще има вечно, така че няма какво да мрънкат колегите, дал ли си си г...а под наем при определени условия, ще търпиш. Скоро правих 11 часа пауза на АР7 преди Валенсия с един колега от ПИМК, питах го кога се прибира да почива, той каза, че еди кога си му е 90-я ден плюс още поне 10-15 дни задръжка, та може би еди кога си. Ама го говореше спокойно, все едно не е за пръв път. Аз се ударих в главата и го попитах как ги трае и редовния отговор "Ами..." и дотам. Питах го и за задръжката на пари, той каза, че така му било по-добре. Какво да каже, завалията. седи и трае... Та затова, сърдете се на себе си, драги колеги.

[stoil nedev]

Съгласен съм напълно с последните две мнения на колегите.
Ще се радвам да има повече осъзнали се и здравомислещи ............. ма нейсе.

[M.Traykov]

54Е на ден и то след 2 месеца  Че ти взимаш по-малко от 1700Е?
Далеч са от белия списък тия Евалници.

[Boroman21]

54Е на ден и то след 2 месеца  Че ти взимаш по-малко от 1700Е?
Далеч са от белия списък тия Евалници.

1900

[Hasan Alimehmed]

Цялата простотия във фирмата е от офиса в София. Дори не реботиш към Евалс, а към някакви си чехи, демек продаден си от шопите на чехите за 54 е на ден. Бачкаш за фирма Мега трейдинг. Дипечерите са млади кадри , студенти последни години или 1-2 след диплома. Не са се качвали в камион, незнаят, е камионите минават по други пътища, не като колите и автобусите, нямат инфо за конкретна забрана по път или страна. Краката на ръководството се клатят, и всеки един момент, тряба да бъде сменено от холандците. Андриян е лъжлив до костите на краката си, не му се връзвайте на всяка приказка. Менторите , 80% са алкохолици. Има и всестни момчета, но са 3-4. Дават аванс, забележете, служебен аванс, по 300 е през седмица, за плащане на разни неща по пътя. След очета и парите в картата, но късно, чак на 8-мата седмица. 90% от хората, там за първи път се качват на камион и излизат в ЕС. А в ЕС всеки може да кара, само да има поне 3 сиви клетки.

[Haydutyn]

А в ЕС всеки може да кара, само да има поне 3 сиви клетки.

На 1000% си прав. Пусниги същите извън ЕС и първата митница не могат да минат. Разликата между тираджията и чемерешкаджията е в години знания и опит.

[M.Traykov]

1900

Е 1900 делено на 31 не е 54.

[M.Traykov]