Руска техника!

[loshdancho]

което ще рече че самосвала е около 13-14 тона/собствено/,ако му натовариш два пъти собственото тегло със сигурност ще му претовариш осите.

Да бе да...... Къде видя оси при Татра?
13-14 тона - 28т на два диференциала(моста) е нормален товар за  самосвал.
Татра е направена за най-тежките условия много преди да има  СССР.

[loshdancho]

[sek.1]

Татра е направена за най-тежките условия много преди да има  СССР.

СССР е създаден през 1922 година  А реално създаването му започва още през 1917 година . Долу горе от тогава и Татра произвежда камиони .

[sek.1]

[Тариката]

13-14 тона - 28т на два диференциала(моста) е нормален товар за  самосвал.Татра е направена за най-тежките условия много преди да има  СССР.

По документи три оси/моста/ на Татра самосвал например Т 815 е 13-14 тона собственото тегло,а Камаз самосвал/същите години на производство/по документи е 8900 килограма без надстройки на каросерията. По документи и Татра и Камаз самосвали са 26-27 тона общо тегло,тоест всичко над това е претоварване на осите. А чисто технически кой камион колко може да дотигне претоварването е друг въпрос.

[loshdancho]

  26-27тона бруто Камаз.
Не че няма да ги носи.. но заводски му дават.
http://www.politechsnab.ru/kamaz/kamaz55102.php

А я, виж тука едно сравнение, и не забравяй какво означава 6х6...
http://interdalnoboy.com/gruzoviki/index.php?sravnivaem=332&model=815-2%20EURO%20II%206%F56.2

http://interdalnoboy.com/gruzoviki/description/kamaz-55111-samosval-6x4.html

[Тариката]

26-27тона бруто Камаз.Не че няма да ги носи.. но заводски му дават.
http://www.politechsnab.ru/kamaz/kamaz55102.phpА я, виж тука едно сравнение, и не забравяй какво означава 6х6...
http://interdalnoboy.com/gruzoviki/index.php?sravnivaem=332&model=815-2%20EURO%20II%206%F56.2http://interdalnoboy.com/gruzoviki/description/kamaz-55111-samosval-6x4.html

Къде видя в България Татра с Евро 2 двигател? Но въпреки това потвърждаваш написаното от мен. Полная масса авто,кг28500, Грузоподъемность,кг16900,  Полная масса автопоезда,кг44000. Автопоезд в превод от руски на български е камион с ремарке или хенгер.
Камаз с Евро 2 тука руснаците малко са се изложили като са си влошили показателите като цяло. Въобще някакви положителни отзиви това "второ поколение" не съм чул. Най-вероятно заради това са слабо разпространени в България.

[loshdancho]

     КамАЗ-55111    
Грузоподъемность, кг    13000 (10000)    
Снаряженная масса, кг    9050    
В том числе:         
на переднюю ось    3850
на тележку    5200    
Полная масса, кг    22200    

[Monster]

Хората казват"Камаз е най-добрия самосвал в света,няма друг с колесна формула 6х4,на който да му натовариш два пъти собственото тегло,без да му претовариш осите. Камаз е специално разработен за самосвал,а не като своите аналози първо е направен влекач 2 оси и му е прибавена още една ос за самосвал"

Нека да ви разреша безмисления cпор. Камаз колесна формула 6х4 26700 килограма общо тегло 8900 cобственото тегло AKO:
1.Aрмейска версия , или
2.Направен за износ за някоя капиталистическа държава , или
3.Оригинално е бил влекач и после е преправен.

[Тариката]

Нека да ви разреша безмисления cпор. Камаз колесна формула 6х4 26700 килограма общо тегло 8900 cобственото тегло AKO:
1.Aрмейска версия,или2.Направен за износ за някоя капиталистическа държава,или 3.Оригинално е бил влекач и после е преправен.

Сега се сещам май беше 2004 година на бизнес-парка 12-14 камаза "първо поколение "и един от зелена кабина 3 оси изглежда ката бордови вози пясък,шофьора слиза откопчава каросерията от ляво. Аз си викам ей сега ще дойде някой багер да го разтовари,шофьора си се върна в кабината о изненада всъщнот това е самосвал със странично разтоварване. Старите камази нямат  самосвал с двустранно или тристранено разтоварване в заводско изпълнение-значи е преправян.

[Haydutyn]

С двигатели Merceses

[Васисуалий_Лоханкин]

Аз имам два въпроса.
Първият ми въпрос е чисто руска разработка ли е КАМАЗ?Имам предвид двигател, шаси, дизайн... Преди години 1991-92 видях малко преди траянови врата в посока София нещо, което много приличаше на КАМАЗ-влекач с прицеп.Не карах аз(тогава още нямах книжка), минахме бързо, но ми се стори, че отпред имаше друго лого.Освен това беше с турска регистрация.Е, вероятно и за там са изнасяни Камази, ама...знам ли... Спомням си,че едвам пъплеше по баира и изглеждаше доста дърто.
Вторият ми въпрос е свързан пак с КАМАЗ.В началото на деведесетте години почти всеки ден през квартал Слатина минаваше един КАМАЗ(влекач) на фирма "Комко", който тогава изглеждаше направо футуристично.До колкото си спомням беше червен и много лачен.Тогава бях ученик и като го спреше светофара на Слатинска и Гео Милев търчахме с апапите да го разглеждаме.От тогава не съм виждал подобни нещо нито на живо, нито в нета.Много ще се радвам някой да ме "светне" за какво иде реч
А м/у другото(може би много хора знаят), но проекта за камионите КАМАЗ първоначално е бил възложен на заводите ЗиЛ, но в последствие правителството на СССР решава,че машината ще се произвежда в Татарстан.Даже на първия прототип отпред си пише с ЗиЛ.

[DeDo Vi]

Аз имам два въпроса.
Първият ми въпрос е чисто руска разработка ли е КАМАЗ?Имам предвид двигател, шаси, дизайн... Преди години 1991-92 видях малко преди траянови врата в посока София нещо, което много приличаше на КАМАЗ-влекач с прицеп.Не карах аз(тогава още нямах книжка), минахме бързо, но ми се стори, че отпред имаше друго лого.Освен това беше с турска регистрация.Е, вероятно и за там са изнасяни Камази, ама...знам ли... Спомням си,че едвам пъплеше по баира и изглеждаше доста дърто.
Вторият ми въпрос е свързан пак с КАМАЗ.В началото на деведесетте години почти всеки ден през квартал Слатина минаваше един КАМАЗ(влекач) на фирма "Комко", който тогава изглеждаше направо футуристично.До колкото си спомням беше червен и много лачен.Тогава бях ученик и като го спреше светофара на Слатинска и Гео Милев търчахме с апапите да го разглеждаме.От тогава не съм виждал подобни нещо нито на живо, нито в нета.Много ще се радвам някой да ме "светне" за какво иде реч
А м/у другото(може би много хора знаят), но проекта за камионите КАМАЗ първоначално е бил възложен на заводите ЗиЛ, но в последствие правителството на СССР решава,че машината ще се произвежда в Татарстан.Даже на първия прототип отпред си пише с ЗиЛ.

Аз ще ти отговоря. На първият въпрос няма точен отговор, защото за нито една разработка на руснаците не може да се каже че е чисто руска, било то цивилна или военна. Руснаците имат много добър опит в икономическият шпионаж.
Онзи камион с турската регистрация най-вероятно е бил камаз, но комшу си го е поукрасил малко. Вторият ти въпрос: Да имаше такива Камази с кабина от Сису (финладска марка камиони) Но нещо не бяха сполучливи, защото въпросната кабина беше от неква пласмаса и направо се разцепваше из руските пътища. Това си бяха чисти Камази само кабината беше финландска. И да Комко имаше няколко такива.

[Васисуалий_Лоханкин]

...

[Васисуалий_Лоханкин]

Аз ще ти отговоря. На първият въпрос няма точен отговор, защото за нито една разработка на руснаците не може да се каже че е чисто руска, било то цивилна или военна. Руснаците имат много добър опит в икономическият шпионаж.
Онзи камион с турската регистрация най-вероятно е бил камаз, но комшу си го е поукрасил малко. Вторият ти въпрос: Да имаше такива Камази с кабина от Сису (финладска марка камиони) Но нещо не бяха сполучливи, защото въпросната кабина беше от неква пласмаса и направо се разцепваше из руските пътища. Това си бяха чисти Камази само кабината беше финландска. И да Комко имаше няколко такива.

Благодаря колега! И двата въпроса ме тормозеха от много време

Благодаря колега! И двата въпроса ме тормозеха от много време

Намерих го, хей го на Това чудо било с двигател Cummins.На мен лично ми прилича на Мицубиши

[Тариката]

   Поводът и причината за нововъведението е пожар в завода за кабини на Камаз. През тази година Камазите са с финландски кабини Sisu, докато възcтановят производството на оригиналните кабини.В последствие се създава и смесено предприятие,тук вече се появява оригинално Зизу с друга емблема и двг-Къминс.

[ИванТ]

И понеже стана въпрос за КамАЗ днес срещах един от тези товарни автомобили в помощ при изграждането на столичен канализационен колектор.

КамАЗ, улица "Владайска река" (2013.12.06):



КамАЗ, улица "Владайска река" (2013.12.06):

[ИванТ]