Аз очаквам да имаш нещо повечко за тази марка ???, мила ми дружке!
Еееех, кви времена си беха у ,,Карат'С", а? Сега си мъцаме по форумите :)...
Регистрирали се за състезанието? мисля че около 12-16.08.11 ще е в Варна.Кажи и на другите.
Казал съм! Ти там ли ще си?
Мале, мале, голем бой ще падне!
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2010/10/volvos-new-770hp-fh16-crane-tr.html
Само не ми казвай,че това при номера му е стабилизатор.
Мисля че всеки кран има стабилизатор.На този е до номера:-))))
:) Е нормално е да има,но да видим има ли кранисти из форума,някой може ли да ми каже какво е преимуществото на този кран в сравнение с нормалните ,който нямат стабилизаторче на това място ;).
Хубав кран е и добро решение за транспортните нужди,доколко чувам крановете трябва да призная,че този е много добър.
Само да уточня, понеже статията е на английски, че камионът не е 770 коня, а 700.
Табелата е направена от колеги на шофьора, който е луд фен на Волво и заради него са го купили, въпреки че автопарка на фирмата е съставен само от Скании. И понеже човекът искал най-мощният камион, а по това време Скания вече обявили 730 к.с., колегите направили табелата със 770. Но камионът си е красавец!
Цитат на: Ina - Събота, 16 Юли, 2011, 20:19:21
Само да уточня, понеже статията е на английски, че камионът не е 770 коня, а 700.
Табелата е направена от колеги на шофьора, който е луд фен на Волво и заради него са го купили, въпреки че автопарка на фирмата е съставен само от Скании. И понеже човекът искал най-мощният камион, а по това време Скания вече обявили 730 к.с., колегите направили табелата със 770. Но камионът си е красавец!
Е момци да Ви светнем на тоз пич му се вика ценен кадър. ;)
Аз харесвам яхти, ама никой не ще да ми купи :'(
Цитат на: abator - Събота, 16 Юли, 2011, 20:57:57
Аз харесвам яхти, ама никой не ще да ми купи :'(
Баце не си оточнил метража бре,как ти вземат 7 метрова кат ти си фен на 12 ;)
Цитат на: НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ - Събота, 16 Юли, 2011, 21:07:18
Цитат на: abator - Събота, 16 Юли, 2011, 20:57:57
Аз харесвам яхти, ама никой не ще да ми купи :'(
Баце не си оточнил метража бре,как ти вземат 7 метрова кат ти си фен на 12 ;)
Само да я купят, пък може да и сложат табела, че е 12м. ;D
ЦитатСамо да я купят, пък може да и сложат табела, че е 12м.
Получаваш яко + от мен за това изказване. :D :D :D :D
Във връзка с лекия вчерашен дебат относно "гондолисти" ;) и товари, поствам кратко клипче за камиона Голиат, който работи при температури, достигащи до -40оС, в мина за добив на мед. Брутното тегло на композицията с товара е 130-140 тона. Enjoy :)
Стига бре па ли гондолите първенци,ми мойто бризентче ко да го праим?Апропо тва 200-300 тона товар ли е бре,оно си почти празен.Я по колко тимарим не е истина просто и то у бризентче ,Витиня или за международните Бренеро го рипам на осма бърза,че ми стар дръгело ,а па го спускам шпиц ако, Ви е ясен термина.
Не взимам отношение в упражнението по надсвирване, споко. ;)
Просто пускам клип.
Браво Ina жестока си ! Клипа е страхотен ! Машината също е страхотна !
Мога да направя подобен клип за камион в България но не смея защото колегата сигурно ще го видят и джеДАИте....
но като инфо 6-осна композиция на двойни гуми ( самосвал с ремарке) изцяло на ресьори, товари 75тона скална фракция и 100 тона скална маса тотал е между 100-115 тона....
Недей така бе човек, изчервих се до уши.
Камионът е страхотен, работата - тежка, мината - всяваща респект!
Аз съм просто пощальонът Печкин ;D
Цитат на: loshdancho - Понеделник, 18 Юли, 2011, 18:21:01
Мога да направя подобен клип за камион в България но не смея защото колегата сигурно ще го видят и джеДАИте....
но като инфо 6-осна композиция на двойни гуми ( самосвал с ремарке) изцяло на ресьори, товари 75тона скална фракция и 100 тона скална маса тотал е между 100-115 тона....
Баце кажи ми,че и гуметките са регенератче и го признах тоя за орач.
Не знам ,дали е орач но -чисто нов камион за 1 год. 2 пъти съидинител чупи , 500 000 км. основен ремонт,кантарите на ремаркето ги чупи през средата, за ресьори и втулки да не говорим няма здрав калник никъде. Един ден даже беше закачил 4-осен камион(пълен с 35тона скъсал кардана) с ВЪЖЕ и го теглеше, а после го закачи отпред за да го спусне по нанадолното !!!!Ненормалници има всякакви.
Баце оно ,че потрошил съединитело и кантарете нищо не значи или не е кадър(тоест колега ми е) или материало им е слаб.Затуй препоръчвам си тунингова дръгело с пернишкио винкел и поече нема се види у приключение.
Апропо известно ли Ви е,че Скания и отчасти Волво слабо место им е туй кардано и карета разни,докато дърт тракторс подобни грижи нема. ;) А са да ви чуем,ко че мъцнете.
СПАМ:
След 2 скъсани кардана(то май кардана го водят консуматив), една счупена полуоска и една счупена муфа на блокажа мога да кажа туй що е след скоростите на SCANIA се чупи като от захар .Тракторса ако е на редуктор ги няма тези проблеми .
И не само тракторса баце и Дафинките ги нямат.
Запитах ви с една единственна цел да ви покажа,че прехваляте нещо,което не е чак толкова перфектно ,а наизуст плюете друго.
Дане баце да знаеш шапка ти свалям,дано някой ден се засечем нейде моя милост има кво да научи от теб.
Чупят и Даф и Волво , всички , които са без редуктор , това са асфалтови кокони , за тежки условия само редуктор. Ще се видим на състезанието , а после биричка ще има.
Цитат на: loshdancho - Вторник, 19 Юли, 2011, 18:17:19
СПАМ:
След 2 скъсани кардана(то май кардана го водят консуматив), една счупена полуоска и една счупена муфа на блокажа мога да кажа туй що е след скоростите на SCANIA се чупи като от захар .Тракторса ако е на редуктор ги няма тези проблеми .
Стегай се баце,че съм пръв,са отзад напред или отпред назад не е важно.
Бирето е забранен допинг требва да го злоупотребиме след рейсинга. ;)
СПАааааМ
Цитат на: НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ - Вторник, 19 Юли, 2011, 19:25:23
Цитат на: loshdancho - Вторник, 19 Юли, 2011, 18:17:19
СПАМ:
След 2 скъсани кардана(то май кардана го водят консуматив), една счупена полуоска и една счупена муфа на блокажа мога да кажа туй що е след скоростите на SCANIA се чупи като от захар .Тракторса ако е на редуктор ги няма тези проблеми .
Стегай се баце,че съм пръв,са отзад напред или отпред назад не е важно.
Бирето е забранен допинг требва да го злоупотребиме след рейсинга. ;)
Мене ще ме вземете ли?
Цитат на: Ina - Вторник, 19 Юли, 2011, 19:30:03
СПАааааМ
Цитат на: НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ - Вторник, 19 Юли, 2011, 19:25:23
Цитат на: loshdancho - Вторник, 19 Юли, 2011, 18:17:19
СПАМ:
След 2 скъсани кардана(то май кардана го водят консуматив), една счупена полуоска и една счупена муфа на блокажа мога да кажа туй що е след скоростите на SCANIA се чупи като от захар .Тракторса ако е на редуктор ги няма тези проблеми .
Стегай се баце,че съм пръв,са отзад напред или отпред назад не е важно.
Бирето е забранен допинг требва да го злоупотребиме след рейсинга. ;)
За след ''и да паднем и да бием....."
Мене ще ме вземете ли?
Е как без теб кой ще краси масата с бирето няма да е цаца-та я.
За след де ''и да паднем и да бием....."
пак спам
Цитат на: antoniyu - Вторник, 19 Юли, 2011, 19:35:59
Цитат на: Ina - Вторник, 19 Юли, 2011, 19:30:03
СПАааааМ
Цитат на: НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ - Вторник, 19 Юли, 2011, 19:25:23
Цитат на: loshdancho - Вторник, 19 Юли, 2011, 18:17:19
СПАМ:
След 2 скъсани кардана(то май кардана го водят консуматив), една счупена полуоска и една счупена муфа на блокажа мога да кажа туй що е след скоростите на SCANIA се чупи като от захар .Тракторса ако е на редуктор ги няма тези проблеми .
Стегай се баце,че съм пръв,са отзад напред или отпред назад не е важно.
Бирето е забранен допинг требва да го злоупотребиме след рейсинга. ;)
За след ''и да паднем и да бием....."
Мене ще ме вземете ли?
Е как без теб кой ще краси масата с бирето няма да е цаца-та я.
За след де ''и да паднем и да бием....."
не знам, не знам Антонио - първо мисля да не съм само аз, да има радост и за Тракториста
и второооо, ако дойдеш с оная прашка от оня клип, ще трябва да разпъждам фенките, че да не дадеш фира без време
enjoy :)
http://www.volvofmx.com/
Цитат на: FH16 - Сряда, 10 Август, 2011, 06:58:08
enjoy :)
http://www.volvofmx.com/
Ето как се справих аз от първия път :)
Стабилност 62%
Точност 52%
Реакция 56%
Техника 0% ;D
Смелост 0% ;D
Цитат на: Иво - Сряда, 10 Август, 2011, 11:50:14
Цитат на: FH16 - Сряда, 10 Август, 2011, 06:58:08
enjoy :)
http://www.volvofmx.com/
Ето как се справих аз от първия път :)
Стабилност 62%
Точност 52%
Реакция 56%
Техника 0% ;D
Смелост 0% ;D
:) ти си точния стабилен шофьор които трябва да се довери на реакциите си за да поупражни техниката си :)
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95% - (Уау, да не сте посещавали училището за нинджи) Те май не знаят че в БГ всички сме нинджи от бебета ;D
Техника 0% - ( Бихте платил на някой да ви инсталира новото ДВД, нали?) Не, ама и не схванах какво трябва да правя :)
Смелост 0% -Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:18:59
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95%
Техника 0%
Смелост 0%
Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
е момчета супер сте затова всички жени харесват българските мъже стабилни и точни са ;D
Цитат на: FH16 - Сряда, 10 Август, 2011, 12:21:05
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:18:59
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95%
Техника 0%
Смелост 0%
Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
е момчета супер сте затова всички жени харесват българските мъже стабилни и точни са ;D
Но сме много страхливи ;D
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:24:33
Цитат на: FH16 - Сряда, 10 Август, 2011, 12:21:05
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:18:59
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95%
Техника 0%
Смелост 0%
Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
е момчета супер сте затова всички жени харесват българските мъже стабилни и точни са ;D
Но сме много страхливи ;D
това е защото ние сме ви взели страха ;D
:) :) :)
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:18:59
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95% - (Уау, да не сте посещавали училището за нинджи) Те май не знаят че в БГ всички сме нинджи от бебета ;D
Техника 0% - ( Бихте платил на някой да ви инсталира новото ДВД, нали?) Не, ама и не схванах какво трябва да правя :)
Смелост 0% -Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
Добре сте се справили !!!
Ето и моите резултати
Стабилност - 86%
Точност - 100%
Реакция - 100%
Техника - 74%
Смелост - 73%
:)
Цитат на: TheTishoo - Сряда, 10 Август, 2011, 14:28:05
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:18:59
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95% - (Уау, да не сте посещавали училището за нинджи) Те май не знаят че в БГ всички сме нинджи от бебета ;D
Техника 0% - ( Бихте платил на някой да ви инсталира новото ДВД, нали?) Не, ама и не схванах какво трябва да правя :)
Смелост 0% -Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
Добре сте се справили !!!
Ето и моите резултати
Стабилност - 86%
Точност - 100%
Реакция - 100%
Техника - 74%
Смелост - 73%
:)
И ти си от училището за нинджи май :), но според резултатите, поне не са ти стъпнали на връта още жените :D
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 14:51:06
Цитат на: TheTishoo - Сряда, 10 Август, 2011, 14:28:05
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:18:59
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95% - (Уау, да не сте посещавали училището за нинджи) Те май не знаят че в БГ всички сме нинджи от бебета ;D
Техника 0% - ( Бихте платил на някой да ви инсталира новото ДВД, нали?) Не, ама и не схванах какво трябва да правя :)
Смелост 0% -Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
Добре сте се справили !!!
Ето и моите резултати
Стабилност - 86%
Точност - 100%
Реакция - 100%
Техника - 74%
Смелост - 73%
:)
И ти си от училището за нинджи май :), но според резултатите, поне не са ти стъпнали на връта още жените :D
супер!!!!! ;D .....един безтрашен мъж!
Цитат на: FH16 - Сряда, 10 Август, 2011, 15:02:39
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 14:51:06
Цитат на: TheTishoo - Сряда, 10 Август, 2011, 14:28:05
Цитат на: JoroBoro - Сряда, 10 Август, 2011, 12:18:59
Интересна реклама на Волво. Евала :)
Стабилност 100%
Точност 90%
Реакция 95% - (Уау, да не сте посещавали училището за нинджи) Те май не знаят че в БГ всички сме нинджи от бебета ;D
Техника 0% - ( Бихте платил на някой да ви инсталира новото ДВД, нали?) Не, ама и не схванах какво трябва да правя :)
Смелост 0% -Ама, бил съм се бил плашел от собствената ми сянка ;D
Добре сте се справили !!!
Ето и моите резултати
Стабилност - 86%
Точност - 100%
Реакция - 100%
Техника - 74%
Смелост - 73%
:)
И ти си от училището за нинджи май :), но според резултатите, поне не са ти стъпнали на връта още жените :D
супер!!!!! ;D .....един безтрашен мъж!
;D ;D
хайде момчета покажете класа
http://www.strongesttruck.com/
Цитат на: FH16 - Сряда, 10 Август, 2011, 16:25:06
хайде момчета покажете класа
http://www.strongesttruck.com/
след опита с FMX май не ви хареса тази игра ;)
Цитат на: FH16 - Четвъртък, 11 Август, 2011, 21:31:50
Цитат на: FH16 - Сряда, 10 Август, 2011, 16:25:06
хайде момчета покажете класа
http://www.strongesttruck.com/
след опита с FMX май не ви хареса тази игра ;)
01.08.58 ;)
Стабилност - 72%
Точност - 78%
Реакция - 95%
Техника - 23%
Смелост - 65%
с МАН няма ли подобна ? Сигурно ще съм по-добър :)
Преди време написах в една тема, по един повод, едно нещо :)
Думата беше "скоро" и скорото дойде.
Браво! Този камион според мен ще донесе истинско удовлетворение на шофьора, който го кара. Поздравления за хората от Волво.
Сигурно ще е супер да се кара такъв мощен камион. Много напредват след 700 ! Но защо ли си мисля че последните години започна една надпревара в добрите марки - кой ще направи по мощен камион?!
Цитат на: !na - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 14:27:53
Преди време написах в една тема, по един повод, едно нещо :)
Думата беше "скоро" и скорото дойде.
Е скоро трябва да се сдобием с необходимата категория за правоуправление за да се изкефим и ний на тази машина.Аз имах възможност да управлявам FH16 700k.c но само по влекач :(
Причина за редакция - правопис!
Цитат на: bad_kras - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 15:33:17
Сигурно ще е супер да се кара такъв мощен камион. Много напредват след 700 ! Но защо ли си мисля че последните години започна една надпревара в добрите марки - кой ще направи по мощен камион?!
Причините са много. Защо например много фирми участват във Формула 1? Всичко се прави с рекламна цел и с цел престиж. Но определено 400 к.с. не стигат за никъде. Особено при 24 тона товар.
Цитат на: admin - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 17:27:34
Цитат на: bad_kras - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 15:33:17
Сигурно ще е супер да се кара такъв мощен камион. Много напредват след 700 ! Но защо ли си мисля че последните години започна една надпревара в добрите марки - кой ще направи по мощен камион?!
Причините са много. Защо например много фирми участват във Формула 1? Всичко се прави с рекламна цел и с цел престиж. Но определено 400 к.с. не стигат за никъде. Особено при 24 тона товар.
Да,това е така! Но аз още не съм видял да има повечко Волва 700 по Европа , (да не кажа че въобще не съм виждал по аутобаните или паркингите) а вече рекламират и 750. Това е хубаво че поне занапред няма да пушим по 1 кутия цигари по баирите и ще се пътува малко по бързо! А догодина може да очакваме и 800. :) :) :)
Вчера видях два влекача, приличащи на нови. Но само минах покрай тях и нямаше нито как да ги снимам, нито да ги разгледам. Бяха току-що регистрирани и с поредни номера. И двата бяха напълно еднакви като марка и модел. Ще спестя излишната реклама, защото все пак темата е за Волво, но и двата влекача бяха с по 600 конски сили. Наистина се зарадвах, че шофьорите ще имат такава мощност на разположение. Все пак 600 к.с. е доста добре на фона на останалите камиони по пътищата. А явно причината да няма много такива Волва е в донякъде в цената. Доколкото разбрах по време на състезанието, такова Волво е с около 50% по скъпо от обикновените модели. Интересно ми е само какъв разход ще покаже при експлоатиране в реални условия.
Цитат на: bad_kras - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 19:44:05
Цитат на: admin - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 17:27:34
Цитат на: bad_kras - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 15:33:17
Сигурно ще е супер да се кара такъв мощен камион. Много напредват след 700 ! Но защо ли си мисля че последните години започна една надпревара в добрите марки - кой ще направи по мощен камион?!
Причините са много. Защо например много фирми участват във Формула 1? Всичко се прави с рекламна цел и с цел престиж. Но определено 400 к.с. не стигат за никъде. Особено при 24 тона товар.
Да,това е така! Но аз още не съм видял да има повечко Волва 700 по Европа , (да не кажа че въобще не съм виждал по аутобаните или паркингите) а вече рекламират и 750. Това е хубаво че поне занапред няма да пушим по 1 кутия цигари по баирите и ще се пътува малко по бързо! А догодина може да очакваме и 800. :) :) :)
В Скандинавските държави има немалко. Подходящи са за тежки транспортни операции, хълмисти терени, дългите композиции...
Няма как да виждаш такива камиони често, защото логично са относително по-скъпи и освен за конкретни дейности, са купувани от клиенти-ентусиасти, фенове на марката и такива, за които това допълва корпоративния имидж.
Радвам се, че в малка страна като нашата има един 700 к.с. (който и в момента е най-мощния камион в България), няколко 660 к.с. и 600 к.с.
По отношение на разхода, този двигател има същата горивна ефективност, както предшественика си 700 к.с.
Т.е. повече мощност при същия разход на гориво.
Повече инфо (за съжаление все още на английски) можете да намерите тук: http://pdfviewer.volvotrucks.com/Volvo_FH16750/Global/flash.html
Много коне ,много нещо :D :D :D ехххххх таз надпревара докъде ше стигне до 1000-2000 или 10 000 коня ,кому са нужни толкоз коне :)
Браво на шведите от VOLVO изстискали са още 50 кончета от моторетката ,само и само да са на "1" място по
мощност . Това показва желанието на фирмата да е номер 1 . За сега печелят по тази точка.......
Цитат на: Бригадира - Събота, 10 Септември, 2011, 15:12:06
Много коне ,много нещо :D :D :D ехххххх таз надпревара докъде ше стигне до 1000-2000 или 10 000 коня ,кому са нужни толкоз коне :)
Охо, какво да видят очите ми....голяма радост, уважаеми Бригадире.
А по темата за кончетата, какво да се прави, такива сте момченцата - най-мощния автомобил, най-бързия кон и така .... постоянно надсвирване. До откат :D
Цитат на: !na - Събота, 10 Септември, 2011, 16:15:38
Цитат на: Бригадира - Събота, 10 Септември, 2011, 15:12:06
Много коне ,много нещо :D :D :D ехххххх таз надпревара докъде ше стигне до 1000-2000 или 10 000 коня ,кому са нужни толкоз коне :)
Охо, какво да видят очите ми....голяма радост, уважаеми Бригадире.
А по темата за кончетата, какво да се прави, такива сте момченцата - най-мощния автомобил, най-бързия кон и така .... постоянно надсвирване. До откат :D
Не знам кво сте видели та чак такваз радост,но забравихте и
най-яката кака.
Цитат на: Бригадира - Събота, 10 Септември, 2011, 16:17:38
Цитат на: !na - Събота, 10 Септември, 2011, 16:15:38
Цитат на: Бригадира - Събота, 10 Септември, 2011, 15:12:06
Много коне ,много нещо :D :D :D ехххххх таз надпревара докъде ше стигне до 1000-2000 или 10 000 коня ,кому са нужни толкоз коне :)
Охо, какво да видят очите ми....голяма радост, уважаеми Бригадире.
А по темата за кончетата, какво да се прави, такива сте момченцата - най-мощния автомобил, най-бързия кон и така .... постоянно надсвирване. До откат :D
Не знам кво сте видели та чак такваз радост,но забравихте и най-яката кака.
Простено да ми е, то от толкоз радост третото най- забравих.
Цитат на: admin - Четвъртък, 08 Септември, 2011, 20:00:35
Вчера видях два влекача, приличащи на нови. Но само минах покрай тях и нямаше нито как да ги снимам, нито да ги разгледам. Бяха току-що регистрирани и с поредни номера. И двата бяха напълно еднакви като марка и модел. Ще спестя излишната реклама, защото все пак темата е за Волво, но и двата влекача бяха с по 600 конски сили. Наистина се зарадвах, че шофьорите ще имат такава мощност на разположение. Все пак 600 к.с. е доста добре на фона на останалите камиони по пътищата. А явно причината да няма много такива Волва е в донякъде в цената. Доколкото разбрах по време на състезанието, такова Волво е с около 50% по скъпо от обикновените модели. Интересно ми е само какъв разход ще покаже при експлоатиране в реални условия.
Само да вметна, че в Германия видях известна немска марка влекач 810 к.с., който теглеше специално ремарке, натоварено с локомотив за бърз влак §влак стрела§.....
ЦитатСамо да вметна, че в Германия видях известна немска марка влекач 810 к.с., който теглеше специално ремарке, натоварено с локомотив за бърз влак §влак стрела§.....
Това не са серийни модели . Има и SCANIA 850 PS но в каталога на производителя я няма . Така ,че за момента това VOLVO остава най-мощния камион в момента.
Цитат на: loshdancho - Събота, 10 Септември, 2011, 22:45:08
ЦитатСамо да вметна, че в Германия видях известна немска марка влекач 810 к.с., който теглеше специално ремарке, натоварено с локомотив за бърз влак §влак стрела§.....
Това не са серийни модели . Има и SCANIA 850 PS но в каталога на производителя я няма . Така ,че за момента това VOLVO остава най-мощния камион в момента.
Точно. Иначе има и 1000 hp
Цитат на: !na - Събота, 10 Септември, 2011, 22:59:10
Цитат на: loshdancho - Събота, 10 Септември, 2011, 22:45:08
ЦитатСамо да вметна, че в Германия видях известна немска марка влекач 810 к.с., който теглеше специално ремарке, натоварено с локомотив за бърз влак §влак стрела§.....
Това не са серийни модели . Има и SCANIA 850 PS но в каталога на производителя я няма . Така ,че за момента това VOLVO остава най-мощния камион в момента.
Точно. Иначе има и 1000 hp
Колкото и коне да са , магарето винаги ще е отпред!!!!!
Цитат на: bad_kras - Неделя, 11 Септември, 2011, 00:30:27
Колкото и коне да са , магарето винаги ще е отпред!!!!!
Не бих го нарекла "магаре", но иначе да, абсолютно прав си!
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 01:38:00
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Прав си! Всички наблюдаваме как се увеличават конските сили, как намаляват вредните емисии и как снижават разхода при камионите. Обаче с изключение на една фирма, останалите се ослушват и не правят нищо в посока комфорт на водача. Като казвам комфорт, имам предвид кабина, в която поне малко да можеш да се поразходиш. А не да се чувстваш като сардела в консерва.
Цитат на: admin - Неделя, 11 Септември, 2011, 09:13:49
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 01:38:00
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Прав си! Всички наблюдаваме как се увеличават конските сили, как намаляват вредните емисии и как снижават разхода при камионите. Обаче с изключение на една фирма, останалите се ослушват и не правят нищо в посока комфорт на водача. Като казвам комфорт, имам предвид кабина, в която поне малко да можеш да се поразходиш. А не да се чувстваш като сардела в консерва.
Е, споко де, имайте още малко търпение. ;)
Нещата не стават с магическа пръчка, но стават и това е по-важно.
Само дорде станат дано съм още жив.
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 01:38:00
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Напълно съм съгласен с теб колега. Тази сутрин не мога да се изправя от болки в кръста, а съм спал не-повече от 9 часа... Определено леглото на Волво е едно от най-неудобните!!!
Причина за редакция - правопис!
Ехей, Хасан, 9 часа сън - та това си е лукс, бе брат :D
На мен ако леглото ми е толкова неудобно, няма да мога да мигна...късметлия си
Болките в кръста може да имат и друг произход, ама да не навлизаме в детайли предлагам ;)
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 12:23:03
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 01:38:00
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Напълно съм съгласен с теб колега. Тази сутрин не мога да се изправя от болки в кръста, а съм спал не-повече от 9 часа... Определено леглото на Волво е едно от най-неудобните!!!
Причина за редакция - правопис!
Най неудобните!!!???? В сравнение? С това в къщи ли? Какви други марки автомобили си карал? И по колко часа си спал в тях? Аз когато спя 9 часа на моето легло в къщи, ме боли кръста от залежаване.
Причина за редакция - правопис!
Леглото си е кофти верно,за другото нищо не казвам ;) ;) ;),определено на Дафинка леглото е най удобно-ако иначе е кат шкодилак.Дано не ми се разсърдят дамите
Цитат на: woolves - Неделя, 11 Септември, 2011, 13:00:09
Леглото си е кофти верно,за другото нищо не казвам ;) ;) ;),определено на Дафинка леглото е най удобно-ако иначе е кат шкодилак.Дано не ми се разсърдят дамите
Споко, не сме тънкообидни. Което си е право, право си е.
НО, когато се правят квалификации е добре да са точни.
Леглото в кабината на Волво от лятото на 2008 си е много удобно, моля, моля ... само не ме питайте откъде знам :D
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 13:04:33
Споко, не сме тънкообидни. Което си е право, право си е.
НО, когато се правят квалификации е добре да са точни.
Леглото в кабината на Волво от лятото на 2008 си е много удобно, моля, моля ... само не ме питайте откъде знам :D
Няма да питаме, ще бъдем снизходителни и няма да допуснем да се изчервяваш. :D
Цитат на: FH16 - Неделя, 11 Септември, 2011, 12:44:11
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 12:23:03
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 01:38:00
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Напълно съм съгласен с теб колега. Тази сутрин не мога да се изправя от болки в кръста, а съм спал не-повече от 9 часа... Определено леглото на Волво е едно от най-неудобните!!!
Причина за редакция - правопис!
Най неудобните!!!???? В сравнение? С това в къщи ли? Какви други марки автомобили си карал? И по колко часа си спал в тях? Аз когато спя 9 часа на моето легло в къщи, ме боли кръста от залежаване.
Причина за редакция - правопис!
FH16, карал съм Ивеко, Даф, Мерцедес, а сега карам Волво. Като изключиме Ивекото /не става дума за Стралис, за по_старите модели/, на останалите модели леглата са им много по_удобни от на Волво. Тук даже не споменавам Сканиа!!!!! Така че, колега, нека погледнем реално на нещата и да успеем да си кажеме плюсовете и минусите на Волво
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 13:44:39
FH16, карал съм Ивеко, Даф, Мерцедес, а сега карам Волво. Като изключиме Ивекото /не става дума за Стралис, за по_старите модели/, на останалите модели леглата са им много по_удобни от на Волво. Тук даже не споменавам Сканиа!!!!! Така че, колега, нека погледнем реално на нещата и да успеем да си кажеме плюсовете и минусите на Волво
Ами да де, и аз за същото призовавам и затова нека уточним коя година е Волвото, което караш преди да направиш обобщение за марката като цяло.
Аз говорех за ето това :
(http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/klz1315746541g.jpg) (http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=klz1315746541g.jpg)
само че вчера бях с братчето му - близнак ! Мисля че си го виждала . Спал съм и в двата, и вчера мен също ме болеше кръста , затова и поста ми беше толкова ядосан ! То гледай каква кавга се завъртяла :)
Кавга няма, сигурна съм, просто изясняваме ситуацията.
Относно камиона, този който си показал е старата кабина, преди фейс-лифта от лятото на 2008 и това имах предвид с моята публикация - коментар към Хасан.
И сега има кусури кабината, признавам, но вярвам, че скоро и това ще се промени.
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 13:44:39
Цитат на: FH16 - Неделя, 11 Септември, 2011, 12:44:11
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 12:23:03
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 01:38:00
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Напълно съм съгласен с теб колега. Тази сутрин не мога да се изправя от болки в кръста, а съм спал не-повече от 9 часа... Определено леглото на Волво е едно от най-неудобните!!!
Причина за редакция - правопис!
Най неудобните!!!???? В сравнение? С това в къщи ли? Какви други марки автомобили си карал? И по колко часа си спал в тях? Аз когато спя 9 часа на моето легло в къщи, ме боли кръста от залежаване.
Причина за редакция - правопис!
FH16, карал съм Ивеко, Даф, Мерцедес, а сега карам Волво. Като изключиме Ивекото /не става дума за Стралис, за по_старите модели/, на останалите модели леглата са им много по_удобни от на Волво. Тук даже не споменавам Сканиа!!!!! Така че, колега, нека погледнем реално на нещата и да успеем да си кажеме плюсовете и минусите на Волво
Чудно ми е какво правиш вече четири години в това неудобно легло ??? А може би това е ключа към успеха ти в Волво състезанието, повече си карал :D :D :D за да нележиш :D :D :D
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:17:50
Кавга няма, сигурна съм, просто изясняваме ситуацията.
Относно камиона, този който си показал е старата кабина, преди фейс-лифта от лятото на 2008 и това имах предвид с моята публикация - коментар към Хасан.
И сега има кусури кабината, признавам, но вярвам, че скоро и това ще се промени.
Като показвате пак някой новичък камион ще дойда поне да му пробвам леглото :) , или ще чакам шефа да купи ::)
Я подскажи нещичко ! Само това чета - скоро , скоро . Стига с тези фирмени тайни :) тук сме все наши хора .Няма да продадем нищо на конкуренцията :P
Всичко с времето си, Годжи ;)
FH16, пълниш ми душата, мацко :-*
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:28:12
Всичко с времето си, Годжи ;)
FH16, пълниш ми душата, мацко :-*
Ще поживеем ,ще видим !
Я си признайте кой ми ръсна този - :)
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:44:17
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:28:12
Всичко с времето си, Годжи ;)
FH16, пълниш ми душата, мацко :-*
Ще поживеем ,ще видим !
Я си признайте кой ми ръсна този - :)
Е ти мислиш ли, че за това, че изразяваш личното си мнение мога да ти бацна -?
Не съм толкова зла, пък и както сама съм написала, знаем си недостатъците и си ги признаваме.
Един единствен имам до момента, даден от сърце, на форумката Розита днес
Некой специалист е баце,завидел ти е обикновенно така става ехххххх ти уродееееееее тва го беше писал некой писател ,спокс не си ги слагай насърце рейтингите тук всичко е мижи да те лажем.
Има два лафа ,фани си единият и си го повтаряй:
1 Аман от колеги
2 Колега,колега к.. да те налега
Цитат на: Бригадира - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:56:04
Некой специалист е баце,завидел ти е обикновенно така става ехххххх ти уродееееееее тва го беше писал некой писател ,спокс не си ги слагай насърце рейтингите тук всичко е мижи да те лажем.
Има два лафа ,фани си единият и си го повтаряй:
1 Аман от колеги
2 Колега,колега к.. да те налега
Некой писател всъщност е Паисий Хилендарски и добре, че е бил той. Иначе нямаше да я има "История славянобългарска".
Цитат на: FH16 - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:24:42
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 13:44:39
Цитат на: FH16 - Неделя, 11 Септември, 2011, 12:44:11
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 12:23:03
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 01:38:00
Едно по-удобно легло да му бяха направили , и пак да си е най-мощен :)
Напълно съм съгласен с теб колега. Тази сутрин не мога да се изправя от болки в кръста, а съм спал не-повече от 9 часа... Определено леглото на Волво е едно от най-неудобните!!!
Причина за редакция - правопис!
Най неудобните!!!???? В сравнение? С това в къщи ли? Какви други марки автомобили си карал? И по колко часа си спал в тях? Аз когато спя 9 часа на моето легло в къщи, ме боли кръста от залежаване.
Причина за редакция - правопис!
FH16, карал съм Ивеко, Даф, Мерцедес, а сега карам Волво. Като изключиме Ивекото /не става дума за Стралис, за по_старите модели/, на останалите модели леглата са им много по_удобни от на Волво. Тук даже не споменавам Сканиа!!!!! Така че, колега, нека погледнем реално на нещата и да успеем да си кажеме плюсовете и минусите на Волво
Чудно ми е какво правиш вече четири години в това неудобно легло ??? А може би това е ключа към успеха ти в Волво състезанието, повече си карал :D :D :D за да нележиш :D :D :D
Не искам да останеш с впечатлението, че не харесвам Волво. Даже му се кефя! Карам от 3 г. Волво, защото Тракия Глас има само Волва. В България все още не сме достигнали такъв стандарт, че да избираме фирмата, в която да работим според това с какви машини е оборудван гаражът и. Аз съм готов да карам и Камаз :):):), стига да си струва заплащането.
Ехххххх пароци,пароци докога ше ги сънуваме бре,аз за тва маам фрии кот дадът доволно ич да не дадат па доволно.
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 15:58:00
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 13:44:39
FH16, карал съм Ивеко, Даф, Мерцедес, а сега карам Волво. Като изключиме Ивекото /не става дума за Стралис, за по_старите модели/, на останалите модели леглата са им много по_удобни от на Волво. Тук даже не споменавам Сканиа!!!!! Така че, колега, нека погледнем реално на нещата и да успеем да си кажеме плюсовете и минусите на Волво
Ами да де, и аз за същото призовавам и затова нека уточним коя година е Волвото, което караш преди да направиш обобщение за марката като цяло.
Ех Ина, знаеш, че Волвото, което карам е от 2006 г. Но аз направих сравнение с останалите марки от същия период. Нали си далеч от мисълта че не харесвам Волво?????
Хасан, и да не го харесваш, това е твое право.
Никак не ми променя отношението към теб.
Просто държах да поясня и го направих.
Бе сгази лука ма айде ,ще ти го одържим от заплатата ;)
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:44:17
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 16:28:12
Всичко с времето си, Годжи ;)
FH16, пълниш ми душата, мацко :-*
Ще поживеем ,ще видим !
Я си признайте кой ми ръсна този - :)
Годжи, не се притеснявай за минусите. Аз вече имам цели 16, на някой определено не му харесвам. Но който и да ми ги е дал, жив и здрав да е....
Цитат на: Kulaksaz - Неделя, 11 Септември, 2011, 17:15:41
Годжи, не се притеснявай за минусите. Аз вече имам цели 16, на някой определено не му харесвам. Но който и да ми ги е дал, жив и здрав да е....
Прави ми впечатление, че постепенно получаваш и плюсове напоследък. Аз също днес получих четвъртия минус. Явно някъде нещо съм сбъркал. ;)
Старая се бе , шефе !Ти си най-активен затова получаваш минуси :) Аз го казах ей така на майтап ,не съм се притеснил ! Ама пък !na си няма 8)
А по темата - и аз харесвам Волво-то ! Казах само че леглото не ми е удобно ! Иначе върви много хубаво ! Малко са ми неудобни скоростите (дърпам към мен за малката група и свалям половинка :-[ как да тръгне на 6 бавна хайвана ), но това е ,че може би рядко ги карам ! Много хубави спирачки има ( по добри от на Ман -а или Актроса ) Айде няма го хваля повече :) щото имам и др. дребни забележчици :P
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:10:17
Старая се бе , шефе !Ти си най-активен затова получаваш минуси :) Аз го казах ей така на майтап ,не съм се притеснил ! Ама пък !na си няма 8)
Ей на, току що проверих дали сама не мога да си шляпна поне един - да е мирна главата на всички, ама нЕма такава опция.
Нека нЕкоя добра душа да ми направи таз услуга, че не обичам да съм трън в очите на другите :)
Оки,ще уважа молбата ти!Не ми е на сърце ама нали съм ,,,добра душа,,,изпълнявам желания. :) ;)
Цитат на: woolves - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:29:17
Оки,ще уважа молбата ти!Не ми е на сърце ама нали съм ,,,добра душа,,,изпълнявам желания. :) ;)
Благодаря. Сега се надявам да е мирна душата на всички.
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:31:08
Цитат на: woolves - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:29:17
Оки,ще уважа молбата ти!Не ми е на сърце ама нали съм ,,,добра душа,,,изпълнявам желания. :) ;)
Благодаря. Сега се надявам да е мирна душата на всички.
аз пък вече имам 2 :P
VOLVO имат ли V8 мотори.
Мислех ,че на американските модели може да слагат други мотори...
:o наистина ли ?! Че как ги изцеждат тези 700 коня ?
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:49:30
:o наистина ли ?! Че как ги изцеждат тези 700 коня ?
Вече са 750. С 6-цилиндров, редови.
малииии,некой ме изпревари с минусите,баси кви бързаци има
Цитат на: !na - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:50:11
Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:49:30
:o наистина ли ?! Че как ги изцеждат тези 700 коня ?
Вече са 750. С 6-цилиндров, редови.
Че те вече ще се разбягат да пасат !Да вземат да му сложат още два цилиндъра да има какво да ги храни! Някакъв ресурс дават ли му или още е рано да се каже :)
И въпреки това VOLVO имат най-здравите мотори. ??? ??? ???
Чувал съм за мотор отворен на 2 000 000 км. и било установено ,че не е за ремонт. ??? ??? ??? сменили само сегменти и лагери.....
Здравей те колежки и колеги,от 4години карам Волво и някой път в камиона се наспивам по добре от колкото вкъщи.На ръст съм 1.90см и към 95кг.
Цитат на: Станимир - Неделя, 11 Септември, 2011, 20:34:35
Здравей те колежки и колеги,от 4години карам Волво и някой път в камиона се наспивам по добре от колкото вкъщи.На ръст съм 1.90см и към 95кг.
:) Спешъл поздрав за тез думи
Как са русите и черните девойки из ващо предприятие с днешна дата?
Поздрави ги ;) от Бригарирчето-мислим си за тях.
http://vbox7.com/play:md132f7d81
Цитат на: Бригадира - Вторник, 13 Септември, 2011, 07:38:28
Цитат на: Станимир - Неделя, 11 Септември, 2011, 20:34:35
Здравей те колежки и колеги,от 4години карам Волво и някой път в камиона се наспивам по добре от колкото вкъщи.На ръст съм 1.90см и към 95кг.
:) Спешъл поздрав за тез думи
Как са русите и черните девойки из ващо предприятие с днешна дата?
Поздрави ги ;) от Бригарирчето-мислим си за тях.
Баце,тъкмо ти бяха научили името.Сега трябва да учат новото.
Да си кажа мнението за 20 дни карам Волво 440коня,моделът е преди 2008г леглото е неудобно,но е по-добро от на Ивеко.
Скоростите загряват на задръствания(на А7 към Касел) изписа ми много висока температура на маслото в скоростите.
Доста добре се държи на изкачванията с товар от 23,458кг,но спусканията мъкааа.
Този и други които съм карал(Ина знае кои) пък нямат ел.огледала и дясното постоянно се мести,това е много кофти не съм карал камион без ел.огледала до сега освен Камаз,Шкода,Маз и Краз.
Бутона за спирачките при наклона доста закъснява с отпускането на спирачките в сравнение с Ман,Даф и Мерцедес.
Няма къде да си сложа тубата за вода на влекача.
Май станаха много неудобствата,но затова е темата да се споделят и удобствата и неудобствата.
Като двигател нямам никакви забележки обаче куче е.
Съжалявам ако ще обидя някой.
Антонио, благодаря за мнението ти. Оценявам го.
Точно и безпристрастно, каквото трябва да бъде.
За конкретния камион.
И важно, защото от известно време насам компанията взима предвид именно мненията на водачите при разработките на новите модели. ;)
+1 от мен
И не се извинявай, защото за лични мнения ако се сърдим, трябва да сме много зле.
А не сме, знаеш :D
Цитат на: antoniyu - Събота, 17 Септември, 2011, 13:44:42
Да си кажа мнението за 20 дни карам Волво 440коня,моделът е преди 2008г леглото е неудобно,но е по-добро от на Ивеко.
Скоростите загряват на задръствания(на А7 към Касел) изписа ми много висока температура на маслото в скоростите.
Доста добре се държи на изкачванията с товар от 23,458кг,но спусканията мъкааа.
Този и други които съм карал(Ина знае кои) пък нямат ел.огледала и дясното постоянно се мести,това е много кофти не съм карал камион без ел.огледала до сега освен Камаз,Шкода,Маз и Краз.
Бутона за спирачките при наклона доста закъснява с отпускането на спирачките в сравнение с Ман,Даф и Мерцедес.
Няма къде да си сложа тубата за вода на влекача.
Май станаха много неудобствата,но затова е темата да се споделят и удобствата и неудобствата.
Като двигател нямам никакви забележки обаче куче е.
Съжалявам ако ще обидя някой.
Антнио,уважавам конструктивната критика и правото на мнение.
По така изложените от теб забележки ще взема отношение.
Аз няма как да знам дали е удобно леглото.(чакам покана да изпробвам някое ;) )
Скоростната кутия има сензор за ниво и температура на маслото.В изправност ли е?От значение на какъв пробег е маслото.Волво препоръката е да се смени на 400 000км.Какъв е типа на кутията?Механична,автоматична?Волво има софтуерни кампании за скоростни кутии.
Коя година е камиона които караш?Дясните огледала са автоматични,но много зависи какъв е джойстика за управление и в какво състояние е.
Неразбирам за кои бутон говориш ???,на моторната спирачка ли?Може да има неизправност в клапана или в бубините.Какъв тип е? VEB или VEB+ ?
Като начало мисля че е редно да направиш една диагностика -"кодове грешки" в оторизиран сервиз.В България ще ти струва 36лв без ДДС
А за тубата за водата ако ми позволиш малко черен хумор ;D - Волво мотора е толкова здрав и надежден,не се чупи,което предполага шофьора да не се цапа,да не осъмва на пътя и да няма нужда от вода ;)
Желая ти лек и безавариен път!
Цитат на: FH16 - Събота, 17 Септември, 2011, 22:45:28
Цитат на: antoniyu - Събота, 17 Септември, 2011, 13:44:42
Да си кажа мнението за 20 дни карам Волво 440коня,моделът е преди 2008г леглото е неудобно,но е по-добро от на Ивеко.
Скоростите загряват на задръствания(на А7 към Касел) изписа ми много висока температура на маслото в скоростите.
Доста добре се държи на изкачванията с товар от 23,458кг,но спусканията мъкааа.
Този и други които съм карал(Ина знае кои) пък нямат ел.огледала и дясното постоянно се мести,това е много кофти не съм карал камион без ел.огледала до сега освен Камаз,Шкода,Маз и Краз.
Бутона за спирачките при наклона доста закъснява с отпускането на спирачките в сравнение с Ман,Даф и Мерцедес.
Няма къде да си сложа тубата за вода на влекача.
Май станаха много неудобствата,но затова е темата да се споделят и удобствата и неудобствата.
Като двигател нямам никакви забележки обаче куче е.
Съжалявам ако ще обидя някой.
Антнио,уважавам конструктивната критика и правото на мнение.
По така изложените от теб забележки ще взема отношение.
Аз няма как да знам дали е удобно леглото.(чакам покана да изпробвам някое ;) )
Скоростната кутия има сензор за ниво и температура на маслото.В изправност ли е?От значение на какъв пробег е маслото.Волво препоръката е да се смени на 400 000км.Какъв е типа на кутията?Механична,автоматична?Волво има софтуерни кампании за скоростни кутии.
Коя година е камиона които караш?Дясните огледала са автоматични,но много зависи какъв е джойстика за управление и в какво състояние е.
Неразбирам за кои бутон говориш ???,на моторната спирачка ли?Може да има неизправност в клапана или в бубините.Какъв тип е? VEB или VEB+ ?
Като начало мисля че е редно да направиш една диагностика -"кодове грешки" в оторизиран сервиз.В България ще ти струва 36лв без ДДС
А за тубата за водата ако ми позволиш малко черен хумор ;D - Волво мотора е толкова здрав и надежден,не се чупи,което предполага шофьора да не се цапа,да не осъмва на пътя и да няма нужда от вода ;)
Желая ти лек и безавариен път!
Еее браво кефиш ме сега.
1.Камиона е преди 2008г мисля тогава не е въведено VEB+ аз говоря за копчето което за тръгване при наклон не за моторна спирачка.
2.Камиона е на 37000км по компютър ако не е пипан значи е на реални километри( в което се съмнявам съединителя е сменян).
За леглото заповядай когато се прибера ще те поканя да легнеш само не знам писменна ли трябва да е поканата.
За черния хумор съм съгласен,но крушките изгарят понякога така,че пак трябва да се измиеш.
На камиона му е правена диагностика така мисля де спирам за да не изложа някой.
Благодаря за пожеланията.
Цитат на: antoniyu - Събота, 17 Септември, 2011, 13:44:42
Да си кажа мнението за 20 дни карам Волво 440коня,моделът е преди 2008г леглото е неудобно,но е по-добро от на Ивеко.
Скоростите загряват на задръствания(на А7 към Касел) изписа ми много висока температура на маслото в скоростите.
Доста добре се държи на изкачванията с товар от 23,458кг,но спусканията мъкааа.
Този и други които съм карал(Ина знае кои) пък нямат ел.огледала и дясното постоянно се мести,това е много кофти не съм карал камион без ел.огледала до сега освен Камаз,Шкода,Маз и Краз.
Бутона за спирачките при наклона доста закъснява с отпускането на спирачките в сравнение с Ман,Даф и Мерцедес.
Няма къде да си сложа тубата за вода на влекача.
Май станаха много неудобствата,но затова е темата да се споделят и удобствата и неудобствата.
Като двигател нямам никакви забележки обаче куче е.
Съжалявам ако ще обидя някой.
Колега,да не караш за Перчемлиев или бившите негови камиони?На тях никой не им знае реалните километри.
Цитат на: Станимир - Неделя, 18 Септември, 2011, 11:34:01
Колега,да не караш за Перчемлиев или бившите негови камиони?На тях никой не им знае реалните километри.
Станимире, позна, евала!
Просто не ми се навлизаше в детайли по темата.
Цитат на: !na - Неделя, 18 Септември, 2011, 11:59:32
Цитат на: Станимир - Неделя, 18 Септември, 2011, 11:34:01
Колега,да не караш за Перчемлиев или бившите негови камиони?На тях никой не им знае реалните километри.
Станимире, позна, евала!
Просто не ми се навлизаше в детайли по темата.
И на мен също не ми се споменаваше това.Да същият е и не мога да си представя,че тези камиони са карани от колеги и са толкова зле.
Цитат на: antoniyu - Неделя, 18 Септември, 2011, 12:06:39
И на мен също не ми се споменаваше това.Да същият е и не мога да си представя,че тези камиони са карани от колеги и са толкова зле.
Не е само в тях причината.
Без поддръжка, или с почти никаква, какво очакваш?
Цитат на: FH16 - Събота, 17 Септември, 2011, 22:45:28
.....Аз няма как да знам дали е удобно леглото.(чакам покана да изпробвам някое ;) )
.....А за тубата за водата ако ми позволиш малко черен хумор ;D - Волво мотора е толкова здрав и надежден,не се чупи,което предполага шофьора да не се цапа,да не осъмва на пътя и да няма нужда от вода ;)
Желая ти лек и безавариен път!
Цитат на: antoniyu - Събота, 17 Септември, 2011, 23:00:25
.....Еее браво кефиш ме сега.
За леглото заповядай когато се прибера ще те поканя да легнеш само не знам писменна ли трябва да е поканата.
За черния хумор съм съгласен,но крушките изгарят понякога така,че пак трябва да се измиеш.
На камиона му е правена диагностика така мисля де спирам за да не изложа някой.
Благодаря за пожеланията.
Сега малко розов хумор. Дали ще пробвате леглото на Волвото, или ще му сменяте крушки, вода си трябва. И тубата е задължителна. :D
Цитат на: !na - Неделя, 18 Септември, 2011, 12:26:53
Цитат на: antoniyu - Неделя, 18 Септември, 2011, 12:06:39
И на мен също не ми се споменаваше това.Да същият е и не мога да си представя,че тези камиони са карани от колеги и са толкова зле.
Не е само в тях причината.
Без поддръжка, или с почти никаква, какво очакваш?
Напълно подкрепям мнението,но има и шофьори и други такива.
Цитат на: admin - Неделя, 18 Септември, 2011, 12:06:39Сега малко розов хумор. Дали ще пробвате леглото на Волвото, или ще му сменяте крушки, вода си трябва. И тубата е задължителна. Смотан
И аз мисля,че е задължителна.
Цитат на: antoniyu - Неделя, 18 Септември, 2011, 13:25:22
Цитат на: !na - Неделя, 18 Септември, 2011, 12:26:53
Цитат на: antoniyu - Неделя, 18 Септември, 2011, 12:06:39
И на мен също не ми се споменаваше това.Да същият е и не мога да си представя,че тези камиони са карани от колеги и са толкова зле.
Не е само в тях причината.
Без поддръжка, или с почти никаква, какво очакваш?
Напълно подкрепям мнението,но има и шофьори и други такива.
Цитат на: admin - Неделя, 18 Септември, 2011, 12:06:39Сега малко розов хумор. Дали ще пробвате леглото на Волвото, или ще му сменяте крушки, вода си трябва. И тубата е задължителна. Смотан
И аз мисля,че е задължителна.
Да така е, има шофьори и шофьори.На някои не им се свидат 5-10 евро и спират на паркинги с душ,други се подмиват с шишета из храсталаците а трети въобще ги е страх от водата.
Антонио,споко бе брат,ако в тясната кабина на Волво ни стане топло и си изпотим има и мокри кърпички ;),до първия паркинг с душ ще се хигиенизираме с тях ;D
Само по-лекинко в тясните кабини ,че при разни движения имат навика много да се клатят и морската болест ви е в кърпа вързана.
А и лесно се пукат възглавници или чупат пружини и после много подрусква. ;)
Цитат на: Бригадира - Неделя, 18 Септември, 2011, 18:51:31
Само по-лекинко в тясните кабини ,че при разни движения имат навика много да се клатят и морската болест ви е в кърпа вързана.
А и лесно се пукат възглавници или чупат пружини и после много подрусква. ;)
Е все пак говорим за Волво "не го жали ще те надживее" то до няква степен е хубаво да подрусва по малко ще се потим.
По принцип говорех за по-лекинко ,когато камиона е на място ;) че стават щети и потенето и мокрите кърпички идват малко на заден план.
Цитат на: Бригадира - Неделя, 18 Септември, 2011, 19:20:08
По принцип говорех за по-лекинко ,когато камиона е на място ;) че стават щети и потенето и мокрите кърпички идват малко на заден план.
Аха разбрах те,но те са на първо място а и намерих място на тубата,а когато е на място не е страшно,но ще се вслушам в съвета ти все пак може би говориш от опит.
Момчета незнам вие за какво друсане и потени си говорите ??? ама ако не съм била ясна да се проясна:
-досега ми говорите колко тясна е кабината на Волво,как неработят управлението за огледала и стъкла ,колко неудобно е леглото,колко твърда возия има,как няма каде да се сложи туба с вода на шасито,как загрева на баир....
И сега кво стана ???
-щом сме двама страшно няма ;),и на леглото ще се съберем,и морска болест ще ни хване,и освен туба и подвижен душ ще си монтираме,забравихме че загрява на баир....то ние се зарееме повече от него ;) и по малко ще се потим....
Когато човек обикаля европеиските пътища сам е негативно настроен и най малките неизправности му се виждат огромни щети и неудовства.Но когато види лъч светлина от противоположния пол в кабината всички несгоди се понасят с усмивка и по леко......
Защото Волво е номер едно........"да не го жалим ще ни надживее"!!!
:D Анджък за тва идеше реч даже в такива моменти се ползва само единият от двата супер тесни кревата и ние е тамън :D :D :D :D
Само да бъцнем едно (http://svejo.net/img_story_custom2/28/285893-Zabraneno-pod-18--large.png?1263666401)
Аз все още твърдя,че кревата е неудобен не съм казал тясен,а за огледалата е така защото няма да ми се налага да се протягам а другият/та ще го направи вместо мен.
За загряване не говорим в момента на баир а на място.За друсане не съм казал нищо,дори по Европейските пътища е по добре,а подвижният душ се закача на ремаркето.
И не съм негативно настроен въобще,дори съм много весел след като имам такава компания като вас за това не само по Европа,а и в Африка да ида пак ще ми е весело.
Цитат на: antoniyu - Неделя, 18 Септември, 2011, 19:58:53
Аз все още твърдя,че кревата е неудобен не съм казал тясен,а за огледалата е така защото няма да ми се налага да се протягам а другият/та ще го направи вместо мен.
За загряване не говорим в момента на баир а на място.За друсане не съм казал нищо,дори по Европейските пътища е по добре,а подвижният душ се закача на ремаркето.
И не съм негативно настроен въобще,дори съм много весел след като имам такава компания като вас за това не само по Европа,а и в Африка да ида пак ще ми е весело.
+1 от мен :)
Вече си позитивно и весело настроен :D
Лек и безавариен път!!!
Винаги съм така малко криво ми стана когато ме оставиха за малко в Испания но на следващия ден ми се оправи настроението.
Благодаря за пожеланията и ти имаш едно+ от мен.
Цитат на: Бригадира - Неделя, 18 Септември, 2011, 19:50:54
:D Анджък за тва идеше реч даже в такива моменти се ползва само единият от двата супер тесни кревата и ние е тамън :D :D :D :D
Само да бъцнем едно (http://svejo.net/img_story_custom2/28/285893-Zabraneno-pod-18--large.png?1263666401)
Колежки и колеги отклонихте се доста от темата.Такъв знак по пътищата не съм виждал!!!
Цитат на: Станимир - Неделя, 18 Септември, 2011, 20:40:30
Цитат на: Бригадира - Неделя, 18 Септември, 2011, 19:50:54
:D Анджък за тва идеше реч даже в такива моменти се ползва само единият от двата супер тесни кревата и ние е тамън :D :D :D :D
Само да бъцнем едно (http://svejo.net/img_story_custom2/28/285893-Zabraneno-pod-18--large.png?1263666401)
Колежки и колеги отклонихте се доста от темата.Такъв знак по пътищата не съм виждал!!!
Това е запазения знак на Баце Бригадиро ;)
За колегата Станимир, заснети в Румъния (www.romanian-roads.forumfree.it) :
Колега,ние сме на всеки километър.Поздрави от Румъния.
Цитат на: Trucker_Boy - Вторник, 20 Септември, 2011, 02:37:35
За колегата Станимир, заснети в Румъния (www.romanian-roads.forumfree.it) :
Красива природа....страхотни камиони.....наслада за окото :)
Един въпрос към Ина и FH16 -какво означават инициалите PID ,SID ,MID в кодовете на грешките ?
Цитат на: loshdancho - Вторник, 20 Септември, 2011, 09:39:28
Един въпрос към Ина и FH16 -какво означават инициалите PID ,SID ,MID в кодовете на грешките ?
Ще сменяш профисията май ;D ;D ;D
Тръкърчо, ти си като бТВ репортер ... а е тръгнал някой нанякъде и веднага го гепиш в кадър :D
Цитат на: Станимир - Вторник, 20 Септември, 2011, 07:40:39
Колега,ние сме на всеки километър.Поздрави от Румъния.
Лек и безавариен път, Станимире!
Цитат на: FH16 - Вторник, 20 Септември, 2011, 09:52:18
Цитат на: loshdancho - Вторник, 20 Септември, 2011, 09:39:28
Един въпрос към Ина и FH16 -какво означават инициалите PID ,SID ,MID в кодовете на грешките ?
Ще сменяш профисията май ;D ;D ;D
Намирисва ми, че (лош) Данчо е яхнал наши кончета, но не си е взел юздите :D
Скоро не съм . Но едно време ми беше писнало да диктувам PID SID ... така ,че какво е това... ;)
VOLVO е една от най- добрите марки камиони, но малко си крият системките ;)
Човек трябва да разбира това ,което работи за да е актуален и търсен ,който не се развива е обречен на забрава.
Цитат на: loshdancho - Вторник, 20 Септември, 2011, 12:06:23
Скоро не съм . Но едно време ми беше писнало да диктувам PID SID ... така ,че какво е това... ;)
VOLVO е една от най- добрите марки камиони, но малко си крият системките ;)
Човек трябва да разбира това ,което работи за да е актуален и търсен ,който не се развива е обречен на забрава.
+1 от мен за твоя ентусиазъм и любознателност.
Волво е отворен към клиентите си и предоставя всякаква информация за правилно и надеждно експлоатиране на техниката.
Ако имаш някакъв проблем и искаш да разбереш какъв е е нужно правилно да прочетеш грешката в следния ред:
MID - PID - FMI с съответния код към абревиатурата.Пример - MID128 PID153 FMI2
MID - Message Identification (identification of control unit)
PID - Parameter Identification (identification of parameter/value)
FMI - Fault code
ЦитатВолво е отворен към клиентите си и предоставя всякаква информация за правилно и надеждно експлоатиране на техниката.
Ако имаш някакъв проблем и искаш да разбереш какъв е е нужно правилно да прочетеш грешката в следния ред:
MID - PID - FMI с съответния код към абревиатурата.Пример - MID128 PID153 FMI2
MID - Message Identification (identification of control unit)
PID - Parameter Identification (identification of parameter/value)
FMI - Fault code
Share this topic on Facebook
Мерси и от мен ! Прекрасни сте ! +1
Цитат на: Trucker_Boy - Вторник, 20 Септември, 2011, 02:37:35
За колегата Станимир, заснети в Румъния (www.romanian-roads.forumfree.it) :
Колега, много мраснички си ги хванал в кадър тези камиони. Ей сега нещо се поизложихме май...
Цитат на: Kulaksaz - Вторник, 20 Септември, 2011, 13:46:00
Цитат на: Trucker_Boy - Вторник, 20 Септември, 2011, 02:37:35
За колегата Станимир, заснети в Румъния (www.romanian-roads.forumfree.it) :
Колега, много мраснички си ги хванал в кадър тези камиони. Ей сега нещо се поизложихме май...
Не съм сигурна, че те разбирам, но ми стана интересно.
Ще обясниш ли какво имаш предвид?
Цитат на: !na - Вторник, 20 Септември, 2011, 14:06:28
Цитат на: Kulaksaz - Вторник, 20 Септември, 2011, 13:46:00
Цитат на: Trucker_Boy - Вторник, 20 Септември, 2011, 02:37:35
За колегата Станимир, заснети в Румъния (www.romanian-roads.forumfree.it) :
Колега, много мраснички си ги хванал в кадър тези камиони. Ей сега нещо се поизложихме май...
Не съм сигурна, че те разбирам, но ми стана интересно.
Ще обясниш ли какво имаш предвид?
Ина, по принцип нашите камиони тръгват на път винаги измити и лъснати. И колегите по пътя са свикнали да ни виждат с чисти камиони. Първото нещо, което ми направи впечатление след като видях снимките, беше че са мръсни камионите.... :)
Причина за редакция: Правопис!
http://www.volvotrucks.com/trucks/iran-market/en-ir/aboutus/volvo_in_Iran/pages/volvoiniran.aspx
Цитат на: Kulaksaz - Вторник, 20 Септември, 2011, 14:26:43
Цитат на: !na - Вторник, 20 Септември, 2011, 14:06:28
Цитат на: Kulaksaz - Вторник, 20 Септември, 2011, 13:46:00
Цитат на: Trucker_Boy - Вторник, 20 Септември, 2011, 02:37:35
За колегата Станимир, заснети в Румъния (www.romanian-roads.forumfree.it) :
Колега, много мрЪснички си ги хванал в кадър тези камиони. Ей сега нещо се поизложихме май...
Не съм сигурна, че те разбирам, но ми стана интересно.
Ще обясниш ли какво имаш предвид?
Ина, по принцип нашите камийони трЪгват на път винаги измити §лъснати§. И колегите по пътя са свикнали да ни виждат с чисти камийони. Първото нещо, което ми направи впечатление след като видях снимките, беше че са мрЪсни камийоните.... :)
Ахаааа, не разбрах и се зачудих за какви "мръсници" говориш и излагация :D
Е, честно казано изобщо не изглеждат мръсни, като се има предвид, че на снимката не са току-що тръгнали на път, така че споко.
Цитат на: Kulaksaz - Вторник, 20 Септември, 2011, 14:26:43
Цитат на: !na - Вторник, 20 Септември, 2011, 14:06:28
Цитат на: Kulaksaz - Вторник, 20 Септември, 2011, 13:46:00
Цитат на: Trucker_Boy - Вторник, 20 Септември, 2011, 02:37:35
За колегата Станимир, заснети в Румъния (www.romanian-roads.forumfree.it) :
Колега, много мраснички си ги хванал в кадър тези камиони. Ей сега нещо се поизложихме май...
Не съм сигурна, че те разбирам, но ми стана интересно.
Ще обясниш ли какво имаш предвид?
Ина, по принцип нашите камиони тръгват на път винаги измити и лъснати. И колегите по пътя са свикнали да ни виждат с чисти камиони. Първото нещо, което ми направи впечатление след като видях снимките, беше че са мръсни камионите.... :)
Причина за редакция: Правопис!
Расовия жребец и под скъсан чул се познава ;)
Цитат на: !na - Вторник, 20 Септември, 2011, 11:49:56
Тръкърчо, ти си като бТВ репортер ... а е тръгнал някой нанякъде и веднага го гепиш в кадър :D
Да поясня отново ,че не съм ги снимал аз.
Изпрати ми ги мои познат от www.romanian-roads.forumfree.it :)
Още едно въпросче от моята любопитна персона.
До сега съм Чул само за VOLVO да предлага екстрата спирачни апарати с термо датчик(даже двама колеги редовно го пробват :o).
Та въпроса ми е : При какви температури се задейства и дава индикация на таблото и може ли след това още да работят спирачките или има опасност от авария.
Цитат на: loshdancho - Петък, 23 Септември, 2011, 16:58:59
Още едно въпросче от моята любопитна персона.
До сега съм Чул само за VOLVO да предлага екстрата спирачни апарати с термо датчик(даже двама колеги редовно го пробват :o).
Та въпроса ми е : При какви температури се задейства и дава индикация на таблото и може ли след това още да работят спирачките или има опасност от авария.
При камиони Волво няма такива "термо датчици".Може би имаш впредвид камион Volvo модел FL или FE ,но и при тях няма конкретно "термо датчик"
При тях има датчик за износване на накладките които при прегряване дефектира.Незнам какво точно пробат твоите колеги ???
Е те тва е,вместо термо датчик вързан към охладителна система турбо вентилирана ,то ко се оказа нема такъв датчик мани,че нема ми тез от другио чешит давали ,,файда,,.
Не ми остава друго освен да заключа -лабава технология ;)
А и на мен ми стана интересно ко ли пък тестват онез пичове.
Искам само да вметна и нещо друго спирачните системи на който и да е технологичен дръгел при високи температури не аварират,а просто намаляват значително своята ефективност. ;)
Авариите по спирачната система са предимно от механичен ,а не термичен произход. ;)
Цитат на: Бригадира - Четвъртък, 29 Септември, 2011, 00:43:18
Е те тва е,вместо термо датчик вързан към охладителна система турбо вентилирана ,то ко се оказа нема такъв датчик мани,че нема ми тез от другио чешит давали ,,файда,,.
Не ми остава друго освен да заключа -лабава технология ;)
А и на мен ми стана интересно ко ли пък тестват онез пичове.
Искам само да вметна и нещо друго спирачните системи на който и да е технологичен дръгел при високи температури не аварират,а просто намаляват значително своята ефективност. ;)
Авариите по спирачната система са предимно от механичен ,а не термичен произход. ;)
Ще ми позволя да не се съглася с теб.
И за да незанимавам широката аудитория с дълги обяснения ще се аргументирам с едно изречение:
Конструкторите на който и да е автомобил ако дойдат да видят как се експлоатира в България ще си направят "сепуко" ;D
Като стар дразнител и много компетенция по въпроса съм ти взел страха и нешеш да мъцнеш :D :D :D
Другио вариант е че не ти се спори със стена(кат мене) ;)
По темата:
Много си зависи ,какво се тълкува под термично и механично.Но по принцип съм си прав ма пиша седнал.
Цитат на: FH16 - Сряда, 28 Септември, 2011, 17:54:47
Цитат на: loshdancho - Петък, 23 Септември, 2011, 16:58:59
Още едно въпросче от моята любопитна персона.
До сега съм Чул само за VOLVO да предлага екстрата спирачни апарати с термо датчик(даже двама колеги редовно го пробват :o).
Та въпроса ми е : При какви температури се задейства и дава индикация на таблото и може ли след това още да работят спирачките или има опасност от авария.
При камиони Волво няма такива "термо датчици".Може би имаш впредвид камион Volvo модел FL или FE ,но и при тях няма конкретно "термо датчик"
При тях има датчик за износване на накладките които при прегряване дефектира.Незнам какво точно пробат твоите колеги ???
Малко обяснение на въпроса.
Става дума ,че при многократно използване на спирачките се появява индикация на дисплея - символ за накладки с термометър .Тоест прегря ли са спирачките. Моделите са 2003год. и другия EURO5 .Като прочетох в брошурата от VOLVO
(става дума за модели FM и FMX - спецификации шаси) предупреждение за прегряване на спирачките, предполагащо датчик, се сетих за колегите и ми стана интересно.Предполагам ,че тази екстра се предлага и за другите модели.
Та затова ми беше въпроса аджеба, какъв е тоя датчик и как работи(на каква температура дава индикация на таблото?
Може да не е датчик защото на другата страница е описано -
Предупреждение за ефективността на спирачките.
Предупреждава в случай на влошено намаляване на скоростта при спиране в зависимост от натискането на спирачния педал.
::) По-скоро трябва да е термодатчик ! Ако е така както loshdancho казва ще сработва за намаляване на ефективността и при поставяне на накладки с по-твърдо феродо !Пък как работи е елементарно - слагат един термистор (променя съпротивлението си според градусите) на накладката и като се нагрее до определена температура ,лампата на таблото светва ! С позициомер на педала няма как да стане защото всяко натискане на педала е различно и зависи от много фактори , а и един път запалени спирачките вече не са ефективни като преди това .
А някой да знае колко струва датчика за износване на накладките ?!
Баце при всяко натискане на спирачките твойта теория ше светка,тва за термо датчика или там как си го кръстиш.
Относно датчика за износване се си мислим,че обикновенна жичка с изолацийка ше ти свърши работа. ;) Но оригиналното си е оригинално,как си решиш.
Супер лесно можеш да си направиш такъв "датчик". Вземаш меден проводник със сечение например 2.5 или 4 кв. мм и дължина 25-30 мм. Пробиваш един малко по-тесен отвор във феродото и набиваш проводника. След което си запояваш многожилен кабел и го прекарваш до кабината. А там го свързваш към лампа или светодиод. И когато износването на накладката стигне до проводника, ще даде контакт и лампата или светодиода ще светне.
Шеф само да добавя,че ако светлодиод е мноо ценно да се спази плюса и минуса иначе греда нема светване никогиш ;).
Цитат на: Бригадира - Събота, 01 Октомври, 2011, 23:37:55
Шеф само да добавя,че ако светодиод е мноо ценно да се спази плюса и минуса иначе греда нема светване никогиш ;).
И да не забрави да сложи резистор, за да не изгори светодиода. Но това са подробности. Все пак и във фабричните накладки принципът е един и същ.
Едва ли е същия ! Как иначе компа разбира на колко % е износена накладката ! На по старите автомобили принципа с едно кабелче ми е ясен , но на съвременните при диагностика износването е в % ???
Тази индикация ли излиза на дисплея?
Причина за редакция: Премахнат цитат!
Мисля,че да.Така ми беше описано.
Цитат на: godji - Неделя, 02 Октомври, 2011, 20:48:46
Едва ли е същия ! Как иначе компа разбира на колко % е износена накладката ! На по старите автомобили принципа с едно кабелче ми е ясен , но на съвременните при диагностика износването е в % ???
А сега на въпроса ти ще отговора с въпрос.
А как същия комп разбира,че трябва си смениш маслото а?
Вервай ми нема вградена лаборатория ни у компа ни у картера. ;)
Информацията за това предупреждение неидва от "датчик на спирачния апарат" а от VECU /компютъра на автомобила/,които от своя страна получава информация за интензивноста на използване на спирачките,наклона на терена,товара на автомобила,износването на накладките и т.н. Тази индикация неозначава че са ти прегряли спирачните дискове а че има риск да се случи това.
Цитат на: Бригадира - Вторник, 04 Октомври, 2011, 22:29:38
Цитат на: godji - Неделя, 02 Октомври, 2011, 20:48:46
Едва ли е същия ! Как иначе компа разбира на колко % е износена накладката ! На по старите автомобили принципа с едно кабелче ми е ясен , но на съвременните при диагностика износването е в % ???
А сега на въпроса ти ще отговора с въпрос.
А как същия комп разбира,че трябва си смениш маслото а?
Вервай ми нема вградена лаборатория ни у компа ни у картера. ;)
На маслото му задават дата и пробег и така разбира компа .Не му трябват датчици ! Няма нищо общо едното с другото .
Може баце датчико на спирачките да е по спешъл у техническо отношение мноо ми е зор да ти каем на колко процента са ми накладките.Светка сменям не светка газирам елементарно моя дарак има некви датчици ма и они са кат маслото мислим инак са разделени предни па задни и дрън та пляс едното търкало не спира по рождение па процентите му кат на брат му де спира как стаа таз работа бем ли го.Ма се тая тургай датчик за иляда пари и газ му е майката.
Цитат на: godji - Сряда, 05 Октомври, 2011, 22:27:42
На маслото му задават дата и пробег и така разбира компа .Не му трябват датчици ! Няма нищо общо едното с другото .
Според мен не е точно така. Преди години на някои модели БМВ им слагаха едни светодиодни панели и в зависимост от карането, по различно време този панел съобщаваше за наложителна смяна на маслото.
За любознателните...и малко усмивки от старите ленти
за съжаление на английски...
Цитат на: FH16 - Сряда, 05 Октомври, 2011, 12:08:08
Информацията за това предупреждение неидва от "датчик на спирачния апарат" а от VECU /компютъра на автомобила/,които от своя страна получава информация за интензивноста на използване на спирачките,наклона на терена,товара на автомобила,износването на накладките и т.н. Тази индикация неозначава че са ти прегряли спирачните дискове а че има риск да се случи това.
+1
След като правят такива добри леки автомобили немога да си обясня защо Volvо е продало Volvo cars на Форд доколкото знам
Цитат на: georgi87 - Понеделник, 31 Октомври, 2011, 13:17:14
След като правят такива добри леки автомобили немога да си обясня защо Volvо е продало Volvo cars на Форд доколкото знам
Първият собственик след продажбата беше GM. От миналата година е Geely :(
Никой не се е радвал на тази продажба, но колкото и странно да прозвучи за някои, камионите са основната сила на Волво, а колите за съжаление само са дърпали компанията надолу. Тъжно, но факт.
И сега да разбирам че Китайци са собственици на Volvo cars? Нямали начин volvo да си ги купи обратно?
Цитат на: !na - Понеделник, 31 Октомври, 2011, 19:47:00
Първият собственик след продажбата беше GM. От миналата година е Geely :(
Никой не се е радвал на тази продажба, но колкото и странно да прозвучи за някои, камионите са основната сила на Волво, а колите за съжаление само са дърпали компанията надолу. Тъжно, но факт.
Историята познава много автомобилни производители, които по една или друга причина са фалирали или са закупени от друга компания.
За любознателните - един филм на Нешънъл Джиографик за това как се рециклира камион.
За съжаление няма субтитри на български език :(
Много интересно видео , +1.
В нормалните държави камионите явно се рециклират с цел предпазване на околната среда.
Нашите "търговци" ги изкупуват връщат километрите и камионите освен опасни стават и вредни.
Има ли някакви финансови бонуси ако закупеният камион е произведен от вече рециклиран такъв ?
Като гледам колко каране имаше в тоя камион си представям че ако тия момчета дойдат в БГ няма да остане нищо освен нови камиони.
Карал съм сигурно баба му и дядо му на този Волвак и те все още продължават да се движат....колко е тъжно когато децата си заминават първи.... ;)
Е то новите поколения не са дянливи кат старите.Некогиш ги праахе вечни са гледат други приоритети.Апропо дръгелчето от клипчето е пет пъти в по-добро състояние от тва де го търкалям,па шефо мисли оше бая да си го потъркалям,тъй че всичко е относително.
Цитат на: Бригадира - Неделя, 27 Ноември, 2011, 10:57:08
Е то новите поколения не са дянливи кат старите.Некогиш ги праахе вечни са гледат други приоритети.Апропо дръгелчето от клипчето е пет пъти в по-добро състояние от тва де го търкалям,па шефо мисли оше бая да си го потъркалям,тъй че всичко е относително.
Нямат сметка да правят "вечни" камиони.
Как ще ги стигнем "х'американците"!? Нещо, встрани от темата: Направи ли ви впечатление, че и при монтажа, а и при демонтажа работниците не вдигат нищо на ръка? Акумулаторите - с кран. Колко българи биха постъпили така? При монтажа дори пластмасовия корпус с въздушния филтър се монтираше с крана! А монтажа и натягането на гумите се извършва от жена...Как ще ги стигнем "х'американците"?
Цитат на: driver1 - Неделя, 27 Ноември, 2011, 14:54:32
Как ще ги стигнем "х'американците"!? Нещо, встрани от темата: Направи ли ви впечатление, че и при монтажа, а и при демонтажа работниците не вдигат нищо на ръка? Акумулаторите - с кран. Колко българи биха постъпили така? При монтажа дори пластмасовия корпус с въздушния филтър се монтираше с крана! А монтажа и натягането на гумите се извършва от жена...Как ще ги стигнем "х'американците"?
С груба сила и технологии от Балканкар,за жалост последните фалираха отдавна,но все ше измислим нешо по въпроса немой се коси играчка са ни х'американците. ;)
driver1, и на мен тези неща ми правят впечатление.
Всъщност не е от глезотия, за всичко си има причина - по-бързо стават нещата и по-безопасно.
В Швеция, и не само разбира се, хората са много по-практични от нас.
Цитат на: admin - Неделя, 27 Ноември, 2011, 11:19:51
Цитат на: Бригадира - Неделя, 27 Ноември, 2011, 10:57:08
Е то новите поколения не са дянливи кат старите.Некогиш ги праахе вечни са гледат други приоритети.Апропо дръгелчето от клипчето е пет пъти в по-добро състояние от тва де го търкалям,па шефо мисли оше бая да си го потъркалям,тъй че всичко е относително.
Нямат сметка да правят "вечни" камиони.
Не мисля че това е обяснението.
Темата е много дълга, но казано с няколко думи технологиите се развиват шеметно, стават все по-сложни и съответно поддръжката....
За играта с Volvo FMX
Стабилност - 98%
Точност - 100%
Реакция - 100%
Техника - 77%
Смелост - 100%
Цитат на: levskarq2 - Вторник, 03 Януари, 2012, 01:27:23
За играта с Volvo FMX
Стабилност - 98%
Точност - 100%
Реакция - 100%
Техника - 77%
Смелост - 100%
Те за тва съм казал ,,Само Левски,, ;)
Аз да се похваля - следващите 2,3 дни ще карам Волво :) ама истинско !
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:16:47
Аз да се похваля - следващите 2,3 дни ще карам Волво :) ама истинско !
Че то и ментаци ли имало?
Цитат на: Бригадира - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:18:02
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:16:47
Аз да се похваля - следващите 2,3 дни ще карам Волво :) ама истинско !
Че то и ментаци ли имало?
Това от играта си е менте :)
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:21:55
Цитат на: Бригадира - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:18:02
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:16:47
Аз да се похваля - следващите 2,3 дни ще карам Волво :) ама истинско !
Че то и ментаци ли имало?
Това от играта си е менте :)
Е можеше го кажете и по-рано ми се струва.Аз въртим километри кат бесен са кой ,че ги плати ,а?
;D ми няма се качваш докато не направиш пазарлъка ;D Кат се прибера от МК ще кача някоя снимка да му се порадвате и вие :P
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:26:22
;D ми няма се качваш докато не направиш пазарлъка ;D Кат се прибера от МК ще кача някоя снимка да му се порадвате и вие :P
Айде тогава приятно, освен безаварийно, леко и с финикийски знаци!
Цитат на: !na - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:43:23
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:26:22
;D ми няма се качваш докато не направиш пазарлъка ;D Кат се прибера от МК ще кача някоя снимка да му се порадвате и вие :P
Айде тогава приятно, освен безаварийно, леко и с финикийски знаци!
Мерси !
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:53:49
Цитат на: !na - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:43:23
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:26:22
;D ми няма се качваш докато не направиш пазарлъка ;D Кат се прибера от МК ще кача някоя снимка да му се порадвате и вие :P
Айде тогава приятно, освен безаварийно, леко и с финикийски знаци!
Мерси !
С тва ,,мерси,, не може да минеш,поне 3 снимки трябват,виж там да се не изложим.
Цитат на: Бригадира - Петък, 13 Януари, 2012, 09:56:15
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:53:49
Цитат на: !na - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:43:23
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:26:22
;D ми няма се качваш докато не направиш пазарлъка ;D Кат се прибера от МК ще кача някоя снимка да му се порадвате и вие :P
Айде тогава приятно, освен безаварийно, леко и с финикийски знаци!
Мерси !
С тва ,,мерси,, не може да минеш,поне 3 снимки трябват,виж там да се не изложим.
Задължително трябва снимки .... ;D
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:16:47
Аз да се похваля - следващите 2,3 дни ще карам Волво :) ама истинско !
Сега ще разбереш какво е камион....
А чували ли сте за Volvo Ocean Race?
Volvo Ocean Race е най-тежкото плавателно събитие в световен мащаб, несравним тест на спортните и човешки възможности, на нивото на елита в тази професия.
Това е морски маратон с продължителност повече от 8 месеца, преминаващ през 4 океана и 5 континента, и който води спортистите до предела на възможностите им.
Състезанието започна в испанското пристанище Аликанте през октомври 2011 г. И ще завърши в Галуей, Ирландия, през юли 2012 г. По пътя си, състезанието преминава през Кейптаун (ЮАР), Оукланд (Нова Зеландия), Итаяй (Бразилия), Маями (САЩ), Лисабон (Португалия) и Лориан (Франция).
Състезанието включва 11 екипажа от професионални мореплаватели, които ще преминат през температури от -15 до +40оС по време на пътуването. Те поверяват живота си на скиперите на техните лодки, изживявайки глад и изтощително будуване по време на отделните отсечки от маршрута, всяка от които с продължителност 22 дни. По време на състезанието на борда няма прясна храна, което означа че отборите трябва да оцеляват, като се хранят със замразена храна.
В състезанието участват 6 отбора със смесени екипажи: Абу Даби, Кампер, Телефоника, Групама, Пума и Саня
Повече за отборите и надпреварата, можете да научите от официалния сайт на състезанието http://www.volvooceanrace.com/en/home.html
А за запалените фенове има и лайвстрийм сесии през сателит, които се излъчват на http://www.volvooceanrace.com/en/live.html
За чуване сме чували както и за ,,Къти сарк,, но тъй като врътнахме темата към морето,а в друга тема бутаме и пребоядисваме кораб,съм чувал,че VOLVO произвеждат двигатели за корабчета някакво инфо или сайтче ако метнем на бацко,че запрее да ви спами из темите дорде го изчетем с кориците дет се вика.
Фирмата е VOLVO PENTA и е от състава на VOLVO GROUP
http://www.volvopenta.com/volvopenta/splash/en-gb/Pages/global_splash.aspx
http://www.volvopenta.com/volvopenta/industrial/en-gb/Pages/home.aspx
http://www.volvopenta.com/volvopenta/global/en-gb/Pages/home.aspx
За съжаление няма текст на български език, можеш да ползваш опциите в гугъл за превод на страници.
http://www.volvogroup.com/GROUP/GLOBAL/EN-GB/VOLVO%20GROUP/HISTORY/OURHISTORY/PAGES/HISTORY_TIMELINE.ASPX
Ето още една интересна статия благодарение на FH16 ;)
Цитат на: !na - Неделя, 15 Януари, 2012, 10:50:26
Фирмата е VOLVO PENTA и е от състава на VOLVO GROUP
http://www.volvopenta.com/volvopenta/splash/en-gb/Pages/global_splash.aspx
http://www.volvopenta.com/volvopenta/industrial/en-gb/Pages/home.aspx
http://www.volvopenta.com/volvopenta/global/en-gb/Pages/home.aspx
За съжаление няма текст на български език, можеш да ползваш опциите в гугъл за превод на страници.
:) вчера някои спомена че разчита на теб за превод ;)
:D :D :D Тц не съм бил аз,шпрехам си отличен инглиш даж без акцент,ма само на ум. ;)
Някой ден сигурно и камионите ще могат да паркират така :
Цитат на: FH16 - Неделя, 15 Януари, 2012, 11:04:09
Цитат на: !na - Неделя, 15 Януари, 2012, 10:50:26
Фирмата е VOLVO PENTA и е от състава на VOLVO GROUP
http://www.volvopenta.com/volvopenta/splash/en-gb/Pages/global_splash.aspx
http://www.volvopenta.com/volvopenta/industrial/en-gb/Pages/home.aspx
http://www.volvopenta.com/volvopenta/global/en-gb/Pages/home.aspx
За съжаление няма текст на български език, можеш да ползваш опциите в гугъл за превод на страници.
:) вчера някои спомена че разчита на теб за превод ;)
Аз беших,обещаното си го търсим като завещано!
Ето ви малко снимки ! Забавих се малко , но нали трябва и да се почива :)
(http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/opt1326733228e.jpg) (http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=opt1326733228e.jpg)
(http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/viu1326733265s.jpg) (http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=viu1326733265s.jpg)
(http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/rgh1326733333h.jpg) (http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=rgh1326733333h.jpg)
Три трябваше нали :) по късно ще кача всички снимки които направих по пътя !
Цитат на: !na - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:43:23
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:26:22
;D ми няма се качваш докато не направиш пазарлъка ;D Кат се прибера от МК ще кача някоя снимка да му се порадвате и вие :P
Айде тогава приятно, освен безаварийно, леко и с финикийски знаци!
Точно както казваш , така и стана :)
Цитат на: loshdancho - Събота, 14 Януари, 2012, 20:58:27
Цитат на: godji - Четвъртък, 12 Януари, 2012, 22:16:47
Аз да се похваля - следващите 2,3 дни ще карам Волво :) ама истинско !
Сега ще разбереш какво е камион....
Ами аз и преди съм го карал ,но тогава карах МАН и имах доста забележки (сектант съм на тема МАН :) ) ! Сега карам Актрос и мога да кажа че ми се стори съвсем друг камион ! Кара се доста леко и е много пъргав ! Мога да каже че е мускулест камион :)
Добре завърнал се, godji!
Радвам се, че пожеланието ми се е сбъднало :)
И камиончето си го бива, гледано изглежда, нищо че е 12ка.
Давай още снимки.
Цитат на: !na - Понеделник, 16 Януари, 2012, 19:28:51
Добре завърнал се, godji!
Радвам се, че пожеланието ми се е сбъднало :)
И камиончето си го бива, гледано изглежда, нищо че е 12ка.
Давай още снимки.
Добре заварили :)
Това са вс. снимки http://www.facebook.com/media/set/?set=a.330974490256060.77499.100000305342968&type=3 дано се виждат ::)
Това Бригадира ли беше? ;D
Ама тая кабина почти не ляга по завоите ;)
Предлагам да изчакаме неговия отговор ... сигурна съм, че ще бъде подобаващ :D
Цитат на: !na - Сряда, 18 Януари, 2012, 20:16:58
Предлагам да изчакаме неговия отговор ... сигурна съм, че ще бъде подобаващ :D
Цитат на: abator - Сряда, 18 Януари, 2012, 20:00:42
Това Бригадира ли беше? ;D
Ама тая кабина почти не ляга по завоите ;)
Не мога да рзабера за какво си говорите,но ако питате аз ли карам ,ще Ви мъцна,щом виждате кабина,камион и т.н. значи не съм аз,аз като минавам нищо не се вижда чува се само звук ,който звучи така фиуууууууууууууууууууууу .
Иначе гледам убаво дръгелче са успели а сковат тез шведи от де сбраа толкоз коньеве у него напрао им се чудим ,големшък обор треб да са дзиднали за тез коньеве,а с кво ги па изранват ич па си немам на идея.
Както се казва, abator, аз казах ли ти? :D (изречено с достатъчна доза задоволство)
Цитат на: Бригадира - Сряда, 18 Януари, 2012, 20:33:58
Не мога да рзабера за какво си говорите,но ако питате аз ли карам ,ще Ви мъцна,щом виждате кабина,камион и т.н. значи не съм аз,аз като минавам нищо не се вижда чува се само звук ,който звучи така фиуууууууууууууууууууууу .
Е, това е то! За това явно не те ловят радарите. До колкото знам, могат да засичат само до 220 км/час, а ти на толкова си подгряваш гумите ;D
(http://gs14.rimg.info/a35ec1bf1a4d3040d7ba5dad347af10b.png)
Браво Бриги. ;D
Каква е причината да признаеш истинските си чувства ?
Ей сега ти давам отговор - просто е пробвал новите емотикони и тази тема му се е сторила подходяща. :D
Цитат на: !na - Неделя, 22 Януари, 2012, 23:46:09
Ей сега ти давам отговор - просто е пробвал новите емотикони и тази тема му се е сторила подходяща. :D
(http://gs14.rimg.info/0d85230a940c89b3722e00d6f272c709.png)
Макар ,че мноо бръмчат у байр.
Всичко хубаво, казано от теб за тази марка, Бригадире, е като благословия :D
Оценявам(е)!
Цитат на: Бригадира - Понеделник, 23 Януари, 2012, 00:04:38
Цитат на: !na - Неделя, 22 Януари, 2012, 23:46:09
Ей сега ти давам отговор - просто е пробвал новите емотикони и тази тема му се е сторила подходяща. :D
(http://gs14.rimg.info/0d85230a940c89b3722e00d6f272c709.png)
Макар ,че мноо бръмчат у байр.
.... па как горят :)
Цитат на: godji - Вторник, 24 Януари, 2012, 21:33:09
(http://gs14.rimg.info/0d85230a940c89b3722e00d6f272c709.png)
Макар ,че мноо бръмчат у байр.
.... па как горят :)
Тц за у моменто били най-икономичните,па и да не е така по-добре да бръмчат отколко у аварийната с дигната кабина ;),не си е вариант тва.
;D
С днешна дата требе да мъцнем,че кораво дръгелче се оказа туй VOLVO-то въздигна ми се в очите кат боец,щом днес ме прибра значи си е корава техника.
Тъй,че вече мъцам.
(http://gs14.rimg.info/a35ec1bf1a4d3040d7ba5dad347af10b.png)
Цитат на: Бригадира - Понеделник, 20 Февруари, 2012, 22:05:07
С днешна дата требе да мъцнем,че кораво дръгелче се оказа туй VOLVO-то въздигна ми се в очите кат боец,щом днес ме прибра значи си е корава техника.
Тъй,че вече мъцам.
(http://gs14.rimg.info/a35ec1bf1a4d3040d7ba5dad347af10b.png)
Шъ додиш ти на нашата,мистър шиффермерс ;)
:D :D :D Мани зарад една брандирана баничарка бех на косъм да си останем на пъто,ма мноо надпис връз тез баничарки бре.
Цитат на: Бригадира - Понеделник, 20 Февруари, 2012, 22:21:59:D :D :D Мани зарад една брандирана баничарка бех на косъм да си останем на пъто,ма мноо надпис връз тез баничарки бре.
Ареса ли ти,а?...ама не бой са нема да те оставим на пътя :)
Цитат на: Бригадира - Понеделник, 20 Февруари, 2012, 22:05:07
С днешна дата требе да мъцнем,че кораво дръгелче се оказа туй VOLVO-то въздигна ми се в очите кат боец,щом днес ме прибра значи си е корава техника.
Тъй,че вече мъцам.
(http://gs14.rimg.info/a35ec1bf1a4d3040d7ba5dad347af10b.png)
Баце,добре дошъл у нашио клуб.Не ма да съжаляваш ;)
Баце добре заварил .
;D
;D
(http://www3.picturepush.com/photo/a/7675031/1024/truck%C2%AE/IMG-9431-BorderMaker.jpg) (http://picturepush.com/public/7675031)
(http://www1.picturepush.com/photo/a/7675029/1024/truck%C2%AE/IMG-9398-BorderMaker.jpg) (http://picturepush.com/public/7675029)
(http://www5.picturepush.com/photo/a/7675028/1024/truck%C2%AE/IMG-9395-BorderMaker.jpg) (http://picturepush.com/public/7675028)
(http://www4.picturepush.com/photo/a/7675027/1024/truck%C2%AE/IMG-9391-BorderMaker.jpg) (http://picturepush.com/public/7675027)
(http://www3.picturepush.com/photo/a/7675026/1024/truck%C2%AE/IMG-9385-BorderMaker.jpg) (http://picturepush.com/public/7675026)
Красавец
Имаше тема за руската техника......
Цитат на: loshdancho - Събота, 03 Март, 2012, 11:35:10
Имаше тема за руската техника......
Мдам. И едни клетви как никой друг не ги може тия работи :D
Не му се вижда номера но ако е (RUS) .... :D Каква техника е тогава е тогава... ;)
Цитат на: !na - Събота, 03 Март, 2012, 13:14:47
Мдам. И едни клетви как никой друг не ги може тия работи :D
Ина, ако работеше в шоурума на "Урал" или "Краз", какво ли щеше да кажеш за този клип? Абе то е ясно всеки си хвали своето. Но все пак нека бъдем безпристрасни. Аз не съм впечатлен некво Волво премина през локва. Е я виж това па тогава да говорим.
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 03 Март, 2012, 15:22:53
Ина, ако работеше в шоурума на "Урал" или "Краз", какво ли щеше да кажеш за този клип? Абе то е ясно всеки си хвали своето. Но все пак нека бъдем безпристрасни. Аз не съм впечатлен некво Волво премина през локва. Е я виж това па тогава да говорим.
Нещо не ми е ясно?
Сравняваш магистрален влекач, с военна техника 6х6(ако си запознат с историята е крадена от американски камиони)
Нормален шофьор, с руски бляд пияница.
Не виждам въобще база за сравнение , а и гледам,че се пише за VOLVO тука (та какво викаше за дървените фиософи).
Цитат на: loshdancho - Събота, 03 Март, 2012, 15:39:13
Нещо не ми е ясно?
Сравняваш магистрален влекач, с военна техника 6х6(ако си запознат с историята е крадена от американски камиони)
Нормален шофьор, с руски бляд пияница.
Не виждам въобще база за сравнение , а и гледам,че се пише за VOLVO тука (та какво викаше за дървените фиософи).
Пак не разбра бе Дани, не ми дреме за Волво, или за Краз, не искам да правя дискусия Волво с/у Урал. Друга ми е мисълта. Не ми дреме дори пияния бляд да се завре у най-дълбоката река. Факт е, че не е важна техниката каква марка е, важно е какъв безакълник е седнал зад волана.
Та поста ми одеве беше насочен директно към Ина, и само към Ина. Тя знае за какво иде реч. Теб не те касае, не е фатално че не си ме рабрал. Ина нали ме разбра.
Много добре съм те разбрал(прочети внимателно). Ти не си разбрал, че се превръщаш в дразнител.Не ми е ясно какво печелиш от това.
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 03 Март, 2012, 15:22:53
Ина, ако работеше в шоурума на "Урал" или "Краз", какво ли щеше да кажеш за този клип? Абе то е ясно всеки си хвали своето. Но все пак нека бъдем безпристрасни. Аз не съм впечатлен некво Волво премина през локва. Е я виж това па тогава да говорим.
На въпроса - най-вероятно същото, което и сега. Надявам се това не е проблем за теб ;)
Разбира се, че съм пристрастна и не виждам нищо нередно в това.
Не един и два пъти съм отказвала да давам мнение именно заради това.
Въпреки това обаче се опитвам да бъда обективна.
Цитат на: !na - Събота, 03 Март, 2012, 17:39:47
На въпроса - най-вероятно същото, което и сега. Надявам се това не е проблем за теб ;)
Разбира се, че съм пристрастна и не виждам нищо нередно в това.
Не един и два пъти съм отказвала да давам мнение именно заради това.
Въпреки това обаче се опитвам да бъда обективна.
Мерси, абсолютно никакъв проблем няма, просто ми е интересно, как се привързваме дадена марка или изделие, и ставаме пристрастни. Лично аз нямам пристрастие към даден модел или марка камион. За мен камионите са необходимо зло. Фигуративно казано.
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 03 Март, 2012, 22:31:21
Мерси, абсолютно никакъв проблем няма, просто ми е интересно, как се привързваме дадена марка или изделие, и ставаме пристрастни. Лично аз нямам пристрастие към даден модел или марка камион. За мен камионите са необходимо зло. Фигуративно казано.
Най-общо казано предпочитанията се формират въз основа на рационални или емоционални фактори, или на комбинация от двете. Трудно ми е да повярвам, че нямаш никакви пристрастия. След като приемаш камионите за необходимо зло, най-вероятно предпочитанията ти са чисто практични и са свързани с минимум разходи. :)
Цитат на: loshdancho - Събота, 03 Март, 2012, 15:39:13
Нещо не ми е ясно?
Сравняваш магистрален влекач, с военна техника 6х6(ако си запознат с историята е крадена от американски камиони)
Нормален шофьор, с руски бляд пияница.
Не виждам въобще база за сравнение , а и гледам,че се пише за VOLVO тука (та какво викаше за дървените фиософи).
И аз нещо не мога да се начудя на методите за дърводобив на руските хора. То бива вандалщина, ама чак толкова.... Сигурен съм, че понятието рециклиране на стара хартия не им е приоритет. Но пък какво толкова, гора и ахмак нямат свършване. На горните снимки виждаме доста по цивилизован добив, който никак не е труден. Но руския човек толкова си може.
Я люблю Россия
Цитат на: georgi87 - Събота, 10 Март, 2012, 19:11:54
Я люблю Россия
Това вече го знае всяко хлапе, Жоре 8)
;D
;D
В Гърция има филиал .... там ги правят.
Цитат на: loshdancho - Неделя, 15 Април, 2012, 13:29:27
В Гърция има филиал .... там ги правят.
Какъв филиал бе, Дане?
Гръцки......хахахах
На тея малаки мога да ви кажа де им прават фасона в Аспропиргос,ако ви интересува де
Това е от австралийският филиал. ;)
(http://peter.romberg.se/hemsidan/Pictures/volvopixwm/volvopix5.JPG)
(http://peter.romberg.se/hemsidan/Pictures/volvopixwm/volvopix4.jpg)
Австралийският филиал на Гръцката фирма ли,тц там нямат филиал бацин.
Цитат на: loshdancho - Неделя, 15 Април, 2012, 13:58:22
Гръцки......хахахах
нЕма такъв
Снимката от Австралия топли ;)
Е, не мога ли и аз да се пошегувам...
Всичко казано от теб звучи достоверно, Дане, шегите също 8)
Мерси, мерси! :)
И в крайна сметка там им прават кабинките,чуствате ли как двамата затрихте нишката на въпроса къде се правят тез извънзаводските ВОЛВА от снимката.
Баце Астропиргос града или квартала им е родно място?
Ама и извън заводски ли има ... , Те като заводските.... и сега какво ще правят у шведско... леле Некой трябва да учи гръцки.
Цитат на: loshdancho - Неделя, 15 Април, 2012, 21:19:42
Ама и извън заводски ли има ... , Те като заводските.... и сега какво ще правят у шведско... леле Некой трябва да учи гръцки.
:D У момента съм толкова нервен освен ти теглим една друго не моем да измислим,но понеже ставаш специалистче тесно да те светна по-нагоре в темата е обяснено кое е заводско и кое не,а има ли нема ли си го запази за лично ползване.
(http://www.picvalley.net/u/1830/124366446710025579841335366115nHedIVSW6usJi7dqXpLs.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1830/124366446710025579841335366115nHedIVSW6usJi7dqXpLs.JPG)
(http://www.picvalley.net/u/1552/1535175199204945964313353661182VMfVMCUQddUK67b763Y.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1552/1535175199204945964313353661182VMfVMCUQddUK67b763Y.JPG)
(http://www.picvalley.net/u/1864/1338295559601192661335366124p7G4mo0Tck99dcf5juwr.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1864/1338295559601192661335366124p7G4mo0Tck99dcf5juwr.JPG)
(http://www.picvalley.net/u/2920/160250417910856089191335366130G2Y4cpmYLtX50cDFsHUr.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2920/160250417910856089191335366130G2Y4cpmYLtX50cDFsHUr.JPG)
Лошио те над мойто постче тамън сите са с фарчета отгоре бацин, нали си им фен на пусти фарчета ,чини ми се са по -арни от шведските дръгели със заводските де ги любиш.
А и спойлеро тук не е кабинка като при другите,но е видно,че кабинката е по-широчка без пазарлъци дали спойлеро се брои или не,че на онез другите манеш ли спойлеро ничо не остааа.
Апропо врътни им на твойте ми сковът читав дръгел да ме устиска за час два без да се разглоби,че съм решил да го тествам другио месец,мъцам ти да сте подготвени ми се не изложите.
П.П. И мноо спиш,требваше да си ми станал вече.Излагаш се с най-бързия дръгел ми се съскаш ,а те нема извода е или не моеш го съскаш със света или дремеш поече отколко требва.
Ама не са оригинално вградени. ;)
Е няма угодия братко ,са па не били оригинално вградени,да им лепнем една лепенка original щеш ли?
Volvo има един плюс (според мен).
И това не са фаровете.
А да видим ще се сетиш ли кой е?
Цитат на: loshdancho - Понеделник, 30 Април, 2012, 10:27:38
Volvo има един плюс (според мен).
И това не са фаровете.
А да видим ще се сетиш ли кой е?
Плюс според друг камион ли,според коя марка?Или плюс изобщо?
Изобщо , кой друг може да има толкова дълъг пробег на мотора.....
За съжаление само V6....Някой ще каже , че не им е нужно повече.
Това за мотора -не съм го знаел,че кара наи-много.Возията е доста хубава :)
2млиона без ремонт...
Даже може да стигне до 2,5......
Цитат на: loshdancho - Понеделник, 30 Април, 2012, 13:21:21
Изобщо , кой друг може да има толкова дълъг пробег на мотора.....
За съжаление само V6....Някой ще каже , че не им е нужно повече.
Какво е това V6?Кой модел че нещо не мога да зацепя.
Те това е V6
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcStyxpXEfJ9lT0Gs-abskREL6BRCVtqIiyTyxh2P3vVRoYnDtf-ew)
Нарочно ли се шегувам с V6 или не разбирате от майтап...Няма V6
Цитат на: loshdancho - Понеделник, 30 Април, 2012, 15:44:37
Те това е V6
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcStyxpXEfJ9lT0Gs-abskREL6BRCVtqIiyTyxh2P3vVRoYnDtf-ew)
Нарочно ли се шегувам с V6 или не разбирате от майтап...Няма V6
Не разбрах че е шега...
:oОсвен, Данчо да е предположил, че е само кръгчето с трите лъча ;) ??? :D ;D.Друг няма, как да направи моторче, хем да е,V6 хем ,да е 430-440к.с., хем заводска гаранция от мин. 1,400,000 ;)km.,а след тях само с едни нови сегменти, и внуцете Ви требва да го бракуват ;),и да се побира в багажник на 124-ка ;) ;D.Аз залагам, че е ДАЙМЛЕР ;) ;D,а Вие ??? :o ??? ::) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Лошио насмете ората с твойта шега бре,не се шегувай има подрастващо поколение и ще им объркаш процеса на запознаване с техниката бре.
Виталий ,Лошио относно Даймлер освен лошо друго нема а мъцне,но скиваш ли как си цъцка милиони км играчка му е има си на склад човеко слага си.
Цитат на: ET VIT-93 - Понеделник, 30 Април, 2012, 15:53:50
:oОсвен, Данчо да е предположил, че е само кръгчето с трите лъча ;) ??? :D ;D.Друг няма, как да направи моторче, хем да е,V6 хем ,да е 430-440к.с., хем заводска гаранция от мин. 1,400,000 ;)km.,а след тях само с едни нови сегменти, и внуцете Ви требва да го бракуват ;),и да се побира в багажник на 124-ка ;) ;D.Аз залагам, че е ДАЙМЛЕР ;) ;D,а Вие ??? :o ??? ::) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Сега пак да те светна...Мерцедес гарантира само за последният модел 1.200 000км.
за всички други до милион...И кой камион заводски има разход на масло? Май беше Актрос МП1. 800гр./1000км....
ЦитатНовите двигатели се отличават с удължени сервизни интервали (до 150 000 км), нисък разход на гориво и AdBlue, в комбинация с огромен ресурс до основен ремонт (до 1,2 млн. км)
Източник:http://www.kamioni.bg/idetails/6/32/6/2207 (http://www.kamioni.bg/idetails/6/32/6/2207)
;)Така е Данчо ;D,радвам се че разбра кой те държи над-водата ;),а това де са го писали за 1,200,000км :o ;) ;D,така е от както, я има пуста марка, а реалноста показва винаги, че рекламата им е наполовина занижени мил.км., и гр.мот..масло ;D ;D ;D ;DТи самият седиш върху V6 ;) ;D,нали. ;) :D ;D ;D ;D ;D
Ако беше собственик на VOLVO или SCANIA други приказки щеше да редиш..ама нали моето си е хай-хубаво.
???Отдавна да съм емигрант,ако дори, и за миг бях си позволил от тези марки ;) ;D >:( ,като мнозинството тук >:(,и да изказвам мнения разни за удобоство,екстри,и всякакви глупости. Този, де е седел в офиса на определен дилър дава парата, и не е емигрант,а си е Дома си ;),а тези са великите Аргати :D
Цитат на: loshdancho - Понеделник, 30 Април, 2012, 17:31:55
Ако беше собственик на VOLVO или SCANIA други приказки щеше да редиш..ама нали моето си е хай-хубаво.
Дане, не познаваш човека. Виталий не мож го зариби с Волво или Скания, даже даром да му ги даваш.
Лошио за разхода на масло при Тракторс си има едно НО,покарай оше и мое се светнеш кво е това НО иначе дават хората факт.
Само се чудим от ми мъцаш публикации от Камиони бацин,аз за 1,2 или 1,5 млн. км не повним да съм мъцнал нещо,но виж за 2 и 2,5 млн. км съм мъцнал.
вИТАЛИЙ от спамиш у темата бре тук е VOLVO не Даймлер,дразниш ората и после пак Бригадиро на балатума,а спри се.
Нещо не мога да ти хвана мисълта.
А,че наистина минава 2мил. км .без ремонт повярвай така е .
Ще те заведа при човека има две F12 ...разглоби мотора заради теч на вода! не за основен ремонт...Но така и така го е разглобил -смени само сегменти и лагери! на камион модел(даже не знам годината) от първите F12 с квадратният мигач.
Детството му (на камиона) е в бургаският клон на Сомат, а за километри никой не може да ги сметне вече....
Добре е :)А за FH некви наблюдения,за първите модели?
Лошио ти от Сомат ли им следиш житейският път бацин или пък им следи сервизната документация от детинство,само не ми мъцай,че разбра по отвиването на болтовете, нешо не фанах ко се опита ми мъцнеш ?
Абре и кат разтуриха главата оти там се предполага да има теч воден(отстраним)как им смени сегментите бре или блоко пък протекал и го заварвахте мейби та беше разкостенно сусе.
Мъцни да знам как се гадае кога е отваран и кога не бре,че си платим,чекам удобрение от една банка за кредит не бой са.
Братчед , преди да се изкажеш така грамотно прецени човека срещу теб!
Първо имам теническо образуване , точно ДВГ.
Второ имам няколко годинки стаж като монтьор.Трето в Сомат съм бил (не като работник) още 91-93 год.
Много от познатите ми и роднините са работили и все още работят там, няма клон в България в който да не съм влизал в сервиза.
А за теб ще те попитам само :
-Какво уплътнява ризата в долната част и как се стига до уплътнението?
Как се разбира,че тече уплътнението?
И как се ремонтира?
А аааааааааааааа туй с ризи бравос ,дай и по-другите въпроси инфо как разбра ,дали е отваран гусин ДВГ?
чЕКИ ТИ МЪЦНЕМ на твойте въпроси ,въртех питах и ми мъцнаха ,о пръстен ,пресечено масло мейби или стреляща капачка на радиатора(по-скоро е при пукната глава или духнала гарнитура),воден удар (не пали оти се удавило,туй най-често при спукана риза)
Я не съм спец бре ,мъцай ,мъцай.
Цитат на: Бриги Бичкията - Вторник, 01 Май, 2012, 14:31:53
А аааааааааааааа туй с ризи бравос ,дай и по-другите въпроси инфо как разбра ,дали е отваран гусин ДВГ?
чЕКИ ТИ МЪЦНЕМ на твойте въпроси ,въртех питах и ми мъцнаха ,о пръстен ,пресечено масло мейби или стреляща капачка на радиатора(по-скоро е при пукната глава или духнала гарнитура),воден удар (не пали оти се удавило,туй най-често при спукана риза)
Я не съм спец бре ,мъцай ,мъцай.
Не не се пресича маслото, а като се свали картера се вижда от къде капе!
Мери се коляновият вал!
Друга информация?
Цитат на: loshdancho - Вторник, 01 Май, 2012, 14:55:58
Не не се пресича маслото, а като се свали картера се вижда от къде капе!
Мери се коляновият вал!
Друга информация?
Как се разбира дали е отваряно бре или че чекаш ми преведат пароци от банката и тогиз,че ми мъцнеш?
Не четеш ли :мери се коляновият вал!
Колко пъти според теб могат да се сменят лагери без да се шлйфа вала?
Цитат на: loshdancho - Вторник, 01 Май, 2012, 15:07:03
Не четеш ли :мери се коляновият вал!
Колко пъти според теб могат да се сменят лагери без да се шлйфа вала?
Бацин ми ако е отваряно и сменен вала ,ко праим ?
Ако,ако, ако...
Казах ти познавам човека от който е купено-той не е отварял мотора, и гарантира, че го е купил от човек ,който също не е отварял мотора.
Ако е отварян и правен е в Сомат ...ама там шлайфат валовете обезателно.
Цитат на: loshdancho - Вторник, 01 Май, 2012, 15:23:21
Ако,ако, ако...
Казах ти познавам човека от който е купено-той не е отварял мотора, и гарантира, че го е купил от човек ,който също не е отварял мотора.
Ако е отварян и правен е в Сомат ...ама там шлайфат валовете обезателно.
Баце,чуй са ко ,че ти мъцнем един мотор не е колянов вал,тоест един мотор се отваря отгоре и отдолу.
За да се каже тоз мотор не е отварян 2,5млн. км аз го разбирам да не е сваляна главата и да не е отварян картера,тва кой кво казал си му вярвай,аз не вярвам,тва е положението .
Мойта Мецка е на 2млн .км без да е отваряна ,кой не верва да идва да и мери вала. ;)
Ти ще искаш и антифриза да не е сменян за 30год.
Цитат на: loshdancho - Вторник, 01 Май, 2012, 15:36:15
Ти ще искаш и антифриза да не е сменян за 30год.
Е не бе сменете десет пъти клапани повдигачи,разпределителен вал ,мое и така и така е отварян и едни биелни лагерчета му сменете и после мъцнете тва мина 5 млн.,айде с картеро се увлеках отваряйте и сменяйте масленни помпи,ма некак си не ги лафете мина 10млн. и нищо му няма,даже забележи не съм подфанал и как ги мерите тез км,че нещо баси здравите километражи вадите ,па въртен ли ,не ли,тва е подробност.
Не е лош мотора на VOLVO до колко съм чувал,но такива км пробег са фантазия,няма такъв дръгел.
Смятай ги ти тогава:
500км/ден
300 дни в годината да работи.
и това за 30 години....цифрата е 4 500 000км.
Това е максимума всичко под тази цифра е възможно и вероятно.
Нали не очакваш 30 годишен камион да е на 100 000 км.
Малко да охладим страстите с този български Rool bar ;D ;D ;D
(http://www.picvalley.net/u/2845/112185916216843863671335878377a1VQD3wst3HsG3jEExn1.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2845/112185916216843863671335878377a1VQD3wst3HsG3jEExn1.JPG)
(http://www.picvalley.net/u/2928/164079590921045656091335878381vxW6ovwjWvwJ4aBbxYW3.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2928/164079590921045656091335878381vxW6ovwjWvwJ4aBbxYW3.JPG)
8)
;)
Скоростна отсечка от 1 км и един хибриден камион.
Резултатът?
При летящ старт - 236,577 км/ч
От място - 153,282 км/ч
???Нещо, куца в летящия старт ??? :o ;D,немислиш ли ???.От място 150km :o :D ;D,летейки 260km ???Вземи, им звънни на тез, де са го фотали клипо >:(да връщат хонорара :DНямат ли си Шведите терен, че у USA са го тества ли ??? :D.За тези измервания, не е ли някак си камери да има за простите любители ??? ;D.Когато се возиш, и гледаш настрани :o,Дърветата вървят през погледа Ти с 300km ;) :D ;D,и като погледнеш километража си викаш, брей с 60 км се движим ??? ???, и пак поглеждаш докато те заболи глава, нали или тепърва ще го пробваш този експеримен ;D ;DТези, нещо са се пробвали, но само с приклякване нестава ;) ;D,мисля,Аз ;D ;).Балестичните ракети, вода да им носят ;) ;D,на тези от VOLVO ;D.Дано,някога да успеят ;) :D
Цитат на: ET VIT-93 - Сряда, 02 Май, 2012, 10:08:43
Нещо, куца в летящия старт, немислиш ли ???.От място 150km, летейки 260km ..
Вит, ти да не ползваш емотиконите вместо препинателни знаци....едвам те изчетох.
Не, не мисля. Повечето самолети излитат при близка до тази скорост ;)
И не са 260, а 236 все пак.
;DМисля, че съм турил някакви там ??? ;D.Кефет ме имотиконките, Ина ;) ;D,и не е задължително да ме четеш ;),ами вземи мерки за това, де съм ти шепнал ;) :D ;D, че верно да увеличиш продажбите ;D :-*.
Цитат на: ET VIT-93 - Сряда, 02 Май, 2012, 10:27:19
;DМисля, че съм турил някакви там ??? ;D.Кефет ме имотиконките, Ина ;) ;D,и не е задължително да ме четеш ;),ами вземи мерки за това, де съм ти шепнал ;) :D ;D, че верно да увеличиш продажбите ;D :-*.
Е как да взема мерки без да те чета :D
1.820.000
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/volvo-fh12-420-goleniow/159531254.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=84&scopeId=STT&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=SemiTrailerTruck&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false
:D :D :D Левски чини ми се с Лошио сте у един отбор,таз обявка е в стила на писаното по-нагоре относно какво се има впредвид под отварян. ;)
Но иначе там някъде е максимума според мен на един убав моторец над тва как вика Лошио 2-2,5 млн. вече е малко ми иде фантастика.
оФФ тоПИК Левски нещо клипчета няма ,да не спре киноиндустрията бре бацин,срамни се метни нещо на Бичкията да шари с око.
Кога ще видим "наяве" това чудо :o
Цитат на: bad_kras - Петък, 04 Май, 2012, 14:02:33
Кога ще видим "наяве" това чудо :o
За Европа произведено баце най-вероятно никога,вервай ми има сериозна причина. ;)
(http://media.snimka.bg/s1/0429/027101510.jpg?r=0)
Мен този модел най-ме кефи.
Деде прилича на КРАЗ за туй. :D :D :D :D Майтап бре,не си от тез дет се впрегат ма знам ли вече.
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 04 Май, 2012, 19:19:51
Деде прилича на КРАЗ за туй. :D :D :D :D Майтап бре,не си от тез дет се впрегат ма знам ли вече.
Баце само визуално, като дизайн ме кефи. Иначе не бих си го купил. И да го карам не ща.
Хубаво, че Волво стъпиха на хАмериканския пазар, че да им покажат как се правят камиони. Т' ва е единствения хАмерикански, лъскав КРАЗ, дето и мен ме кефи и бих покарал. :)
Да с тоя "маневрен" влекач,че е ебати приключението........
Ето го и моя ..... сувенир ;)
Абе Волвото си е Волво,как и да го модифицират,бие всичко и отсекъде ;)
Това не е като Т серията на Скания. За хАмериканския пазар, Волво са си разработили нова платформа. Но все пак, сигурен съм, че няма да е като хАмериканските. Доста по- добре требе да е. ::)
Волво си е, друже ;)Няма как :)
Цитат на: Slav_305 - Събота, 05 Май, 2012, 18:34:49
Това не е като Т серията на Скания. За хАмериканския пазар, Волво са си разработили нова платформа. Но все пак, сигурен съм, че няма да е като хАмериканските. Доста по- добре требе да е. ::)
Мда, тука си прав. Имам възможност да ги наблюдавам американските дръгели по пътищата в Русия (много американци се движат тук) и това "американското" Волво е на светлинни години пред останалите "американци".
:D Знаех си, че е така. Въпреки, че никога не съм виждал на живо VNL.
Цитат на: Slav_305 - Събота, 05 Май, 2012, 22:58:51
:D Знаех си, че е така. Въпреки, че никога не съм виждал на живо VNL.
Ела в Русия и че ти писне да ги гледаш. Само виза да не забравиш да си биеш. ;D ;D ;D
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 05 Май, 2012, 23:01:25
Ела в Русия и че ти писне да ги гледаш. Само виза да не забравиш да си биеш. ;D ;D ;D
Евала,после кажете,че руснаците и американите правили по хубави камиони...Шведа е много лош...Бате они са викинги ;)
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 05 Май, 2012, 23:01:25
Ела в Русия и че ти писне да ги гледаш. Само виза да не забравиш да си биеш. ;D ;D ;D
Че ме вземеш ли за двойка? :D Само требе Е да изкарам, разни компетенции, дигитални карти и все глупости де ги искат. ;D
Цитат на: Slav_305 - Събота, 05 Май, 2012, 23:32:19
Че ме вземеш ли за двойка? :D Само требе Е да изкарам, разни компетенции, дигитални карти и все глупости де ги искат. ;D
Абе даже и шофьорска книжка не ти требва, само да имаш здрави нерви и да носиш на пиене. ;D ;D ;D
А и ако намериш и кинти да си купим такова ВОЛВО, взимам те, аз че карам ти че плащаш на каките и у кръчмите.
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 05 Май, 2012, 23:37:02
Абе даже и шофьорска книжка не ти требва, само да имаш здрави нерви и да носиш на пиене. ;D ;D ;D
А и ако намериш и кинти да си купим такова ВОЛВО, взимам те, аз че карам ти че плащаш на каките и у кръчмите.
Аз почвам да събирам,за каките и кръчмите,искам да върви работата,като що требе ;D
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 05 Май, 2012, 23:37:02
Абе даже и шофьорска книжка не ти требва, само да имаш здрави нерви и да носиш на пиене. ;D ;D ;D
А и ако намериш и кинти да си купим такова ВОЛВО, взимам те, аз че карам ти че плащаш на каките и у кръчмите.
Имам биволска нервна система, ама не пия. :o Затова мое направим обратната врътка- от тебе големия Вол, каките и кръчмите, от мен карането. ;D Ти мое само се возиш и да си го клатиш. 8)
Цитат на: ivopifeca - Събота, 05 Май, 2012, 23:39:28
Аз почвам да събирам,за каките и кръчмите,искам да върви работата,като що требе ;D
Така де, кабината на това Волво позволява и оркестър да си водим с нас а?
Цитат на: DeDo Vi - Събота, 05 Май, 2012, 23:43:04
Така де, кабината на това Волво позволява и оркестър да си водим с нас а?
Ма ти за тая големата кабина ли?Е вече за нея,че правим и генерална репатиция,ще пазарим и Цеца,сега е у София ;)
Туй
(http://media.snimka.bg/s1/0429/027101510.jpg?r=0)
Май е наследник на туй
(http://farm7.staticflickr.com/6205/6065434131_980644126c.jpg)
Мда Баце, годинките са различни на дръгелите ама концепцията е същата.
Днеска товарих за Крим, и ако мернем из блядско още такива Волва че ги турим на кадро та Ина, да ги накчи у офисо.
Ама повече клипове нема да ви качвам потроших си телефоно да се праим на Спилбърг, на дърти години да се маймунджулосвам клипове у Тубе-то да качвам и никой да ги не гледа. Без мене. Като дойдеш с мене ти че снимаш.
Цитат на: DeDo Vi - Понеделник, 07 Май, 2012, 19:09:53
Мда Баце, годинките са различни на дръгелите ама концепцията е същата.
Днеска товарих за Крим, и ако мернем из блядско още такива Волва че ги турим на кадро та Ина, да ги накчи у офисо.
Ама повече клипове нема да ви качвам потроших си телефоно да се праим на Спилбърг, на дърти години да се маймунджулосвам клипове у Тубе-то да качвам и никой да ги не гледа. Без мене. Като дойдеш с мене ти че снимаш.
Е шепнете още на мойто човек и че вземем верно да дойдем на снимки.
Цитат на: Бриги Бичкията - Понеделник, 07 Май, 2012, 19:40:29
Е шепнете още на мойто човек и че вземем верно да дойдем на снимки.
"Твойто Човек" като види само отчето и че пометне.
Нямаше ли заедно да пътешестваме по необятната руска шир? ;)
Цитат на: DeDo Vi - Понеделник, 07 Май, 2012, 20:50:10
"Твойто Човек" като види само отчето и че пометне.
СиУен е не го жали,него само такса на ферибот е в състояние да го спре.
Цитат на: Бриги Бичкията - Понеделник, 07 Май, 2012, 21:05:58
СиУен е не го жали,него само такса на ферибот е в състояние да го спре.
А такса "Украинска Кака"?
Я, няколко снимки да пусна, ама не знам за тук ли са, за Скания или за "смешният" подфорум? ???
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/526187_389903681049134_229823893723781_1048760_1953831432_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/579501_389903751049127_229823893723781_1048763_838789057_n.jpg)
И цялото албумче, от сурат- тефтера на UK Trucking Mag. ;D
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.389903477715821.85255.229823893723781&type=1
ПП:. Който нема сурат, не губи много, щото това са най- ценните снимки от албумчето. :)
Тия снимки требваше да ги публикуваш в темата за Скания като поздрав за всички фенове ;D ;D ;D.
Аз не страдам от болестна фенщина. Понеже дърпащо е волвото, реших да са тук. Ако беше обратно, щеше да е в другия подфорум. :)
Вие май не знаете какво е влекач с два задвижващи моста.
Явно е заваляло и всички , които са паркирали преди дъжда не са могли да излязат.
Стига камъни по Царицата.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/577992_389903604382475_229823893723781_1048758_1870003159_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/531299_389903787715790_229823893723781_1048764_1989786987_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/576525_389903861049116_229823893723781_1048765_175935950_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/156494_389903897715779_229823893723781_1048766_2127077141_n.jpg)
Баце, нема лоши чувства, поне от моя страна. То си личи, че е заваляло и излизането от калта е било трудно. Просто ситуацията е такава, че ще породи интересни мнения и от двата лагера фенове. :)
Тия па кво са се набили у тая ливада ???
Цитат на: ivopifeca - Понеделник, 07 Май, 2012, 22:45:28
Тия па кво са се набили у тая ливада ???
Немат си друга работа, да земем едно дърво па да млатим.
Ето ви един VNL :D :D
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=4&act=4&adv=41309936392903770&f1=details
Ето ви и един FH16 700 :D :D
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=4&act=4&adv=41336397510770688&f1=details
Тия са големи оптимисти. 100 годишен, напълно умрял и му искат 50 хилки. :D
Обаче па черния е ебати красавеца.
Цитат на: ivopifeca - Понеделник, 07 Май, 2012, 23:04:34
Обаче па черния е ебати красавеца.
Да верно е готин ама 64 бона, брррррр. За тия кинти два че купиш и то по-добри. Тия у Мобилето са настинали нещо.
Абе ония горе от ливадата са на промоция,кои си го изкара негов си е ;D
В моето село има от по-новите VNLли с голямата кабина много е красив, ама се да му се невиди няма време да го снимам :( :(
На 3 снимка на тази обява се вижда малко от него :D :D
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=4&act=4&adv=41327682080119315&f1=details
Цитат на: ivopifeca - Понеделник, 07 Май, 2012, 23:14:15
Абе ония горе от ливадата са на промоция,кои си го изкара негов си е ;D
Май като гледам никой не е успял.
Цитат на: MagnuM - Понеделник, 07 Май, 2012, 22:58:36
Ето ви и един FH16 700 :D :D
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=4&act=4&adv=41336397510770688&f1=details
Тук има нещо гнило, защото пише година на производство 2007 г., а 700 к.с. са от януари 2009 г.... май само на стикери са му 700те кончета.
Цитат на: !na - Понеделник, 07 Май, 2012, 23:42:23
Тук има нещо гнило, защото пише година на производство 2007 г., а 700 к.с. са от януари 2009 г.... май само на стикери са му 700те кончета.
Инче, нема по-големи мошенници от тия у Мобилето. Тоя дръгел повече от 440 коня не е, а и те сигурно са болни от шап.
Не е важно колко коня е, а за колко ше се продаде. За всяка стока си има купувачи. :)
Цитат на: !na - Понеделник, 07 Май, 2012, 23:42:23
Тук има нещо гнило, защото пише година на производство 2007 г., а 700 к.с. са от януари 2009 г.... май само на стикери са му 700те кончета.
А защо трябва да са заводски...
Нали се разбрахме, че има и извън заводски...модели, правят ги малко по на юг. ;)
Цитат на: loshdancho - Вторник, 08 Май, 2012, 00:26:12
А защо трябва да са заводски...
Нали се разбрахме, че има и извън заводски...модели, правят ги малко по на юг. ;)
Абре чеки те плюнем бре ,нали ме яде ,че немало бре.
Че е 700 700 е не е 440 той ако е 440 няма да е с черни фарове по вероятно да е
фалшива убява ;D
Цитат на: levskarq2 - Вторник, 08 Май, 2012, 19:15:11
Че е 700 700 е не е 440 той ако е 440 няма да е с черни фарове по вероятно да е
фалшива убява ;D
Добре де, мисълта ми беше, че от тези 700 коня, поне 200 са измрели.
Според мене тия продават ФХ12 и са сложили снимка на ФХ16 700 коня.
Бате,дали не е и F10 ;D ;D ;D
Някой да звънне и ще разберете какъв е.
(http://farm8.staticflickr.com/7035/6784061157_610869e986_b.jpg)
Лошио на туй му се вика голЕм дъмпел. ;)
(http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/viu1338836652m.jpg) (http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=viu1338836652m.jpg)
Това Volvo съм го виждал в Русе.
Цитат на: levskarq2 - Вторник, 05 Юни, 2012, 17:49:48
Това Volvo съм го виждал в Русе.
Аз го снимах в Гурково и теглеше чуждо ремарке (неговата регистрация не я видях) . Направи ми впечатление че прицепа завива след влекача и се изнася по-малко отколкото аз соло ::)
Цитат на: loshdancho - Неделя, 11 Септември, 2011, 18:47:58
Мислех ,че на американските модели може да слагат други мотори...
В Северна Америка няма V8 двигатели за камиони, доколкото ми е известно, само р6. За пикапи има и V10 ;D
Бе таз годинка са 25 годинки на 16-те литра
Некой ,че ме светне ли 12-те литри кога са се пръкнали ?
Открих те туй филме за 16-те литри
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 06 Юли, 2012, 19:45:13
Бе таз годинка са 25 годинки на 16-те литра
Некой ,че ме светне ли 12-те литри кога са се пръкнали ?
Открих те туй филме за 16-те литри
През 1950 година. Ето тук пише доста неща за Волво.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_FH
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 06 Юли, 2012, 19:45:13
Бе таз годинка са 25 годинки на 16-те литра
Некой ,че ме светне ли 12-те литри кога са се пръкнали ?
Открих те туй филме за 16-те литри
Ако четеш списанието Globertrotter ще разбереш, там има много интересна информация за марката. :)
Мерси бацета,златни сте.
Да надзърнем как се работи на острова ;)
Това е голем красавец,мазна машина,още първите ФХ,като се качиш-егати уюта егати удобството,не изморява никак,то е возия то е дърпане-евала на тая фирма,знаят как да са пред останалите ;)Сега малко извън темата,за леките коли 740,940,защо ползват дизелов мотор на Ауди,,те не си ли правят нафтови мотори ония години,след като правят мотори за такива камиони,защо ползват тоя заухав мотор за онези прекрасни коли със задно предаване?
Цитат на: !na - Неделя, 23 Септември, 2012, 10:45:58
Да надзърнем как се работи на острова ;)
Стабилни тез от острова,малка фирмичка,но въоражена с точната техника,дръгели с як мотор в комплект с бугенце и старички,но удобни ремаркенца евала,угаждат си.
У наше село е некой дръгел ,обикновенно е даже и на ресьор,мотора е силен докъм 400 конски сили,ма на младини и ремаркето е мелез преправка от джъмбо с насадени хидравлични лапи маде ин местнио майстор,па за бугенце и дума не става.
Не че не става и така по нашенски,ма е мъка,а скиите ги англетата,евала стабилки.
Бре, ние тука сме си по- добре! К' ви са тия глезотии- бугенца, ремаркета по предназначение и дръгели с подходяща мощност, за задачите. Я, колко по- кеф е с дръгелче 360-380 магарета, да дърпаш 30-40 тона багер, примерно! :D
А, ремаркенца тип "местнио ма'стор" са винаги по- добри, от разни измишльотини, дето стават само за една конкретна задача и нищо дурго. ;D
Баце кат се смислих ша знааш,мноооо си прав,требе ти гадно за да ти е гот ако всичко ни беше натамън немаше да запомним нищо,ма гадничко ли ни е ем спомен остава ем предразполага към размисли за нови стратегиии,чалъми,нововъведения и т.н.
Бце, к' во да ти кажем? Знаеш- българи сме, свикнали сме да ни е гадно до толкова, че ни харесва. Трудно приемаме удобствата, за да си вършим работата по- добре. Без значение шофер, зидар или директор. :)
За съжаление и ние станахме мързеливи като европейците,малко са тези за които казваш,че ги интересува работата дасе получи,те бяха-почти ги няма.Та и Волвото беше безотказно,ама и то като хората,нали те го правят.За новия модел не знам,както казва !на-не съмго карал.Времето ще покаже,както казват старите.
2800 Нм въртящ момент при само 900-1200 оборота.
Бързо и плавно ускоряване, по-малко шум.
Без загуба на мощност.
I-Torque - новата силова линия на Volvo.
Най-доброто от най-доброто.
Повече инфо тук http://fh.volvotrucks.com/bg-bg/index.html#section3/0
Интересно дали руснаците са се отказали от руското... или е шведска фирмата.
Ма много the best това VOLVO бре жъне ли жъне....
Я виж ти има си и контейнерчета, ма що го обидихте на друго място, че било трактор, не е има си име -лесовоз
Сега издирваме подобни клипове за една друга шведска марка ама...... дано да има....
Някой може ли да помогне с намирането на целия филм на английски?
:D :D :D :D Аз
Същия клип отдолу има две ЦЦ натисни ги и избери субове на английски ;)
А всички серии са тук:http://www.youtube.com/results?search_query=irt+deadliest+roads+andes+full+episode+&oq=+Deadliest+Roads%3A+Andes+&gs_l=youtube-reduced.1.0.0i5l4.24240.24240.0.26729.1.1.0.0.0.0.151.151.0j1.1.0...0.0...1ac.2.7uxWOcNV3ts (http://www.youtube.com/results?search_query=irt+deadliest+roads+andes+full+episode+&oq=+Deadliest+Roads%3A+Andes+&gs_l=youtube-reduced.1.0.0i5l4.24240.24240.0.26729.1.1.0.0.0.0.151.151.0j1.1.0...0.0...1ac.2.7uxWOcNV3ts)
За другата шведска марка ..... може да има снимана някоя буклукчийска кола или най-много пожарникарски камион!
Цитат на: stoil nedev - Събота, 06 Октомври, 2012, 21:19:44
За другата шведска марка ..... може да има снимана някоя буклукчийска кола или най-много пожарникарски камион!
:D :D :D :D :D :D :D :D утре ,че ти дръннем ,че днеска ти дрънчех вече.
Намерих го в друг сайт с мн добро качество.
http://www.dailymotion.com/video/xlbxnd_irt-deadliest-roads-the-death-road-s02-e01_shortfilms
Нека някой после каже, че шофьорът не е най-важния...
На 33 мин. от клипчето маат кат нашенски дападжии бре,без гуми само по барабани на единио мост.
Цитат на: Бриги Бичкията - Събота, 06 Октомври, 2012, 21:26:42
:D :D :D :D :D :D :D :D утре ,че ти дръннем ,че днеска ти дрънчех вече.
И на мене ми е много смешно обаче хората от "Скания" са си направили някакви сметки и къде що има камион на държавна или общественна фирма в Скандинавия в 90% от случайте е на тази марка.
Като ги обновяват като модел естественно.
Всяка друга сериозна техника транспортна или близка до нея е на "Волво".... багери фандроми влекачи "гиганти" като показаните по-горе всякаква пътнопочистваща и пътноподдържаща техника , разни машини за в гората и за труднопроходими терени .....каквото се сетиш или не е на ......"Волво"
Не е тука мястото, но си малко запознат с производствените гами на двете марки.
За VOLVO може и да си видял нещо, но за другата не си, защото не се вижда.
военна техника, мотори за военните, стационарни мотори за генератори, комбайни, трошачки и какво ли още не,мотори за лодки и корабчета, мотори за минна техника. Да не забравя камиони и автобуси.
http://www.scania.com/products-services/ (http://www.scania.com/products-services/)
Цитат на: loshdancho - Събота, 06 Октомври, 2012, 22:03:29
Не е тука мястото, но си малко запознат с производствените гами на двете марки.
За VOLVO може и да си видял нещо, но за другата не си, защото не се вижда.
военна техника, мотори за военните, стационарни мотори за генератори, комбайни, трошачки и какво ли още не,мотори за лодки и корабчета, мотори за минна техника. Да не забравя камиони и автобуси.
http://www.scania.com/products-services/ (http://www.scania.com/products-services/)
Не споря, мисля че написах с малко изключение същото.
Цитат на: !na - Събота, 06 Октомври, 2012, 21:28:29
Намерих го в друг сайт с мн добро качество.
http://www.dailymotion.com/video/xlbxnd_irt-deadliest-roads-the-death-road-s02-e01_shortfilms
Нека някой после каже, че шофьорът не е най-важния...
И тук го има за сваляне като торент и е на английски.
http://thepiratebay.se/torrent/6734815/IRT_-_Deadliest_Roads_-_S02E01_-_The_Death_Road
Тъй като темата за разхода на Волво се оказа странно заключена, без да мога да отговоря дори на въпроса на админа, поствам отговорите си тук, за последно :)
Цитат
На мен обаче не ми стана ясно какъв е точно този влекач като модел?
Админе, ако те интересува точната спецификация и/или нещо друго, просто ме подсети на 9ти, когато ще бъда в офиса, и ще ги получиш.
Цитат на: loshdancho - Сряда, 02 Януари, 2013, 23:07:36
Ина това е единичен курс, с нов камион, и при почти идеални условия...
Я да го пратим София-Видин, или София-Варна. Това, че един път е дал такъв разход не определя средният месечен/годишен разход.
Данчо, погледни заглавието на темата, после виж какво сте писали, какво съм писала аз и след това ми обясни за какво правиш тези уточнения в момента. :D
Бриги, ти си признат и официално вече, така че не бъде скромен. :-*
Темата верно беше огън, ама само аз стоя от едната страна на амбразурата, а това си е уморително. :D
Цитат на: !na - Сряда, 02 Януари, 2013, 23:15:36
Тъй като темата за разхода на Волво се оказа странно заключена, без да мога да отговоря дори на въпроса на админа, поствам отговорите си тук, за последно :)
Админе, ако те интересува точната спецификация и/или нещо друго, просто ме подсети на 9ти, когато ще бъда в офиса, и ще ги получиш.
Данчо, погледни заглавието на темата, после виж какво сте писали, какво съм писала аз и след това ми обясни за какво правиш тези уточнения в момента. :D
Бриги, ти си признат и официално вече, така че не бъде скромен. :-*
Темата верно беше огън, ама само аз стоя от едната страна на амбразурата, а това си е уморително. :D
Бичкията наистина ли заключи темата? На най-интересното точно! Съфорумник, наспи се и дай да продължим дискусията и да видим накъде ще ходи този разход, че тази нощ повечето сън няма да ни хване. :D
Цитат на: admin - Сряда, 02 Януари, 2013, 23:18:54
че тази нощ повечето сън няма да ни хване. :D
;)
Цитати за да седнете да си пиете пиенето на спокойствие
Това 25/100 не може ли да е изключение което обаче само потвърждава правилото!?
Бриги не беше много честно!
Цитат
Данчо, погледни заглавието на темата, после виж какво сте писали, какво съм писала аз и след това ми обясни за какво правиш тези уточнения в момента.
Защото, това че е възможно не означава, че е реално.
И аз съм давал малък разход на моменти, но това не означава нищо.
Възможностите не са реалности.
Аз не можах да разбера за нафта ли става въпрос или за бира? ;D
Аз си мисля че само на едно място може да се получи 25л/100км с 36т тотал. Това е по магистралата от Стара Загора към Пловдив, на компа на камиона на една Скания 124 показваше толкова , но се кара с 78км/ч с темпомата, лятно време на мокър асфалт с лек дъжд, и умерен североизточен вятър. Но всичко е моментно, според времето и пътя. Иначе същата машина гълта и по 48л/100км средно от Гурково до Русе пак с над 35т тотал.
Ха ха, Бригадира ви обърка мисленето с тази тема. Видяхте ли се какви сте шарани. И накрая я заключи, :). Евала Бриги, ти си машина бате.
Цитат на: DeDo Vi - Четвъртък, 03 Януари, 2013, 16:33:49
Ха ха, Бригадира ви обърка мисленето с тази тема. Видяхте ли се какви сте шарани. И накрая я заключи, :). Евала Бриги, ти си машина бате.
А ти си анимационен ТАРИкАТ! СМешник!
Ха-ха!
Цитат на: loshdancho - Петък, 04 Януари, 2013, 02:08:11
Ха-ха!
Данчо,нали знаеш че които се смее последен се смее най добре :D
Цитат на: loshdancho - Петък, 04 Януари, 2013, 02:08:11
Ха-ха!
М да правилно се смееш,тоз не е напомпал дръгелчето с въздух па тръгнал да го сеца.Да не ти е ученик бре ?
Свършила му е нафтата.
Тоя със Сканията е дойдел да му повдигне задницата за да отиде нафтата на самотек до двигателя......
Нали си няма инжектор, пък и ново, гаранционно...
Цитат на: loshdancho - Събота, 05 Януари, 2013, 20:22:47
Свършила му е нафтата.
Тоя със Сканията е дойдел да му повдигне задницата за да отиде нафтата на самотек до двигателя......
Нали си няма инжектор, пък и ново, гаранционно...
Ааааа,според мен паякът е вдигнал поредния паркирал в Синята зона ;)
Абе нема никво значение ко е станало, просто резила е голям. ;) ;) :D :D
При тоз разход,ще е често явление. ;D
Евала! Дирекшън +1
Цитат на: Бриги Бичкията - Събота, 05 Януари, 2013, 20:13:15
М да правилно се смееш,тоз не е напомпал дръгелчето с въздух па тръгнал да го сеца.Да не ти е ученик бре ?
Ха ха, по-скоро е учител на Данчо.
Демо на системата за аварийно спиране на Волво с предупреждение за сблъсък.
Работи при скорост до 70 км/ч.
Подобни системи ще бъдат задължителни в ЕС от ноември 2015 г.
Изпитвах я на собствен гръб тази система (на една друга марка)... за проба как работи.... страшно е, дори докато я тествах.
А ако си без колан- изпадаш през стъклото. Даже тука на теста е на мокро! Браво!
Но имам един въпрос.....няколко:
Защо до 70км/ч. и над тази скорост ако вдигне камиона какво ще стане, ако системата е включена?
Примерно си карам на пилот с 70км/ч. но идва спускане, камиона(VOLVO) изключва от сорост и се двожо с 90км/ч. и тогава се получава критична ситуация.... Какво ще е поведението на камиона от началото 70км/ч. до момента на критичната ситуация.
Цитат на: loshdancho - Петък, 18 Януари, 2013, 17:34:43
Даже тука на теста е на мокро! Браво!
Те туй цитатче от мен за новите сопки ,бравос,чини ми се некой ,че е много доволен ,че има такива системи.
Лично Аз познавам един.....Ако имах тази система тогава....щеше да е много доволен човека.....
Цитат на: loshdancho - Петък, 18 Януари, 2013, 17:46:37
Лично Аз познавам един.....Ако имах тази система тогава....щеше да е много доволен човека.....
Не се и съмнявам.
Едно мислене от моя страна ,чудя се при такъв спирачен ефект при скорост над 70км/ч да не е малко опасничко с неща от сорта на обесен на колана или пък 3-4 счупени ребра ,та затова да е направена за скорост до 70км/ч . -само мислене от моя страна естественно не претендирам да е добро,но си споделям мисълта.
Нямам точен отговор на въпроса ти, Данчо.
Системата се задейства, когато няма реакция от водача след включване първо на светлинен и след това звуков сигнал. Дори и да е заспал, според мен шофьора ще реагира на второто.
http://www.volvotrucks.com/trucks/bulgaria-market/bg-bg/newsmedia/pressreleases/Pages/pressreleases.aspx?pubId=14219
Помислих малко и си спомних какво става при другата марка...
Предполагам При VOLVO е почти същото.
При включена система не е възможно да се надвиши скороста.
Защото системата работи заедно с автопилота... а той няма да може да се настрой на повече от 70 при включена система за аварийно спиране.
При движение по наклон се включваше ретардера(на другата марка) на задействана система, предполагам тука е същото...Няма да позволи да се превиши скоростта.
Системата е много хитра... Сигурно са такива изискванията от Еуропата..
Когато е включена и отчете опасност в опасната зона на спиране:
Първо се появява червена светлина на дисплея( тука е даже отражение на стъклото)
После има звуков сигнал.
Чак след това се задействат спирачките.
През времето в което е светлинният и звуковият сигнал е оставено време да реагира водача.
Ако през това време, Той вземе някакво друго решение свързано с ситуацията системата веднага изключва.
Примерно светва червено, но аз си натискам спирачката и автопилота веднага изключва, а с него и системата за аварийно спиране и Аз вече управлявам и взимам решения.
Е разбира се това са предположения свързани от опита с друга марка...Но изискванията и стандартите са за всички.
П.С. Принципа е същият сега прочетох в сайта на VOLVO. За камерата гора на стъклото е новост.
До сега се предлагаше само камера за следене на ленатата, сега са две...Байбрадър
Принципно не знам коя марка визираш,но от тия мойте любимите немските имат подобна система и са зяпам клипчета и на едната и на другата марка,но определено ме кефи не самата система,а спирачният ефект .
Бе и туй и туй спират ,ма едното кърти асфалта.
Е точно за това къртене на асфалта ти говорех...
След звуковият сигнал се задействат мигновено на 100% спирачки ретардер и моторна... Ефекта е като удар, а не като спиране, къде що и какво има по кабината всичко се удря в стъклото.
А ако не е колана и шофьора е задремал.... се е разпльокал на стъклото.
Само да не стане по некое време таз ситуацийка, че срам и джомбуш голем. :D :D :D
https://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI
Ако се поинтересуваш малко, ще намериш информация, че системата е сложена за да се избегне определена ситуация.
Тя не е за да се ползва като основна, а е само подсигуряваща.
Тоест на Първо място си остава водача.
Може би точно поради причината заради, която в клипа става катастрофата е добавена и камерата, за да може да се различи по-добре препятствието.
И след Още мислене по въпроса:
Защо 70км/ч. мисля, че може би системата гарантира спиране, над тази скорост ако се задейства ще се получи много по-лек удар и не толкова опасен.
Остава да видим клипове как точно се работи със показаната система....как се включва, дистанция, време, метри...
въобще как се работи.
2015 идва и Скакйнет вече се подготвя. :D
П.С. При другата марка забелязах два огромни недостатъка:
1. Невъзможност да работи в завой.
2. Невъзможност да работи при стръмни виражи.
На включена система си правих опити и чаках да ме извести със сигнал... ама не можа и бях принуден за спирам или заобикалям.
А представяте ли си как си караш на прекъсвач по някой аутобан и си пиеш кафенце и компютъра решава че има нещо пред теб и те законтря как ще се почустваш? ;D
Иначе като камион не го люба много,правил съм 2 курса от Гърция до Германия и обратно и не ми допадна в сравнение с германските возила нестабилен ми се виждаше и 12 скорости при положение че съм свикнал с 16 пък може би не можех да го карам ли не знам!!! ???
Да точно за това ти казвам усещането е и психически стресиращо.
За проба съм пуснал системата на двулентов път с двупосочно движение.
Не хващаше колите от насрещното до момента на един десен завой....
Без да очаквам, както си карам с около 50-60км/ч. на включена система и пилот, отпуснат без колан и не очакващ нищо да се случи.
В един момент се появява кола в насрещното и тъй като завоя в десен се оказва точно в зоната на действие на радара....
Озовах се върху волана уплашен какво е станало та камиона да се забие в земята от веднъж.
Чета и се чудя кой е този немски камион, който има подобна система. Аз поне се сещам само за една марка, която може да доставя такъв асистент от доста години и с всяка изминала година все нещо усъвършенстват. Системата, която се монтира в момента различава и спрели, и движещи се обекти (независимо накъде) и работи и при по-високи скорости. И не е никак лоша. Усещането при 70км/ч като набие спирачките не е най-неприятното, но ти защо караш без колан?:)
Новите системи различават, имат даже система STOP and GO, но старите на MP2 са доста допотопни.
И не само Мерцедес я предлага системата, просто рекламирането там е най-голямо.
Различават спрял но в завой и на вираж се получава нещо като мъртъв ъгъл.
Системата е само за аутобан и то за място където не те сечът пред теб като изпреварват.
И там ми погоди номер, та пак ми изкара акъла, но тогава се уплаших да не се целне някой отзад.
За България с тази култура на шофиране е даже опасна тази система, още повече, че тука не се укрепват масово товарите и си представи какво става с товара когато те набие в земята.
Прав си за МР2, в МР3 системата не различава ясно спрелите автомобили (поне до преди 2 години). При завои, в които системата може да се обърка от насрещно движещи се автомобили - просто не ти трябва. Основното трасе за работа на системата е магистрала и първокласни пътища, а що се касае, че в България не се укрепват товарите бих отбелязал: "Прост народ - слаба държава".
От друга страна, когато на МР2 имаше такава система нямам спомени при другите марки да се е говорило за подобни системи изобщо, което на фона на Волво и политиката им е малко странно. Рекламираш това, което имаш. Виж и холандците започнаха да говорят за сигурност и безопасност в новия им камион.
Да доживеем 2015 и ще видим как ще работи:).
Цитат на: loshdancho - Петък, 18 Януари, 2013, 22:12:07
Новите системи различават, имат даже система STOP and GO, но старите на MP2 са доста допотопни.
И не само Мерцедес я предлага системата, просто рекламирането там е най-голямо.
Различават спрял но в завой и на вираж се получава нещо като мъртъв ъгъл.
Системата е само за аутобан и то за място където не те сечът пред теб като изпреварват.
И там ми погоди номер, та пак ми изкара акъла, но тогава се уплаших да не се целне някой отзад.
За България с тази култура на шофиране е даже опасна тази система, още повече, че тука не се укрепват масово товарите и си представи какво става с товара когато те набие в земята.
И аз точно за укрепването на товарите се замислих. Ако возиш нещо податливо на изпадане, ще се съобразяваш малко от малко как да спираш, при положение, че не си сложил достатъчно колани или пък липсват изцяло. А системата ще задейства спирачките, без въобще да те пита.
С такова спиране смятай, че си разтоварил.
С ламбовите шишета,които возя насам натам... не ми се мисли... :-[ :-[ :-[
Преди време Бриги се шегуваше за едни чаршафи ;)
Ето едно видео, в което можете да ги видите отново.
Показва на какви тестове е бил подложен новият Volvo FH, преди да бъде официално представен на пазара и пуснат в производство.
Стотици хиляди километри в реални условия, тестове при студ, сняг и лед в Северна Швеция, но и при температури от 45оС в Австралия и тежки товари; стотици лабораторни и полеви тестове по специални трасета...
Цитат на: !na - Вторник, 22 Януари, 2013, 10:17:29
Преди време Бриги се шегуваше за едни чаршафи ;)
Ей голям майтапчия е бил тоз Бриги бре,да му се неначудиш чак.
Бацета скивам тука нещо сте се притеснили за пусти товар,аз не съм мноо шофер,нито па съм мноо акалия,ма че ме светнете ли колко требва па да е вързан един товар та да не изпадне при такива брейкс оти ми се чини,че всичко си е в взависимост от товара,може да няма и кьорав колан и нищо да не изпадне ,а може да има и триста и да стане жмел.
Са понеже пусто укрепване ви е у главата да ви питам при 10% празнота в една цистерна (толкова го дават по каталог) при такива спирания кво ще се случи,аз съм заложил на поне 4-5 преградни стени на клетки аут и целата композиция на осморка.
Цитат на: monterei - Петък, 18 Януари, 2013, 22:38:58
, а що се касае, че в България не се укрепват товарите бих отбелязал: "Прост народ - слаба държава".
Бацко ,а молим такива слова си ги пази за лична употреба,мое съм прост,че не връзвам ,ма в сравнение с тия умните не целувам по 30-40 коли и камиони по магистралата и с тъпотията си още не съм успел да навреда на който и да било.
Иначе факт оптимисти има всекакви и аз съм виждал неща къде ми се е изправял косъма от смелостта или глупоста на колегите,но да слагаш Българският шофьор под знака на - "Прост народ - слаба държава"-мойте уважение ,но има много кадърни момчета ,които незаслужават такова определение.
М да пак нищо същественно не казах по темата,ма и да кажа(не ,че мога) кво ще промени тва нищо,тъй че,четнете спамчето теглете ми по една и си майте Ганкиното ич да не Ви е зор.
Цитат на: Бриги Бичкията - Вторник, 22 Януари, 2013, 18:34:00
Са понеже пусто укрепване ви е у главата да ви питам при 10% празнота в една цистерна (толкова го дават по каталог) при такива спирания кво ще се случи,аз съм заложил на поне 4-5 преградни стени на клетки аут и целата композиция на осморка...
Моето скромно мнение,Бриги,е че пълна на 90% цистерна е по-малко опасна от такава,пълна наполовина.При пълна на 90% цистерна вълновите прегради ще имат по-малко натоварване,а от там и по-малко щети при екстремно спиране.
Да не говорим,че те са си по принцип преоразмерени.
Цитат на: матадора - Вторник, 22 Януари, 2013, 19:58:43
Моето скромно мнение,Бриги,е че пълна на 90% цистерна е по-малко опасна от такава,пълна наполовина.
Баце тва мислим го знае всяко дете
Цитат на: матадора - Вторник, 22 Януари, 2013, 19:58:43
При пълна на 90% цистерна вълновите прегради ще имат по-малко натоварване,а от там и по-малко щети при екстремно спиране.
Да не говорим,че те са си по принцип преоразмерени.
Не знам баце не ти плащам да ми верваш,за тва ти мъцам ,пробвай бре ;)
Моите 10 стотинки по темата.
Укрепени, неукепени товари,всеки ще си бере гайлето как да товари и укрепва ...
Обаче най ми е интересно , ако отзад е некое деде с Ладата,дали ще стигне до влекача или осите на полуремаркето ще го спрат ::) ::) ::)
Цитат на: Бриги Бичкията - Вторник, 22 Януари, 2013, 18:34:00
Бацко ,а молим такива слова си ги пази за лична употреба,мое съм прост,че не връзвам ,ма в сравнение с тия умните не целувам по 30-40 коли и камиони по магистралата и с тъпотията си още не съм успел да навреда на който и да било.
Иначе факт оптимисти има всекакви и аз съм виждал неща къде ми се е изправял косъма от смелостта или глупоста на колегите,но да слагаш Българският шофьор под знака на - "Прост народ - слаба държава"-мойте уважение ,но има много кадърни момчета ,които незаслужават такова определение.
Да уточня - имах предвид не само шофьорите, а по-голямата част на от нашата нация. Абсолютни си прав, че има изключително добри бг шофьори, но не са много. Комбинирай този факт с невероятните ръководни умения на българските работодатели, които масово предпочитат да се возят в еС-класи, 7-ци и пр., вместо да ти сменят накладките или пък да те пратят на обучение или каквото се сетиш друго. Сега тези нещица ги постави в една 15-20 годишна рамка и ще ме разбереш защо съм черноглед.
За съжаление, в БГ всеки иска, а мрази да дава. Например: как един 20-25 годишен младеж ще стане добър шофьор - с курсовете ли, с образование ли? Ще стане добър шофьор само, ако той е достатъчно находчив и къде с питане, къде с налучкване ще стане. Малко са и тези работодатели, които ще му покажат.
Във Франция Норберт какво прави - наема български шофьори, които карат само по магистралата. Ако, обаче, има товари навътре - ползва предимно французи и немци (нашите хора са единици), защото грешките, които допускат са далеч по-малко - дали от липса на знания, език, софтуер, все едно какво.
Полежавам ти все така безаварийна, а дали и как укрепваш - не си малък, имаш глава на раменете:)
Само няколко месеца след премиерата на новата серия FH, Volvo Trucks представя поредната техническа иновация. Volvo Dynamic Steering комбинира традиционното кормилно управление с хидроусилвател и електродвигател с електронно регулиране, монтиран на кормилния механизъм. Резултатът е прецизно управление, и по-безопасни, по-комфортни и по-приятни условия на работа за шофьорите. Прочетете повече на
http://www.volvotrucks.com/trucks/bulgaria-market/bg-bg/newsmedia/pressreleases/Pages/pressreleases.aspx?pubID=14855
https://www.youtube.com/watch?v=pn6dwyUqvA8
Интересно. Довечера ще го разгледам това малко по-подробно.
(http://img199.imageshack.us/img199/7419/1625years.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/1456/nfh01.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/2633/nfh03.jpg)
Euro 6(http://img407.imageshack.us/img407/9449/d13kr.jpg)
(http://img532.imageshack.us/img532/333/fm01.jpg)
(http://www.handelsblatt.com/images/185797/8078332/2-format20.jpg)
Малии на тоз му мъцнах,че ше му дърпам ушите и ский де се качил да се вози.
Арно поне е уцелил,че я не връщам назад ,че инак се разчебрасил.
Абре Лошио е сърдит,ма некой мое ли ме светне кво е туй стииринг миринг,че язека съм си просто момче и не ги чувам тез технологии.
Брига ме за кво служи туй стииринг ли е мииринг ли е?
VDS = динамично кормилно управление
Система, разработена от Volvo Trucks - подобрява значително прецизността и стабилността при всяка ситуация по време на шофиране. Действа чрез електронно управляван електромотор, който се регулира около 2000 пъти в секунда, за да осигури изключително прецизно управление. При шофиране на заден ход VDS предлага отличен контрол с минимални усилия.
При ниски скорости VDS премахва практически всички усилия, необходими за управление, и подобрява маневреността. Електромоторът регулира автоматично управлението и компенсира нестабилностите, които се предават посредством волана, например причинени от страничен вятър или от неравности по повърхността на пътя. В резултат на това необходимостта от постоянно извършване на малки корекции в управлението е значително по-малка. Освен това, когато водачът пусне волана, VDS го връща автоматично в началната му позиция, което намалява допълнително усилията, полагани от шофьора.
още инфо:
- http://www.volvotrucks.com/trucks/bulgaria-market/bg-bg/trucks/volvo-fm/top10/Pages/steering.aspx
- http://www.volvotrucks.com/trucks/bulgaria-market/bg-bg/trucks/volvo-fm/key-features/Pages/volvo-dynamic-steering.aspx
- http://www.volvotrucks.com/trucks/bulgaria-market/bg-bg/newsmedia/pressreleases/Pages/pressreleases.aspx?pubId=14855
Много мерси за разяснението !na ,както знаеш на нас неуките трябва повечко и с обикновен език да се мъцне.
Обаче се чуда ,като не си обирам луфтеца на волана въртейки на лево на десно като на ЗИЛ 130 ,защото имам VDS в комбиинация с I shift ше взема да заспа от неправене на нищо и тва би се оказало литъл проблем ,бат ъф корс проблема е решен със системата за екстремно спиране на таквиз дремещи кат мен,заключавам ,че идеята е драйверо да се докара до лентяйство и единственото му занимание да му е мисленето в/у теми от сорта икономикъл драйвинг и шо годе насочване на дръгело у по-точен път до целта с идеята мостове и тунели да не понасят сериозни поражения.
Бе с две думи лентяй ли ше е бъдещият драйвер в очите на инженерите от Гьотеборг ?
Притеснявам се щото не съм мноо от мислещите поради липса на орган който да свърши тази дейност и оставяйки ме без хамалогията зад волана ше си се окажа един аутсайдер от драйверската професия(не че вече не съм де)
От името на инженерите от Гьотеборг не се наемам да отговарям.
Но си мисля, че технологиите се развиват в една посока.
И тя не е елиминиране на човешкия фактор като такъв, а свеждане до минимум на възможностите за грешки. Като при самолетите например.
Що се отнася до конкретната система, целта й е да отнеме част от натоварването ти, за да си още по-пълноценен, да се уморяваш по-малко и да вършиш работата си по-добре...предполагам.
Цитат на: !na - Неделя, 17 Ноември, 2013, 17:45:56
От името на инженерите от Гьотеборг не се наемам да отговарям.
Но си мисля, че технологиите се развиват в една посока.
И тя не е елиминиране на човешкия фактор като такъв, а свеждане до минимум на възможностите за грешки. Като при самолетите например.
Що се отнася до конкретната система, целта й е да отнеме част от натоварването ти, за да си още по-пълноценен, да се уморяваш по-малко и да вършиш работата си по-добре...предполагам.
А захапахме се да знааш,как по-добре свършена работа излиза,че си не можем,то не че си можем де.
По-скоро клони към превръщане на работата на драйверо в песен,но той ще се разглези да знааш,предай на инженерите от Гьоте,че прекомерните глезотии не са на арно ;)
Цитат на: Бриги Бичкията - Неделя, 17 Ноември, 2013, 19:24:39
...
По-скоро клони към превръщане на работата на драйверо в песен,но той ще се разглези да знааш,предай на инженерите от Гьоте,че прекомерните глезотии не са на арно ;)
Аз друго знам - от хубавото никой не бяга ;)
Цитат на: Бриги Бичкията - Неделя, 17 Ноември, 2013, 19:24:39
А захапахме се да знааш,как по-добре свършена работа излиза,че си не можем,то не че си можем де.
Винаги може по-добре, нали ме знаеш, оптимист съм. :D
Цитат на: !na - Неделя, 17 Ноември, 2013, 19:38:19
Винаги може по-добре, нали ме знаеш, оптимист съм. :D
При теб ,а и при много други може и да ,Ви се получи,но ние бичкиите сме обречени
Цитат на: !na - Неделя, 17 Ноември, 2013, 19:38:19
Аз друго знам - от хубавото никой не бяга ;)
Има и изключения ,такива като мен са си спортисти и не бягат ли не е интересно
Замислих се дали инженерите от Гьотеборг могат да съчетаят VDS с една интелигентна система за паркиране. Представете си само колко време се губи по рампите и паркингите. Например с помощта на сензори системата може да определи мястото за паркиране.
Представям си това Волво да го караш известно време в някоя фирма,после се разделяте и почваш в друга ,където камиона е от началото на 90-тте ;D
Цитат на: admin - Неделя, 17 Ноември, 2013, 20:04:33
Замислих се дали инженерите от Гьотеборг могат да съчетаят VDS с една интелигентна система за паркиране. Представете си само колко време се губи по рампите и паркингите. Например с помощта на сензори системата може да определи мястото за паркиране.
Е то ако се пънат,да се понапънат и за с-ма за товарене .
Само си се паркирва,само си се отваря и само ако си и метне коланите ше е тамън
Цитат на: ivopifeca - Неделя, 17 Ноември, 2013, 20:06:08
Представям си това Волво да го караш известно време в някоя фирма,после се разделяте и почваш в друга ,където камиона е от началото на 90-тте ;D
Е като че ли не знаеш ,не случайно лафа работил съм 15-20 години в МАТ-а в Испания и прочее придоби нов смисъл във всяка наша фирмичка с леко изтормозен дръгел и стана символ и доказателство за професионализъм.
Цитат на: Бриги Бичкията - Неделя, 17 Ноември, 2013, 20:12:54
Е то ако се пънат,да се понапънат и за с-ма за товарене.
Само си се паркирва,само си се отваря и само ако си и метне коланите ше е тамън.
Бриги, да можеше и да готви, налива ракията и разни други работи... ;D нямаше да има равно ;D.
От целият маркетинг реклама на новият модел, мисля, че тази ми допада най-много.
Цитат на: loshdancho - Събота, 23 Ноември, 2013, 22:39:12
От целият маркетинг реклама на новият модел, мисля, че тази ми допада най-много.
Лошио,че туй не е реклама на новият ВОЛ бре,а рекламка на приложение към Уърлдтракер.
Апропо там немаш рег,което е добре
Тази толко се радва на новия Волво...все едно съм я сложил в мене само волана да върти,е явно верно е толко добро Волвото,щом ме нема там :)
Цитат на: ivopifeca - Неделя, 17 Ноември, 2013, 20:06:08
Представям си това Волво да го караш известно време в някоя фирма,после се разделяте и почваш в друга ,където камиона е от началото на 90-тте ;D
Е, и к'во....... За теб може и да е проблем некъв. Лично на мен не ми пречи, еднакво добре се оправям и с нови и със стари камиони. Не се впечатлявай от такива подробности.
Цитат на: !na - Неделя, 17 Ноември, 2013, 17:45:56
От името на инженерите от Гьотеборг не се наемам да отговарям.
Но си мисля, че технологиите се развиват в една посока.
И тя не е елиминиране на човешкия фактор като такъв, а свеждане до минимум на възможностите за грешки. Като при самолетите например.
Що се отнася до конкретната система, целта й е да отнеме част от натоварването ти, за да си още по-пълноценен, да се уморяваш по-малко и да вършиш работата си по-добре...предполагам.
Моите извинения, обаче целта на всяка една нова "глезотия", не само при Волво а и при всички е да си увеличат печалбите като си промотират новото отроче като едва ли не най-най. Да не мислите че, това прехвалено от Ина електро-мелектро серво е едва ли не революция в автомобилостроенето, е не е.
Цитат на: ivopifeca - Неделя, 24 Ноември, 2013, 21:33:43
Тази толко се радва на новия Волво...все едно съм я сложил в мене само волана да върти,е явно верно е толко добро Волвото,щом ме нема там :)
Епа може на новото Волво седалките да имат опция Вибрация бе Ивчо, та за това да се радва мацката. Ако е така ние с теб ставаме излишни там. :)
Моля, не правете това: http://div.bg/%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE/%D0%96%D0%B0%D0%BD-%D0%9A%D0%BB%D0%BE%D0%B4-%D0%92%D0%B0%D0%BD-%D0%94%D0%B0%D0%BC-%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8-%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%87%D0%B5%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%89%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B0_l.v_i.341076.html
http://vbox7.com/play:e8a85e6357 ;D
Здравейте, Колеги, имам следното питане, някой от вас попадал ли е на снимки със сравнения на най-новите кабини на FH със спредишните ? Гледах-търсих, ама не видях, нищо по интересно. :)
Новата е по-висока,леглата са по-големи,вътре е по-широко а ако искаш сравнение сас останалите марки го имаша в 1 или 2 брой на списание камиони погледни в интернет страницата на списание КАМИОНИ ;) :)
Да Ви прави нещо впечатление? ;)
ДА кабината е по дълга назад
Тунинга е правен от скандинавци и Дзвера е правен в Швеция, а не Белгия или Русия.
Доколкото разбрах е оригинално направен така. Да 100% шведски е ;) . Изпълнението се води - австралийско, удължена кабина, за там. Между 9 и 10 тона нето тегло (не си спомням с или без резервоарите го смятаха, понеже те са по-големи) В момента се продава в Австрия, 60Е мисля, че беше . 16-ка 700 коня , 4 годишен, около 500хил.км, ако си спомням добре.
Между другото, в Русия спряха завода от Волво. Заради кризата.
То и по принцип Волвото се предпочита от шведите пред Скания,а и се кара много повече там от нея.
XXL кабина 25 см мисля , че е по дълга от другите кабини
https://farm7.staticflickr.com/6128/6019234048_bac6c16152_b.jpg
http://static.commercialmotor.com/big-lorry-blog/UA29881-6.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=tBLpw8g-HZk
То по принцип от средата на декември до средата на януари никакви заводи в Русия не работят заради-планов ремонт, обновявене на оборудването или смяна с ново. В бъдеще завода за големи кабини на Волво/малките кабини се правят в Франция/, който е до завода за камиони ще снабдява ЕС.
Лично за мен, красива и яка машина, но кофти конфигурирана. Хем ще е "дърварка" със 700 коня и 16.1 л. мотор, хем е дву оска, че даже не е на редуктор. По БДС и по каквито и да е стандарти с тази ос, все ще е лека композицията за 700 коня, т.е са си излишни. Поне за мен така конфигуриран този камион със 700 кс си е напълно излишно "пре-напомпан" .
Иначе австралийските изпълнение на Волво до колкото, съм прочел(до чул) си ги правят в Австралия. Както и тези на техният бранд Мак, моделите са си за техният пазар-нямат нищо общо нито с Европейското Волво, нито с американският Мак. Даже преди бях пускал подобна тема- Рено Магнум за австралийският пазар се е продавало под марката Мак Магнум с КЪМИНС двг-та. Даже има и Волво FH15 с 15 литров Къминс мотор за австралийският пазар.
Даже и Кенуортите са си за австралийският пазар и са различни модели от американските. Имат си австралийски заводи със собствена развойна дейност.
За Фрилайнър и Устърн Стар не съм се интересувал да ли си са много по-различни от американските си събратя.
За това ме съмнява в Щвеция да правят австралийските изпълнения на Волво, поне аз така си мисля.
Емо, има. Специалните изпълнения, както и т.н. "поръчкови" има опция за шведски. ;)
А иначе съм съгласен с това за спецификацията, но не забравяй, че дървения бизнес на много места е супер печеливш и има не малко хора които могат да си го позволят. Отделно, не забравяй и факта, че го има и момента на "ефелъка" пред колегите в тези среди. Има доста такива случай ( не само в този бранш де). Могат да си го позволят определено. А и да не говорим, че дали ще му е 1500Е/месец или 1850Е , примерно, лизинга, разликата е точно никаква. Особено като взимат силни заплати. А като е и собственик е малко ... въпрос на чест работата. И престиж.
А иначе специално шведите, за пари всичко могат да ти направят. Както на Освалд лудите изпълнения (макар и не заводски де) - Скания Торпедо кабрио ::) .
Така е Хино, съгласен съм с теб, наистина кефа цена няма :) . Просто моя ментор в тоя бранш е доста практичен и прагматичен човек и ми е "промил мозъка" с времето на тема камиони и кеф и наливане на пари в не практични неща, което си е за съжаление, но такива са нещата в нашата татковина в този бранш за малките фирми.
Цитат на: emilpopoff - Вторник, 22 Декември, 2015, 00:43:13
Лично за мен, красива и яка машина, но кофти конфигурирана. Хем ще е "дърварка" със 700 коня и 16.1 л. мотор, хем е дву оска, че даже не е на редуктор. По БДС и по каквито и да е стандарти с тази ос, все ще е лека композицията за 700 коня, т.е са си излишни. Поне за мен така конфигуриран този камион със 700 кс си е напълно излишно "пре-напомпан" .
Иначе австралийските изпълнение на Волво до колкото, съм прочел(до чул) си ги правят в Австралия. Както и тези на техният бранд Мак, моделите са си за техният пазар-нямат нищо общо нито с Европейското Волво, нито с американският Мак. Даже преди бях пускал подобна тема- Рено Магнум за австралийският пазар се е продавало под марката Мак Магнум с КЪМИНС двг-та. Даже има и Волво FH15 с 15 литров Къминс мотор за австралийският пазар.
Даже и Кенуортите са си за австралийският пазар и са различни модели от американските. Имат си австралийски заводи със собствена развойна дейност.
За Фрилайнър и Устърн Стар не съм се интересувал да ли си са много по-различни от американските си събратя.
За това ме съмнява в Щвеция да правят австралийските изпълнения на Волво, поне аз така си мисля.
Въобще не е кофти конфигурирана- в Финландия общото тегло е 76 тона на 9 осна композиция!
Днес попаднах на този "тест драйв" на FH12 и на този умствен проблясък (0:43):
- Обаче, виж, върви и на по-голяма предавка, но няма да мое да взима завоите.
;D ;D ;D
- Малии, ка е удобно с тия предавки.
Цитат на: Monster - Сряда, 25 Май, 2016, 03:31:20
Въобще не е кофти конфигурирана- в Финландия общото тегло е 76 тона на 9 осна композиция!
Колега, сигурен ли си, че във Финландия закона разрешава 76 тонна композиция да бъде влачена от двуосен влекач, дори нямащ двойна редукция на главината ?
Защо аз това съм написал, че е излишно 700 коня "дърварка" с 2 оси, че даже нямаща и редукторна главина. То и в Швеция тотала на композицията мисля, че е 60 тона, т.е не си мисля, че всичко се върти по-край Европата и нейните 40 тона тотал.
Цитат на: emilpopoff - Четвъртък, 26 Май, 2016, 00:48:06
Колега, сигурен ли си, че във Финландия закона разрешава 76 тонна композиция да бъде влачена от двуосен влекач, дори нямащ двойна редукция на главината ?
Защо аз това съм написал, че е излишно 700 коня "дърварка" с 2 оси, че даже нямаща и редукторна главина. То и в Швеция тотала на композицията мисля, че е 60 тона, т.е не си мисля, че всичко се върти по-край Европата и нейните 40 тона тотал.
В Швеция, Норвегия и Финландия е разрешено/без да е извънгабаритно/дължина 25,25м , височина 4,5 или 4,6м , а ширината си е като в цяла Европа.
В Финландия е разрешено без да е извънгабаритно 4-осен камион/34 тона общо тегло/с 5 осно ремарке /42 тона общо тегло/. Технически е възможно композицията да е 77тонна. За да са конкурентоспособни Швеция и Норвегия също си променят законодателството в посока увеличаване.
Конкретно в скандинавия на двуосен влекач слагат нормално 13,62м полуремарке, което има теглич. Там се прикача обикновенно двуосно ремарке/при тях е 20 тона общо тегло, а не 18/. Преди или след ферибота се разкача/за да не е надвишава 16,75м композицията на съчленено ППС/Така общо е 62-64тона някъде.
Въй а тва как спира бре , тва ако му дръпнеш резко ретардера като е празен и си у долъ.
Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk
Цитат на: Boroman21 - Петък, 03 Юни, 2016, 21:10:18Въй а тва как спира бре , тва ако му дръпнеш резко ретардера като е празен и си у долъ.
Спирачната система не е стандартната за Европа, а прилича на влекач за тежки товари.
https://dizzyriders.bg/single-news/ultra-kamionyt-na-volvo-the-iron-knight
Знаех, че има, но не бях виждал досега ;D :D . Уважение за такива фенове на механиката 8) .
Дали е по-евтинко от аутомата?
Обратно.
Може ли някой да поясни с какво е по-добър камион от Сканиа или МАН например ?
Не съм карал Волво и ми е интересно ,а съм сигурен ,че има колеги дето са карали повечето марки :)
ЧНГ :)
Цитат на: dapadgiata - Понеделник, 02 Януари, 2017, 09:07:59
Може ли някой да поясни с какво е по-добър камион от Сканиа или МАН например ?
Не съм карал Волво и ми е интересно ,а съм сигурен ,че има колеги дето са карали повечето марки :)
ЧНГ :)
С нищо.
Сите са едни и същи железа ,но за едни са по-удобни тези,пък за друг онези
така си и помислих че е ;D
Жив и здрав Бриги :)
Цитат на: Бриги Магнито - Понеделник, 02 Януари, 2017, 11:45:48Сите са едни и същи железа ,но за едни са по-удобни тези,пък за друг онези.
Волвото внася едно спокойствие-знаеш, че дори да мига някоя лампа на таблото ище си завърщиш курса уверено.При Ивекото с 90% сигурност скоро ще се появи следващ проблем, почва да да те притеснява автоматично и имам само лоши спомени с него. При мен е така за другите не знам!
Я да ти мига тая за адблуто па дали ще си завършиш курса !
Sent from my iPhone using Tapatalk
А резервни батреии носите ли си...че нещо чувам държането на тока не била най-силната им страна.
бе то не са акумулаторите по скоро скапаната електроника ги убива. Ама кабелите ги нося с мене винаги :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
VOLVO и мигане на контролни лампи трудна работа специално при евро 5 моделите.Карал съм доста месеци такова беше на над 1 мил.км.камиона що годе поддържан, и единствения подобен проблем е два пъти мигане на лампа и предупреждение от компа за ниско налягане на маслото.Поради некоректна работа на датчика.Прави го около 2-3 минути и след това се оправя било често срещан проблем с въпросния датчик при VOLVO.Иначе тези машини и с душманско каране пак нямат умора.Цедял съм го по баирите с пълен товар и пак не грее стрелката за температурата почти не мърда.За сравнение чисто нов MAN евро 6 с 13 литровия мотор,на сериозните изкачвания често стрелката отива почти в червеното и се включва по някога вентилатора.
При Волво сензорите са като лъжливото овчарче-защото след киша лепне мръсотия по тях. Преди да се ходи в сервиз отиди на автомивка, най - често тревогата е фалшива.