Размисли и "страсти" относно цените.....

[admin]

Надявам се това не беше сарказъм   .
Иначе се радвам ако съм бил полезен поне малко. А за "оландците" ( и във Франция май ги изговаряха като в Италия, без "х" нали?) ....те са просто без коментар . Като им видиш имената на градовете - Хуйзен, Путен, Вагенинген, Хуй и т.н.., а и като чуеш как е "добър ден", а именно "хуй ми дах".....ти става ясно за доста неща. Отделно от темата пък, нагоре, след Цволе 90% от мъжете ( особенно по старите) немогат да си напишат името. Всичко това въобще не е бъзик, а реален факт!!!
Поздрави 

Малко встрани от темата, но лично за мен Холандия е една изключително добре уредена държава. Едва ли някога ще достигнем и половината на това, което са постигнали. А като имаме предвид и борбата им с морето, трябва да отдадем почит на тези хора. И за протокола само да отбележа, че град Huy е в Белгия.

[admin]

[Hino]

 :-) Град Хуй има и в Белгия и в Холандия. Както и градовете Бюрен и Вюрен и Дюрен , както в Холандия, така и в Германия. А иначе за имената.....аз дадох просто някой примери за развеселяване. Защото само и единствено в Холандия има толкова "деликатни" за нас имена и изрази. А иначе например знаете предполагам за Чур в Швейцария и Ебалник някъде в Полша май .

А за това колко са уредени - спор няма. Особенно на външен вид. Няма по уредена страна, и това не го казвам като сърказъм, напротив факт си е. Влез им в къщите обаче и гледай какво става. То ред, то дисциплина, то подреждане, простооооо..... Пълна трагедия са. Селски катун в БГ е по-добре. И това го казвам от опит. При това в 98 от 100 случая. И си стоя зад думите.
Друго, те са уредени ( както всички еврей) благодарение на чуждото нещастие. Лъжи, манипулации, беогледно крадене и гледане единствено и само на техният интерес ( в което според мен няма нищо лошо, стига да е в поне малко морални граници). Векове наред "пълна програма". НЕ забравяйте и Африка. Векове са я източвали. Точно холандците. При това абсолютно нагло, безогледно и без никаква мярка. Разделяй, убивай и владей. Хич да не ми се изкарват много "морални". Питай някои холандец по темата и гледай малко реакция!!! Между другото най-големият склад на скъпоценни камъни в Европа е в Хага ( знам една много интересна случка по темата, но ще я споделя, ако на някой му се чете ). Откъде и по какъв начин са придобити според вас? Отделно дрогата ( масова навсякъде), проституцията......въобще страшни ценности си имат. Всичко се прави за пари, всичко. И майка си ще продадат за едно евро повече ( всеизвестен факт е, че холандеца му е много по хубаво да те преметне за 50 евро, отколкото за 5000Е)!
И за последно, някой знае ли защо са номер едно по раждане на ...."уроди" и инвалиди в целият Европейски съюз ??

Айде пак се отплеснах....





Райдър забравих да ти напиша нещо или по-скоро да ти дам един съвет. Ако ходиш в БАС, или в Холандия въобще, си вземи дъждобран. И не понеже там вали абсолютно всеки божи ден, а понеже когато холандец говори с теб...... плюе зверски. Въобще не се бъзикам. На до два метра хвърчи.....внимавай  !

[Hino]

[rider777]

От 90та година съм почти всеки месец в Холандия,,, имам и 3 години работа там та са ми ясни като бял ден, преди 2 години се разхождаме с жена ми в Монако и на пристанището попадаме на сборище от яхти на холандски евреи, всички регистрирани в Йоханесбург, поразпитах и се оказа, че всички са собственици на диамантени мини в ЮАР ,,,,, баси сиромасите,,, такива яхти не бях виждал накуп никога.

[Hino]

От 90та година съм почти всеки месец в Холандия,,, имам и 3 години работа там та са ми ясни като бял ден, преди 2 години се разхождаме с жена ми в Монако и на пристанището попадаме на сборище от яхти на холандски евреи, всички регистрирани в Йоханесбург, поразпитах и се оказа, че всички са собственици на диамантени мини в ЮАР ,,,,, баси сиромасите,,, такива яхти не бях виждал накуп никога.

ИМЕННО за това говоря  . А ако седнеш и ги питаш какво е мнението им за дискриминацията и за експлоатирането на хората.....всички до един стават много милички и едва ли не ще се разплачат от умиление  . Нещастниците. Да не говорим, че болшинството от тях членуват в някоя от десетките "фондации"......
Както и да е явно много добре знаеш за какво става въпрос. За тях важи определението - "по къщите ще ги познаете". Или с други думи - отвън абсолютно перфектни, отвътре и като същност.....абсолютни лицемери и мошенници....

[Hino]

rider777, не че ми е работа, но като каза че евентуално имаш интерес за покупка на камион днес ей така случайно разглеждах някои оферти и се сетих за теб. Незнам защо държиш за Евро 5, след като, ако съм останал с правилни впечатления, не пътуваш предимно по маршрути където е оправдано да инвестираш 10+ еврака за нещо различно от Евро 3. Сега незнам какво ти е мнението за Скания, но да ти пусна "мухата" за някои неща

1- 100% холандец ( а и от 1-ви собственик "уж де"). 2001-ва Евро 3-ка . Малкият осмак и 460 коня. По принцип моето мнение е, че не е оптималният осемцилиндров мотор на Скания, но пък е доста "арен"  . Цена 15......минус минимум 10% нормална търговска отстъпка = 13500Е.
Прикачените снимки са на тази оферта.

2- същата цена, по-нов две години, немец, стандартен ОБАЧЕ ИСТИНСКИЯТ мотор. Лично мое мнение е, че това е най-добрият мотор на последното десетилетие, във ВСЯКО едно отношение. Отделно ако са го направили Евро 4 офертата е прекрасна.   --> http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/scania-164l-la4x2na-580-topline-euro-4-kehl-neum%C3%BChl-karlsruhe-basel/173177722.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=STT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=22200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=409&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=SemiTrailerTruck&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false

3- същата прекрасна модификация, но 2005-та. По скъп , но мисля има защо --> http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/scania-top-line-164l-v8-580-lahr-schwarzwald/174300093.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=STT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=22200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=409&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=SemiTrailerTruck&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false

4- мисля, че отличен Евро 5 - класика на разумна цена. Отделно е холандски с ВАЛИДЕН до септември 2013 преглед ( изключително важен факт) --> http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/scania-r-420-retarder-e5-werkendam/174237912.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=29&scopeId=STT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=22200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=SemiTrailerTruck&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&emissionClass=EURO5&grossPrice=false

А сега да се върнем отново на темата. Беше ми интересно днес и си направих труда да сметна ( доколкото ми е възможно) КАКВИ СА ОРИЕНТИРОВЪЧНО РАЗХОДИТЕ НА НЕМСКА ФИРМА при закупуването на нова композиция. За отправна точка съм взел някой ОСРЕДНЕНИ ( финалните осреднени) резултати и данни от небезизвестният немски тест 1000 точки. Направил съм и някой логични поправки в данните, понеже искам да е коректно и равно на моята терминология която използвах в началото на моята тема. А именно 12000км средно месечен пробег например. Разликата която съм оставил непроменена е 4 години лизинг ( от теста 1000 точки) и респективно базираните на тази база последващи разходи. Това с което също съм се съобразил на база публикуваните данни от този тест е, че се взима за база среден разход от 35/100 (много ли е или малко е съвсем друга тема, оставил съм го 35). Променил съм цената на нафтата за да е еквивалентна на тази от моите сметки в началото. Сега , това че почти всички си зареждат с отстъпка и че после им връщат ддс е друга тема. Но умишлено оставям малко по-високата стойност, понеже тези резултати могат да бъдат валидни и след време....когато нафтата стане над 1,5 ( нещо което всички знаем, че ще стане рано или късно).
Понеже нямам точна и изчерпателна представа за фирмените разходи на немска фирма, както и за данъците и застраховките, то тези стойности ВЪОБЩЕ НЕ СЪМ ГИ СЛАГАЛ!!! Така че трябва да се има на предвид, че крайната им сметка би била по-голяма.
И така:

- Лизинг - 1375е + 325е ( за ремъркето, груба стойност) = 1700е
- Техническа поддръжка ( обслужване и сервиз, но без данъци и застраховки) -335+125=460е
- Гориво - база 12.000км и 35/100 по 1,5е/л. - 6300е
- Пътни такси ( базирани на 85% магистрали и 15,5 ец/км) - 1581е
- Заплата - най най груба база съм сметнал 3000Е(тук "от-до" фактора може да е много голям, но съм счел, че 3Е е някакъв нетен ориентир) - 3000е

- Тотал 13041Е :12000км = 1,09Е

.... оттук обаче трябва да се добавя за издръжка на фирмата ( стойност коренно различна от тази за БГ фирма, + да се добавят стойностите за данъци, застраховки и други такси по композицията). Нямам реална и коректна представа колко би бил този разход, но все си мисля, че с него нетният тотал на себестойност ще надхвърли 1,15Е/км .......

 

[rider777]

Брат, кефиш ме,,, с радост искам да се видим па тогава насила ще те накарам да заобичаш бирата,,   Тези предложения си ги бива, но ми се налага да се вкарам в едни 20€ за стартиране на бизнеса, който все отлагам от година и кусур насам,,, е сега си мислех, че като се прибера в края на месеца и ще тръгна да си купувам камион ама щерката абитуриентка,,, една камара други грижи на главата ми та момента с камиона сигурно пак ще се отложи, а работата, която съм си намерил във фирмата в която работя изисква Евро 4 или 5, постоянно минаване на Фрежус и Монт Бланк и изобщо 4 или 5 е по-добре от 3, въпреки, че тройки се намират много читави за много под 10€ ама шефа ми няма да ме вземе с такава,,,иначе нафтата в нашата фирма ни я дава на 1,05€,  което за момента мисля, че е перфектно Пиша неадекватно ама това е, че досега съм редил евро палети на ръка като луд,,,,трябва да се яде нещо  Поздрави от Сейнт Елой лес Минес ,,, под Монтлучон,,, вали яко сняг, дано сутринта не се събудя затрупан,,, весела вечер на всички и умната 

[SEMPER]

Баце, знам че е кофти да нося лошата новина 

Хвърлих един поглед на прогнозата , където си в момента и в събота и в неделя не се очаква спиране на валежа от СНЯГ

[Hino]

Брат, кефиш ме,,, с радост искам да се видим па тогава насила ще те накарам да заобичаш бирата,,   Тези предложения си ги бива, но ми се налага да се вкарам в едни 20€ за стартиране на бизнеса, който все отлагам от година и кусур насам,,, е сега си мислех, че като се прибера в края на месеца и ще тръгна да си купувам камион ама щерката абитуриентка,,, една камара други грижи на главата ми та момента с камиона сигурно пак ще се отложи, а работата, която съм си намерил във фирмата в която работя изисква Евро 4 или 5, постоянно минаване на Фрежус и Монт Бланк и изобщо 4 или 5 е по-добре от 3, въпреки, че тройки се намират много читави за много под 10€ ама шефа ми няма да ме вземе с такава,,,иначе нафтата в нашата фирма ни я дава на 1,05€,  което за момента мисля, че е перфектно Пиша неадекватно ама това е, че досега съм редил евро палети на ръка като луд,,,,трябва да се яде нещо  Поздрави от Сейнт Елой лес Минес ,,, под Монтлучон,,, вали яко сняг, дано сутринта не се събудя затрупан,,, весела вечер на всички и умната 

Да ти кажа честно, от стоене пред компютъра и тотална липса на каквато и да е работа, напоследък съм забелявал, че корема ми има някакви съвсем леки наченки на "издуване", така че бира със сигурност няма да е. Виж едно малко вино може .
За "кралиците", искам да ти кажа поне една причина с която съм убеден, че ще се съгласиш с мен. Това се отнася за "наточената" с прикачените снимки. А именно да накараш - немец, австриец, французин или холандец....да се загледат по машината ти и да цъкат с език - БЕЗЦЕННО!!!   .
Иначе за Фрежус незнам точно, но днеска си припонях цени и такси в цяла Европа и си смятах, ей така за спорта, и като голям привърженик на Италиано-Немската връзка....... "краткото" излизане след Инсбрук (Бренер-а) дава разлика между Е3 и Е5 ( не ЕЕВ) от 8Е ( 69е срещу 61е.......това денем разбира се). През Куфщаин разликата беше 11Е ( 95е срещу 84е). Също така си сметнах съвсем произволно един курс Бреша-Лаипциг ( 900км), при вариант Е3 но перфектно , срещу Е5 пак отлично .....и с тотала ми излезе себестойност 94 срещу 98 евроцента в полза на Е3. Да не говорим ако си с големия осмак   !

Нафтата направо ти я подарява май  . Ама за тази цена зареждаш 100% Люксембург нали? И той ти дава карта, прихваща ти на нетто и после си взима ддс-то. Нормална и коректна практика. Браво.
А за товаренето на палетите.....трябва да са ти платили допълнително нали? Защото това по принцип въобще не е твоя работа  .
А времето се надявам да се оправи при теб. И между другото - със зимни гуми ли си ?
 Поздрави и някой ден може да се видим....някъде

[SEMPER]

Застраховките в Германия са доста сложни за разбиране

Две различни марки с абсолютно еднакви характеристики могат да имат разлика в застраховката два или три пъти. Гледат си някакви статистики ....


За един и същ камион също може да има два или три пъти ралкика в застраховката,Това зависи от застрахователната история на собственика.

Отделно зависи много и от типа на машината,къде се кара и още хиляди неща


Едиственото сигурно е, че от всяка застрахователна компания ще ти предложат едни и същи условия. Имат си обща база данни гадовете и е абсурд да ги прекараш


Отделно от застраховките,ако камиона не е в гаранция, си имат всякакви допълнителни защити дето струват пари, като асистанс например или КФЗ услуги

За някаква много средна база може да сложиш нещо от сорта на 5-6 000 евро за година

[Hino]

Застраховките в Германия са доста сложни за разбиране

Две различни марки с абсолютно еднакви характеристики могат да имат разлика в застраховката два или три пъти. Гледат си някакви статистики ....


За един и същ камион също може да има два или три пъти ралкика в застраховката,Това зависи от застрахователната история на собственика.

Отделно зависи много и от типа на машината,къде се кара и още хиляди неща


Едиственото сигурно е, че от всяка застрахователна компания ще ти предложат едни и същи условия. Имат си обща база данни гадовете и е абсурд да ги прекараш


Отделно от застраховките,ако камиона не е в гаранция, си имат всякакви допълнителни защити дето струват пари, като асистанс например или КФЗ услуги

За някаква много средна база може да сложиш нещо от сорта на 5-6 000 евро за година

Ясно, както в цяла Европа и с автомобилните застраховки. Много фактори и допълнителни упочнения. Иначе ако прибавим споделена от теб средна стойност значи.....моето предположение за 1,15 е почти правилно  ! Особенно за по-малки фирми.
Оттук нататък следва и евентуалната печалба, така че едни 20+ % със сигурност им е по-скъпо на немците....

[rider777]

Евреина за когото бачкам дава нафтата на 1,05€ само ако е заредена от негова бензиностанция,, той има 3 във Франция отделно си дава карти Шел и си зареждаш навсякъде в Европа като той ти я калкулира дез данък накрая,,, дава и VIA карт за Италия,,,, абе готино е тук, че стартираш само с един камион и чифте пищови на кръста, не като в повечето фирми да ти трябват кинти за поне 2 месеца докато вземеш първите заработки ,,, снега е валял нощес ама няма и сантиметър, сега не вали,,,, дано така си остане, че имам да навъртя днес едни малко над 400 км.... весел и успешен уикенд на всички.

[rider777]