Колеги ще ви разкажа какво ми се случва в момента с тази фирма.В този момент съм на хотел в Белгия защото ме изгониха от фирмата(Еуфорбия_Белгия).Скарахме се защото не са ми платили още заплатата а ми викат като се прибереш в България и като дойдеш в офиса ще го обсъдим.
Нека почна отначало.Работя за тази фирма от година и няколко месеца.На пръв поглед фирмата е почти идеална, но когато си вътре в нещата веднага ти става ясно , че не е така.
На 27.01 съм написал молба за напускане като се счита за предизвестие от един месец.Т.е. договора ми с тях ще бъде прекратен след един месец.Аз карам вътрешно и им казах ,че когато решат през този един месец могат да ме прибират за Бг.Имаме служебен микробус с който ни карат и ни връщат от Белгия.Командировани сме тук в една кланица и караме свинско трупно месо на куки.Работим за Еуфорбия България, но работата ни е от Еуфорбия Белгия.На всяко 10 число се плащат заплатите. Днес е 13 и като ги попитах защо не ми е преведена заплата още(като на другите днес са им ги превели) отговора беше-като се прибереш в Бг ще дойдеш в офиса да го обсъдим.Всички знаем че това означава ти си ела сега пък ще видим за парите.Аз естествено полудях защото нямам други пари и съм останал с 20Е в джоба а се прибирам в България без пари.
Тукашния шеф пък ми заключи камиона с багажа и документите вътре и ми каза да съм си намерил място да спя тази вечер някъде и утре като дойде буса за БГ да се махам.Аз естествено се обадих в полицията и като дойдоха той веднага извъртя нещата и каза че ще ми платил хотела тази вечер, а утре да си тръгвам за БГ.Сега съм в хотела, утре трябва да си тръгвам но имам да взимам заплата и половина-4200-4300лв.
Може ли някой да ми каже на кой сега да се обаждам и какви видове жалби и при кого да ги пускам?
Бах'ти колко мъка...
Колега, информацията, която съобщаваш тук е твърде оскъдна за да можеш да получиш адекватно мнение. По-скоро разказваш финала на трудовата си авантюра. Не става ясно какво те принуди да искаш да напуснеш - дали намери нещо по-добро, дали по лични причини, дали друго...
При всички случаи, щом си сключвал договор с българския филиал на белгийската фирма, то всички претенции в бъдеще трябва да са в България, пред българските институции. Имай предвид, че стигне ли се до Инспекцията по труда, или съда, те работят изключително с документи и всяко твърдение ще трябва да го доказваш с материален носител, а не с думи. Прочети си внимателно договора и се увери, че е легитимен и редовен. Пропуснал си момента да обездвижиш трайно камиона си, за да имаш все пак някакъв коз, когато почнат да те изнудват у нас. Защото няма никакво съмнение - готвят ти тесла и няма да ти платят дължимото. Затова не са ти превели заплатата. Ти си знаеш дали имаш някакви ПТП, глоби и преразходи на гориво...Но в тази посока ще те клатят. Подготви се по всяка точка, по която смяташ, че си уязвим с ДОКУМЕНТИ! Предвиждам, че ще ти е нужен и адвокат по трудово право. Успех! Казвай как върви, че да предпазиш други колеги...
Driver инфото е оскъдно щото в момента главата ми е пълна боза.Ако почна да ги плюя ще напиша книга в 3 тома.ще стигна и до там.Няма никакво значение кой защо напуска.Пуснал съм си молбата-искам да се махам -край.Ние сме 20-30 шофьора и за последния месец напускаме между 10 и 15 човека т.е. половината.Всеки си има неговите причини.Аз лично ще ходя да карам при Краси Тодоров в Англия.Тва с камиона и другите зулуми и аз ги знам, но нали сме хора не ми се правеха чак такива циркове.А май трябваше защото колкото и да постъпваш човешки накрая няма файда.Пак си от е..та страна.
Аз съм от колегите с предизвестия. Истината е че до август 2014 фирмата беше що годе читава. Септември взеха още 5 нови ДАФа (увеличиха се камионите) и се започна с простотията. Не не зачитат за хора. Прехвърляме редовно по няколко тона куки. Дори сега мога да се запиша на републиканското по вдигане на тежести. В защита на колегата мога да кажа че винаги сме се отнасяли коректно към работата си. Не случайно и той не е обездвижил камиона, бил е коректен докрай! Аз напускам след скандал първо с преводачката ни, която ми каза че докато ни товарели прасетата (по време на 9 часовата почивка) трябвало да си натоваря 36 палета (които са на 100 м от рампата) за да тръгна навреме!!! А тя не е виждала никога камион, още повече базата ни. А после и с мениджърката на транспорта. Защото когато е за тръгване и се иска да си тръгнал вчера, а за прибиране.....
Никога досега не бяха бавили заплатите и това беше основната причина да се кара в тая фирма.Този месец понеже има много напускащи, а няма кой да дойде и се опитаха да си отмъстят като почнат да бавят заплатите.Измисляха си смешни оправдания на които никой от нас не вярваше. "Били преведени парите ама сигурно заради различните банки превода се бавел.""шефа го нямаше до днес в Бг но днес вече са пуснати."И така като те баламосват 3-4 дена и ти става ясно че и тука вече се развали работата.Щом взеха да не плащат навреме и да си гонят шофьорите когато си поискат заплатите мисля, че не ги чака розово бъдеще.За по-малко от 2 г. са се извъртяли около 100 човека.Преди беше добра фирмата но вече не стават за нищо. Който иска да дойде да види, но ако някой ме попита за тези никога няма да ги похваля.На мен са ми се обаждали в 8ч. сутринта и ми викат -Можеш ли на обед да тръгнеш за Белгия? Естествено им казах че не мога. Само багажа не мога да събера дотогава.А и си бях и извън Пловдив така че не става.Но обратното ако ти искаш да слезеш и то не за друго ,а просто 3-те месеца ти са изтекли - тогава започва едно протаканее.Ма тази сед. не може,после не си вдигат телефоните крият се като мишки.Одеве ми вика една там дето нящо и тя била няква си отговорничка след 15мин. ще то се обадя да ти кажа и си заминала от офиса,а ти си чакай отговор ако си нямаш работа.
Много съжалявам колеги. Аз мисля, че и двамата трябваше да идвате насам...
За пореден път сме свидетели на шефски произвол. Много искам да чуя защитниците на заплатодателите в лицето на едни двама от форума какво ще кажат сега.
Колегата коректно си е подал предизвестие. Дори и да е имало някакви щети по камиона, това е обект на застраховане, не е нужно да се спират пари, па и какво да е съсипал, та чак 4000 лв да струва.
Това бавене е изключително некоректно. И на мен ми се струва, че ще опреш до адвокат. На първо време иди в Инспекция по труда и пусни жалба с копие на договора, копие на предизвестието (което се обзалагам, че го нямаш, и няма да ти го дадат). Дано си го направил през електронна поща, това ще те спаси. Задължително дело, което като спечелиш, всички сметки на компанията ще бъдат запорирани. Разбира се "като" да се разглежда като "ако", макар че е сигурно според мен. Вероятно ще има и други ходове пред теб, ама нека някой друг да сподели какво може да се направи, а и най-вече адвоката. Те са си за това...
Ами наистина незнам.. гадно ви се получи и на двамата с diyodi. Дано се оправите, тук оствора няма да се подмести.
1. В събота сутринта преди да си тръгна съм издал камиона в перфектно състояние.
2.Нямам катастрофи или някакви други ПТП за които да дължа каквото и да е било.
3.Имам една ударена врата на ремарке при маневра за рампа преди 3 месеца и ако мислеха да ми удържат пари за това трябваше досега да са ми казали.Вратата имаше леки щети и я оправиха в базата за нула време и си действа съвсем нормално.
4.Имам една счупена капачка на резервоар която ми я смениха в сервиза когато правех едно от гаранционните обслужвания на камиона и беше работа за 5 мин. която от сервиза казаха че няма да струва нищо.
5.Дори и да струва някоя от щетите нещо, да бяха ми казали и показали касова бележка за разхода и да ми кажат ето толкова дължиш.
6.Колкото и да струва някоя щета си има застраховка.
7.ДА имам оригинала от молбата ми за напускане-аз я пратих от базата в Белгия по факса(по тяхно изискване)
8.Всички проблеми започнаха от момента в който си пуснах молбата.Както казах по-рано напуснахме около 15 човека за един месец и те са бесни и така ни го връщат.Казвам връщат защото има и други колеги които не са си взели "всичките" пари.Кои му спряли 100,200,400 евро и на всеки му викат като дойдеш в офиса ще го обсъдим.
Колега дай инфо за Краси Тодоров. Вътрешно в Англия ли карат
Колега има Цяла тема за това-Хайде към Англия.Разгледай я и ако имаш въпроси ще знаеш към кой да ги зададеш. ;)
Цитат на: diyodi - Петък, 13 Февруари, 2015, 22:25:51
Прехвърляме редовно по няколко тона куки. Дори сега мога да се запиша на републиканското по вдигане на тежести.
- която ми каза че докато ни товарели прасетата (по време на 9 часовата почивка) трябвало да си натоваря 36 палета (които са на 100 м от рампата) за да тръгна навреме!!!
Колеги, ние шофьорите оувърдъроуд (over the road) сме но-тъч (no touch). Това означава че след като закараш товара, отваряш вратите, паркираш на дока, и друго не те интересува.
Товаро-разтоварването е от шипера- ресивера. Има случай когато се изисква някакво съдействие от драйвъра, но в този случай твоя диспечер трябва да те пита можеш ли да го направиш, и колко пари ще искаш за това.
Затова като започвате работа питайте по няколко пъти какво се прави :)
Колега ,американец,
има малка разлика между теория(как трябва да бъде) и на практика как реално е .
Има и малка разлика дали работиш в Бг или работиш в някоя нормална държава.
Също така има разлика дали си на български договор и важи българското трудово законодателство или си в чужбина и си под тяхна юрисдикция.Също така има разлика дали бг синдикат и трудова инспекция ще се заемат с твоя случай или чуждестранните синдикати(чували сме от колеги в форума каква е разликата.
Разбирам, че всички искаме да правим само това за което сме наети, а за случаите на допълнителна работа да ни се доплаща, но тези неща трябва буквално да се извоюват.А не ти да кажеш -няма да правя това щото не ми е работа и никой не ми плаща , а зад теб колегата ти да отиде най-демонстративно да го свърши и да трупа точки колко е изпълнителен и как той може, а ти не можеш.
Това е един от най-редовните номера не само в тази фирма, а по принцип навсякъде.Аз също искам да съм само шофьор , но зад мене идва г-н лизача и върши всичко по всяко време и така е..ва майката на всички, но той нали си е заслужил благоволението на шефа и друго не го интересува.
Така , че има малка разлика колега американец....
Цитат на: American - Събота, 21 Февруари, 2015, 21:59:29
Колеги, ние шофьорите оувърдъроуд (over the road) сме но-тъч (no touch). Това означава че след като закараш товара, отваряш вратите, паркираш на дока, и друго не те интересува.
Товаро-разтоварването е от шипера- ресивера. Има случай когато се изисква някакво съдействие от драйвъра, но в този случай твоя диспечер трябва да те пита можеш ли да го направиш, и колко пари ще искаш за това.
Затова като започвате работа питайте по няколко пъти какво се прави :)
Това е точно така! Когато за пръв път започнах работа в Испания, изрично питах тогавашния си работодател влиза ли товаро-разтоварната дейност в задълженията ми. Направих го, защото знаех, че испанските шофьори товарят и разтоварват доста често, но то е защото такъв е регламента им и получават пари за това.
На мен ми беше отговорено, че изобщо не съм длъжен да товаря, а в задълженията ми влизат нормалните задължения на шофьор. Случи се така, че в една фирма трябваше да се товарят едни тежки сандъци по 1.2т. с някакви отливки. Налице беше само мотокарист и някакъв началник. Качих се в ремаркето за да бутам с транспалетната количка. Но пода беше кофти и въпреки че бях пуснал на диференциала и повдигнал ремаркето, трудно вървеше и искаше много усилия. Помолих мотокариста да се качи и да ми ПОМОГНЕ да бутаме заедно, но той каза, че бил мотокарист, а не хамалин! Това ме нервира и слязох от ремаркето и отказах да товаря. Оня в канцеларията се направи на главен и взе да ме заплашва, че щели да откажат товара. Не му се получи, въпреки, че донякъде го разбирам - те си мислят, че получавам пари, а се правя на интересен и не искам да товаря.
Стана скандал и наистина отказаха товара и се наложи онзи, дето не бил хамалин да бута обратно назад и да разтоварва седемте вече натоварени сандъка. Моето отмъщение пък беше, че докато не свърши не хоризонтирах ремаркето от възглавниците...
Та думата ми е - трябва да си отстояваме правата и да работим за това, за което сме се спазарили.
Американ, личи си, че много отдавна не си возил за български шефове. За съжаление наистина тук реалностите са други. И лизачи има, и колеги, които въобще не са запознати какво им влиза като задължение в длъжностната характеристика, и какво не. Регламентиран по закон шофьор - no touch, за мен е показател за една отлично урегулирана структура. Защото товарополучателите знаят точно какво ще им трябва, за да свалят товара и са осигурили нужните за целта реквизити - хора и машини.
На мен лично ми се е случвало и то често, да ме посреща хилавичък, самотен склададжия, който буквално буксува и изнемогва, докато бута количката. Ща не ща се хващам и аз, първо защото ми става кофти, като го гледам как се мъчи и второ защото с тези темпове на разтоварване ще тръгна утре. Самата организация куца - на шефовете въобще не им дреме как ще се свали стоката, целия персонал се е запилял някъде, никой няма никакво отношение към текущите задачи и трябва сам да се оправяш. Правил съм скандали и аз, на две места и беля щеше да стане, но като те поставят в екстремна ситуация, трябва бързо да решаваш как да излезеш от нея. Ние сме шофьори, а не хамали, но реалността понякога е плачевна.
Не сме дорасли още за организирано разтоварване на всеки адрес.
Американеца не отдавна, а може би никога не е карал в българска фирма. Разбира се това не е порок.
Наумчо, колеги, темата с разтоварването не е за тук, ако искате отворете друга, има какво да се пише по въпроса, в това число, и че не само в България шофьора разтоварва.
Темата е за това, как колегата ще си вземе парите, от това зависи неговата и на още няколко човека съдба.
А защо не и на всички колеги, в крайна сметка. Спасението не е всички да се вдигнем и в чужбина като мен и някои други. Макар и от вън, аз работя и лобирам за по-добри условия на труд в България. По малко, както мога, редовно и с повторения.. Постепенно нещата ще станат.
Динко, имаш огромен шанс да си вземеш парите, дори и нещо отгоре, просто се иска време. Много добре ще направиш, ако често пишеш по тая тема и ни държиш информирани, за да има и други куражлии като теб да си търсят правата.
Закона е на наша страна, правораздаването ни е бавно, но светлина се вижда.
Краси, тези освен да ми забавят парите друго не могат да направят.Нито ръцете, нито книжката ще ми вземат.Единственото е,че ще ми се променят плановете за в близко бъдеще,но и това не е болка за умиране.Адвокатката каза само да си взема док. за напускане,да не подписвам нищо на което пише за пари и после ще ги лекуваме както трябва.В договора ми ги има записани заплатата и командировъчните така, че ще си ги взема на 100%-въпроса е кога.
Има обаче и колеги които вече са се разписали на заповедта за освобождаване и сега разчитат на доброто желание на Герт Бернард(така се казва шефа на Еуфорбия-белгиец) да им преведе всичко дължимо.
Когато напускаш в тази фирма никога не знаеш дали ще си вземеш всичките пари-все ще измислят нещо да си спестят някой лев.На един 100 лв по-малко на друг 200лв. и така разчитат , че за толкова пари няма да се разправяш и ще си тръгнеш.Само за последните по-малко от 2 г. се извъртяха над 100човека.Има колеги с по един месец или няколко седмици и не са взели нищо.Удържали им разходи за пътя дето ги карали до базата в Белгия и т.н.
Цитат на: Красимир Тодоров - Неделя, 22 Февруари, 2015, 11:21:39
Наумчо, колеги, темата с разтоварването не е за тук, ако искате отворете друга, има какво да се пише по въпроса, в това число, и че не само в България шофьора разтоварва.
Темата е за това, как колегата ще си вземе парите, от това зависи неговата и на още няколко човека съдба.
Прав си. Оспамих. На колегата Динко разтоварването сега му е последната грижа.
Не е проблема в разтоварването , а в това , че искат да го правим за без пари.После лъжат и колко точно разтоварвания имаш.Освен това и след време стават и недоказуеми и като възнаграждение не фигурират никъде и накрая пак една студена водица.В Еуфорбия имам колега на който му дължат над 1000лв само от разтоварванията.После той напусна и никога не ги видя повече тези пари-а е разтоварвал за тях не е лежал в къщи.
Колеги още малко инфо по случая с тези глупаци.Днес бях в офиса както те ми казаха да ида да си оправям документите за напускане.Направо ми връчиха заповед за дисциплинарно уволнение за това, че не съм се явил на работа на 16.02 в офиса на работа.Ха ха не знаех, че работя и в офис, но явно е достатъчно за уволнение.На мен ми се обадиха на 16.02 и ми казаха да отида до 26.02 в офиса за да си получа документите.Естествено още не са ми платили заплата.
10 мин. след това вече бях с адвоката си да го обсъдим.Ще трябва да изчакаме един малък срок и след това подаваме иск за неизплатени заплати в съда.
Сега стават 2 дела
-едното за това дисциплинарно уволнение-ще трябва да се доказва къде ми е работното място и дали е трябвало да ходя в офиса.Те са ми казали да отида на 26.02 така,че тук съм ОК.
-другото за парите които ми дължат-колко са и как да ги докажем и т.н.Аз ги имам в трудовия договор и в крайна сметка пак ще ги платят.
Такива са от ЕУФОРБИЯ.Предупреждавам всички колеги които мислят да започват там работа.В началото може да ви замажат очите и да ви се стори много добра фирмата, но това е само илюзорно и временно.Когато напускате ще трябва да се разпишете ,че нямате отпуска за изплащане.
Интересно и важно е адвокатът какво мисли по въпроса с мотива за уволнение. За да те уволнят дисциплинарно, трябва да докажат, че са ти дали информацията да се явиш на точното място и на точната дата и ти да си потвърдил, че си разбрал. Ако не е писмено, не виждам как ще докажат, че ти си информиран кога и къде е трябвало да отидеш. Мотивът е слаб, директно обжалвайте овреме, защото дисциплинарно уволнение е изключително негативно клеймо върху трудовата ти дейност и вратата към всички по-сериозни фирми за теб се затваря. Внимавай, обмисляй, бори ги тези скапаняци със зъби и нокти, но не позволявай дисциплинарното уволнение да остане! По-важно е и от парите!
Ми се струва, че не е спазено условието, но да не забравяме, че тук е Булгаристан!
ЦитатЗадълженията на работодателя преди налагане на дисциплинарното наказание: са:
Да изслуша работника или служителя или да приеме писмените му обяснения и да събере и оцени посочените доказателства.
Устни обяснения се дават само пред субекта на дисциплинарната власт, а не пред други органи. Изслушването или приемането на писмени обяснения трябва да бъде в рамките на дисциплинарната процедура, а не по друг повод и да предхожда налагането на наказанието. Когато работодателят предварително не е изслушал работника или служителя или не е приел писмените му обяснения, съдът отменя дисциплинарното наказание, без да разглежда спора по същество, освен когато обясненията на работника или служителя не са били изслушани или дадени по негова вина.
Да оцени посочените доказателств
Доста условия не са били спазени.Според адвоката това е незаконосъобразно и съм сигурен че го знаят много добре.Просто са решили да се съдим щото те така или иначе ще ги платят тези работи и не им пука дали ще е сега или едва след като ги осъдя. ;D
Няма да влизам в подробности, просто ще ти кажа, че съм го изпитал на гърба си. Адвоката е колкото да ти вземе парите. Колкото и да си прав и да не е спазен законът, пак ти казвам, това е страната на "всички възможности", наречена Булгаристан. Искренно ти пожелавам да ги осъдиш и си вземеш парите, но да си подготвен и на обратното.
bobikat признавам ,че имаш огромно основание и си прав.В тази старана е пълна джунгла и е време да почнем да се държим като зверове за да оцелеем.Само да спомена че май са изпратили на няколко човека някакви писма да отидат и да обяснят защо не са се явили на работа.Готвят им същата процедура.Все пак съм длъжен да си търся правата докрай.Ще се видим в съда пък каквото ще да става.
Динко, вярвай ми, че им пука. Ако ги осъдиш, освен твоето, ще трябва да платят съдебни разноски, таксите на техния и твоя адвокат, и разходите за принудителното изпълнение.
И ще трябва да платят двойно, или тройно, така че според мен са си направили сметката добре.
Не ми се вярва заради твоята и още две три заплати да са решили да тръгват си фалират фирмата.
Доста умело са написали заповедта с мотиви и т.н.
НО.....
Все пак има нарушения в процедурата и това уволнение ще се окаже незаконосъобразно и пак ще духат супата.
Динко, моето мнение е, че не трябва да се отказваш. Освен това незнам защо колегите смятат, че нямаш шанс. Аз лично познавам хора които са осъждали работодателите си, а интернет бъка с такива случаи.
Точно обратното, дори без да съм чел доводите, само от изложеното в темата, ако е така, смятам че имаш големи шансове. Друга истина е, че нямаш друг шанс, а да действаш и да дадеш един добър пример.
Яд ме е само, че масовката не живеят с твоя проблем, а гледат сеир от страни, като си мислят, че тяхната къща днес като не гори, никога няма да пламне. Просто типично.
Колеги, подкрепете Динко, поне морално! Все пак и той и вие не сте някви лимони, които се изтизкват и айде в кофата. И не мислете, че утре тоя пожар няма да гори и у вас!
Когато става въпрос за такива случаи, няма по средата, или - или! Вие си изберете страна, а ето ви жокер, шефове не сте и 99,9% няма да бъдете!
Краси едва ли може да бъдеш по-прав за това с колегите и сеира.Залагал съм си задника заради някои от тях и то по няколко пъти,но сега само седят и гледат да не се набиват на очи да не "забелят" както се казва.
Това не е проблем за мен отдавана съм се сблъсквал с този вид поведение.Много са задружни на масата, но като дойде време за действия ......
Както и да е подробности около самия казус с това какво и как са написали ще давам, но по определен начин, защото знам, че има хора в офиса които влизат тук като гости и четат.
Естествено, че ще ги съдя пък, ако ще и после аз да плащам било разноски, било обезщетения.Никога не съм си оставял магарето в калта и сега това едва ли ще е първия ми път.
Знам, че има и други колеги които са ги съдили преди, но не знам какъв е бил резултата.Ще се опитам да се свържа скоро с тях просто ей така да ми разкажат за кво става въпрос.
Както знаеш другата седмица плана беше да пътуваме вече към Англия,но....
Днес вече си стиснахме ръцете с новия ми шеф и другата седмица пак съм на път.Имам си адвокат който ще ги работи, а аз си сядам зад волана,музиката на макс и газ до ламарината. :) :) :)
Колега какво се случва с тези ? Гледам ги имат обява в интернет
Обявата им не отговаря на реалността.Взимаш 2930лв. заплата. Има едни пари които ти се плащат за разтоварване на трупно месо, но тези пари или не са точни или изобщо не ги виждаш.
Има още един голям проблем-не знаеш кога ще се качваш за тройката нагоре да караш, а един път тръгнеш ли пък не знаеш кога ще те приберат в Бг.Тези периоди-3 месеца караш,1 месец почиваш-са препоръчителни.Като те задържат 2-3 пъти в годината по месец и половина почивка и накрая на годината сам сметни колко пари взимаш.
Има и още един милион глупости които да напиша но не винаги имам време да пиша.Аз в момента ги съдя.
Оня ден май лекинко са се притеснили,че пак ще ги съдят и ми преведоха голяма част от дължимите пари.
Имам да взимам още пък и да изчистя дисциплинарното уволнение така , че ще ги клатя още.
Много се радваме, давай само така!!!
Видяхте ли бе колеги!? Така се прави! Браво на Динко! Най-накрая един истински пример!
Първата лястовица във форума дойде! Идва пролетта!!! :)
М. Пеева :
Първо мога да приложа файлове , в които господин Господин Иванов е отговорен за доста нанесени имуществени щети на фирмата .
Второ слизането и качването зависи дали уважаемите господа си взимат болнични , нямат хемороиди в момента , на сватба са на комшийката и т.н.
Трето фирмата ни най-малко не се е притеснила , тъй като още като беше тук и се правеше на тежък ти се обясни ,а аз се опитах да имам доста добро отношение към теб , че ще ти се плати на 25-то число . Както те нарече господин Красимир Тодоров .. " лястовица "...една лястовица няма как да съсипе една наистина добра фирма , а както ти сам знаеш една лястовица пролет не прави ...
Би ли обяснил защо се наложи да те настаним в хотел , за който ние да платим ? Защо трябваше да си нанасяме такива главоболия ?
Как така се получава в твоите коментари , едни такива разминавания ...... Първо до сега всичко е било нормално това е една година та и повече , плащали сме на време , всичко е наред ... и изведнъж спираме ... как така ..?
Второ уж никакви инциденти, ПТП-та ... пък взе да си изреждаш капачки счупени , ударена врата , вярно е , че който не шофира , той не прави ПТП-та , но уж да закачиш ремаркето и да тръгнеш .. и да изсулиш ремаркето на земята ... евала на професионализма ти .
Инциденти : 22.05.2015 в Германия Господин удря друг камион при маневра
14.01.2015 в Белгия "изгубваш" си ремаркето
09.12.2014 затъваш в калта , защото навигацията така ти показала ...
19.05.2014 как в възможно да се караш с клиентите на разтоварния адрес ? Но какво те интересува не губиш ти клиенти нали ?
Относно заминаванията ти и прибиранията ти започваме 14/12/2013 до 05/04/2014 , 07/05/2014 до 24/08/2014 , 24/09/2014 до 14/02/2015 - това е по твоя молба, доколкото си спомням да седиш до април 2015 ..
Разбирам , че има доста неразбирателства между фирми и шофьори , винаги нито единия е щастлив , нито другия .... Но не мога да приема , че се пишат неща , които не са верни . С удоволствие очакваме вашите адвокати , та заплатата , която ще ви платим да си я дадете на тях .
Никога никой не е доволен , но моля те ... наистина те моля бъде коректен , както ние сме към теб , защото така много скоро и ние , и вие ще си загубим работата на европейския пазар . Съжалявам за острия ми език , но е време всички да се осъзнаем малко !
Ето това чаках:
Я кажи колко шофьора напуснаха "коректната" ви фирма за Януари и Февруари месец и защо?Така сами ще си отговорите за "разминаванията" ми.
В хотел бях настанен само защото се обадих в полицията и дойдоха.Тогава оня тъпак ЯН, който ми беше заключил камиона, вътре с всички документи и пари, смени тона и изведнъж както ми викаше напусни ми фабриката каза "еми тогава ще го закарам на хотел и аз ще го платя".Бях останал по анцуг, без документи,без пари на улицата.Когато дойдоха полицаите го накараха да измисли нещо и Тогава се стигна до решението за хотела.
Една птичка пролет не прави но при вас си тръгнаха доста птички наведнъж и затова и обявата ви не слиза от джобса.
За затъването в калта що не кажеш как ме накарахте при свършило раб.време на рампата да местя камиона на импусли(10сек) за да излезна до паркинга да го разкача и да излезна извън фирмата(където уж бяхте уговорили да пренощувам а ме изгониха като мръсно коте) нямаше никъде място защото беше вече 22.30ч. и последен се бутнах(добре , че бях само по влекач) зад всички останали камиони в единственото свободно 5-6 метрово разстояние.Да там имаше кал но аз нямах никакъв шанс да карам докъдето и да е било другаде,но не защото така ми била казала навигацията(аз терена там го знам наизуст),а защото беше след работния ми ден и не можех да стигна до другаде.От 15 камиона един зад друг затънахме 3 защото беше кално навсякъде и не спираше да вали и подгизва още.Отчитам го като моя голяма грешка-трябваше да си наруша времето и боли ме фара щото такива бяха нарежданията от офиса, ама аз айде пак от мен да мине няма да развалям нищо.
Капачка на резервоар не е ПТП а ремаркето успях да го спра преди да падне на земята и не го "загубих а си дадох назад и си ги закачих и след 15мин. бях тръгнал да го карам(уж щети по него уж много работи а се оказа че нищо му няма).
За заплатата като ви питах по тел. ми кахте след малко ще ти се обадим и изчезнахте от офиси и се изпокрихте като мишки.Никога никой от вас не ми е казвал 25 като число.
Само за сведение Януарската заплата ми е платена на 5 март та кое точно25 число трябваше да е не разбрах?
Как година и няколко месеца нямахте проблем с мен и оня лицемер викаше много съм доволен а като си пуснах предизвестието и изведнъж станах толкова черен като шофьор? Защо хора които ги определяхте , че не стават, ги уволнявахте за една седмица, а мен(след като съм такъв левак и не ставам) ме държахте толкова време?
Има и много още неща които ще попитам по време на спора ни, но първо кажете за тези.
Хаха кои са "многото имуществени щети на фирмата" и в такъв случай няма ли застраховки? Ако няма си е ваш проблем, а ако има щетите не са за ваша сметка.
"19.05.2014 как в възможно да се караш с клиентите на разтоварния адрес ? Но какво те интересува не губиш ти клиенти нали ?" оказа се накрая че случая няма нищо общо с мен и господина който се бил оплакал не ме е виждал никога.Аз говорех с една госпожа от администрацията.Така че принципа-кажи , че сестра му е к..ва, пък после доказвай че нямаш сестра тука не може да ви помогне.После се разбра , че е станало объркване ама вие откъде да знаете?За вас остава само това което ви изнася.
TIR123, да те чуем сега пак дали имаш още да кажеш по темата.БРАВО Динко.Успех в съда.
Браво Динко само така.Към госпожата Пеева,какво като е ударил камиона ,нанесъл бил щети на фирмата???Всичко има застраховка,както композицията така и товара.Щом не ви изнася сменяте задкормилното устройство.Какво значи че сменника бил на сватба или за риба,има дата за връщане която я знаете от месеци,длъжни сте да върнете човека навреме.Но истината е че няма кой да го смени нали.Не е така само вашата фирма ,почти всички са като вас.Дойде ли време да напусне някой почвате да го ебавате,но знайте че до 4-5 години няма да има кой да ви кара дръгелите за без пари ,нито ще ви е хамалин.Читави хора не останаха в България заради такива работодатели като вас
Не съм се включила да се карам и заяждам и не сам използвала епитети като "левак" и тем подобни , спрямо теб винаги съм се опитвала да ви угодя максимално и да се съобразя с всички , не мисля , че можеш да кажеш нещо друго тук ...
Смятам , че отношението на офиса винаги е било нормално , самата аз , когато дойде се държах доста добре и исках всичко да приключи мирно и тихо , нали ?
В нашите очи ти си кривият , в твоите ние ...Дойдох дори при теб дори заедно да попълним документите. Спорът трябваше да стане очи в очи , а не да ми седиш зад монитора и да обсъждаме такива неща по форумите и да ме наричаш тая , оная ..Относно инцидентите и застраховките .. прави сте всички камиони имат застраховки , но ако всеки почне да блъска наляво и надясно , защото имали застраховка , нали се сещаш , че не върви ?
Нямам намерения да споря тук , винаги вие ще излизате правите и безгрешните , така че ....
Нека съдът да го определи тогава щом си решил .
Успех
Прочетох всичко наново -не видях да те наричам някъде -тая или оная.
За отношението на офиса можеш ли да цитираш оня тънкия как се държа и какво каза?Ако претендираш за малко достоверност в думите ти -цитирай го.Аз като дойдох в офиса 15мин. никой не разбра ,че съм там нали?Ако имаше проблеми не започнаха от мен.Аз точно това и казах " Ето ме-искахте да дойда да се разберем очи в очи."Винаги съм казвал, че ти си единствения човек в офиса с който като сме се разбрали нещо е ставало и понеже все още не съм те обиждал или плюл ще си позволя да ти задам няколко въпроса.
Според теб заслужих ли"дисциплинарно уволнение" или това са тъпи маневри които знаете че ще паднат после?Бях ли си на "работното място" до последния възможен момент и имаше ли уговорка, нареждане или каквото и да е било, че аз на 16.02 сутринта трябва да съм в офиса?Защо след като ми се обади Ева и ми каза да дойда на 26.02 и аз го направих ме уволнявате.Аз съм изпълнил нареждане от офиса и затова съм уволнен!Това ли е пример за коректност?Искахте да подпиша документи за които не съм отказвал да подпиша, а казах"Нека се разберем първо какво ще става, после ще видим."
Знаеш ли колко примери с други колеги мога да дам за нарушаване на времето за каране,за разминавания в парите от по няколкостотин евро.За такива които вместо 3м. са чакали да ги свалите по 4,5м.Но това трябва те да си го решат дали да се намесят или не.Няма да говоря от на никого името.
Защо сега ми говорите за "очи в очи" след като бях в офиса и решихте да показвате сила.Как точно се направих "на тежък" в офиса, защото колегите които ме познават ще кажат че това е последното на което мога да се правя.По-скоро другия начин е моя за оправяне на проблеми.За късмет този път се размина без нищо подобно.
Колега Динко,
Поздравления за това че не те мързи да пишеш и споделяш за ,,приключението" в което си влязъл с този * превозвач*. Така и други колеги може евентуално да почнат да си задават въпроси за условията при които работят и да реагират адекватно в случаите когато т.нар. чорбаджии се опитат да ги правят на маймуни.
Поздрави и успех ,сигурен съм че ще ги осъдиш !
http://dinkoferrari.snimka.bg/?album;aid=857236;pid=35019693 (http://dinkoferrari.snimka.bg/?album;aid=857236;pid=35019693)
http://dinkoferrari.snimka.bg/automobiles/aktros.857236.35019692.big (http://dinkoferrari.snimka.bg/automobiles/aktros.857236.35019692.big)
http://dinkoferrari.snimka.bg/automobiles/aktros.857236.35019691.big (http://dinkoferrari.snimka.bg/automobiles/aktros.857236.35019691.big)
Ето това са снимки на "помлятия" от мен камион.
Не ,че се оправдавам но само да опиша с две думи:Влизаш в фирмата назад с S-образна маневри и за рампата си на дясно огледало.Зад камиона имаше един поляк който стоеше и викаше- Давай, давай".После тоя изчезна и когато ми се скри борда на ремаркето спрях и слезна да видя какво става.Зад няколкото композиции имало един соло камион(въпросния Актрос) който стои скрит последен зад другите.Добре, че слезнах да видя какво става, иначе ако се бях доверил на оня щях да го намачкам целия.
Цитат на: TIR123 - Сряда, 11 Март, 2015, 16:13:10
М. Пеева :
Второ слизането и качването зависи дали уважаемите господа си взимат болнични , нямат хемороиди в момента , на сватба са на комшийката и т.н.
Г-це М. Пеева(това е въпросната мениджърка на транспорта, с която се скарах, както съм писал по-горе),
Отново се опитвате да настройвате шофьорите един срещу друг. Само, че това разделяй и владей тук не важи толкова, защото форума е за БЪЛГАРСКИТЕ ШОФЬОРИ! Ние сме и преди всичко хора! Имаме семейства. Когато на колега баща му почина, защо не го прибрахте??? Защото камионите не могат да седят, нали? Търпите загуби! Ние от желязо ли сме? Нямаме ли право да боледуваме? Когато колегата ми си сряза кракът какво направихте? Само питахте дали ще сме навреме на адреса! Дори не се заинтересувахте как е(с 16 шева).
Цитат на: TIR123 - Сряда, 11 Март, 2015, 16:13:10
М. Пеева :
Както те нарече господин Красимир Тодоров .. " лястовица "...една лястовица няма как да съсипе една наистина добра фирма , а както ти сам знаеш една лястовица пролет не прави ...
Фирмата Ви не я съсипва лястовицата Господин, а я съсипвате Вие в Пловдивския офис! Защо не му отговори колко колеги напуснахме? И защо?
Цитат на: TIR123 - Четвъртък, 12 Март, 2015, 11:57:04
Не съм се включила да се карам и заяждам и не сам използвала епитети като "левак" и тем подобни , спрямо теб винаги съм се опитвала да ви угодя максимално и да се съобразя с всички , не мисля , че можеш да кажеш нещо друго тук ...
Смятам , че отношението на офиса винаги е било нормално , самата аз , когато дойде се държах доста добре и исках всичко да приключи мирно и тихо , нали ?
В нашите очи ти си кривият , в твоите ние ...Дойдох дори при теб дори заедно да попълним документите. Спорът трябваше да стане очи в очи , а не да ми седиш зад монитора и да обсъждаме такива неща по форумите и да ме наричаш тая , оная ..
А защо аз като дойдох да си попълвам документите, не дойде а минаваше през офиса все едно не съм там? И преводачката не смееше да си вдигне главата само заничаше зад монитора? А когато ти се обадих да ти кажа че напускам, попита ли защо? Не. Сигурно си помисли поредния бушон, други чакат. И въпросният Ян ме попита защо не сме обсъдили проблема, отговорих му "никой не ме попита защо напускам"!
Гледам им обявата в jobs-a...
Защо в изискванията към новите кандидати липсва думата хамалин?
Пеева, кажи си...
Така по-лесно ли кълве рибата?
Винаги когато, някой чужд инвеститор стъпи в България, бизнеса му се проваля в момента, в който управлението се поеме от българи (като Пеева). Работата се побългарява.
И така ето малко развитие по въпроса.
Оня ден са ми изплатили всички пари които имаха да ми дават, че даже и малко повече.Така финансово си смятам сметките с тях за изчистени.
За другото имам нова идея какво да направя, но това ми се превръща в второстепенен вече въпрос.
И въпреки това фирма Еуфорбия с пълното право си заслужи мястото в този списък.Само допреди няколко месеца колегите по паркингите искаха телефона да питат за работа там.Сега вече я сравняват с ПИМК и я дават за пример колко зле е била(без да са работили за нея).Сами си го направиха.
Има и други колеги от форума които са работили или още работят за тях, но не искат "да си създават проблеми".Въпреки това съм сигурен, че лошите отзиви за тази фирма ще се увеличават.
Здаравейте. В Еуфорбоя работих заедно с бащами 2 години.Всичко беше уж 6 до момента в който се скарахме че било мрусно на двора и искаха да ни удържат по 20 евро на човек каде сме били през уикемда в базата (говорим за няколко фаса).След 30 мин разговор с Ян се разбрахме 4е не е коректно да се удържат пари, но от БГ офиса уважаемата свъх некомпетентна Юлия бе категорична за удръжката, следователно запо4наха и обидите.Преди шанса да отговорю затвори телефона.Суответно нямаше и седмица и ни пребраха за почивка.Кум края на почивката може би седмица се обадих на Моника че се налага да сменям квартира и че за седмица няма да мога да се оправя,суответно да си взема болничен, да отговори тя няма проблем.Та в продължение на 3 месеца ни вест ни кост от офиса.По 2-3 пъти на седмица сум звънял на Моника да питам за тръгване,ако сме уволнени да си търсич работа,но отговора беше спокойно всичко е ОК.През това време няма заплата няма нищо.Един ден поличих обажда да отидем до офиса Герт искал да говори с нас.Отидохме а той ни пита дали сме били вече мотивирани да работим с най голямата си наглост.То нямаше разговор имаше скандал,били сме мошеннци,лужем държават крадем,затова България е на този ред.На всичкото отгоре Ева която не ми стана ясно каква длъжност изпълнява (то е ясно де целува задните части на шефа както всичко в офиса че противен случай ще си ритнат здравните книжки)се опита да чете морал (как имала 2 чанти багаж и си сменила квартирата за 2 дена сама с двете си деца,наистина жалко че си на толкова години с 2 чанти багаж) и не спря да се прави на интересна.И съответно на следващата седмица ни принудиха да напуснем,не може да стоим 4 месеца без работа.О6те на са ни дали парите кадето имат да изравняват,винаги се задържат пари,последния разговор не са ги били изчислили.От това става ясно че няма да ги дадат.Това си мошеническа фирма кой каквото да казва,не са коректни долни са както и диспонентите (смисал преводачите но и толкова са преводачи,дай една гаща плява да яде на нашто магаре) така и шефа им,но онзи от горе гледа бави, но незабравя.Много имам да споделям за претоварвания по границите,не знам колко глоби сум плащал от джоба си и после с 300 зора си вземам парите.След като за 2 години са минали над 100 чоВека през фирмата едва ли сме толкова некадърни всичките. Абе каквото и да кажа според тях сме некъдърници,глупаци и каквото още може да се сетите.Мислят си че са само те но не е така колеги.Това е една помиярска фирма която не заслужава да и се обръща внимание.За сега толкова ще пишем пак. Поздравления на колегата каде е отворил темата.
Хахахахха :) :) :)
Ама верно ти е трудно с бг-калвиатурата.
Радвам се че поне един човек си е взел парите,браво
Хич не ми е лесно а и от таблета става доста трудно ама долу горе се получи,като за пурви път
А помниш ли миналото лято как пре..ха брат ми?Беше си направил резервация за морето ,а го свалиха по друго време въпреки, че му бяха обещали да го свалят както се бяха уговорили.Той изгоря с 300лв капаро и даже едно "извинявай" не се сетиха да му кажат.
Изобщо като стане време да тръгваш или да се прибираш става мазало.Никога не знаеш кога и как.На мен един ден Моника ми звъни В 9ч. сутринта(аз съм се прибрал в 6ч. от бара) и ми вика-Готов ли си за тръгване днес след обед в 2ч. да тръгваш?!?!?!?
Като е за тръгване искат от днес за вчера, ама ако е за прибиране те мотат със седмици и всяка седмица си лъжеш семейството, че ще се прибираш,ама накрая-греда.
Когато си нов шофьор във фирмата правят всичко възможно да ти угаждат(прибират те всяка сед. в базата да се переш,да се изкъпеш, интернета и т.н.), за да може като се върнеш след първата 3-ка да докараш още колеги.После обаче си плащаш всичко с лихвите.Последния път за 4 мес. ме прибраха един път до базата.Не , че това е голям проблем, но такива бяха преди условията на работа там.Сега след като ги сменят, мен(а и много други) не ни устройват и "багажа на куйрук и чорбаджийта -друг".
Когато отидох да кажа на Ян, че не искаме да се занимаваме с куките когато се приберем в двора знаете ли кво ми каза?
-"В другите фирми карат шофьорите събота и неделя да мият ремаркетата, да ковели счупени палети, да чистили двора и т.н.Като не ти харесва напусни, има 100човека дето чакат за твоето място."
Ествествено изчаках да си намеря нова работа ида си уредя нещата и напуснах.
А помните ли като предлагаха по 10 лв или евро, ако им заведем познати? И после да ме псуват.....
Браво колега! Като ги натисна бързо, бързо платиха а?
Иначе тука заплахи, доказателства незнам кво си...
Дано повече колеги вземат пример от теб и си търсят правата и да не се страхуват от заплахи!
Jeleba ти като имаш да взимаш още пари кво чакаш, подарък ли ще им правиш? Ей затова се ебават с нас, щото все от нас да мине.
Като ви чета и се хващам за главата... Абе в тая фирма само някви женки ли работят?
Не са женки ,колега.
Когато забавиха заплатите на 3-я ден всички бяхме готови да спираме камионите докато се уреди въпроса.
Някой обаче ни издаде пак(типични по български).Всички чакаха на телефона да тръгват ли да спират ли?Те усетиха накъде вървят нещата и да видиш как почнаха да превеждат заплати веднага.Тогава явно решиха, че аз съм инициатора и решиха да се саморазправят с мене.Само, че не разбраха каква греда удариха с мен щото на мен не ми пука и не ме страх да застана с името си срещу тези.Ще ги разнасям по паркингите по цяла Европа колко са зле и никога няма да ги похваля за каквото и да било.Има много колеги които го правят вече с пълна сила и скоро не ги знам къде ще трябва да пускат обяви за шофьори.
Ами как това е нещо нормално за тях.Нали знаш какво им е мнението за шофьорите.Какво може да се очква.Нали за това не можело да ходиш с кола,трябвало да с в камона нон стоп не може да разполагаш със свободното си време както намериш за добре.Не знам дали помниш имаше един Наско единия път се пребираме за почивка мисля че беше Петък, а той започна да ни звъни още в Понеделник да сме тръгвали,и като казох че сме се пребрали в Петак ме отговаря "абе вие колко искате да почивате", и така продължи да досажда през 2-3 дена да сме тръгвали че нямало кои да кара.Като започвах работа питах него и уважаемия г-н Герт за работата, отговора беше че е супер, а то забравиха да кажат че се нарушава и се ползват магнити и не остава много време за сън.Първия месец имах 16000км, а втория над 17000км.Като казох на Ян че не мога да се наспивам и сум утрепан от работа ме потупа по рамото и каза браво и толкоз,нямали възможност за увеличаване на заплатите.Не мога да разбера защо като се обадят постоянно се обръщат с "КОЛЕГА",абе какви колеги сте ни бе,колега си когато си до мен на седалката или в камиона до мен.Имаме си имена,направети си труда да ги запомните.Но вие сте над това
Каккво да ти кажа Има много предатели във фирмата а ние където не си затваряхме устите не сме вече във ф-та и сега сме най-долните и т.н. Хубаво че сме ние да си пълнят гушите,оня да става още по дебел.Преди 2 години караха кенефи миналата години чисто нови коли преасвалтираха плаца,нови камиони ремаркета.И цялата работа с икриванвто на данъци,за това България е на този ред,защото позволяваме на сулю и пулю да идват и си мислят че са недостъпни и велики.
Абе щях да питам още ли ви карат да вадите картите като правите паузи в базата,глобата в Холандия е 500евро ако нямаш документ или не е въведено в тахографа
Обединени публикации!
...
...
Сега ги били карали и на 9-часовите паузи да вадели картата.Не знам по каква причина.Като те карат да правиш нещо извън регламента гордо заявяват-Няма проблем Еуфорбия плаща глобата.Само, че там на глобата пише моето и твоето име и като ни спрат другия път и супер изрядни да сме ни пукат от проверки,щото вече си в системата като нередовен.Ама нали това вече не е техен проблем.
Няма ли кой да ги вкара в релси такива "работодатели"? Съдете ги до дупка. За нас има всякакви контролни органи, а за работодателите няма - всеки си прави каквото му е кеф. За тях няма закони, няма 561, няма Кодекс на труда, няма психотест. Оставете ги без шофьори, да се научат как се работи с хора. Да си внесат китайци после. Но чувам, че и китайците ни изпреварили по заплати вече та не знам.
Има закони колега ама повечето не си знаят правата и се плашат от заплахи.
И да ви питам 20 дни отпуска плащат ли ви? А в почивките ако не ви водят в неплатен са са длъжни да ви плащат заплатата по договор и това е по закон не могат да мърдат.
Още един път браво на dinko че си е потърсил правата, взе си парите и ги сложи на мястото им та замлъкнаха.
Те закона и разпоредбите много добре си ги знаят,нали и те ползват счетоводители и адвокати.Нито са прости, нито ще ги уплашиш с нещо.Въпроса е, че и те не могат да те уплашат с нищо.
Те обаче още не могат да схванат, че по-важно е реномето и имиджа на една фирма отколкото да излъже няколко шофьора за няколко хиляди лева.За две години се извъртяха над 100 човека, а одеве ми казаха че сега вече всяка седмица идвали и си отивали нови и никой не искал да стои(не знам колко е вярно, не съм там).Като се сетят що ги напускат постоянно шофьори може и да спре това текучество.Това си е техен проблем.Само , че след моя случай колегите също взимат мерки как и кога да напуснат така, че още един път ще бъдат от еб..та страна.
Цитат на: jeleba - Вторник, 17 Март, 2015, 13:11:23
Много имам да споделям за претоварвания по границите,не знам колко глоби сум плащал от джоба си и после с 300 зора си вземам парите.
Цитат на: dinko_ferrari - Вторник, 17 Март, 2015, 14:51:13
Сега ги били карали и на 9-часовите паузи да вадели картата.Не знам по каква причина.Като те карат да правиш нещо извън регламента гордо заявяват-Няма проблем Еуфорбия плаща глобата.Само, че там на глобата пише моето и твоето име и като ни спрат другия път и супер изрядни да сме ни пукат от проверки,щото вече си в системата като нередовен.Ама нали това вече не е техен проблем.
Ето и малко снимки като доказателство(имам и други). Нарушението ни(бяхме двойка) беше: 12 часа карано първи шофьор, 10 часа карано втори, и 25 часа работен ден!!!
Между другото това с ваденето на картата било законно вече. Само дето оня ден глобили един колега 800Е за това че е вадил картата на 45ч. пауза в Франция.Не знам кой е платил глобата ама пак старата песен.
Цитат на: jeleba - Вторник, 17 Март, 2015, 14:47:21
Абе щях да питам още ли ви карат да вадите картите като правите паузи в базата,глобата в Холандия е 500евро ако нямаш документ или не е въведено в тахографа
Цитат на: dinko_ferrari - Вторник, 17 Март, 2015, 14:51:13
Сега ги били карали и на 9-часовите паузи да вадели картата.
Цитат на: dinko_ferrari - Вторник, 17 Март, 2015, 19:17:37
Между другото това с ваденето на картата било законно вече. Само дето оня ден глобили един колега 800Е за това че е вадил картата на 45ч. пауза в Франция.Не знам кой е платил глобата ама пак старата песен.
Опит пак да ни правят на глупаци.....
Поискахте ли линк към наредбата на ДАИ, изискваща изваждането на картата? Вие къде почивате по времето на 45 часовата пауза?
Хайде сега да видим колко е товара и с 19т. композиция колко става тотала?
Аз като им се обадих от офиса викат няма проблем карай!!!
Цитат на: driver1 - Вторник, 17 Март, 2015, 19:44:53
Поискахте ли линк към наредбата на ДАИ, изискваща изваждането на картата? Вие къде почивате по времето на 45 часовата пауза?
Има ли смисъл? На всички ни беше ясно, защото пратиха съобщението малко след като се въведоха забраните за Франция и Белгия. А почивката е в кабината естествено. Тъпото е че ни мислят по-глупави отколкото сме.
Драивър,
много добре е знаем, че няма такава наредба, а това е нов закон в Белгия и Франция и ние го бяхме чели още преди да беше влезнал в сила.
Аз ги питам:
-Добре като ме проверяват и нямам анекс за тези 45ч. какво да казвам бе къде съм бил?
-Ами ако трябва ще кажеш, че си бил някъде на гости или при приятел.
Ако му кажа на някой така как мислите дали няма да се вбеси как го правя на тъпак?
Ставаме за смях по Европа като ни карат да правим такива тъпи маневри.
Цитат на: diyodi - Вторник, 17 Март, 2015, 19:49:50
Има ли смисъл? На всички ни беше ясно, защото пратиха съобщението малко след като се въведоха забраните за Франция и Белгия. А почивката е в кабината естествено. Тъпото е че ни мислят по-глупави отколкото сме.
Ами има смисъл, според мен. Мислят ви за глупави, защото текущо не им показвате, че не сте. Чакате съвсем да се оплескат нещата, че да почнете да се разправяте.
На мен, ако ми дадат подобна "инструкция" най-напред ще поискам да ми дадат линк към нея за да се запозная, най-малкото, защото ме касае пряко и трябва да съм подготвен и запознат с "новостите".
Второ: Задавам въпроса - какво да казвам, ако по време на паузата ми направят проверка на място, случи се произшествие, инцидент и др.?
Има и още подробности, но е излишно - и без друго сте чакали твърде много, вероятно смятайки, че нещата са само временно така...
Според новия регламент ако не се лъжа 143 от 2015 година, това е самата истина. Друг е въпроса, че явно не е сведено до знанието на обикновените куки, и те си карат по старому.
Оня ден го четох, в Англия се работи така, поне откакто аз съм тук, а това е близо година. Тоест хората някъде са осведомени, някъде не.
0.32 - Показва последно изкарване на картата, дата и час. От този момент още не сте почивка, виж защо!
0.36 - Предлага ръчно въвеждане на данни, избира се YES, ако избереш NO автоматично се приема, че сте били в пауза. Не е много коректно според новия регламент обаче.
0.45 - Виждаме екрана за ръчно въвеждане на данни, на първия ред е извадена картата, на втория ред е поставена обратно. И сега...
1.02 - въвежда се след ваденето на картата че водача е извършвал друга дейност до 1230 (все още не е край на работния ден)
1.25 - обърнете внимание, че първия ред стана последната дейност и сега тахото пита какво си правил от първия ред, до втория ред, където водача казва:
1.55 - Почивка до 1700, тоест 7 минути преди поставяне на картата, след което:
2.04 - Тахото пита какво си правил от ред първи до ред втори (който винаги е сегашния момент) и водача въвежда, че:
2.09 - До поставянето на картата в 1707 съм работил друго нещо, например, оглеждал съм камиона.
Следва потвърждение и начална страна.
Елементарно е :)
Аз разбира се не го правя така, що ме мързи, не е имало ядове.
Няма спор, че прекалено дълго ги оставихме да си мислят, че могат да правят каквото си искат(ако питаш тях още могат).
Само, че за всяко несъгласие с тях трябваше да напускаме ли?То стана постепенно с натрупвания и дойде момента в който всички си казахме "стига толкова има и другаде работа".Това всичкото не е само от вчера или днес. Колегите разказват различни случки които им са се случвали и ние ги разбираме само когато се видим на паузите, а понякога с накои колеги не се виждаме с месеци.
Колеги, в името на обективността, фирмата е играла по свирката на европейското законодателство, което специално в тоя случай, не я прави черна. В интерес на истината спейки в кабината не означава, че трябва да има карта в тахографа, не е лошо като има, но не е грешно и да се вади. Точно в момента това е малко сива зона, поради не познаване на новите неща.
Пак според стария регламент, писмо(анекс) се изисква, само ако няма техническа възможност да се въвеждат дейностите в тахографа. С новите тахографи, такава възможност има, и следователно писмата са в историята.
За другите неща не коментирам, заради което е отворена темата, и много се радвам, че Динко ги е разцепил! Дай-Боже повече такива примери!
Краси, почти нищо не разбрах от обясненията ти, а мен пък ме мързи да гледам клипа.
Питам отново: Какво плямпаме на полицая, който ни сварва в камиона в неделя сутрин, очевидно правещи пауза и сме с извадена карта? От снощи оглеждаме камиона, така ли?
Динко, а какво стана с дисциплинарното уволнение? Това си е голямо петно на трудовата автобиография а от друга страна не е така просто да уволниш човек дисциплинарно...
Ами нищо не му казваме, той кво иска, ние си правиме пауза или квото си искаме, дремеме си в кабината или правиме бобец отвънка. Дали съм в кабина на камион или в каравана, него кво го засяга... Не е негова работа. Като дойде момента за тръгване, картата се вади от портфейла, ръга се в тахото и се въвеждат дейности. За всеки случай го плесваме (възпитано и с усмивка) в челото с копие на новите правила, да се ограмотява. И това е.
:)
е не точно така де, ама в общи линии така. Да е чел :)
Сега ми хрумна....
Нали не даваха да се прави ПАУЗА 45 часа в камион?! Къде пише къде и какво правиш, като картата е извадена? Когато картата е навън, просто няма връзка с камиона.
Цитат на: Красимир Тодоров - Вторник, 17 Март, 2015, 20:34:16
Ами нищо не му казваме, той кво иска, ние си правиме пауза или квото си искаме, дремеме си в кабината или правиме бобец отвънка. Дали съм в кабина на камион или в каравана, него кво го засяга... Не е негова работа. Като дойде момента за тръгване, картата се вади от портфейла, ръга се в тахото и се въвеждат дейности. За всеки случай го плесваме (възпитано и с усмивка) в челото с копие на новите правила, да се ограмотява. И това е.
:)
е не точно така де, ама в общи линии така. Да е чел :)
Сега ми хрумна....
Нали не даваха да се прави ПАУЗА 45 часа в камион?! Къде пише къде и какво правиш, като картата е извадена? Когато картата е навън, просто няма връзка с камиона.
Леле-мале! Краси, това е коментарът ми...
Само, че не става ясно как това кореспондира тълкуванията и разясненията, които са дали френските власти на АЕБТРИ, относно прилагането и контрола на новите положения изисквани на територията на Франция. Има ги публикувани на сайта на АЕБТРИ. Аз на такива неща вярвам, а не на ЕШК.
Цитат на: happyjoe - Вторник, 17 Март, 2015, 20:20:14
Динко, а какво стана с дисциплинарното уволнение? Това си е голямо петно на трудовата автобиография а от друга страна не е така просто да уволниш човек дисциплинарно...
Голямо петно е само в техните глави.Където и да съм се обадил след това за работа и да съм им казал как съм бил уволнен от Еуфорбия на всякъде ми казаха:
-Тези ги знаем. Не ни интересува че са те уволнили(засега щото съда може да каже друго).
Странно ,че и от трудовата инспекция казали същото. ;D
Извинявам се, просто емоционално подходих :)
Аз не съм чел АЕБТРИ, за това ми е простено, но четох тоя нов регламент и ми се струва че не е проблем според него, а и най-вече ваденето на картите е законно. Но къде е смисъла не е много ясно
Добре е, че от цялата ситуация си се оправил с парите и са останали само нерви!
Цитат на: dinko_ferrari - Вторник, 17 Март, 2015, 14:29:02
...Ще ги разнасям по паркингите по цяла Европа колко са зле и никога няма да ги похваля за каквото и да било...
С това не мога да се съглася. Защо да не си обективен? Всяка фирма, всеки човек има и добри страни, какво толкова се печели като се премълчава доброто, а дори изкривява?
Аз никога не съм отричал добрите качества на своите опоненти, ако могат да се нарекат тези които не използват факти в спора. Което обратно изобщо не е вярно за тях. Тоест, аз съм изцяло и единствено само "черен". Много е грозно, освен ако не се удовлетворяват психични потребности!
Много неща са грозни.Грозно е да ми заключи камиона и да ме остави на улицата по анцуг февруари месец.Грозно е на връщане със служебния бус да пишат смс че съм бил пиян и конфликтен(без да знаят че аз си позволявам само в България).Грозно е да те викат в офиса на 26.02, а да те уволняват затова, че не си отишъл на 16.02.
Ако на това моето му викаш психични потребности така да бъде аз съм ОК.
Цитат на: dinko_ferrari - Сряда, 18 Март, 2015, 20:27:56
Много неща са грозни.Грозно е да ми заключи камиона и да ме остави на улицата по анцуг февруари месец.Грозно е на връщане със служебния бус да пишат смс че съм бил пиян и конфликтен(без да знаят че аз си позволявам само в България).Грозно е да те викат в офиса на 26.02, а да те уволняват затова, че не си отишъл на 16.02.
Ако на това моето му викаш психични потребности така да бъде аз съм ОК.
Не, това не се отнасяше за теб (не мисля че е трудно да се разбере). Обикновено отговарям за неща които никога не съм писал, та не е много изненадващо това. Единствено този е въпросът към теб: "Защо да не си обективен?"
Аз мисля, че в предни постове съм казвал, че не всичко е черно при тях.Само дето преобладава.От това което ми казват колегите кво става там в момента са станали още по-зле.Само, че понеже не съм свидетел няма да говоря от тяхно име.
Май май им е трудно с намирането на шофьори, днес разглеждах обявите и гледам пак са си пуснали - http://www.jobs.bg/f2735498
dinko_ferrari ти оправи ли се? Платиха ли ти всичко?
Не знам колко им е трудно да си намират шофьори и честно казано не ме интересува.Като видяха до какви простотии се стига когато напускаш тази фирма, някои колеги се опитаха така по-тарикатската да го направят(болнични,чакали да си вземат парите и тогава да напускали и т.н).Доста от тях обаче сега ми се обаждат да ми се оплакват че ги били порязали с пари.За последните 2 месеца откакто напуснахме първата вълна ,след нас са напуснали още 10 човека от тези които познавам, а тези дето се извъртат за по 1-2-3 сед. дори не мога да ги преброя.
Днес разглеждам обявите и какво да видя - http://www.alo.bg/2859654
Фирма Лира-09, хладилни камиони, а за контакти пак тези еуфорбия...
Поразгледах се и видях че имат общо 3 обяви, тази от лира-09, една от еуфорбия и още една http://www.alo.bg/2870291 от ДБТ България ЕООД
Май са почнали да търсят "шарани" от други фирми, че тази вече всички я научиха.
Внимавайте!!!
Някой ще даде ли информация, на днешна дата как стоят нещата в тази фирма. Плащат ли си обещаното на време. Нарушава ли се, и винаги ли ти си хамалин.
Цитат на: voyager - Понеделник, 23 Януари, 2017, 20:30:45
Някой ще даде ли информация, на днешна дата как стоят нещата в тази фирма. Плащат ли си обещаното на време. Нарушава ли се, и винаги ли ти си хамалин.
До колкото разбирам от колегите, при напускане забравяш за последните заплати.. иначе всичко уж е нормално.
Бях на интервю скоро в тази псевдо фирма, не се лъжете да се разкарвате изобщо!
Като са такива разбирачи да си карат сами дръгелите.
Пиша отново след толкова време, само да ви кажа, че до колкото знам, фирмата вече е фалирала.
Цитат на: ХАХО - Петък, 26 Февруари, 2021, 12:32:11
фирмата вече е фалирала.
С грешно инфо си колега, не е фалирала! На Герт белгиеца обявите не му слизат от сайтовете, за работа. Всичките му фирми включетелно и ЕУФОРБИЯ БЪЛГАРИЯ ЕООД са под шапката на ТРАНСПОРТ ГРУП БЪЛГАРИЯ ЕООД, офиса е в с.Царацово. Сега с новата фирма продължава да набира шамандури.......непресъхващ кладенец сме. Еуфорбията си работи с хладилниците както преди. Един приятел работи при него 2 месеца и се махна. Говорих му ,че не му е там мястото, но той си навита/ината глава и отиде да пробва, защото вече не вярвал на никой кой кво говори и бил длъжен сам да се убеди. На интервюто бях с него, за компания. Бяхме на двора във фирмата и чакахме белгиеца да дойде, като пристигна неговия служително му обясно така и така къв е колегата и т.н.....ония мина покрай нас всее едно ни няма и после от 2 метра почна да ни гледа през рамо като на кучета. Викам на моя човек ...и при тоя си дошъл да почваш работа...лелеееее викам му късам си книжката на 300 пачета и я фърлям в коша но при такова същество нема никога да почна работа.
Те там не са ли събрани няколко фирми ?И техните обяви не слизат от сайтовете.