Регламент 561 - въпроси и отговори

[radko55555]

И тук ...

[radko55555]

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     Преди месец правя седмична почивка в Гърция. Свършва, слагам начало на държава, тръгвам в паркинга, но не ми отчита каране и само две минути на чукове. Правя 16 минути почивка имам каране към три часа още 31 минути и карам общо за деня 5 часа и 37 минути. След десетина дена ме спират за проверка в Румъния и тези 16 минути не ги признават, не можело. Моето мнение е, че програмата е така направена, че само след поне една минута каране се задейства разделянето на дневната почивка. Глобата е задължителна с рушвет не може и е 1 500 леи, около 350 €, ако се платят до 48 часа, иначе е четворна.
    След седмица бях в България и по Северната дъга на околовръстното в София, близо до магистрала Хемус имаше ДАИ. Попитах дали мога да проверят картата и го направиха. Всичко беше наред, обърнах специално внимание за датата с глобата (имам само протокол, контролна карта не е слагана) и всичко е наред!

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[Красимир Тодоров]

Минко, ако не ти е отчело каране, значи проблема е при тебе. Друг е въпроса защо не ти е отчело каране, а др.работа, след като си се движил по паркинга. Можеш да караш 1 минута и с това си започнал четирите и половина часа. цепенето на паузата не е проблем, но само да ти е отчело поне минутка каране. А реално на чукове като си бил, каква пауза цепиш?
Ти реално имаш 5ч31м, с 31 минути пауза.

[BISER1975]

След управление 9 ч. и 25 м./ с пауза 50 м./ + 15 м. на разположение, каква дневна почивка мога да направя ? Интересува ме, възможно ли е 9 ч., или трябва по-голяма : 11 или 12 ч.? Разглеждах пак регламента 561, но конкретно не намерих нищо. Благодаря предварително.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

След управление 9 ч. и 25 м./ с пауза 50 м./ + 15 м. на разположение, каква дневна почивка мога да направя ? Интересува ме, възможно ли е 9 ч., или трябва по-голяма : 11 или 12 ч.? Разглеждах пак регламента 561, но конкретно не намерих нищо. Благодаря предварително.

     Няма нищо конкретно защото времето на управление не е обвързано с времето на почивката. Не те разбрах как си направил повече от 9 часа каране с една почивка от 50 минути! Ако си преминал 13-ят час е за предпочитане да е 9 часа почивката (да не объркваш броя на трите допустими), по-важно да я броиш за такава.

[BISER1975]

Първо благодаря за отговора, и съм допуснал грешка  - не 50 м. пауза, а 90 м. Не съм правил девятки тази седмица, направих 11 ч. пауза. Защото повечето колеги развиха някаква теория за 11 ч. Наистина не намерих конкретна информация в регламента, и поради това да не стане грешка, направих 11 ч. пауза.

[kron]

Нямаш никакви ядове след 10 часа каране да почиваш 9 часа,ако имам възможност правя 11 часа.По пътищата хора много,приказки много аз ти казвам от опит и така да споделя относно регламента най точна информация се получава от колегите от Ташев Транс.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

... относно регламента най точна информация се получава от колегите от Ташев Транс.

     Искаш да кажеш, че там има кой да им го разтълкува и са наясно?

[kron]

Именно разяснено им е на колегите,извадени са запетайките от регламента и са изтълкувани по точния начин.Не казвам че нямам собствено мнение от прочита на регламента към което мнение се придържам в работата,но съм се на слушал на всякакви глупости от колеги и на много полезна информация от колегите от Ташев Транс които съвпадат с моя прочит на регламента.

[BISER1975]

KRON благодаря и на теб за отговора. Колкото до " ТАШЕВ ТРАНС " - вчера бях в " СТОМАНА " Перник, и няколко колеги потвърдиха твоите думи.

[Красимир Тодоров]

Ташевците верно много знаят, досега с кой съм дебатирал, винаги е много точно осведомен.

Я кажете сега може ли да ви глобят инспекторите за това, че на товарна рампа, докато те товарят отзад си пуснал тахото на пауза и си полегнал за час и половина?

Ако да, моля за някой член от регламента да се цитира, а не ешк

[ivopifeca]

Не могат...ако се докаже че при товаренето не си бил длъжен да присъстваш на тоя процес.Знаеш сметам как става,не задавай селски въпроси.

[Красимир Тодоров]

не задавай селски въпроси.

Е вие гражданьете... мисля че не питам нещо лошо, още повече, че има реален случай

[loshdancho]

Не могат да те глабят само ако си писал в ЧМР-стоката е ватоварена от изпращача. В всички други случаи е задължително присъствието  на шофьора. Не ми де рови , но е заджително да присъщваш, да следиш и да указваш по ЧМР конвенция

[Красимир Тодоров]

Случая е именно такъв, не те допускат до склада, даже си оставяш ключовете в офиса и чакаш в чакалнята, която е именно за почивка обзаведена, с фотьойлчета, микровълнова, кафемашини, маси. Колегата е отишъл да дремне в камиона, не му се седяло в шофьорската стая (както и аз правя най редовно), дошли от ВОСА-та, и го отцепили. Сега ти ми пишеш за ЧМР конвенция, но нашето работно време е по регламента. Тука е вътрешно и нема ЧМР. Кара си се с транспортен документ, следователно не се кара по конвенцията. Не могат да те глобяват по член от конвенцията, а по член от регламента.
Нема смисъл да ми давате линкове, аз го имам, чел съм го, но нямам спомен да има такъв член който да определя вместо мен кога да почивам. В крайна сметка като нямам какво да правя в ремаркето не мога ли да дремна и кой може да каже, че не мога всъщност.

[Красимир Тодоров]