Здравейте, имам въпрос за който търся отговор. Явих се на изпит за кат.СЕ на полигон, при положение че си изпълних елементите без грешка ме скъсаха затова че не съм си проверила светлините преди да тръгна.А камерата е поставена така, че няма как да види дали съм слязла от камиона или не. Или ме скъсаха затова че съм жена. Някой може ли да ми каже това грешка ли е или не.
Ако това е официалната причина за "късането", според мен е пълно заяждане.
Официалната причина е за светлините -"не са проверени преди потегляне за изпълнение на елементите", имаше още един колега за изпит ,който ми каза че светят ,но аз не съм слязла да ги проверя. При положение, че камерата е от страната на пътника и "гледа" към камиона по диагонал дори и да сляза тя пак няма да ме заснеме че съм ги проверила.
Я кога карах категорий немаше камери и бех с ЗИЛ ама тва според мене не е редно като у белите задно европейски държави фаровете през светлата част не са задължителни а ние се прайме на по-европейци от тех.
Направо си е заяждане. Аз карах на камаз даже и кабели не съм закачал
Как и къде мога да проверя записа от изпита? Но най-вероятно това трябва да го направя след като взема книжка,защото ако са се заяли с мен така могат да ме късат безброй пъти!
Цитат на: diana71 - Петък, 01 Май, 2015, 12:11:43
Как и къде мога да проверя записа от изпита? Но най-вероятно това трябва да го направя след като взема книжка,защото ако са се заяли с мен така могат да ме късат безброй пъти!
Препоръчвам ти да отидеш направо при началника на ДАИ и да поискаш обяснение въз основа на какво се е получило това. В протокола от изпита трябва да е отбелязано всичко.
Аз затова питам дали някой е изпадал в същата ситуация ,за грешка ли се счита това че не съм слязла да ги проверя тези светлини или си имат бройка която да изпълнят - "скъсани-взели". Гарван гарвану око не вади.
Камерата се поставя отзад зад камиона и ти си длъжен да ОБИКОЛИШ целият камион с цел да си прегледаш всичките светлини.
Според мен идеята с началника на ДАИ не е особено добра,защото после на кормуването все ще си намерят за какво да се заядат и да те скъсат отново след като ти създаваш главоболия на изпитващият. Като не си спазила задължителна точка той не е имал друга възможност освен да те скъса на изпита.
Успех следващият път! :)
Цитат на: digital - Петък, 01 Май, 2015, 16:42:52
Камерата се поставя отзад зад камиона и ти си длъжен да ОБИКОЛИШ целият камион с цел да си прегледаш всичките светлини.
Според мен идеята с началника на ДАИ не е особено добра,защото после на кормуването все ще си намерят за какво да се заядат и да те скъсат отново след като ти създаваш главоболия на изпитващият. Като не си спазила задължителна точка той не е имал друга възможност освен да те скъса на изпита.
Успех следващият път! :)
Къде ги четеш тези неща и още какво трябва да се направи на изпита по отношение на камиона?
Г-н Админ,Вие Е категория имате ли и изпит държали ли сте ?
В случай,че притежавате заветната категория и сте активен професионален шофьор или бил такъв в близките години се предполага,че имате и професионална компетентност и все още ме питате?! Не ги чета ами просто ги зная тези неща както и всеки един колега изкарал редовно своите документи.
ЕДИТ:
@Admin
http://www.rta.government.bg/images/Image/rtaoldsite/n_uredba/n37.pdf
http://www.rta.government.bg/images/Image/n_uredba/metodikavb.pdf
Цитат на: digital - Петък, 01 Май, 2015, 16:54:32
Г-н Админ,Вие Е категория имате ли и изпит държали ли сте ?
В случай,че притежавате заветната категория и сте активен професионален шофьор или бил такъв в близките години се предполага,че имате и професионална компетентност и все още ме питате?! Не ги чета ами просто ги зная тези неща както и всеки един колега изкарал редовно своите документи.
Г-н digital, разбира се, че имам категория С+Е, както и професионална компетентност. В момента съм активен професионален шофьор, но на лек автомобил. В близкото минало обаче имам опит и като такъв на тежкотоварна техника. Документите ми са "изкарани" съвсем редовно и не се е налагало за нито един изпит да давам подкуп или печено агне.
В интерес на истината следя доста редовно дали са изправни светлините на превозното средство, което управлявам, но нямам навик да обикалям преди всяко потегляне. Например късите светлини на фаровете ги наблюдавам чрез отражението им в спряло пред мен превозно средство, например на светофар.
Ако се зачетем в ЗДвП, ще установим, че той вменява още един куп задължения на водачите на МПС. И ако решим да приложим цялата тежест на закона, то е напълно възможно да не остане време за изпита.
Дианче ела у Враца ще дадеш некой лев ама със сигурност ще вземе.Аз като си удължавах АДР а преди 2 месеца се изненадах като видех хора от цела БГ с мене да се явяват на изпит и като поговорихме казаха че срещу едни им сигурно че ще го изкарат така е и с книжките
.
Цитат на: digital - Петък, 01 Май, 2015, 16:42:52
Камерата се поставя отзад зад камиона и ти си длъжен да ОБИКОЛИШ целият камион с цел да си прегледаш всичките светлини.
Според мен идеята с началника на ДАИ не е особено добра,защото после на кормуването все ще си намерят за какво да се заядат и да те скъсат отново след като ти създаваш главоболия на изпитващият. Като не си спазила задължителна точка той не е имал друга възможност освен да те скъса на изпита.
Успех следващият път! :)
В нашия случай камерата се намираше на 3 метра от камиона, в единия ъгъл на самото очертание на полигона, насочена така че да се вижда самото закачане и разкачане на камиона(страната на шофьора не се вижда).При положение,че сме двама на изпита(втория е застанал в лявата част отзад на камиона) и съм разбрала от него че ми светят светлините не ми остава нищо друго да си мисля че е решил да се заяжда - жена да вземе кат.Е от първия път
Благодаря все пак, но ще си я взема като се явя отново на изпит (08/05).Мога да правя елементите без грешка и карането ми е на ниво според много хора и се надявам да му докажа на изпитващия, че макар и жена мога да се справя .А и не съм се отказала да проверя протокола в ДАИ както бях посъветвана,но след като взема изпита.Просто имаше много странни ситуации на самия изпит.
Причина за редакция: Обединени публикации!
А инсруктора??? Той не те ли каза, че трябва да ги проверяваш? Негова е задачата да те подготви! Или те е видял, че се "оправяш" и е пиел кафе и си е четял вестник. Не помня за коя категория, но ме бяха инструктирали, че за да ми признаят спиране на "СТОП", като спра да броя до 3. И до днес го правя :).
Да обяснявал ни е за светлините, но като сме били двама ни е казвал да си помагаме - при даване назад на камиона за закачане и ние сме двама на изпита и втория е проверил като ми е подал сигнал че няма проблем с тях.Само че камерата е поставена така че няма как да се види от страната на шофьора какво се случва.
Дианче, къде се случва това ??? Най-вероятно си попаднала на такъв дето не обича жените и затова те е скъсал.
В град Сливен.Обича, не обича трябва да се примири,че макар и жени и ние сме способни.
Цитат на: diana71 - Петък, 01 Май, 2015, 10:14:23
... Явих се на изпит за кат.СЕ на полигон, при положение че си изпълних елементите без грешка ме скъсаха затова че не съм си проверила светлините преди да тръгна...
Кои светлини, всички или фарове? Такива неща и използване на предпазен колан изискват ли на полигон?
Цитат на: digital - Петък, 01 Май, 2015, 16:54:32
Г-н Админ,Вие Е категория имате ли и изпит държали ли сте ?
В случай,че притежавате заветната категория и сте активен професионален шофьор или бил такъв в близките години се предполага,че имате и професионална компетентност и все още ме питате?! Не ги чета ами просто ги зная тези неща както и всеки един колега изкарал редовно своите документи.
Аз нямам тази категория "Е". И не можах да открия за какво е никъде. Каква правоспособност дава?
Цитат на: digital - Петък, 01 Май, 2015, 16:54:32
ЕДИТ:
@Admin
http://www.rta.government.bg/images/Image/rtaoldsite/n_uredba/n37.pdf
http://www.rta.government.bg/images/Image/n_uredba/metodikavb.pdf
Във втория около 14-та страница има подобни, но не открих точно за светлините. Можеш ли по-конкретно да посочиш?
Там карах С-то. С инсруктора до бой стигнахме. Дори не му помня името.
Става въпрос за светлините на ремаркето .На полигона колан не се изисква.
Еее колежке що му се сърдиш на инспектора , грешката е твоя а да не говорим че именно светлините са едни от най-важните елементи по МПСтп след спирачките и кормилната система. Реално плати си пак за изпита ще го минеш но гледай да спазиш всичко а не само това което инструктора ти каже като най-важно.
И друго колежке , караш за с+е следователно е логично да се гледат светлините и на ремаркето не само на влекача.//
https://www.google.at/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=K8FDVbveKYqvacTSgIgO&url=http://www.rta.government.bg/images/Image/n_uredba/metodikavb.pdf&ved=0CB4QFjAB&usg=AFQjCNFOmBJpwd4EDGdserH3Aeuar0waig
Прочетох методиката, по кято се провеждат изпитите и установих, че за оценка НЕ кандидатът трябва да получи общо 9 наказателни точки, като не повече от 6 от тях могат да бъдат първостепенни. Като за всяко първостепенно нарушение получава 3 наказателни точки. Ако за светлините колежката е получила 3 наказателни точки, явно има и други нарушения.
Цитат на: Boroman21 - Петък, 01 Май, 2015, 21:02:00
Еее колежке що му се сърдиш на инспектора , грешката е твоя а да не говорим че именно светлините са едни от най-важните елементи по МПСтп след спирачките и кормилната система. Реално плати си пак за изпита ще го минеш но гледай да спазиш всичко а не само това което инструктора ти каже като най-важно.
И друго колежке , караш за с+е следователно е логично да се гледат светлините и на ремаркето не само на влекача.
https://www.google.at/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=K8FDVbveKYqvacTSgIgO&url=http://www.rta.government.bg/images/Image/n_uredba/metodikavb.pdf&ved=0CB4QFjAB&usg=AFQjCNFOmBJpwd4EDGdserH3Aeuar0waig
(http://[/URL)
Аз знам много добре че най - важният елемент е седалката....,но аз не слязох защото за светлините ме информира следващият курсист.Проблема е там че това не се зачете от изпитващия.
Когато карах категория Е през 99,и мене ме скъсаха без причина,за да минат такива където си шарили ;)
Аз пък като карах 87ма година имаше само един милиционер на изпита ,,, нема ДАИ нема рушвети ,,,,,,,,,,,
Е да , но все пак на пътя ти ще си проверяваш а не друг , та за рова го е взел за грешка.
Пример беше с мен , на знак стоп аз се каня да спирам а даяджията ми вика давай нема коли ииии добре че спрях защото човека си ме изпробва. Каза че аз като водач трябва да вземам решенията а не пътниците.
Цитат на: ziladjiata - Петък, 01 Май, 2015, 18:15:54
Дианче ела у Враца ще дадеш некой лев ама със сигурност ще вземе.Аз като си удължавах АДР а преди 2 месеца се изненадах като видех хора от цела БГ с мене да се явяват на изпит и като поговорихме казаха че срещу едни им сигурно че ще го изкарат така е и с книжките
.
Колко трябва да приготвя?
И от инструктора зависи, може да те измъкне, може да те накисне. 92-ра, на изпита за С, таман бяха станали цивилни изпитващи мисля, се падна най-умрелия ЗИЛ със скапан съединител, въртя полигона и накрая вкарване на заден в укритие, съединителят подскочи и леко докоснах ръба. Инструкторът, който не беше моят, веднага вика на изпитващия: Айде бе, късай го. А оня: Не, това е единствена грешка, минава момчето. Та, на въпросния изнструктор и четиримата курсисти минаха, а от другите скъсаха май половината, нещо такова. Сега ще ги видя след 2-3 месеца, шефът на школата чак ще ме урежда да почвам в една фирма, само и само да ида при него.
Привет,
Вчера писах един дълъг пост по темата ама нещо не е качен.
Та пак в резюме
До авторка на темата
Мисля, че ВАЖНО това, което ще напиша.
Първо колежката да не се заяжда с изпитващия и началника на ДАИ
просто плати си нов изпит и се яви пак.
Държах изпит през февруари в София . Преди изпита карах 2 дни по 1 час (за полигона) градско не съм карал въобще защото имам кат С от 1977 г.
Инструктора казва - Все пак си водач с опит. Тук се занимаваме само с ремаркето.
Та за проверка на изпита колежката може да си провери и прегледа изпита с картончето , което и дават преди изпита. Там има един бар код , който се изтрива преди изпита. Този бар код - картончето се пази и после отиваш във фирмата . Картончето се сканира и можеш да си видиш видеото прз програмата на ДАЙ , която я има във фирмата.
Та за изпита. Понеже още мие пресен.
Както каза инструктора при СЕ кат. се занимаваме само с ремаркета.
Като купих учебника за С категория ми казаха, че от него да чета и решавам листовките от последната част - ремаркета. И действително изпита е само за тази последна част.
На теорията бях само аз за СЕ, 2 ма за С и 9 човека за В категория.
Изпитващата раздаде таблетите и направи инструктаж. Снимахме се на таблета и си казахме високо имената, и се подписахме. Времето за изпит за В-45 мин. за с- 30 мин,, за Е 20 мин. Въпросите се решават за Е, за 3-4 минути
За практическия изпит. Бяхме 6 човека. във фирмата се направи инструктаж от фирмата. После се дава картончето , проверяват се хората за изпит ЛК, талон и Книжка и до кога са валидни.
Изпитващия даваше вид на много строг (и такъв си беше)
Казва - аз трябва да гледам за грешки и да ги отчитам. За това ми плащат. Но какво трябва да внимавате и кои са някои от грешките. Защото ако направите ПТП Вие си отивате , аз тговарям аз и инструктора.
Когато карате в градско - градско каране изпита е 50 минути
трябва:
- Ремаркето да не стъпва на банкета или тротоара. Не дай си боже да отнесе дърво или ограда.
- Когато спирате зад превозно средство спирате на дистанция 2 - 3 м. от предното МПС (това не го каза изпитващия - но ми го показа припомни по време на изпита. (демек помогна ми)).
-На светофар не бързайте да хванете зеления сигнал. Ако трябва карайте бавно по улицата така, че да изчакате идването на червен сигнал. Изчакайте го и на следващия зеле минете. все пак МПС то е 17 метра дълго.
- Не трябва да отнемате предимство на движещите се в права посока дори и да ги принудите да ви заобиколят.
- Ако влезете в кръстовище на зелен сигнал и правите ляв завой. При изчакване вътре в кръстовището ако ви светне червен сигнал вие се изтегляте на червено защото вече сте влезнали на зелено. Не се счита за грешка от изпитващия.
- Внимавате на пешеходна пътека. Ако няма пешеходна пътека "всяко продължение на тротоар е пешеходна пътека" . Видите ли пешеходец правите му път.
- Внимавате при дупки заобикаляйте ги . Ако трябва да минете през тях. Много бавно и леко ЦЯЛАТА композиция да мине. Същото е и
за бабуни и и спяшт полицай.
- Знак СТОП спирате на 1 м. ПРЕД него. Понякога следва кръстовище, на което почити няма видимост (висока ограда) ,но знака е на 5 м. преди кръстовището. Спирате задължително на 1 м. пред знака стоп. ПОКЛАНЯТЕ МУ СЕ - ЗАДЪЛЖИТЕЛНО. ИЛИ БРОИТЕ НА УМ 21-22-23. Тогава тръгвате. На кръстовището пак спирате. Оглеждате се и се убеждавате , че с вашето излизане на главния път няма да отнемете предимство или да затрудните някои друг водач и тогава тръгвате.
- карате винаги с 20 - 30 км/час .Можете да повишите до 40 максимум.
-При управление сменяйте скоростите за да се убеди проверяващия, че владеете и правилно работите с уредите. Ако карате само на една скорост може да ви скъсат.
- Давайте мигач на време поне на 20 м. преди кръстовището.
-Карайте в най дясната лента. Ако е необходимо преминете във втората , но НИКОГА в третата лента ако има такава.
- Когато изпитващия Ви каже ей тука спрете. Убедете се че габарита на камиона няма да затвори път или изход от паркинг. Отбийте и спрете. Включете аварийните. Не СВАЛЯЙТЕ колана. Изчакайте инструкциите на изпитващия.
-КОЛАНА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СЛОЖЕН ПРИ НАЧАЛОТО НА ИЗПИТА. ПРОВЕРКА НА СЕДАЛКА ОГЛЕДАЛА СВЕТЛИНИ КЛАКСОН И ДРУГИ.
-КАМЕРАТА ОРИ ГРАДСКО СНИМА И НАПРЕД ПРЕД КАМИОНА И НА ЗАД В КАБИНАТА!!!
За полигона.
Може би щото беше мноооого ветровито , а полигона е на Битака в София не сме правили НИКАКВИ проверки на камиона и ремаркето.
Аз бях последен на полигон и първи на градско.
НА полигона изпитващия ПАК ПРАВИ ИНСТРУКТАЖ
Наредихме конусите
Камиона е с откачено ремарке от предишния изпитван и дръпната паркинг спирачка. Качваш се друг те упътва и ти дава знак, като трябва да е ОТ СТРАНАТА НА ВОДАЧА НА КАМИОНА. Като закачиш
дърпаш паркинг спирачката слизаш и закачаш КАБЕЛИТЕ И МАРКУЧИТЕ В ПРАВИЛНАТА ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ
- УПРАВЛЕНИЕ НА СПИРАЧКИТЕ
- ЕЛЕКТРО
- ЗАХРАНВАНЕ С ВЪЗДУХ
Щом изпитващия при тебе се формализира точно по методиката за изпитване, която е пуснал колегата по горе (прочети написаното на 16 страница за СЕ категория) направи следното след, като закачиш ремаркето.
- На вискок глас се обърни към инструктора или предишния изпитан да се качи в камиона да даде габарити, стоп и мигачи, а ти ЛИЧНО провери светлините от зад.
- После обиколи композицията с "РАЗБИРАЩ" поглед. ПОгледа да ти мине по целия камион от горе до долу .
-При всяко колело се наведи и погледни под камиона и ремаркето.
- На двойните гуми погледни между тях да няма камък вътре.
- Ако те питат, какво правиш кажи че:
-Гледаш целия камион за откачени капаци или незакрепени части по него.
-От долу под него за теч на ГСМ или антифриз, а най вече за заспало или умряло куче или котка, които да размажеш на асфалта.
Качи се виж седалката и огледалата. Ако можеш да направиш упражнението с колан сложи го.
-Направи си упражнението
- Като свършиш и ако трябва да откачиш ремаркето
-Дръпни въздушната спирачка.
-Откачи маркучите и кабелите при правилна последователност
-Първо откачаш маркуч захранване с въздух
-после електро
- последно управление на спирачките.
Дърпаш камиона напред и му дърпаш въздушна спирачка паркинг.
Малко дълго и подробно стана, но това е основното за изпит ЦЕ категория.
Успех
21 - 22 - 23 ,,,,, като хвърляш граната така се брои,,,,,,, 3df да не си бил военен, че така броиш ;-)
Не съм бил военен. Служих в Строителни войски. Строяхме Елаците тогава и Мирково Държах автомат по малко от 20 дни. Но тами имах удоволствието да карам
МАЗ 537 8х8 влекач с ремарке общо 24 метра. Карахме багери на ремонт в Омуртаг. Само с Ц категория 24 м композиция. Ама кой ни спираше тогава. Военен номер Старшината пиян Началник щаба вика Васка качвай се ......
Ама това е за друга тема.
Не само при гранатите се брои 21-22-23 и други броят така.
Обикновено, когато кажеш 21 . То изговарянето е равно на 1 секунда.
при 22 е същото. та 21-22-23 = 3 секунди покой на машината.
НА времето съм имал разправии на един стоп на семинарията. Спрях и тръгнах А милиционера вика:
- не е достатъчно.
И мен навремето от Вилхелм Пик ме пратиха в Строителни Войски за наказание, че не съм благонадежден за Системата ама вместо да ми извадят очите ми изписаха веждите,,,,,, 2 години и 3 месеца непрекъснат купон,,, не усетих, че служа та и аз там само с С категория дърпах полуремарке циментовоз ама кой ти гледаше категориите тогава,,,,,,,,, купон гоУем ,,,,, колко частно съм карал и колко ГСМ съм разпродал,,,,,,, е са да се върне тва време искам пак да съм в казармата.
Абе хубаво беше ама вече не ми се иска да се връща, Като гледам всичко ,което построихме се руши.
Яд ме е че тогава не ми дадоха бележка, какво съм карал та само да се явя на изпит. А и можеха без изпит да ми дадат категорията ама трябваше да остана там на работа. А аз бързах за университета. Та с този университе сега да сменям категория и професия.....
Да ще си платя и ще се явявам на 08/05 отново.Ще се разправям с ДАИ като взема изпита.Има и една подробност че нямам картонче с баркода от изпита и ред други ситуации които се случиха на полигона.Всички други неща са ми ясни -категориите които имам съм си ги взела от първия път, плюс това имам и изкарано Ръководител на транспортна дейност в Републиката, ще се подготвям и за Ръководител и в Общността. Но все пак благодаря.
Колежке виждам че си писала, че си карала, в сливен,
от сл, ли си, или само си карала там.
И аз съм от сливен, ако можеш дай някой скайп за връзка или ме намери/
ск- ronaldinio3337
Дианче, наборе, ти ама честно, провери ли си фаровете дали светят? Без значение къде гледа камерата. Аз лично не помня на моя изпит кво беше, карах, маневрирах, взех.. подробности грам, че бех жулнал 3 бири преди изпита и съм забравил, беше ме поднесло.
Обаче, ако знаеш, че едно от нещата които трябва да направиш е да слезнеш и да погледнеш фаровете - значи именно това трябва да направиш. И Митко е прав, че голяма вина има и инструктора, че не ти е казал мотамо какво да направиш. Веднъж ти е изпита, после ако щеш си гледай фаровте, колегите ще ти присветнат ако не е в ред. Но на изпита, ако трябва да гледаш фаровете и камиона, слизаш, играеш театрото и това е.
Здравеи колежке . Интересно ми е "картонмето със номера " за изпита ! Давано ли ти е или не .
Защото по правило картончето се дава на полегащия Изпит .Тои самият трие и диктува номера на изпитващия .Които го вписва във камерата и протокола за изпита .След което дава протокола на кандидата за проверка и подпис .А картончето остава във кандидата със цел иммено ако се наложи проверка за "нередности"
Аз лично си държах талончето до получаване на книшката .Нищо че изпитващия ми честити за успешния изпит .
Имено за това е камерата и иномера на протокола !Да се докаже кой е прав .
Иначе успех на втория изпит.
Само да вметна пак, че според методиката публикувана по горе колежката е трябвало да провери фаровете (по точно "светлините").
Но инструктора и изпитващия трябва да направят инструктаж.
Аз например чак сега разбрах от тук за тази методика.
А картончето се дава на кандидата от "фирмата"
Изпитващия на видно място при инструктажа пише номера на протокола.
Да го видят всички.
Колежката ще си вземе изпита ако направи това дето написах в дългия пост.
Успех на колежката .
На 08.05 съм рожденик, а тя на изпит !!!
Стискам и палци.
Имам картонче само от листовките.От полигона нищо не ми е давано, нито съм изтривала аз каквото и да е.Благодаря Ви дано мине всичко по-добре.А след това многото въпроси ще задавам докато получа адекватни отговори. Иначе номера на протокола и датата от изпита ги зная,така че по тях ще търся.
Аз в казармата само с В категория съм карал всичко без самолет и подводница ;D А, и от онези влекачи, къде дърпаха големите ракети не съм, щото бяха толкова секретни, че трябваше да се правим че не ги виждаме. Най много стаж натрупах на Краз автокран с 22 м стрела. Човека излезе в отпуска, а трябваше работа да се върши, а после като се прибра краниста и видя че има кой да я върши работата стана изведнъж рязко мързелив.
А по темата - чак ми е чудно какво се търси.
Тук веднага след закачането се проверяват светлините - изпитвания цъка, а инструктора потвърждава дали светят. Изпитващият само гледа какво вършиш. Ако не провериш светлините изпита ще ти е свършил още преди да си се качил да караш. Няма камери, няма дявол, няма контестации.Книжката ти е готова и е в изпитващия, като свърши изпита успешно - направо ти я дава.
А в България - камери, глупости ,баркодове,картончета, че да и обжалваш после. Щом изпитващият те е видял че тръгваш без да си проверила светлини - много ясно че ще си аут, въпроса е защо ти е дал да хабиш нафта след това.
Данче аз до колкото знам .Листовка и кормуване са ДВА отделни изпита !
Първо се държи листовка .И след няколко дни е полигон и градско .
Това се прави със цел да се обработят листовките във София . За да се види кои ги е взел! И кой има право да продължи изпита .
А и повече пари за изпитващия.
Аз и на "листовки" и на кормуване се паднах със едни и същи курсисти . Някои караха за "Б" други за" С " и" С+Е" . Така е по закон .
Ако ти си ги карала заедно явно нещо са та прекарали ."Имам в предвид листовки и кормуване"
П.П. става въпрос за Есента на 2014г Така че си провери ДОБРЕ как стоят нещата за изпита .Иначе успех и умната на изпита.
Причина за редакция: Човек,моля те проверявай си текста преди да го публикуваш. Не може един път да пишеш правилно една дума, и после два пъти същата дума да е с по две грешки. Нищо против нямам,предполагам пишеш от телефон,но така създаваш впечатление за тотална неграмотност
Цитат на: 3df - Неделя, 03 Май, 2015, 11:08:36
Само да вметна пак, че според методиката публикувана по горе колежката е трябвало да провери фаровете (по точно "светлините").
Но инструктора и изпитващия трябва да направят инструктаж.
Аз например чак сега разбрах от тук за тази методика.
А картончето се дава на кандидата от "фирмата"
Изпитващия на видно място при инструктажа пише номера на протокола.
Да го видят всички.
Колежката ще си вземе изпита ако направи това дето написах в дългия пост.
Успех на колежката .
На 08.05 съм рожденик, а тя на изпит !!!
Стискам и палци.
На 7 -ми ще празнуваме рождения ден на съпруга ми .....затова че каквото такова.Полу пияна дано се сетя въобще че имам ремарке.......... ;)
Цитат на: diana71 - Неделя, 03 Май, 2015, 17:25:10
На 7 -ми ще празнуваме рождения ден на съпруга ми .....затова че каквото такова.Полу пияна дано се сетя въобще че имам ремарке.......... ;)
Би го в ремаркето,няма къде толкова да отиде,глей само да има място ако трябва да се полее тефтеро
С риск да се повторя ще попитам пак. Сигурно ли е, че проблемът със светлините е единственото нарушение? Защото ми се струва, че има и още нещо.
Като прочетох поста на админ отгоре и се зачетох в "Методиката" публикувана от колегата "Boroman21" на втора страница.
Та или е имало някакви други грешки освен светлините или изпитващия нещо не е в час. Колежката няма картонче за изпита. Или го е изхвърлила или не са и го дали.
Та по методиката за СЕ категория е написано на 16 страница, като за установяване на уменията на водача:
2.3.3.1 ....във връзка с безопасността на движението (проверяват се произволно избрани елементи) кормилна уредба, спирачна, чистачки, светлини и т.н.
Значи изпитващия трябва да си избере елемент и да уведоми изпитвания за елемента. Светлини. - ако са светлини а изпитвания провери светлините на влекача и забрави за ремаркето то той има наказателни точки, но не се къса изцяло.
На изпита изпитвания получава 10 наказателни точки и е скъсан
при следните случай описани в:
2.3.2.9 , която е на страница 15 .
А именно при:
- влизане на червен светофар или регулировчик.
- навлизане в насрещно движение или еднопосочна улица.
- не спре на знак Б2 - СТОП.
- при ПТП предизвикано от изпитвания.
- при намеса на комисията за предотвратяване на действия на изпитвания, които са опасни за другите участници в движението.
.
Опаааа
Сега, като преписвам тези точки за късане осъзнавам, че изпитващия не е толкова тъп, а може би е приложил последната удебелена точка. Не проверени светлини, което е опасно за другите водачи - опаа 10 точки минус.
Оффф, как мразя да чета разпоредби методики, закони ама добре , че бързо попаднах на въпроса.
Дано съм полезен с всичките си писания.
Аз като карах изпита с камион, имаше двама скъсани пред мен за липса на реакция при престъпал на платното пешеходец. Това във Варна лятото, на градско, където пешеходци да искаш, ... където се сетиш.
Иначе в Германия, дори остъргване на гума в бордюра е основателна причина за скъсване на изпит, независимо дали става дума за любителска книжка , или за професионална
Цитат на: admin - Неделя, 03 Май, 2015, 18:43:39
С риск да се повторя ще попитам пак. Сигурно ли е, че проблемът със светлините е единственото нарушение? Защото ми се струва, че има и още нещо.
Ами не съм гледала записа , но така ми каза и инструктора,че като съм закачила ремаркето и съм тръгнала към кабината е казал че ще прекрати изпита , но той ме оставил да довърша с надеждата че ще се смили над мен.
Абе да си го на.ука.Което не ме убива ме прави по-силна.В петък ще го дадат.Ако не.....следващия път и така ........
Вече мога да кажа КОЛЕГИ - взех си изпита.Всичко мина като по учебник.
Цитат на: diana71 - Петък, 08 Май, 2015, 16:55:11
Вече мога да кажа КОЛЕГИ - взех си изпита.Всичко мина като по учебник.
Браво, колежке, честито! Със здраве да си ползваш категорията.
Ами Ха честито и безаварийно.
Ама хубаво Диана ама драсни някои друг ред, как мина изпита. Гледа ли за светлините, как протече мероприятието.
Все пак ще е интересно за следващите, които четат темата.
Изпитващия беше друг, на изпита бях сама и инструктура ми помогна само за светлините като гледа пред камиона дали ми светят мигачите.Аз мисля също че трябва да се гледат светлините на ремаркето, но никой не отчете това.В града нямаше проблеми-изкара ме на един пътен възел,две кръстовища с ляв завой, обратен завой и като ми свърши времето ме накараха да спра на една улица.Честитиха ми и се сменихме с инструктура за да прибере камиона. И все пак при всеки изпитващ е различно,макар правилата да са едни и същи.
Това го преминахме ,следващата задача е Ръководител транспортна дейност в Общността.Някой има ли казусите за изпита? Или от къде можем да ги намерим решени.
http://www.rta.government.bg/index.php?page=izpitni_vaprosi_profcomp
diana71 честито! Безаварийно шофиране!
Другият изпит също ще го вземеш, наблегни на казусите основно!
Успех!
Диди, има една книга продават ,,,,, чакай ще потърся линк откъдето я взех ,,, http://www.naredba41.com/ ,,, https://www.google.com/search?q=%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%B7%D0%B0+%D1%80%D1%8A%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB+%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82&ie=utf-8&oe=utf-8 На изпита въпросите са едно към едно с тези в книгата,,, успех ти желая,,,,, ако мъжа ти не е от ревнивците намери не на Скайп ivaylo7771
Малко закъсняло, но е по темата.
Гледа задните светлини и не издържа изпита, че е спряла на по голямо разстояние.
Втория рия път.......
И аз карах на IVEKO и за С и С+Е.Нямах притеснения за карането си особено на полигона, защото си правех упражнението дори без конусите.Това което е по-интересно, е че явно всеки изпитващ има различен прочит на правилника-единия не се виждало на камерата че сме гледали светлините,другия гледа че проверяваме с инструктура отпред светлините на камиона при положение че важното е ремаркето.Не мога да ги разбера все още, макар че всичко мина.
Цитат на: rider777 - Събота, 09 Май, 2015, 14:46:32
Диди, има една книга продават ,,,,, чакай ще потърся линк откъдето я взех ,,, http://www.naredba41.com/ ,,, https://www.google.com/search?q=%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%B7%D0%B0+%D1%80%D1%8A%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB+%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82&ie=utf-8&oe=utf-8 На изпита въпросите са едно към едно с тези в книгата,,, успех ти желая,,,,, ако мъжа ти не е от ревнивците намери не на Скайп ivaylo7771
Абе не е от най - ревнивите ама да не дразним излишно лъва.Все пак благодаря за подкрепата...
Чш, Иво! :) Вземи решение най-накрая... Ивона ли, Диди ли... не може всичките колежки да ти имат скайпа!!!
Абе аз само да и обясня на колежката,,,, не за друго ама,,,,,,,,,,,,,
Цитат на: Красимир Тодоров - Неделя, 10 Май, 2015, 16:39:33
Чш, Иво! :) Вземи решение най-накрая... Ивона ли, Диди ли... не може всичките колежки да ти имат скайпа!!!
Коя е Ивона?Тя пише ли в нашия форум?Да си направим женско сдружение...
Диди, преди и тук и в другия форум влизаха доста дами ама нещо спряха вече ,,,,, а Ивона е полякиня ,, ето тук можеш да я видиш http://vbox7.com/search/?completed=0&user_videos=%D0%98%D0%B2%D0%BE%D0%BD%D0%B0
Цитат на: rider777 - Неделя, 10 Май, 2015, 21:23:09
Диди, преди и тук и в другия форум влизаха доста дами ама нещо спряха вече ,,,,, а Ивона е полякиня ,, ето тук можеш да я видиш http://vbox7.com/search/?completed=0&user_videos=%D0%98%D0%B2%D0%BE%D0%BD%D0%B0
Не ми излиза нищо.По-точен линк ако имаш
http://vbox7.com/play:mc906ad741 http://vbox7.com/play:m4a2d336eb http://vbox7.com/play:mba7739ab3 http://vbox7.com/play:m041e55b2a
При мен линка работи.
пробвай и тези:
youtube (https://www.youtube.com/watch?v=YfJNxattbjs)
Цитат на: rider777 - Неделя, 10 Май, 2015, 21:37:11
http://vbox7.com/play:mc906ad741 http://vbox7.com/play:m4a2d336eb http://vbox7.com/play:mba7739ab3 http://vbox7.com/play:m041e55b2a
Тази сме я гледали.Понеже ми бяхте подкрепа сега да питам- какво ще ме посъветвате за професионалната компетентност?Къде,как и колко пари ще ми излезе?
Излиза ти 25 кинта и двайсетина за книжката от която да учиш и не се занимаваш с разни мошеници, които ти предлагат варианти за взимане,,,,,,, научаваш нещата и отиваш на изпита.
Цитат на: diana71 - Неделя, 10 Май, 2015, 21:49:11
Тази сме я гледали.Понеже ми бяхте подкрепа сега да питам- какво ще ме посъветвате за професионалната компетентност?Къде,как и колко пари ще ми излезе?
В Пловдив около 600 лв за начален курс, но в три фирми съм се обаждал, където провеждат такива курсове - казват че нямат определена дата засега. Няма кандидати ли, не знам. Някой ако знае в П ловдив да започва скоро начален курс, да сподели.
райдър, не може да се яви на изпит без да е минала курса. Така гласи наредбата.
Цитат на: rider777 - Неделя, 10 Май, 2015, 22:02:16
Излиза ти 25 кинта и двайсетина за книжката от която да учиш и не се занимаваш с разни мошеници, които ти предлагат варианти за взимане,,,,,,, научаваш нещата и отиваш на изпита.
То това е за Ръководител транспортна дейност.За професионална компетентност трябва да имам изкаран курс.Понеже професионалната книжка т.е. категория "С" ми е след 2009 год.ми искат много пари.Не знам колко е при други но тук е около 500-600 лв.
Понеже съм си неграмотен тъпак и не съм прочел, че е за Професионалната Компетентност , мислех си за РТД ,,,,, ето, че ще ти потрябва моя скайп ,,,, ivaylo7771 ,,,,,,
И една румънка:
Пак Ивона. Тахографа на чукове:
Цитат на: rider777 - Понеделник, 11 Май, 2015, 00:17:05
Понеже съм си неграмотен тъпак и не съм прочел, че е за Професионалната Компетентност , мислех си за РТД ,,,,, ето, че ще ти потрябва моя скайп ,,,, ivaylo7771 ,,,,,,
Стига ми предлага скайпа си.Накрая мъжът ми ще ми "скрие компа" :)
Кажи ако знаеш нещо.Или пиши на лични. ;)
Цитат на: diana71 - Понеделник, 11 Май, 2015, 07:35:53
Стига ми предлага скайпа си.Накрая мъжът ми ще ми "скрие компа" :)
Кажи ако знаеш нещо.Или пиши на лични. ;)
Внимавай да не ти прибере мишката ;)
Чакай че написах глупост :)
Поправено
Изпита може да си го провериш със картончето което ти дават с идентификациония си номер , при човека който ти е провеждаш теорията , имат директен достъп до самото видео , дано да съм бил полезен :)Успех следващия път не му се давай.
Инкантесимо,,,,,,,,,,,,,,, мацката взе изпита отдавна ,,,, чети темите докрай !!!
Вече съм подала документи за смяна на книжката,след това проф.компетентност и дигитална карта.Едно по едно.Сега четем за Ръководител транспортна дейност в Общността.
Диди, стискаме палци всичко да мине ОК ,,,,,,,,,,,,,,,
Стискаме палци за успех.
Ама нещо се питам защо е всичко това.....
Себе доказване .....или...
Мацката иска да си купи камион ,,,, 3дф не можеш ли да си отговориш сам ???
Да имаме такива намерения.Старая се да бъда в помощ на съпруга ми
Цитат на: diana71 - Неделя, 17 Май, 2015, 19:01:33
Да имаме такива намерения.Старая се да бъда в помощ на съпруга ми
....докато той... ?
Надяваме се да е не по-малко от колега, ако не виж офертата на райдъра, заслужава си ;-)
Цитат на: Красимир Тодоров - Неделя, 17 Май, 2015, 19:58:45
....докато той... ?
Надяваме се да е не по-малко от колега, ако не виж офертата на райдъра, заслужава си ;-)
Офертата му е неясна.Колкото до съпруга ми,возила съм се при него.Върши работа.Някой има нещо против да си развея косите из Европа съчетавайки приятното с полезното?
А пък и ще съм си на моя консерва :)
Тези полякиня,румънка или която и да е друга да не би да са с по две..... че те могат а ние не можем?
Цитат на: Красимир Тодоров - Неделя, 17 Май, 2015, 19:58:45
....докато той... ?
Надяваме се да е не по-малко от колега, ако не виж офертата на райдъра, заслужава си ;-)
Ееее блазе му.Той ще си пие ракията а ти ще го возиш.Ама му вади картата от дигитала за да се води че е пътник иначе може да берете ядове.Дано ти е приятна компания.
Аз до сега не взимах отношение, но не мога да не си кажа...........тва ревноста граници няма. Сумати и пари ще потрошите за едното опазване. Кой кого пази само е въпроса и дали не е фалшив ентусиазма на Дидка? Но не може да не и се признае че полага усилия. Като марш на скок ги взима тези изпити, за което адмирации.
Цитат на: J_L - Неделя, 17 Май, 2015, 23:09:56
Аз до сега не взимах отношение, но не мога да не си кажа...........тва ревноста граници няма. Сумати и пари ще потрошите за едното опазване. Кой кого пази само е въпроса и дали не е фалшив ентусиазма на Дидка? Но не може да не и се признае че полага усилия. Като марш на скок ги взима тези изпити, за което адмирации.
Ти пък им навлезе в личното пространство като слон в стъкларски магазин. То си е тяхна работа, защо, как и поради каква причина. Само те си знаят.
Цитат на: J_L - Неделя, 17 Май, 2015, 23:09:56
Аз до сега не взимах отношение, но не мога да не си кажа...........тва ревноста граници няма. Сумати и пари ще потрошите за едното опазване. Кой кого пази само е въпроса и дали не е фалшив ентусиазма на Дидка? Но не може да не и се признае че полага усилия. Като марш на скок ги взима тези изпити, за което адмирации.
Има една сентенция ,че ревнува този който обича. Само че не веднъж сме пътували заедно със колегата(съпруга ми) и мога да кажа че се допълваме чудесно в работата.И нека някой да ме опровергае в твърдението, че е винаги по-добре парите изкарани от една кабина да влизат в една къща,което пък няма нищо общо с ревността.
Познавам една двойка в ЛКВ Аугустин, много са успешни. Имат и едно мини йорки кученце с тях.
Жената единствено не паркирала по рампите, по нейни думи. Но вече може и да се е научила, няма как толкова години...
Аз се усъмних, не съм навлизал в ничие пространство. А тези глупости дето ревнувал този който обича ги остави. Ревнуват комлексарите, които не са сигурни че ще задържат човека до тях. Всеки знае себе си и си шета на акъла. Аз приключих с темата. Пожелавам Ви успех, но си правете и сметката, че то двойната езда на "консерва" може да стане доста скъпа авантюра
Цитат на: Красимир Тодоров - Понеделник, 18 Май, 2015, 10:21:45Познавам една двойка в ЛКВ Аугустин, много са успешни. Имат и едно мини йорки кученце с тях.
Жената единствено не паркирала по рампите, по нейни думи. Но вече може и да се е научила, няма как толкова години...
Отдавна вече го може , и да ти кажа понякога ми скрива топката .
А впрочем кучето е голям образ :)
На мене лично жена в камион ми е доста странно,кой както иска да го разбира.Хигиената по паркингите доста често е стресисараща,и ми е идвала в повече,а жена дето се подлага на това нещо...не мога да го приема
И това го има :)
Аз мога да се изпикая в шише.. ама колежките не знам.
Пък може мъжа и да има предвид нещо, да кара по такива релаци и, при които няма да е зле..
Силно се съмнявам,къде ли ще да са тия релации?Аз поне такова чудо не съм срещал,но така е решила жената,така е направила.Наскоро във Фейсбук групата на тираджиите една "тираджиика" обясняваше как в Испания мъжа и карал за 8000 лв,па тя стигала до 7200,но не иска да каже фирмата,може Дидка да я знае и там да отиват :D
Доообре :)
начи мъжа взима 4100 евро, а жена му 3700.
И това сигурно за една кабина. И им плащат на километър. И един мармот завива шоколад.
Ама дано де, към това се стремиме всички :)
Не,са двойка,отделно карали,ама пак?Такива пари и то в Испания....А дано,ама надали
Да, не е много удобно за жени,но на всичко се свиква.Имаме намерения със съпруга ми да си купим камион.Времето ще покаже до кога ще караме.Досега сме се справяли с всичко, надявам се да успеем и с това начинание.
Аз лично много ви се радвам, че така сте решили!!! На година 3 да имате! И да давате добри пари на шофьорите!
Дано успеете,стискам ви палци