Смяна на гуми на път

[mylord56]

Е аз с 10 тонен крик , как вдигам гондола с 35-38т.?
Глупост!!
Всички оси поемат еднакво!

Глупост, ама от твоя страна. Защото, най-малкото, има значение на влекача доколко са му напомпани възглавниците!!! Досега те мислех за капацитет. Вече се замислям.

[mylord56]

[loshdancho]

За да тежи най-много, основата трябва да е опряла в шасито.
Като гръмнеш гума , възглавницата с показва почти цялата.
Когато вдигаш на крик само я прибираш обратно.
За човек  гондоладжия , направил за 10 год. поне 100 гуми сигурно съм ги видял тези неща.
Ако  клекне ремаркето, просто пускаш възглавниците на влекача.
Яд ме е , имах случай да се прибирам без гума- с 32 тона товар... трябваше да ви снимам как става.

[loshdancho]

[Бриги Магнито]

Е аз с 10 тонен крик , как вдигам гондола с 35-38т.?

Ми просто не я вдигаш,но мъцни некоя магия може и да ти повярвам знае ли човек.

[loshdancho]

Е ето , че я вдигам...?
Как става???
Да не би да вдигам цялото ремарке...или само едната страна на оста?

[Бриги Магнито]

Е ето , че я вдигам...?
Как става???
Да не би да вдигам цялото ремарке...или само едната страна на оста?

Така ли ги вдигаш със сметки толкова оси по толкова ,такъв крик. Май мноо от вас не са пукали гуми с 38 т. ми се струва,които по твойта логика са към 42-43т да бъдем точни.
Наете ли кво я си вземете 8 т крикче имате 5 оси по 8 т крикче прави 40т тотал.

[loshdancho]

Да аз съм от хората с мислене.
И много пъти ми помага.
Както  случая.
Нали не мислиш , че ще говора така за лафа.
50 тонна композиция съм я качвал ос по ос на кантара.
Ремаркето е 30 тона три оси, влекача е 1-ва 8т втора 12т

[Бриги Магнито]

О кей качвайте сваляйте и т.н.  аз не говоря от името на науката и сметките ,а от опит не съм карал гондола ,но съм возил багери по 35т и знам с кво съм си вдигал осичката и с кво тц не става.Успех с гумите и най-вече с криковете.

[loshdancho]

Когато стигнеш до момента на вдигната композиция , да ти потъне крика в асфалта, и за късмет гумата да е над банкета...
Тогава с лопатка в ръка , да копаеш под оста, ела да свирнеш.

[admin]

С крик за 38 тона.

Дане, ти цялата композиция да не вдигаш с този крик? По твоята логика криковете за леки коли трябва да ги правят да могат да вдигат поне по един тон.

[Бриги Магнито]

Когато стигнеш до момента на вдигната композиция , да ти потъне крика в асфалта, и за късмет гумата да е над банкета...
Тогава с лопатка в ръка , да копаеш под оста, ела да свирнеш.

Който е от Варна може да спре малко преди разклона за Аерогарата посока Варна там има две дупки в асфалта ,познай от какво са ,а тва беше асфалтополагач тежащ само 24 т.

[loshdancho]

Който е от Варна може да спре малко преди разклона за Аерогарата посока Варна там има две дупки в асфалта ,познай от какво са ,а тва беше асфалтополагач тежащ само 24 т.

Толко си можеш.
За тази цел си има трупчета.
На какво ремарке го теглеше това 35т.

[ivopifeca]

Леле, леле...ега не гърмят ластиците...Братко понекога телефона и,,...,чекаме

[Бриги Магнито]

На едно триосно червено на 100 метра от твоя гараж ,дърпа го един син МАН в момента ,аз го сецах с Дафинка с 350 кончета.На гърба на гаражи ти е след 18-19 :00 часа всеки ден предполагам е там или сутрин докъм 9:00.
Преди него на руско 25 т ремарке ,което тежеше празно 10 т.(дву осно)ако тва ти е идеята.

[ivopifeca]

Маи не е за мене,или не разбирам за момента,ако мое да поясниш

[loshdancho]

ААА ресьорно...Така си кажи.
При него вдигаш  и шасито "Минке" за това не става.
При ресьорното окачване , когато гръмнеш гума се изместват и кантарите , ляга цялото ремарке на една страна... трябва да повдигнеш почти половината товар, затова не става.
Правило ли ти е впечатление, когато вдигаш ремарке с възглавници в един момент -то почва да съска от крана за възглавниците... тоест- компенсира разстоянието и нивелира (до колкото може) .
Въздуха който го събираш със крика не се предава на другите възглавници, защото те са напомпани , а излиза в атмосферата.
Тия от АПИ са глупави та дават по един тон повече  на пневматичното окачване...!
Защото товари по-малко пътя и разпределя по-добре тежестта.

[loshdancho]