Volvo FH12 440 EURO 5 I-Shift

[vents]

Здравейте колеги!Ако някои от Вас има опит с конкретния модел,моля да сподели мнение.Нямам опит с  I-Shift до сега.
До сега имам опит само с Volvo FH12 460  EURO 3 ръчка и имам много добро мнение за камиончето и като разход и като амортизация.Карал съм по BG и няколко пъти до Полша.

[vents]

[admin]

Карах Волво с I-Shift на състезанието за икономично шофиране и останах очарован от технологията. Съсредоточаваш се в пътя и не мислиш кога, дали и как да превключваш предавките. Става дума все пак за десетина километра пробег, но удобството се усеща веднага. А в съчетание с нов камион и 500 к.с. мощност удоволствието е несъмнено.

[admin]

[vents]

Аз имах удоволствието да го покарам ,обаче на един бивш гараж на Дап.Ще вметна,че беше само влекача и имаше дупки като на луната.Обаче беше адски изпънат като излезнал от завода.Искаше ми се да знам как се справя с това,за което е създаден.
Сравнявам пробата като "натискане" на обществено място.Иначе ми завря кръвчицата 

[American]

12 степени, като по-някакъв начин усеща когато камиона е лек или само по влекач и не форсира двигателя като все че е натоварен, за разлика от предния модел дето е със съединител.
Също така като е лек прескача предавки.
Автоматик с два педала, просто приказка.

[loshdancho]

12 степени, като по-някакъв начин усеща когато камиона е лек или само по влекач и не форсира двигателя като все че е натоварен, за разлика от предния модел дето е със съединител.
Също така като е лек прескача предавки.
Автоматик с два педала, просто приказка.

Особено интересна е приказката, когато попаднеш на хлъзгаво и трябва да правиш маневри.
Имаше циментовози Волво автоматици ..... зимата ме чакаха да стоваря за да минат, не смееха да завъртят празни в кръг, а обикаляха целият възел.
Не че и аз не съм така с един друг автоматик....

[vents]

В интерес на истината ми се е случвало и с хенгер на рампа,както и на соло при маневра.Говорим с ръчни скорости,което ме навежда на мисълта,че всичко си има "+" и "-".Но в крайна сметка с каквито и скорости да съм,определено бих дал най-доброто от себе си.

[American]

когато попаднеш на хлъзгаво и трябва да правиш маневри.

Когато е хлъзгаво, правете като най-големите професионални шофьори. Седят си вкъщи и пият руйно вино  ха ха

[крис]

Здравейте колеги,и аз се интересувам от този модел FH440-2006г.I-SHIFT,някой да каже какъв разход прави(горе-долу)някаква друга специфичност,здрави ли са тези камиони,има ли нещо което да го прави по-добър или по-лош от другите,защото аз съм карал всякакъв германски камион но шведски не съм.
Предварително Ви благодаря

[Boroman21]

Жорката даде 35л/100км  биодизел през Сан Бернардино с 24тона .Минус са им малките кабини на Волвата  , не че на това новото му е малка ама е далече от Актрос или  ТГХ.Автомата е супер/бърз и изключително  точен в избора на предавки/ , иначе е по бавен на ускорение но има по голямо Vmax*.

[ivopifeca]

Жорката даде 35л/100км  биодизел през Сан Бернардино с 24тона .Минус са им малките кабини на Волвата  , не че на това новото му е малка ама е далече от Актрос или  ТГХ.Автомата е супер/бърз и изключително  точен в избора на предавки/ , иначе е по бавен на ускорение но има по голямо Vmax*.

За МАН-а съм съгласен,но би ли казал,кое е голямото на кабината на Актроса,освен височина-та и равния под на кабината?

[крис]

Благодаря колега за отговора но аз не уточних въпроса си,всъщност аз питам какъв разход дава Волво FH12 440 I-shift мотор евро4 с ад блу 2006г.извинявам се за недоразумението,и има ли някакви други проблеми
които създава този модел

[monterei]

За МАН-а съм съгласен,но би ли казал,кое е голямото на кабината на Актроса,освен височина-та и равния под на кабината?

Всяка кабина на Актроса е с по-голям обем от съотвтения аналог на Волво.

12 степени, като по-някакъв начин усеща когато камиона е лек или само по влекач и не форсира двигателя като все че е натоварен, за разлика от предния модел дето е със съединител.
Също така като е лек прескача предавки.
Автоматик с два педала, просто приказка.

Струва ми се, че грешиш. I-shift-a не прескача, а редува независимо от товара.++

[monterei]

Поредни публикации!!! Няма никакъв проблем да вмъкнеш 2, 3, 5 и повече цитата!

[Boroman21]

Всяка кабина на Актроса е с по-голям обем от съотвтения аналог на Волво.

Струва ми се, че грешиш. I-shift-a не прескача, а редува независимо от товара.++

Прескача и то независимо от товара , а от това дали си на икономичен или пауър   режим. При пауър ги реди една след друга , на икономичен прескача е поне в по ниските скорости.

[крис]

Искам да попитам за този модел FH440 периодично регулират ли му се клапаните както на Мана,имам в предвид камион който е на повече от 7-800000км

[крис]