Съвет към начинаещ

[v1977]

Здравейте колеги!
Имам един казус за решаване и ми се ще да чуя вашето мнение!
Аз съм нов в професията. Да речем,че съм намерил фирма в която да почна на двойка да работя. Обаче за мой "късмет" човека с който трябва да тръгна се разболява,и шефовете казват няма начин тръгваш сам . Нямам избор! Оказва се Само агне сред вълци! Сиреч или глад и мизериа или приемаш танца!
Как бихте постъпили!

[v1977]

[Бриги Магнито]

Здравейте колеги!
Имам един казус за решаване и ми се ще да чуя вашето мнение!
Аз съм нов в професията. Да речем,че съм намерил фирма в която да почна на двойка да работя. Обаче за мой "късмет" човека с който трябва да тръгна се разболява,и шефовете казват няма начин тръгваш сам . Нямам избор! Оказва се Само агне сред вълци! Сиреч или глад и мизериа или приемаш танца!
Как бихте постъпили!

Пални да вдигне ветър и лекинко му дай газ.Лек път от мен и умната,че русата я пазарим за снаа на мама

[Бриги Магнито]

[v1977]

Много оптимистично Бригадирче!
Благодаря!

[Rammbon]

Ще усетиш машината след 1000км,   но ако ги миниш безпроблемно, значи си си научил теорията. Другото ще питаш колеги по пътя, не е срамно да се пита.

[v1977]

Благодаря за съвета колега! Никога не ме е срам да питам за нещо което не знам!
Благодаря!

[SEMPER]

Ще усетиш машината след 1000км,   но ако ги миниш безпроблемно, значи си си научил теорията. Другото ще питаш колеги по пътя, не е срамно да се пита.

Rammbon, не заблуждавай човека.

Геврека всеки може да го държи, то и затова професията се струва лесна на мераклиите.
Не вярвам на някой да му трябват повече от 100 км за да свикне с габаритите.


Сложнотията е в папирите ,маневрите и баирите 

[v1977]

Маневрите ;Dще свалят 10-ина кг.от мен гаранция. Отностно документите бях се приготвил да си водя записки ама уви...Ако приема предизвикателството ще викам неволята . Всеки съвет ще е ценен отностно тях!

[naum4o]

И ти не си паднал от луната, нали? Довери се на себе си, гледай внимателно какво товарят, укрепвай и не бързай. Спазвай всички ограничения. Казват, че човек най-добре запаметява и усвоява в условия на стрес. За документи се обаждай и питай, бумащината е най-важната. Успех!

[Boroman21]

Което не знаеш питай и ако не ти стане ясно питай пак , няма лошо в това. Гледай на кръстовища къде ти ходи ремаркето , и ако нещо се съмняваш по-добре пропусни другите да минат преди тебе а ти си тръгни когато няма що годе автомобили около тебе. Знай че леките коли се бутат навсякъде  , камиона има  сляпа точка/ от дясно на влекача/ там трябва да се гледа по 4 пъти в секунда дето се казва.
Понеже си новобранец често ще ти се налага да даваш назад и ако не си сигурен че няма никого зад ремаркето по добре слез и провери да не стават фалове.
При маневриране на рампи , ако е много тясно задължително повикай колега да ти гледа посоката на ремаркето за да не плащаш огледала , стъкла или друго.
Сега е зима , пътните условия са тежки много внимателно с пусканията / леко натискане на  спирачката не душмански/ други  помощници ги забрави /ретардер или моторна/ е ако е сухо и с положителна температура може в разумни граници . Ако пускаш заснежено/заледено  място и случайно започне  ремаркето да те изпреварва  веднага корекция с педала на газта/леко/ а не инстиктивно да скачаш на  спирачките.
Преди да тръгнеш на курс хубаво е  докато си в гаража да преиграеш 2-3 слагания на веригите за да си подготвен на пътя а не вече на пътя да се чудиш кое къде се слага.Гледа да караш предимно през деня  , не се бутай  да караш през тъмната част на денонощието.

Това е основното , вече другото е че товара трябва да се връзва , да се спазва 561 и документите/ то всъщност важното е ЧМР+фактура/.
Ако се сещаш нещо питай с радост ще ти отговорим.

ПП.Аз не одобрявам тръгването на единична  езда при новобранците , има си чалъми дето  няма как да им дойдат от въздуха. Друг важен момент е това дали ще работиш вътрешно из БГ или EU-БГ  или само EU.

[v1977]

Благодаря колега за изчерпателното инфо! Един + от мен.
Кара се само EU. Не знам и аз се притеснявам, че ще съм сам. Ама обстоятелствата много ме притискат. Още не съм приел. Не знам и  аз. Нещо съм се ошашкал яко.

[admin]

Благодаря колега за изчерпателното инфо! Един + от мен.
Кара се само EU. Не знам и аз се притеснявам, че ще съм сам. Ама обстоятелствата много ме притискат. Още не съм приел. Не знам и  аз. Нещо съм се ошашкал яко.

Съветът ми е да не си правиш експерименти, ако не се чувстваш готов да тръгнеш сам.

[Люси]

Има една приказка"Пашата обича смелите!" обаче ще трябва да е допълним"Не и безотговорните",както казаха колегите нито е много лесно нито пък трябва да си завършил Харвард за да се справиш само леко внимателно и по границите питане!!

П.П.
Миналия месец се срещнах с двама пича тръгнали да работят вътрешно в Германия и ме питаха как да стигнат до....Германия!!

[v1977]

Благодаря колеги за съветите!
Господ напред и аз по него! Ако видя зор ще пиша !
Желая весели празници на всички! Господ да ни пази! Леки пътища и пълни порфейли!

[Rammbon]

www.facebook.com/arctic.trucker/photos_stream
Тук можеш да видиш , снимки на камиони с вериги или на кои мостове са монтирани, как са затрупани от снегове , снежни пътища. Да си имаш представа за зимата по пътищата на  Европа,  далеч от дома.

[ivopifeca]

www.facebook.com/arctic.trucker/photos_stream
Тук можеш да видиш , снимки на камиони с вериги или на кои мостове са монтирани, как са затрупани от снегове , снежни пътища. Да си имаш представа за зимата по пътищата на  Европа,  далеч от дома.

Е сигурен съм ,че ако вече се беше решил да тръгне колегата,ти го отказа :)Към колегата-не е толко страшно,колкото изглежда,ако си се решил,виж какво са ти писали по горе колегите.Най-важното е да не бързаш,и внимателно колкото може.Успех!

[ivopifeca]