Електромобили

[МИНКО ИЛЧЕВ]

    Автомобил Шаоми, от 0-100 км/ч за 1.96 секунди. Мощност 1 550 к.с. и пикова над 1 800, въртящ момент 1 770 Нм. Интересно е маса от 1,9 до 2,2 тона, обаче спирачен път от 100 км/ч до 0 за 30 метра. Тези "познавачите" които нямат идея, ама "знаят" как спирачния път зависи от масата, колко ли ще спира едно 3 или 2 цилиндрово ДВГ (около тон и доста надолу)- идва да е доста под 20 метра и чак към 10 или по-скоро 40-50?

    Размечтахте ли се? Чакайте малко, за тези с мнение за тролеите, например форумни мангали, малко си дръжте на думата. То това е мъжка работа, а не за мангали наричащи се с нежни имена. Имало някакви физически бутони, произведени в България. Май от тролейджии?

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[МИНКО ИЛЧЕВ]

    Вече свикваме видеата да се четат от глас-робот. За посрещането на Дара, на площад "Александър Батенберг" имаше толкова много хора. Ама цените в магазина, вкарването във война - няма много активност. Дара е ярък представител на новото нормално. Авторът на видеото - самоуправляващ се автомобил FSD - Full Self-Driving (напълно самостоятелно шофиране). Призовава да пишем до институциите, дори на крака да им ходим. За да искаме и у нас позволени за ползване. Това е по-важно от прехраната и водата.
    Няма лошо, както явно няма лошо, много хора след влизането ни в Клуба на богатите - трудно да преживяват. Естествено, еврото и натикването ни, няма нищо общо. Множество хора им е трудно да поддържат автомобил от няколко хиляди, но за 30-40 хиляди евро, няма да е проблем. Вярвам в някои конспирации, ама в конспирацията - политиците мислят за хората - ЯКО не вярвам.
    Технологии които правят хората излишни, а всекидневно ни доказват, че човекът е нищо, животът му също. При децата никакво смекчаване. От "смъртоносния телевизионен вирус" не успяха да изфабрикуват, припишат толкова колкото за част от годината деца умират от глад. Израел (нерде Ямбол, нерде Стамбол, нерде Европа), избива си деца, ама няма санкции срещу тях.
    Нищо де, вярвайте си, че всичко се прави за наше добро.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[МИНКО ИЛЧЕВ]

    За вярващите в конспирацията - политиците мислят за народа и добруването му - ЯКО мислят. Домашният ток във Великобритания май е по-евтин от у нас, ама на обществени станции има цена 89 пенса за киловатчас. Явно им е малко?!


"⚡ ,,Купи си електромобил, за да спестиш от бензин!" ...а после си плати за това, че НЕ купуваш бензин! 🔋🚘
�Спомняте ли си обещанията отпреди няколко години?
,,Преминаването на ток спестява пари, пази природата и ви освобождава от данъци!"
�Е, меденият месец за собствениците на електромобили официално приключва. Държавите откриха, че екологичният преход отваря гигантска дупка в бюджета — и бързо намериха начин да си приберат своето.
�📉 Голямата фискална дупка в числа
�Когато милиони шофьори спряха да зареждат на бензиностанциите, държавите осъзнаха неприятен факт: Акцизите върху горивата бяха един от най-сладките и сигурни източници на приходи.
�🇬🇧 £24 000 000 000 (24 милиарда паунда):
Толкова събираше Великобритания всяка година само от горива. Парите изчезват, а пътищата все така имат нужда от ремонт.
�🇳🇿 Нова Зеландия вече започна: Страната официално въведе такси за изминат пробег (RUC) за собствениците на електромобили.
�🇬🇧 Обединеното кралство стъпи на спирачките:
Отпадна нулевата ставка за годишния пътен данък (VED) за електрически коли, а на масата вече е предложението за системата Pay-per-Mile (такса за измината миля).
�🧮 Как работи математиката?
�Ако се въведе планираната такса от около 3 пенса на миля:
�Солена сметка за пробег:
За стандартен годишен пробег от 10 000 мили (около 16 000 км) собственикът на електромобил ще плаща около 300 паунда (близо 700 лв.) годишно само като такса за изминато разстояние.
�Парадоксът с теглото:
Заради батериите електромобилите са с 300 до 600 кг по-тежки от аналогичните си бензинови събратя. Иронията?
Те всъщност износват асфалта и образуват дупки повече от стандартните коли.
�Удар по селските райони:
Най-ощетени се оказват хората от малките населени места.
Те нямат метро или радовен градски транспорт и изминават десетки километри дневно.
Те няма да плащат за замърсяване, а буквално за правото си да се придвижват.
�🎯 Класическата схема:
,,Зеленият морков и фискалната тояга"
�Стъпка 1:
Държавата ти предлага ,,морков" (субсидии, данъчни облекчения, безплатно паркиране), за да те накара да похарчиш сериозна сума за нова електрическа кола.
�Стъпка 2:
Когато достатъчно хора направят прехода, приходите от горива падат критично.
�Стъпка 3:
Морковът се прибира и се вади фискалната тояга — появява се нов данък ,,километър".
�Британският експеримент е само началото.
Тъй като електромобилите се увеличават в цяла Европа, подобни формули за таксуване на пробега съвсем скоро ще станат реалност навсякъде."

[МИНКО ИЛЧЕВ]